分類彙整: 交通新聞

台南市中西區協進國小假日校園開放停車

 【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市中西區金華路與民生路為停車熱區,為提供民眾停車需求,協進國小於2月份起假日開放校園停車,總計80席停車格位,交通局籲請民眾遵守學校相關規定,勿將愛車停放過夜,並共同維護校園整潔環境。
交通局局長王銘德表示,每逢假日觀光景點、古蹟、商圈周邊停車位一位難求,為提高停車熱區的停車格位,經交通局、教育局和學校會商後,以不影響師生上課及學校活動原則下,利用現有校園停車空間,於國定假日、例假日開放供民眾臨時停車,以便利民眾觀光旅遊、上街購物之需求,自105年8月開始試辦迄今已擴大至中西區、東區、南區、北區、安平區、安南區等16所學校,總計提供873席停車格位。
局長王銘德指出,市中心區域停車需求較大,中西區協進國小鄰近金華路商圈及環河街廣8水岸廊帶,為因應假日觀光人潮,交通局與學校積極會商後,將於2月起於假日開放校園空間供民眾停車,臨金華路4段正門旁可提供34席停車格位,臨民生路2段側門協進館旁可提供46席停車格位,可紓解雙側民眾停車需求。
交通局強調,為不影響學校活動造成校方困擾,請車主務必依開放區域及格位停車,避免停車時擋住其他車輛進出,同時注意每日開放時間,於學校公告關門時間前駛離,以免無法取車。各校開放時間以學校現場公告為準,如遇學校辦理活動,仍以學校活動為優先,不開放民眾停車。
交通局特別呼籲目前各開放學校多為免費停車,為維持校園整潔,停車不留垃圾,注意貴重物品不要留在車內。敬請民眾共同維護停車空間環境整潔及停車秩序,提昇整體友善城市形象。

臺南市政府向中央爭取9座前瞻立體停車場陸續動工

臺南市政府向中央爭取9座前瞻立體停車場陸續動工。
 【民進日報記者凃政宏台南報導】為紓緩市區停車格不敷需求問題,臺南市政府向中央爭取9座前瞻立體停車場陸續動工,其中「臺南市東區林森圖書館及行政機關辦公廳舍附設之多目標立體停車場新建工程」今(18)日舉行開工動土,由市長黃偉哲親自主持。黃偉哲表示,本座停車場位處東區精華地段,周邊緊鄰住宅區、學校及行政機關,後續東區的圖書館會遷移至此,並同步設置辦公空間,他期許停車場如質如期完工,相信嶄新的建物及多元服務,除改善當地交通環境外,更可成為東區新地標。
市長黃偉哲強調,東區是南市文教、藝文重鎮,人口密度高,停車需求量大,為提升東區生活品質與擴大停車供給,市府配合前瞻基礎建設計畫所爭取的立體停車場,有3處即位於東區,包括東區青年路E8、文化中心E5等2座前瞻立體停車場以及今日開工的第3座林森立體多目標停車場,台南市議員Ingay Tali穎艾達利、蔡宗豪、蔡筱薇、李啟維、周嘉韋、沈震東親自出席動土典禮,表達支持。
黃偉哲向居民說明,本立體停車場新建工程經費為11.74億元,由中央補助經費3.09億元,建築物為地下1層及地上7層,預計提供汽車停車位545席,機車停車位857席,將是臺南市量體最大的立體停車場。
交通局長王銘德也表示,東區林森多目標立體停車場位於臺南監理站內(林森路一段與崇德路口),鄰近三角公園、住宅區及行政機關,立體停車場外觀以格柵設計串聯了南北向綠色軸帶,並留設通透的街角空間與友善的人行步道環境,將停車場與環境景觀有效整合,預計於114年8月完工啟用。
交通局表示,「臺南市東區林森圖書館及行政機關辦公廳舍附設之多目標立體停車場新建工程」,一樓規劃設置複合式商業空間,二樓、三樓部分設置東區林森圖書館,四樓、五樓部分設置辦公空間,提供地方商業活動、閱讀休憩及洽公場所,大大提升東區整體生活環境;此外,停車場未來將導入智慧停車管理系統,提高民眾的使用效益與服務品質,營造智慧與便利的停車環境。

臺南市永康區永安路完成道路拓寬為40公尺紓解永康交流道交通

臺南市永康區永安路完成道路拓寬為40公尺紓解永康交流道交通並連結北外環紓解南科往來車流。
 【民進日報記者凃政宏台南報導】市長黃偉哲不遺餘力推動臺南市便捷交通網,積極爭取營建署辦理「國道1號永康交流道聯絡道工程」,分五標工程中,永康永安路由中正北路至永安橋,原路寬20公尺拓寬為40公尺,近期完工通車,已大幅改善永康交流道及連結北外環南科往來的車流,讓春節行春,交通好行。
「國道一號永康交流道聯絡道工程」全段由中正北路至國道8號分為中正北路至永安橋段、永安橋至環館北路段、跨安順排水段(環館北路至長和路二段12巷)、3-60-20m段(長和路二段12巷至環福街152巷)及南133段(環福街152巷至國道8號)五標施作,其中3-60-20m段、南133段及中正北路至永安橋段,都已完工通車;另外,跨安順排水路段預計今(112)年3月完工,永安橋至環館北路段則預計於今年12月完工。
工務局表示,永安路拓寬工程由營建署南區工程處自辦設計及監造,該段長約1.48公里,工程經費約10.73億元,工程包含永安橋拓寬改建,及配合地政局鹽行國中區段徵收工程拓寬改善永安路,已於111年12月16日完工通車,大幅改善永安橋及永安路交通壅塞問題。
「國道1號永康交流道聯絡道工程」全線總長約5.57公里,工程總經費約38.47億元。由中正北路至國道八號,串聯永康交流道、永康物流及轉運專區、鹽行國中附近地區區段徵收、北外環快速道路、國立臺灣歷史博物館、亞太棒球訓練中心及和順轉運站等重要設施與交通要道,預計於今年底可全部完工通車。
近年來安南區及永康區快速發展,人口的增長也十分快速、車流增多;「國道1號永康交流道聯絡道工程」全線通車後,可望改善安南區至永康區現況穿越社區內巷道之交通壅塞問題,提升該區域之交通安全,縮短安南區至永康區間的交通時間,並可連結北外環紓解南科往來車流,建構南科及安南、永康及北區等重要地區完整路網,改善交通壅塞及安全問題並因應未來發展需求,讓民眾大大有感臺南交通便捷的順暢與幸福。

高鐵台南站臺南慈小福兔迎春喜送平安


臺南慈小在高鐵台南站福兔迎春喜送平安。(記者蔡金旺攝)
 【記者蔡金旺台南報導】高鐵台南站新聞聯絡人公淑平指出,農曆新年腳步近了,處處滿溢著春節的喜氣,臺南慈濟高中國小部的弦樂團和手語小天使特別在今(14)日於高鐵台南站帶來可愛的手語表演和美妙的樂音,希望在歡樂農曆春節前夕,用美妙歌聲和演奏溫暖旅客心情,旅客也回報以熱情掌聲,讚賞同學們快閃但精采的表演。同時,表演中同學們向旅客送上賀年春聯,與往來的高鐵乘客交流互動,提前獻上新年祝福。
活動由臺南慈小創校以來即成立的特色團隊-「手語小天使」打頭陣,結合優美的旋律以及手語之美,團隊表示,希望藉著「讓愛傳出去」這首膾炙人口的歌曲,傳遞「大愛」、「感恩」之人文特色,表達在疫情中仍懷抱希望的熱情給所有聽眾。弦樂團則帶來曲風熱鬧、華麗且優雅的作品「水上音樂」,引領聽眾感受回到18世紀泰晤士河畔音樂會的盛況;另一首演奏曲「Palladio」則帶來磅礡氣勢的樂章,孩子們用心揣摩作曲家的精妙創作,讓動人旋律在高鐵台南站大廳中迴響。
臺南慈小校長姚智化表示,感謝高鐵台南站提供「藝起來高鐵」的演出機會與表演空間,讓同學走出校園,藉由表演與旅客們互動,提升自信,同時也讓旅客們認識臺南慈濟中學;此外,公開表演提供同學們學習如何應對的機會,亦進一步敦親睦鄰,在即將來臨的農曆春節,以精彩的演出與拜年,傳遞「淨化人心、祥和社會、天下無災」的祈願。
高鐵台南站站長毛家鵬表示,高鐵公司希望透過推動「藝起來高鐵」活動,讓旅客在旅程中途經高鐵車站,也能獲得音樂、舞蹈或展演等藝文活動的療癒感受,創造更加美好的旅程體驗。此外,毛家鵬提醒,農曆新年連續假期即將到來,依據政府最新防疫指引,目前已取消室外場所/空間佩戴口罩之規定,但搭乘大眾運輸交通工具仍須佩戴口罩,自進入車站大廳、乘車至出站,應自備口罩並全程佩戴,敬請旅客遵守相關防疫規定,高鐵公司也已做好準備,協助旅客順利便捷搭乘高鐵,平安與家人團聚。

台南市歸仁區八甲橋改建通車


黃偉哲欣慰改善地方防洪提昇交通便利。
 【民進日報記者凃政宏台南報導】八甲橋為跨越鹽水溪,連結歸仁及關廟區的重要通行運輸動脈,因鹽水溪屬中央管理的河川,因此,南市府從108年積極向中央爭取改善經費,並獲經濟部水利署第六河川局補助4,500萬元,今(13)日在歸仁區舉辦八甲橋通車典禮,市長黃偉哲親自出席剪綵儀式,並在市議員陳皇宇、郭鴻儀、吳禹寰、杜素吟、鄭佳欣、Ingay Tali穎艾達利的陪同下,與地方鄉親共襄盛舉,共同見證八甲橋的全新風貌。
市長黃偉哲表示,非常高興今天能夠參與八甲橋改建工程通車典禮,也特別感謝在各界的爭取努力之下,讓八甲橋即將順利完成通車,提供民眾更加便捷的交通服務,並讓市政發展有了更新一步的進展與突破,而重要的交通建設對於城市治理來說,是屬於長期的投資,有投資才有發展的機會,未來南市府也將持續推動完善交通路網,讓整體產業經濟、觀光及交通運輸均能有大幅發展,為市民打造幸福宜居的城市。
歸仁區長魏文貴表示,從經費爭取至工程完工各階段均面臨不同的問題,感謝六河局補助經費及嘉邑行善團挹注,另施工階段面臨用地協調及物價飆漲等問題,均與施工團隊協調找出解決方案,通車後,除通行便利外,更能在雨季時減少積淹水的發生。
八甲橋改建工程,在南市府的積極爭取之下,獲經濟部水利署第六河川局補助4,500萬元,南市府團隊與歸仁區公所共籌措1,809萬元,嘉邑行善團挹注鋼筋172噸共500萬元,總工程經費6,809萬元。並由歸仁區公所辦理發包改建,於110年4月開工,並於111年12月30日完工試行通車。
八甲橋的原有橋樑長度60公尺、淨寬4.2公尺僅供單向通行,且橋梁堤頂高度不足容易淹水致無法通行。改建後橋梁長度82公尺,引道改善110公尺,橋寬增為8公尺可雙向通行,高度提升3.85公尺,讓通水斷面增加,未來豪大雨來臨時,有助於排水防洪,並優化交通使民眾通行更便利。

西拉雅國家風景區管理處施行多項交通疏運便民措施


西拉雅國家風景區管理處官田遊客中心。
 【民進日報記者台南報導】春節連續假期是全家出遊放鬆的最佳時機,但每逢新春佳節各大觀光景點都是人山人海,路上被人潮及車潮擠得水泄不通、寸步難行,為了使遊客能享受順暢、潔淨、愉快的新春旅遊,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處與臺南市政府、公路總局第五區養護工程處、臺南市政府警察局暨轄管分局、各地區公所及民間團體等單位,於1月22日(初一)至1月29日(初八)期間,共同攜手分工合作施行多項交通疏運便民措施,包含:
1.成立西拉雅疏運小組:每日持續派出人員進行巡查,針對發生壅塞路段隨時向警察廣播電台或CMS通報路況,讓出遊旅客可機動避開塞車路段,並調查各停車場地使用率;官田遊客中心、中埔遊客中心、南化遊客中心、梅嶺資訊站、嶺頂資訊站及大埔旅遊資訊站於大年初一至初八春節期間均照常對外開放,提供民眾包含旅遊服務諮詢、重大意外緊急通報、環境清潔美化維護、協助通報交通壅塞等服務。
2.環境清潔維護:春節期間各重要景點皆配置有環境清潔人員,隨時負責各景點之清潔維護及設施狀況回報。
3.路口管制:臺南市政府警察局交通大隊暨各分局於春節期間,會不定時進行交通巡邏,針對易壅塞路口會派員辦理指揮疏導作業,並控制紅綠燈時間管制車流,以利於維持車流秩序。
4.規劃臨時替代道路:
(1)關子嶺地區市道172乙路段,規劃南96-1線替代道路,以及水火同源南96-2大客車替代道路暨臨時指示牌面。
(2)梅嶺地區針對二層坪環狀線規劃逆時針單向措施及交通疏導措施,並於梅嶺風景區內各停車處及車行方向設置臨時指示牌。
5.關子嶺及梅嶺地區LBS(Location Based Service)即時訊息廣播:管理處與中華電信合作,於春節連假期間,透過簡訊廣播方式,宣導遊客注意行車安全並遵從警方交通疏導措施,多利用大眾公共運輸往來各景點,以緩解交通尖峰時刻壅塞情形。
6.規劃臨時停車場:為解決春節連假期間停車空間不足的問題,管理處協調大仙寺提供寺前空地供作遊客臨時停車之用。
7.建置車流影像辨識系統:管理處運用智慧化資訊科技監測系統,即時統計現場實地車流狀況並寫入系統資料庫,藉由科技新工具掌握精確即時車流狀況,目前已於關子嶺及梅嶺風景區啟用。
8.即時停車格空位顯示:官田遊客中心設置即時停車格空間顯示牌面,使遊客可以清楚快速掌握現場停車狀況,不用再團團轉找車位。
9.官網設置交通疏運資訊專頁供遊客查詢使用(網址http://www.siraya-nsa.gov.tw)。
西拉雅國家風景區轄區內春節相關活動1.2023新春走馬瀨瀨祭】園區活動包含:緩緩市集、街頭表演、蘋果劇團、泡泡秀、魔術秀、星空天幕、特色美食、DIY手做,多元的內容讓人度過充實春節假期。

臺南市計程車運價春節加成19日起至29日止一律按原運價再加收50元


臺南市計程車運價春節加成收50元。
 【民進日報記者凃政宏台南報導】農曆春節將屆,臺南市計程車在過年期間將循往例加成收費。依照臺南市計程車運價規定,112年度春節加成期間自國曆1月19日凌晨零時起至1月29日夜間十二時止,計11天,即農曆除夕前二日至大年初八,除分別依平常日之日、夜間運價(夜間23時至凌晨6時加2成)計費外,再依原運價再多加50元,現行計費表均內建有春節加成功能,民眾逕依表面所示金額支付車資。
春節假期,市民外地工作返鄉或外出訪友拜年、踏青的機會增多,民眾利用計程車的機會也大為增加,為免少數不肖業者藉機加價收費,造成消費者損失,市政府特別統一規定加價標準,協調業者同步於期間搭乘計程車僅起跳金額較平常日多出50元,以維護市場秩序和市民權益。
交通局強調,今年春節假期達10天之久,考量假期前一日部分民眾開始提前返鄉,且與本市鄰近且交通頻繁共同生活圈—高雄市,加成期間同樣訂為11天,加成費率也相同,不僅可避免費率不一致所造成之困擾及爭議,也有助兩地往來交流。
為督促計程車業者遵守計程車收費規定,交通局也請民眾共同監督計程車業者,下車請向駕駛索取乘車證明外,若有不依規定收費、擅自加價、故意繞道或拒載短程等情形,可記下車號、搭車時間、駕駛姓名等詳細資訊,向下列機關申訴:市民服務熱線:1999。臺南市政府警察局交通警察大隊:06-2629292或110。臺南市公共運輸處:06-2230330。

交通部現勘台南捷運第一期藍線綜合規劃藍延線期許加速推動捷運建設


台南市交通局說明捷運第一期藍線綜合規劃藍延線。
 【民進日報記者凃政宏台南報導】台南捷運第一期藍線綜合規劃、藍延線可行性研究均已提報交通部審查,交通部於昨日辦理路線及站位現勘,實地瞭解規劃內容及沿線重要場站,交通部肯定市府努力規劃的成果,並表示全力協助台南加速完成核定。
市長黃偉哲表示,特別感謝中央對台南市捷運建設的協助與支持,第一期藍線及藍延線是台南捷運優先路網的路線,串連本市永康區、東區、仁德區、歸仁區及關廟區,未來可提升市區至高鐵及沙崙綠能科學城公共運輸服務品質,市府團隊會持續積極配合中央審查作業,全力爭取捷運計畫核定,並持續往後續設計及施工階段邁進,以期早日實現市民殷殷期盼的捷運建設。
交通局局長王銘德表示,第一期藍線分文化中心段及仁德段,文化中心段路線規劃自台鐵大橋站沿永康區中華路、東區中華東路至文化中心,另仁德段則由東門路往東至仁德區中山路仁德轉運站,全線8.39公里,並設置11座車站及1座機廠路線,未來第一期藍線可透過平實轉運站與綠線轉乘至台南火車站,快速連結府城核心區。
藍延線路線則接續第一期藍線仁德轉運站,主線往東沿182市道至歸仁及關廟地區,支線則於台39往南至高鐵台南站與沙崙綠能科學城,全線設置15座車站及1座機廠路線共14.99公里,未來可結合深綠線連結沙崙綠能科學城及台南科學園區兩大產業引擎,以強化府城、沙崙、南科三核心交通鏈結,帶動周邊地方發展。
王局長指出,交通部本次會勘主要是實地了解歸仁機廠、仁德機廠及大橋、平實及關廟國中等站重要節點及沿線TOD之規劃內容,且針對藍延線如何跨越高鐵及與未來如何銜接深綠線等重要工程議題作交流,經市府團隊現場說明後,交通部相當肯定市府團隊規劃內容具實務可行性及未來前瞻性,並表示將協助臺南加速後續審議程序,以利早日核定。
捷工處表示,藍延線可行性研究及第一期藍線綜合規劃已於去年底提報交通部續審,為加速推動,除同步啟動第一期藍線都市計畫變更作業及藍延線綜合規劃作業外,同時向交通部爭取第一期藍線基本設計及專案管理作業費用,將依市長指示儘早開始動工興建。

台南市新營區智慧停車路段400席即時資訊正式上線

台南市新營區智慧停車路段400席即時資訊正式上線。
 【民進日報記者凃政宏台南報導】南市溪北地區首波智慧停車路段資訊已於年前正式上線,為改善新營地區停車秩序,交通局於停車熱區路段引進智慧停車管理系統,共投入布建近400席智慧停車位,民眾已可透過「臺南好停APP」查找新營地區重點停車熱區即時剩餘停車位資訊。
交通局局長王銘德表示,「便捷台南 區域均衡」是市長黃偉哲的交通施政主軸,指示交通局將智慧路邊停車管理系統在市區成功的經驗導入溪北地區,交通局在新營南瀛綠都心及火車站周邊路段導入首波地磁設備,近400席路邊停車位即時資訊已完成建置上線,透過智慧停車設備布建及「臺南好停APP」資訊整合運用,能有效協助用路人找尋新營熱點地區的空車位,有效降低民眾停車所需繞駛時間及降低交通碳排量,民眾可下載臺南好停APP查詢周邊路邊停車位即時資訊及導引服務,包含民治路、三民路、中山路、中正路、開元路、大同路、綠川路、綠川北街等8路段已正式開通。
局長王銘德表示,智慧停車設備同時可蒐集路段停車使用率,未來將透過使用率數據分析,並與地方持續溝通檢討,適時規劃合宜停車管理機制,另外民眾使用「臺南好停APP」除可查找停車場與即時剩餘格位外,亦可查繳本市路邊停車費,同時APP也有婦幼、身障專用格位及綠能優先格位資訊。凡下載加入臺南好停APP會員並繳納路邊停車費,每筆更可享折扣2元優惠。

台南市政府交通局四年來推動便捷台南區域均衡有成

台南市政府交通局四年來推動便捷台南區域均衡有成。
 【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府交通局四年來在市長黃偉哲率領下,打造公車轉運站、前瞻立體停車場、改善候車環境、規劃捷運路線等硬體建設,提供優質的大眾運輸服務、停車有序的環境,同時,也導入AI智慧科技運用在停車、交通疏導等交通管理策略上的軟體建設,讓行車更順暢,改善易壅塞路廊的交通堵塞問題,交通局局長王銘德表示,未來四年將戳力執行市長黃偉哲提出的「便捷台南,區域均衡」的台南交通發展計畫,讓台南進步繼續前行 幸福繼續前進。
交通局局長王銘德表示,為執行市長黃偉哲未來四年的「便捷台南 區域均衡」交通施政主軸,交通局團隊將在現有基礎上,持續改善國道交流道及周遭聯絡道路壅塞、強化大眾運輸,增加小黃公車路線與低地板電動公車,推進鐵路立體化與捷運進度、持續新建立體停車場,提升停車格周轉率,運用科技疏導交通瓶頸段等面向,向中央爭取軟、硬體建設經費,並爭取在任期內盡速動工捷運第一期藍線。
局長王銘德指出,為改善國道一號新營交流道及周邊平面道路(復興路、長榮路)的交通問題,刻正辦理「新營交流道改善可行性研究」,針對工程技術、經濟、環境與財務等面向進行評估後,預計於112年提出新增交流道高架匝道紓解復興與長榮路口車流量的改善方案。
大灣、仁德、關廟交流道、南科等聯絡道路的交通壅塞問題,將持續導入AI影像辨識、雲端運算、車聯網等科技技術,進行車流監控分析,針對各交流道周邊與台南市區的重要聯外道路,如東區小東路、東門路、永康區復興路、安定區市道178線等,推動路廊智慧動態號誌建置、擴大即時交通資訊發佈與服務範圍,規劃壅塞時可行駛的替代路線,並於路側增設電子資訊看板,提供導引資訊,以改善本市交流道周邊主要聯外道路壅塞情形,提升車行順暢度並降低10%旅行時間,同時建立無人機AI車流影像辨識模組,利用無人機機動監控特殊大型活動及擴大30%本市道路可監控範圍。
局長王銘德說,公車轉運站除已在興建中的和順轉運站預定在112年下半年度啟用,規劃中的永安轉運站、安億轉運站、平實轉運站預定在112年度完成設計規劃並進入施工階段,星鑽交通中心預計將於112年起啟動政策公告作業,打造便捷舒適的大台南公車轉乘候車環境,也加速地方發展;台南火車站站前轉乘設施、人行廣場及交通環境改善計畫,預計112年完成規劃設計。
局長王銘德表示,台南市最溫暖的交通政策小黃公車,不僅解決偏遠地區年長者、學生的行的權益,全國首創的預約站牌、小黃公車動態資訊系統、跨域結合醫療據點等措施,推動成效至111年已服務超過8萬人次,高達90%的滿意度,也榮獲行政院第五屆「政府服務獎─社會關懷組」的肯定,112年將再新增11條路線,累計服務18個行政區,共31條路線,政府還可節省20~25%的經費;另外,也會針對不同需求的市民,推動「都會公車」、「庴邊公車」等大台南公車路線,提升市民搭乘大台南公車的意願,減少使用私人運具。
為全力配合國家「2030年市區公車全面電動化」政策,台南市政府有策略地推動低碳淨零工作,自108年起推動電動公車發展計畫,規劃市區公車及幹支線公車路線所使用車輛逐步汰換為電動低地板公車,並以每年汰換至少30輛為目標;除了爭取交通部公路總局補助之外,市府亦額外加碼補助業者每輛150萬元,目前台南市共有57輛電動公車,另111年度獲交通部核定56輛電動公車則預計於112年全數上路,屆時電動公車比例將達到約3分之1、無障礙公車比例也將達到約7成,提供市民朋友低碳、綠能、高品質的公共運輸服務。
局長王銘德指出,市長黃偉哲非常重視府城、南科及沙崙三核心的交通鏈結先進運輸系統(捷運)的規劃,正持續按部就班積極推動,目前第一期藍線綜合規劃報告及環境影響說明書,均依中央審查意見完成修正再報中央續審,爭取在112年核定,同時也著手準備後續基本設計前置作業,最快能在市長任期內動工;藍延伸線可行性研究報告亦已依審查意見完成修正再報中央續審,為加速辦理期程已完成綜合規劃招標程序,預計112年啟動綜規作業;紅線可行性研究已完成規劃成果,刻正與高雄市政府協調合作事宜;綠線後續將持續與地方民意溝通爭取支持,儘速完成可行性研究修正;深綠線已啟動可行性研究作業,近期將拜會地方並蒐集意見,預計112年可望完成可行性研究成果並報中央審議。
另外,「臺南鐵路立體化延伸至永康地區可行性研究」報告書業經交通部循程序核轉行政院,計畫核定後中央將啟動綜合規劃作業,另112年將陸續完成「新市至善化地區鐵路立體化可行性研究」、「仁德地區鐵路立體化可行性研究」及「新營車站大平台可行性研究」,提送交通部審議,改善鐵路周邊地區的交通環境及發展。
局長王銘德表示,市府團隊透過不同策略有效增設停車空間,依統計資料顯示,從107年底起至111年第3季止,全市汽機車停車格位,已由115,665席增加到159,698席,總計增加44,033席(整體成長率達到38%),第一階段申請核定9座前瞻計畫立體停車場,除已啟用的西門健康立體停車場外,其餘8座也將於112-113年陸續完工,預計可再增加2,630席小客車、1,448席機車停車空間;並再次配合行政院前瞻基礎建設-改善停車問題計畫增加補助額度,向中央申請7場立體停車場新建工程經費,期透過本市中央民代與地方攜手合作,有效擴大停車供給數量,預計爭取於北區、善化區、新營區、安南區、歸仁區新設立體停車場,約可再擴大2,000餘席小客車與800餘席機車停車空間。
除了闢建停車場增加停車格位,透過智慧路邊停車計費系統從時間上提升停車格位使用效率,也是改善停車熱區停車格位不足的方法,112年將達到4000席智慧柱、埋設10000個地磁等設備,佈建場域也會擴大到中西、北、東、安平、南、永康、歸仁、仁德、新營、新市等行政區,利用資通訊技術蒐集格位使用狀況,並整合路外停車場全自動停管設備傳輸剩餘格位資訊,發布至網頁與APP供用路人查找,以快速導引至適當停車空間減少車輛尋找停車位繞行時間及衍生車流量,進而達到紓解交通、減少排放目標。