臺南市政府提升南科特定區人本交通環境拓寬南137線道路。
【民進日報記者凃政宏台南報導】開闢道路可以帶動經濟觀光發展，市長黃偉哲因應南科快速發展，積極開闢南科特定區及周邊聯外道路以滿足發展需求。工務局配合市府開闢F、G特定區25-15M道路，一併進行區外銜接的南137線道路拓寬工程，將目前10公尺寬既有道路拓寬為15公尺，以提升特定區周邊更順暢好行的人本交通環境。
工務局表示，「臺南科學工業園區特定區範圍南137線道路拓寬工程」長520公尺，北起25-15M計畫道路終點，南接大順六路12巷交叉路口，拓寬工程還包括：新設人行道(1000公尺)、景觀欄杆、護欄欄杆、照明工程新設路燈17組及道路標線繪製等，工程總經費約4,900萬元，預計10月中開工，工期270日曆天。
將近一年的工期，將封閉道路施工，來往車輛請提前改道通行，規劃動線，路線1改道三民路接環東路：由光復路–三民路–環東路二段–西拉雅大道；路線2改道中正路(台19甲)：由光復路(或大成路)–中正路(台19甲)–西拉雅大道；並請用路人遵照現場警示標誌改道通行。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府為解決東區文化中心、巴克禮公園及台糖長榮酒店等觀光景點停車問題，於107年向交通部爭取前瞻基礎建設經費興建「文化中心停E5立體停車場新建工程」，E5立體停車場工程總預算為3.7億元(中央補助1.8億元、市府自籌1.9億元)，交通部公路總局第五區養護工程處徐文義副處長帶隊視察工區，肯定交通局在不影響文化中心營運展演，降低對工區周邊民眾影響、工程進度超前，並隨時作好工區環境維護、噪音防制及敦親睦鄰等相關措施，最後期勉E5立體停車場能早日完工提供市民便利、友善的停車空間。
市長黃偉哲表示，文化中心停E5立體停車場係為地下1層、地上8樓之建築，其中地下1樓作為機車停車場、1~2樓供文化中心展覽或教育訓練使用、3~8樓則作為汽車停車場，未來完工後除停車及藝文展演空間外，同時也透過建物本身及周邊採用樹木圍繞，塑造通透友善空間、形塑垂直森林都市之肺，本案設計更獲2021國家卓越建設獎-公共建設類金質獎肯定。
交通部公路總局視察時表示，本案開工之初即遭遇基地內排水箱涵而停工，市府交通局短短半年期間即克服層層困難積極完成變更設計等相關作業，目前工程已施作B1層結構體，工程進度超前3.828%。
交通局局長王銘德說，文化中心停E5停車場工程在各方齊心努力下，不僅克服停工窒礙，復工後更積極推動工進，工程進度和品質均能兼顧，日前市府工程查核也獲得82分佳績，本案預計113年上半年完工啟用，將可供給211席汽車格位、172席機車格位，將有助紓解周邊商圈停車需求。
台南市政府交通局活化南區國有閒置土地擴大闢建鹽4停車場使用。
【民進日報記者凃政宏台南報導】為改善南區停車需求問題，台南市政府交通局與國有財產署合作盤點區內閒置國有地，初步已達成共識將可闢建4處臨時停車場，預估可增加200餘席停車格位，交通局表示，為提升停車格位使用率及改善停車秩序，將導入收費管理機制。
市長黃偉哲表示，因應台86線快速道路全線開通，南區交通便利成為道路系統樞紐，市府刻積極推動相關公共建設及商業區開發，另南區擁有各式傳統市場、大台南觀光城、在地信仰中心生活商圈及國民住宅區，改善當地停車需求問題刻不容緩。
市長黃偉哲指出，新建路停車場為南區活化國有土地為停車場的第一階段，市府秉持積極的態度，持續與財政部國有財產署合作盤點利用國有閒置土地闢建收費路外停車場，滾動式檢討擴大闢建收費停車場範圍，不但活化土地使用、紓解區域停車問題，也促進地方發展與改善市容環境。
交通局局長王銘德指出，南區現有部份國有土地早期因區公所、里辦公處代管認養作臨時停車場使用，認養契約截止後，國產署暫無開發計畫成為閒置空地，因乏人管理導致場內停車秩序不佳、環境髒亂，致國產署架設圍籬不再開放，造成鄰近地區停車空間縮減，停車問題再度浮現，經交通局與國產署盤點明和公園、鹽埕北極殿、圖書館、鹽埕市場、永華國小、健康路綠洲公園周邊閒置土地，初步達成共識將可闢建4處臨時停車場，預估可以提供200餘席停車格位。
局長王銘德表示，第二階段將擴大闢建南區鹽埕北極殿生活圈周邊國有土地(白雪段698地號、南華段103地號)，刻已洽財政部國有財產署申請合作闢建平面臨時停車場計畫在案，預計本年度11月中旬可完成停車場委外招商作業，初步規劃約可提供70餘席小汽車席位；另外，鄰近健康路綠洲公園的新興段277-1地號、鹽埕天后宮前天后段30、35地號也與國有財產署達成共識，將可提供150餘席停車格位，預計在112年上半年完成。
局長王銘德表示，第三階段將再進一步評估鹽埕北極殿生活圈的停車需求，及滾動檢討鄰近周邊停車格位使用情形後，研議擴大新建路停車場範圍及白雪段694地號闢建平面臨時收費停車場的可行性，據以提供民眾便捷的停車空間。
大台南公車77路自改由府城客運營運歡迎多加利用。
【民進日報記者凃政宏台南報導】大台南公車77路因原有營運業者四方公司營運策略調整，該路線自111年9月23日(五)起改由府城客運營運，路線站位皆維持原有服務，並再增加8班次提升服務水準，歡迎市民朋友多加利用。
77路公車於105年3月23日上線服務，路線導入電動巴士車型營運，為本市首條電動公車路線，由安平原住民文化會館往返南紡購物中心，途中行經臺南火車站後站、赤崁樓、成大醫院、成大校園、海安商圈、水仙宮市場、水萍塭公園及永華市政中心等站，除提供市區東西向聯繫外，另兼具通勤學與日常採買等多元功能，相當便利。今於9月23日起改由府城客運營運後班次服務水準將再提升，歡迎市民朋友繼續多加利用搭乘。
如欲查詢77路公車路線資訊，可電洽臺南市公共運輸處：（06）223-0330或府城客運：(06)293-7111。相關公車資訊可於大臺南公車網站http://2384.tainan.gov.tw查詢或撥公車語音查詢電話：(06)299-8484(我坐坐巴士巴士)。
臺南市公共自行車T-Bike持續精進永續經營。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市公共自行車係採用自建T-Bike系統，目前以全市77座租賃站為營運上限，並委託專業團隊經營，採1年1約方式辦理，迄今已將近7年，台南市政府交通局檢討T-Bike營運效益後，決定明（112）年改變營運模式，在原預算規模下，以長年契約委外營運，期能達到增加站點、路網、車輛、使用人次等多重目的，以符合市民期待，交通局表示，委外營運標案已上網公告招標，歡迎有意願的經營團隊能踴躍投標。
交通局局長王銘德表示，台南市公共自行車（T-Bike）從105年營運迄今已將近7年，參考辦理公共自行車服務其他縣市經驗，及相關科技發展運用於公共自行車系統的經濟效益，發現7、8年更新一世代設備，可達到最佳效益，市長黃偉哲為提高公共自行車系統的服務效能，指示交通局通盤檢討T-Bike營運模式。
局長王銘德指出，經評估在維持原預算規模下，將改以長年期契約、委託經營方式持續辦理公共自行車服務，刻正辦理採購招標，期望未來在營運收入由業者自負盈虧下，能有效提升服務量能，使站點增加、路網擴大，發展台南市綠色運輸。
交通局表示，台南市政府刻正辦理「臺南市公共自行車租賃系統營運及建置管理委託服務工作」採購招標，得標廠商應於112年底提供至少300站、6,000鎖孔(柱)及3,824輛自行車，並於114年(營運後2年內)完成至少500站、10,000鎖孔(柱)及5,000輛自行車之規模，藉由在本市交通場站、機關學校、觀光景點及人潮聚集處提供公共自行車租賃服務，以有效擴大台南市公共自行車之服務規模，增加市民機動性、生活便利性及促進市民健康，進而落實「綠色低碳城市」的願景。
曾文南化聯通管工程正如火如荼加速施工。（記者蔡金旺攝）
【本報記者蔡金旺台南報導】從台南市楠西區曾文水庫為起點，所埋設曾文南化聯通管工程，沿途行經台南市楠西、玉井與南化三區，全長約25公里，管路主要埋設於台3線道路下方，南水局副局長王瑋強調，完工後可增加南部地區水源調度備援能力，提高供水穩。
王瑋表示，位於台南市楠西等市區道路段採推進工法施作，於道路上方設置工作井，可縮小施工範圍，維持道路雙線雙向通行；其餘採明挖覆蓋工法分段施作，路幅較寬路段，全時段雙線雙向通行，部分四車道無慢車道路幅較窄路段，採日間臨時性施工單線雙向管制通行，夜間即開放雙線雙向通行。
另，台南市交通局及道安會報對於施工路段進行定期及不定期交維稽查，共計18次；另因應地方節慶、活動及連續假日，交維管制將加強巡檢，並解除臨時性調撥車道管制，維持雙線雙向通行。
南水局承辦單位工務課長劉俊杰也指出，這項計畫自110年3月取得路權後開始道路開挖施工，迄今無因交維設施設置不當造成交通事故之情事，後續南水局將督促施工廠商加強交維設施之巡檢，以確保用路人安全。
王瑋表示，曾文南化聯通管路已進入施工高峰期，南水局將持續督促廠商嚴守品質與落實交維措施，早日達成強化供水調度備援效益，與地方共存共榮創造雙贏。
台南市交通局第一期藍線環評公開會議廣納建言。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府交通局昨晚在永康區中華里活動中心舉辦第一期藍線環境影響評估公開會議，向市民朋友說明環評內容，交通局表示現場民眾所提意見將納入環境影響說明書評估研參，促使重大交通建設與對應環境維護均能更加完善以達多贏的目標。
交通局副局長熊萬銀表示，環境影響說明書主要內容於9月2日已刊登於環保署環評開發案論壇，調查內容包含沿線氣象、空氣品質、噪音與振動、河川水文水質、土壤、地質及地形、廢棄物、生態、景觀及遊憩、社會經濟、交通、文化等項目，並確實評估在施工、營運階段分別對周遭環境的影響，透過公開會議與市民面對面溝通政策及交換意見，民眾相關意見均會納入環境影響說明書內並請規劃團隊審慎評估處理。
今晚參與公開會議的民眾主要提出環境議題包括：施工階段交通黑暗期的因應、完工後道路縮減對車流影響程度、高架系統對景觀視覺的衝擊、沿線既有樹木移植規劃、營運期在轉彎段及機廠的噪音干擾以及如發現文化資產的處置方式等，交通局及規劃團隊現場初步回應處理原則及作法，未來進入工程階段將參考其他各都經驗採分段施工、半半施工或夜間施工方式，並要求施工單位必須提出嚴謹的交通維持計畫與替代行車動線，務必將對市區交通影響降至最低，另以綠化設計來優化視覺景觀及與周邊環境結合，並盤點施工範圍可就地保留植栽數量，若因施工必須移植部分也將要求施工廠商擬妥完善的移植計畫；而噪音防制部分將設置噪音監測點並滾動式調整減噪相關措施；至於文資保存部分將依規定研擬文化資產調查與施工監看，以確保施工期間若發現文資遺構能確實保護(存)，市府定將戮力達成捷運建設推動及生活環境保護兼顧的多贏目標。
交通局副局長熊萬銀指出，捷運是長期的重大建設，目前環評作業階段會盡量蒐集民眾意見，並要求規劃團隊納入且確實檢討研議，未參加會議的市民也可透過書面於9月29日前提供意見（註明姓名及聯絡地址）傳真或寄送至台南市捷運工程處（傳真：06-2958829，地址：台南市安平區永華路二段6號1樓），或於9月22日前至環保署環評開發案論壇「C.討論區-目前討論區」(http://eiadoc.epa.gov.tw/EIAFORUM/)提供回應，以利將各界意見納入參考評估。
台南市府一次性完成南138線南168線南177線道路改善工程。
【民進日報記者凃政宏台南報導】為提供民眾平坦安全的道路，市長黃偉哲要一條一條的做路平，但市府預算有限，積極爭取中央經費挹注；110年爭取到中央前瞻計畫經費約3,585萬元，今一次性完成新化區、新市區東西向主要道路南138線、南168、南177線等路平工程，道路與路樹竄根問題一併改善，整體環境平坦、舒暢，煥然一新。
工務局表示，各線主要道路大型車輛出入頻繁，長期重壓之下導致路面基底不平整，為加速提升用路人行車安全及環境舒適，在市府經費有限情況下，積極爭取到中央前瞻計畫經費約3,585萬元，加上地方配合款787萬元，總經費約4,372萬元進行改善。
這次工程一次性針對南138線、南168線、南177線三條道路全面進行改善；其中，南168線、南177線執行路平道路改善，工程包括底層改善、路面高程調整平順、銑刨重鋪、標線更新等，同時要求各管線單位配合將人手孔一併下地共233座，改善總長度約7,336公尺。
另外，南138線、南177線都出現路樹竄根，造成路面突起問題，長度約3,910公尺，工程重新整理樹穴，恢復道路平坦，美化環境。工期120天，今已完成改善工程，大大提升用路人行車平坦舒適，並提供完善安全的行車環境，讓民眾看到路平及景觀美化的改變。
台南市後壁區南78線高鐵橋台1線與東山區南100線市165~南99-1線完成路平民眾有感。
【民進日報記者凃政宏台南報導】後壁區南78線、東山區南100線都經過社區住宅，因交通頻繁，道路龜裂、補丁，路面民生需求的管線人手孔也多；在市長黃偉哲要求「道路要更好的路平」政策下，工務局將南78線、南100線納入111年路平專案，進行路面改善。今已全部修繕完成，讓社區民眾感受到「我家前面的道路變的平坦、漂亮了」。
工務局表示，南78線(高鐵橋~台1線)及南100線(市165~南99-1線)路面改善工程，改善長度共約4,239公尺，工程總經費約1,708萬2,000元，工程包含人手孔蓋下地、路基改善及路面高程調整平順、鋪面改善等作業，同時要求各管線單位配合將人手孔一併下地共62座。
後壁區南78線為新東社區通往台1線之重要道路，東山區南100線部分兩側住宅密集，為社區往返學校及熱鬧地區之重要道路，也是農作的必要道路，現兩條道路都已已完成路面改善，不僅煥然一新，提供社區民眾及用路人完善舒適安全的行車環境；其中，東山區東正里往大客里凹子腳的南100線做完路平，提供農民一條寬廣平整的「運輸大道」，讓他們樂開懷。
台南市捷運第一期藍線是進度最快的捷運計畫。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市捷運第一期藍線是進度最快的捷運計畫，交通局委託專業顧問公司已完成環境影響評估成果，為向地方說明沿線自然環境與社經狀況調查成果、施工及營運階段對環境的可能影響及減輕對策，並傾聽蒐集沿線居民意見，將在14日於永康區中華里活動中心舉辦第一期藍線環境影響評估公開會議，歡迎民眾踴躍參加表達對規劃內容的建議，市民意見將納入環境影響說明書內。
交通局局長王銘德指出，市長黃偉哲非常重視捷運建設開發的環境保護與地方民意，並指示除了謹慎評估對周邊環境造成的影響，研擬相關對策將衝擊與影響降至最低外，更應重視民眾的聲音和意見，也要求於公開會議中向民眾報告前次公告及綜合規劃公聽會所反映噪音、交通、景觀、文資、植栽等議題，以維護在施工及營運期間民眾的生活品質，保障在地居民的權益。
局長王銘德表示，環境影響評估針對第一期藍線開發範圍內生活環境、自然環境、社會環境及經濟、文化、生態等，以科學、客觀的調查、預測與分析並提出環境管理計畫，包含環境現況、施工與營運期間影響以及減輕對策，已依「開發行為環境影響評估作業準則」第15條規定於行政院環境保護署環評開發論壇網站（https://eiadoc.epa.gov.tw/EIAFORUM/）刊登環說書中環境影響及保護對策等主要內容，並以公文通知沿線區公所、里辦公處及相關單位舉行公開會議，以蒐集民眾意見納入評估檢討完成環說書成果，後續將提報中央審議爭取核定。
交通局指出，本次公開會議依行政院衛生福利部公布最新防疫措施規定進行，會議資訊可至官方網站及社群平台查詢（捷運工程處http://traffic.tainan.gov.tw/rto、捷運資訊公開平台http://www.rapid-transit.org、臉書「運轉台南好交通」)，若民眾有相關意見可於刊登日起20日內(111年9月22日)於環保署指定網站留言反映，或於公開會議召開後15日(111年9月29日)前提供書面意見（註明姓名及聯絡地址）傳真或寄送至台南市捷運工程處（傳真：06-2958829，地址：台南市安平區永華路二段6號1樓），以利將各界意見納入參考評估。