【民進日報記者凃政宏台南報導】左鎮區南171線則是聯接玉井、山上、新化及龍崎的重要幹道，亦為遊客造訪草山月世界及二寮觀日亭的必經之路。由於該路段長期受車輛輾壓及管線挖掘影響，造成多處不平整，過去雖多次修補，但路面銜接處仍讓機車與自行車騎士感到不安。為徹底改善問題，市府工務局挹注600萬元進行全面鋪築，並於113年底完工，使行車安全與舒適度大幅提升。區長余基吉表示，南171線作為左鎮的重要縱貫線，此次改善不僅讓道路恢復平整，重新繪製標線後更進一步優化行車環境，受到地方民眾肯定。
此外，左鎮區的中正里旺來坑農路因地勢因素，每逢豪雨易受野溪沖刷，影響農產運輸。針對此問題，公所去年已進行搶修，並獲市府農業局補助64萬元辦理板橋改善工程，目前正加緊規劃設計，力求在雨季前完成，確保農業運輸順暢。

【民進日報記者凃政宏台南報導】台南捷運綠線可行性研究已針對市區核心段提出部分地下化，並往東延伸銜接深綠線之修正方案，修正後之路線於市區路廊更直截，服務範圍更完整，並於今(114)年2月10日、2月18日、2月20日及3月4日展開公民團體與地方代表座談會。
捷運綠線是台南捷運路網重要的東西向路線，部份地下化方案將串聯市區文教、醫院、商圈與洽公等旅次吸引點，以滿足服務民眾通勤、就醫、學生就學、休閒觀光及商圈採購活等旅運需求，其中初步規劃地下化車站為G08（成功大學）、G09（成大醫院）、G10（台南車站）、G11(台南醫院）、G12（美術二館)及G13（西門和意)等6站，其中G08站與G09站於小東路的施工規劃係以同時施工以縮短整體工期，並維持小東路雙向雙車道通行及交維管制儘量減輕對緊急救護動線影響，目前僅為初步構想階段，後續將於環評階段深入探討二站合併或分段施工對交通衝擊影響程度，並適時舉辦公聽會傾聽民意。另路線西側出土段為降低對既有道路衝擊，初步規劃利用水萍塭公園用地出土，路線是否可向西延伸站點須評估工程及財務可行性與否，後續將於綜合規劃階段再評估站點西延可行性。
因應115年捷運藍線動工，捷運工程處整體組織及人力需求將增加正式人員10人、約用人員24人，預計於114年及115年分二年補足，並已著手辦理組織修編及相關人員聘用計畫，後續配合捷運藍線動工，將研議其他各都模式成立捷運局。
台南捷運綠線將於完成座談會後，辦理地方說明會，以完整收集地方民眾意見凝聚共識，並續報中央爭取可行性研究核定，持續加速計畫進行。

【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市大新營區首座機車練習場啟用！臺南市長黃偉哲今(4)日上午前往位於鹽水區老人文康中心旁的機車練習場進行啟用揭幕，包括立委陳亭妃及市議員蔡育輝、沈家鳳等皆到場參加。黃偉哲表示，該練習場提供民眾安全的機車練習場地，歡迎新手騎士來反覆練習，提升駕駛技能，也鼓勵大家多鹽水旅遊，騎乘YouBike放鬆身心，漫遊鹽水體驗獨特的小鎮風情。
黃偉哲指出，臺南市過去的車輛肇事案件，很多都是無照駕駛或經驗不足，這個場地可以讓民眾在考駕照前多練習，提升經驗值。這也是溪北第一座練習場，免費提供給民眾使用，不僅可以練車，還兼顧停車場功能，未來市府也會陸續建置類似場域。
針對這兩天的流感時事議題，黃偉哲也特別籲請民眾要多注意勤洗手及戴口罩。另外，目前臺南市公費流感疫苗還有5000多劑，自費流感疫苗還有2000多劑，請需要的民眾儘速前往施打，保護自己也保護家人。
交通局局長王銘德說明，為使遊客來臺南有更多元的交通選擇，除停車場改善及增設機車練習場之外，市府近年在鹽水也增加YouBike站及汽車充電樁等，透過各區交通硬體改善，縮短城鄉差距。
鹽水區區長陳文琪表示，透過市府長期支持補助經費，讓公所能逐步改善轄內多處停車場，並增設汽車充電樁、YouBike站及改善打造多處人行步道，讓遊客及居民有更安全的行走空間與更多的交通選擇，此次增設的大新營區首座機車練習場，造福廣大新手騎士，歡迎大家來練車之餘，也一起探訪鹽水之美。

【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市區通往安平區、中西區的主要幹道臨安橋，經橋樑檢測評估為劣化老舊，被認定為危橋，112年開始進行台17線臨安橋改建工程，目前橋梁主體工程已完成，於今(24)日下午開放通車。市長黃偉哲今視察臨安橋開放前的整備工作，並感謝工作團隊戮力達標，讓新的臨安橋能在農曆春節前開放通車，方便大家到臺南旅遊走春。
黃偉哲表示，臨安橋使用逾36年，其改建經費5億元，由中央全額補助，本預計114年5月全部完工，今日先開放主橋讓車輛通行，後續才能封閉便橋並繼續施作人行道。臨安橋是來往安平區、中西區的重要道路，平常車流量相當大，顧及通行安全，歷經896工作天，終於能在今年春節前以新面貌迎接返鄉及春遊的民眾。
工務局指出，台17線臨安橋為臺南安平、中西區主要幹道橋梁，102 年經橋梁檢測為危橋，帽梁開裂恐有落橋危險，且現況橋梁底過低，影響安平運河遊船通行河程，經市府向中央爭取經費，獲交通部全額約 5 億元經費的補助，於 112 年 9 月封閉舊橋後進行改建工程。臨安橋抬高通車後，橋上通行舒適安全、橋下打通運河遊船瓶頸路段後，將延伸至中國城碼頭，使安平舊城區與中國城、沙卡里巴，能以水路運輸連結，重現安平運河百年風華，觀光及安全更升級，成為臺南市的一大亮點建設。
改建後橋長總長(含引道)約 200 公尺，寬度 32.4 公尺，配置單向各2車道＋2 機慢車道及人行道，並增設左轉專用車道。工務局強調，臨安橋新橋開放通車後，同時封閉臨時通行便橋，車輛將改道至新橋通行。此外，新橋的人行道尚未完工無法通行，欲行走人行道過橋的民眾，仍先行走臨時便橋的人行道，工務局會做好相關引導指示以供民眾周知，並安排義交人員全天 24 小時於道路路口指揮交通，降低對交通的衝擊。請民眾行駛經過臨安橋新橋時，放慢車速，以維交通安全。春節假期結束後，將進行臨時便橋拆除作業及護岸復舊工作。今日臨安橋視察行程，立委林俊憲、市議員許至椿、林依婷、蔡宗豪、穎艾達利、沈震東、朱正軒、陳怡珍、李啟維皆到現場表達關心。

里仁邀請民眾體驗蔬食七日大挑戰耕永續飲食影響力

【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市健康路橫跨中西區及南區，來往車流頻繁，鑑於道路路幅有限，尖峰時段易造成道路壅塞，且該路段經常發生直行車遭左轉車輛阻擋、人行穿越道路危險等情事，市長黃偉哲要求工務局、交通局積極優化，確保用路人安全。為此，市府成功申請到112國土署補助計畫，改善健康路一段及二段-大同路至中華西路路口及道路改善工程，為期三個月進行路面刨除重鋪、人手孔下地、行人穿越道及道路配置調整等，業於今年1月完工。新的一年，提供通勤通學及返鄉過年、觀光旅遊的民眾一條全新且友善安全的健康路。
工務局表示，除了上述工程，本次連同車道、路肩寬度、行人穿越道及各標線等一併檢討，並於11處較大路口設置左轉專用車道。此外，串聯中華西路、金華路、西門路及南門路等南北向道路交通改善，亦增設左轉車道及左轉保護時相後，解決左轉車阻擋直行車的問題外，也減少左轉車輛與對向直行車輛交織及行人車輛間相互干擾的情形。
在人行保護方面，路口也新增行人庇護島、行人穿越道也退縮遠離內輪差危險、增設行人號誌等友善行人措施，更能保障行人安全，符合人本交通精神，讓臺南市不只科技文化觀光的底蘊更添為友善的城市。

黃偉哲提升生活環境機能。
【民進日報記者凃政宏台南報導】為紓解都會區停車問題及提升生活環境機能，臺南市政府積極向中央爭取經費補助建置13座立體停車場，耗資約2.4億元的東區青年路多目標立體停車場今﹙24﹚日完工啟用，臺南市長黃偉哲親自出席主持，期盼除了增加停車空間，一樓活動中心更可作為居民日常活動場域。包括立法委員林俊憲，以及市議員Ingay Tali穎艾達利、許至椿、蔡筱薇、沈震東、曾培雅、王家貞、陳怡珍及朱正軒也到場祝賀。
黃偉哲表示，東區人口稠密、寸土寸金，停車空間較為不足，因此市府積極向中央爭取補助來興建立體停車場，停車場一樓則規劃為里民活動中心，兼顧停車及居民休閒活動需求。
黃偉哲特別提到，這座立體停車場的建設經費，因為有來自於中央的前瞻計畫補助，搭配地方配合款才得以完成。對於近來中央總預算遭到無差別刪減，可能嚴重影響到中央未來可補助地方的經費，黃偉哲表示非常遺憾，但也強調該做市府還是要做，例如過年後還有一座文化中心停車場要啟用，第一座社會住宅也即將啟用招租，這些對民眾有利的重要政策，市府會持續推動。
交通局說明，目前中央已核定臺南市爭取的13座立體停車場補助經費，東區青年路立體停車場係核定的第5座，也是完工啟用的第4座立體停車場。該停車場地處東區與中西區交界處，距離臺南火車站後站僅750公尺，鄰近知事官邸、北門路與育樂街商圈，停車需求相當高。
交通局指出，該停車場工程經費約2.41億元，由中央前瞻預算補助0.81億元，地方自籌1.6億元，於110年12月開工，113年10月竣工，設置地上4+R層，地下1層的立體多目標停車場。原來只能停放79席小客車，完工後的立體停車場，增至200席，另機車停車空間有45席。停車場內部採用高強度耐磨的硬化地坪，除了可延長使用壽命，亦可減少停車場內部車輛行駛產生的噪音；透過正立面的鋁遮陽板不同角度的設計，也能減少停車場內部燈光照射，降低外部影響。
交通局長王銘德說，立體停車場的1樓設置東門圍下里聯合活動中心，為當地民眾提供聚會場域，土地效益發揮到極致。且停車場內部保留了85年的老榕樹，結合里民活動中心塑造出中庭廣場綠意盎然的生態氣息。
王銘德進一步表示，青年路立體停車場已同步由委外經營廠商設置智慧停車管理系統。交通局也將持續努力積極廣設停車空間，提供民眾更便捷、綠能與智慧的停車服務。563戶社宅即將完工669戶蓄勢待發台南市都更成果超有感
市府近年配合中央積極推動活化土地政策，採公私協力以都市更新方式開發公有土地，並經過公辦都市更新無償取得社會住宅、托嬰中心等社會福利設施，經過不斷努力，市府在多項公辦都更案中取得了顯著成果，其中永康精忠二村、仁德二空新村A區案取得之社宅宜居成功109戶、宜居仁愛75戶及市府自行興建之宜居小東379戶，共563戶現持續施工中，114年第一季即將陸續完工展現成果，後續加速辦理工程點驗、交屋、招租規劃等作業， 114年起將陸續辦理招租作業，從願景到成果，實現幸福社宅的美好承諾。
市長黃偉哲指出，114年除563戶社宅即將完工招租外，東區平實一、二期、仁德二空新村B區、北區中興新城等公辦都更案預計可無償取得約669戶社宅，亦將於114年起陸續取得建照、開工，接力實現社宅建設藍圖，不僅提供民眾安居樂業的理想環境，更是市府提升居住品質、促進社會福利的具體體現，未來市府將繼續朝幸福社宅願景，將社會住宅建設的成果延續下去，為市民提供更為多元、便捷、可負擔的居住選擇，並不斷創造幸福宜居的生活環境。
市府都發局長徐中強表示，市府積極推動多項住宅與都更相關業務，目前全市興建中及規劃中的臺南社宅可提供約11,170戶，其中透過都更容積獎勵可無償取得約1,263戶，另可取得公設用地7.75公頃及完成公設開闢，總計透過公辦都更容積獎勵可為市府節省公帑約200億元，未來將持續積極地盤點潛在基地推動公辦都更，創造公益價值、增加公共設施，真正實現「讓市民住得好、生活得更好」的目標，臺南公辦都更初露成果，逐步打造宜居、幸福的城市新樣貌。

【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市楠西梅區嶺梅花盛開綻放，適逢農曆春節連假，為紓解大量車潮湧入梅嶺山區，交通局呼籲春節期間自行開車民眾可將車輛停放於「芒果農創玫瑰綠柏園」（位於楠西區水庫路9號，台3線旁）搭乘免費接駁車上山，同時呼籲民眾多使用大台南公車，可從台南、善化搭綠幹線、橘幹線至玉井轉運站，再轉乘台灣好行梅嶺線前往梅嶺地區。
交通局局長王銘德表示，梅嶺風景區山上約有300席停車位，自行開車的朋友請配合警察局交通管制引導，並多加留意警廣或沿線管制公告，請欲搭乘接駁車的民眾，依照引導前往「綠柏園」停放，再搭乘免費接駁車上山。接駁車於114年1月25日至114年2月2日(1/27及1/28兩日不營運)，行駛往返至梅嶺二層坪，自上午9時開始運行，末班車下山為下午16時，每20至30分鐘1班次，且依人潮機動加班，歡迎民眾多加利用；另搭乘大台南公車旅客，請於玉井站轉搭台灣好行梅嶺線上山，假日往返18班次，以疏運人潮。
局長王銘德指出，除梅嶺賞梅接駁車外，本市特定春遊熱區亦規劃免費停車接駁車，包括安平老街3線免費接駁車，鹽水月津港燈節接駁車(新營太子宮至橋南老街)、龍崎空山祭接駁車(文衡殿至龍崎國小)，上述景區亦可搭乘市區公車前往，月津港燈節可搭乘棕幹線公車、龍崎空山祭可搭乘紅幹線公車，歡迎民眾多加利用並注意公告資訊。
公共運輸處表示，春節期間持市民卡可免費搭乘市區公車（0~98、901、902路；但33、61及高鐵快捷公車除外)、及雙層巴士24小時99元，另持一般電子票證搭乘台灣好行33、61、98、菱波官田線、梅嶺線及東山咖啡線均享半價優惠，歡迎民眾來府城搭乘「大台南公車」走春。民眾若對「大台南公車」春節期間行駛方式有任何疑問，可撥公車語音查詢電話：(06)299-8484詢問或參閱大台南公車網站。

【民進日報記者凃政宏台南報導】農曆春節將屆，臺南市計程車在過年期間將循往例加成收費。依照臺南市計程車運價規定，114年度春節加成期間自國曆1月24日（五）凌晨零時起至2月2日（日）夜間十二時止，計10天，即農曆除夕前四日至大年初五，除分別依平常日之日、夜間運價（夜間23時至凌晨6時加2成）計費外，再依原運價再多加50元。現行計費表均內建有春節加成功能，計程車駕駛人須使用計費表內建功能選取春節加成，如未設定春節加成功能者，仍應依跳表金額向乘客收費，不得額外加收，並請民眾直接按照計費表所顯示金額支付車資。
春節假期，市民外地工作返鄉或外出訪友拜年、踏青的機會增多，民眾利用計程車的機會也大為增加，為免少數不肖業者藉機加價收費，造成消費者損失，市政府特別統一規定加價標準，協調業者同步於期間搭乘計程車僅起跳金額較平常日多出50元，以維護市場秩序和市民權益。
交通局強調，今年有9天的春節假期，考量假期前陸續有部分民眾提前返鄉，且費率與本市共同生活圈高雄市同步，加成期間也同樣訂為10天，加成費率亦相同，避免民眾混淆也有助兩地往來交流。
為督促計程車業者遵守計程車收費規定，交通局也請民眾共同監督計程車業者，下車請向駕駛索取乘車證明外，若有不依規定收費、擅自加價、故意繞道或拒載短程等情形，可記下車號、搭車時間、駕駛姓名等詳細資訊，向下列機關申訴：
市民服務熱線：1999臺南市政府警察局交通警察大隊：06-2629292或110臺南市公共運輸處：06-2230330

臺南市和順轉運站試營運啟動 樂活安南轉乘順行 。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市安南區新地標「和順轉運站」歡慶落成，訂於本（1）月15日起試營運，將有多條市區公車進駐，將可服務鄰近亞太棒球場、歷史博物館等景點，也規劃商場，將為當地創造交通、生活、觀光多面向的服務。
南市交通局長王銘德表示，「和順轉運站」是市長黃偉哲在安南區推動的指標公共建設之一，配合區域迅速發展，包括北外環道路、亞太棒球場等多項重要公共工程也陸續完工，故特別指示交通局做好公共運輸交通轉運配套規劃。
局長王銘德指出，「和順轉運站」主體工程已於去（113）年底完工，交通局日前也安排客運車輛實際駛入測試完成，故特別安排在正式啟用前展開試營運，期能將所有軟硬體設施和服務調整到位。
局長王銘德表示，和順轉運站基地近1公頃，為地上三層鋼構與鋼筋混凝土構造的複合型建築，融入「安南十六寮」的在地意象，屋頂大鋼棚造型獨特，採簡潔、現代的設計手法，符合環保及綠能，更曾獲得國家卓越建設獎「最佳規劃設計類：卓越獎」，已然成為區域新地標。
和順轉運站站內共規劃12席大客車月台，將可提供市區公車、幹支線公車、厝邊公車轉乘接駁，也可配合棒球訓練賽事或博物館活動需求提供接駁所需的候車和轉運空間，另規劃汽車38席及機車78席停車格位、計程車排班區、電動車充電站、及自行車停放區等，無論停車轉乘或接送親友都十分便利。
王銘德局長進一步說，和順轉運站已完成委外營運招商，將由「府城汽車客運公司」營運管理，且站內規劃近200坪商業空間，非常適合便利商店、咖啡、餐飲等行業進駐，除可提供轉乘旅客必要服務，亦可提供景點遊客和週邊居民消費飲食需求，成為新興的用餐逛街好去處，府城客運亦正積極與多家有興趣進駐廠商洽談商業空間營運方案。
王銘德局長強調，此次試營運期間，除了先讓客運業者瞭解動線，確保各項設施運作正常，交通局也將持續蒐集民眾意見，並加強站內人員熟悉各項設備運作，期能在正式啟用時提供完善服務。
南市公共運輸處長吳俁之指出，和順轉運站初期進駐公車路線含市區5路、18路、20路，幹支線公車橘3路等，未來亦將陸續新闢904(永康轉運站-鹿耳門天后宮)、905(永康轉運站-鹿耳門聖母廟)等2條厝邊公車路線，整體將可連結台南市區、安順、和順、安定、永康、東橋等地區，以及奇美醫院、安南醫院、永康火車站等重要節點，形塑地區轉運中心。
另18路、20路在進駐和順轉運站後，將同步取消鄰近的臺灣歷史博物館(慶和路)站、臺灣歷史博物館(長和路)等2站，請乘客改至轉運站內候車，請民眾留意站位公告資訊或上大台南公車網頁、APP查詢。

臺南市長黃偉哲陪同立院考察臺南鐵路地下化工程期許早日通車讓市民生活更便利。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市區鐵路地下化計畫為臺南市重大公共建設，完工後可消除多處平交道、地下道、陸橋及橫交立體設施，並增設林森站與南臺南站地下通勤車站，對都市縫合、交通改善及都市發展等都有顯著效益，今(6)日立法院交通委員會辦理該計畫工程考察，由市長黃偉哲親自陪同立法院交通委員會，與立法委員林俊憲、林宜瑾、陳亭妃，交通部長陳世凱、臺鐵公司董事長杜微，以及市議員周嘉韋、黃肇輝、朱正軒、蔡筱薇等一行人視察，黃偉哲也期許工程如期如質完成，於115年達到通車目標。
交通局表示，臺南市區鐵路地下化計畫工程分為C211至C214等4標，其中C212標臺南車站地下化工程為主要工程，今(6)日工程視察範圍主要是車站穿堂層及月臺層施工現況，並聽取臺南市區鐵路地下化工程簡報。在市府全力協助及支持下，臺南市區鐵路地下化計畫已克服文資遺構影響，完成移置或現地保存，交通部鐵道局目前也全面加快工程進度。
臺南市長黃偉哲表示，第一階段鐵路下地通車後，市區平交道消失，都市慢慢縫合，原本的鐵道設施區域將規劃為公園道，大幅更新市區景觀，可提供市民更優質的休憩空間。然而臺南車站本體的建設與美化，工程規模大仍需要時間，將於通車後再進行，後續市府團隊也將與鐵道局、臺鐵公司及相關單位密切合作，營造臺南市更先進及更舒適的交通環境，讓鐵路地下化後的城市縫合及發展的效益極大化。
市長黃偉哲指出，為了提升臺南市區鐵路地下化計畫的效益、提高對市民與旅客的服務水準，市府全力支持鐵道局所提出第三次修正計畫，而對於市府配合臺南車站整體需求提升及規模擴大而增加的地方負擔經費，他也期盼立委與中央後續對南市府的相關計畫經費多加支持，減輕地方的財政壓力。
交通局長王銘德指出，「臺南市區鐵路地下化計畫」工程起點於永康大橋站南端，往南經臺南車站至大林路平交道以南約0.6公里，全長約8.23公里，跨臺南市北區、東區與仁德區等行政區域，計畫完工後，增設林森站與南臺南站2座地下通勤車站，可達成縫合鐵道兩側道路，建構鐵道兩側完整道路系統，以提升整體道路系統可及性及服務水準，並達成均衡都市發展，帶動臺南市發展的動能。