月份彙整: 2022 年 5 月

全國最佳台南市海洋科普繪本徵選3件獲特優帶領讀者親近海洋


台南市海洋科普繪本徵選3件獲特優。(記者黃伃綵攝)
 【民進日報記者黃伃綵台南報導】由教育部主辦的「第二屆海洋科普繪本創作」徵選活動日前公布結果,臺南市國中小共5件獲獎,成績全國最佳,喜樹國小、安平國中、永康國中分別以「悠游海洋牽罟趣」、「綠偵探事件簿—消失的真相」、「你今天 SABA了嗎?」為題獲特優;西門實小以「鯨生尖叫」獲優等;長平國小則以「塑膠風暴求生戰 online」獲佳作。黃偉哲市長肯定學校的優異表現,勉勵持續將海洋教育向下扎根。
市長黃偉哲表示,臺南位處臺灣西部,海岸線非常長,也擁有豐富海洋資源與特色,呼應中央「向海致敬」政策,從養殖漁業、漁村文化、社區創生與學校教育全面推動,將臺南發展為一個永續生態,產業繁榮的海洋首都。除了「向海致敬」,也要「向海學習」,讓孩子在海洋這間最大的教室裡學習及接受挑戰,培養勇往直前的自信。
教育局長鄭新輝表示,十二年國民教育課程綱要揭示,臺灣是一個四面環海的國家,每一位國民都應具備認識海洋、善用海洋與愛護海洋的基本能力與素養。南市積極發展海洋教育,讓我們的學生可以親海、知海、愛海,提升學生在海洋休閒活動、生態、環保的觀念,進而提升海洋素養。感謝老師們的指導,讓學生有機會受到肯定,也在參加比賽的過程成長。
喜樹國小獲獎團隊透過繪本的圖文,讓現代的學生也能學習古人「牽罟」的智慧與背後所蘊藏的文化內涵。喜樹國小黃懷慧校長表示,喜樹地區臨海,很多居民討海捕魚,他們使用的方式就是「牽罟」,在現今「過漁」現象引起關注及重視食魚教育的時代,牽罟這種友善的古老捕魚方式值得分享。
獲國中組特優的安平國中薛聖月教師表示,臺灣的海岸線景觀總堆滿消波塊,人們似乎不知道它對生態造成的影響,所以決定以「消波塊」為主題來帶領學生進行繪本創作,也了解其對生態的影響。繪本中將烏龜設計為偵探,帶領讀者解開海洋危機的秘密。
永康國中楊雪楓教師表示,這次與大灣高中魏士超老師一起指導學生創作,而海洋繪本不同於一般的繪畫比賽,除了繪畫技巧外,最重要的是學生要去探究海洋繪本故事背後的科普知識,包括魚種的外觀以及顏色等,都需要進行考證以符合真實。
教育局表示,本次海洋科普繪本以「保護海洋」為主軸,包括「守護海岸」、「食魚教育」、「減塑行動」三個面向,參賽者可擇一作為創作主題。透過結合海洋科普、美學與文學創作,強化海洋科普知能的應用及與生活的連結,讓親海、愛海、知海的理念更為普及。

西拉雅國家風景區管理處龜丹溫泉觀光遊憩整體規劃

西拉雅國家風景區管理處龜丹溫泉觀光遊憩整體規劃。(記者黃伃綵攝)
 【民進日報記者黃伃綵台南報導】交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處昨日下午於龜丹溫泉區舉辦「龜丹溫泉觀光遊憩整體規劃案第二次說明會」,立法院郭國文立法委員、賴惠員立委服務處吳文榮秘書、周奕齊市議員服務處呂明德主任蒞臨現場指導,臺南市政府觀光旅遊局副局長林國華、財政部國有財產署、農委會林務局嘉義林區管理處、農委會水土保持局臺南分局、交通部公路總局曾文工務段、臺南市政府、楠西區公所等相關機關、龜丹里林茂松里長、龜丹溫泉觀光產業發展協會林財華理事長等在地組織協會及業者約30人參加。
西拉雅國家風景區管理處為龜丹溫泉區整體觀光發展,在110年5月啟案辦理「龜丹溫泉觀光遊憩整體規劃案」,該案於110年8月10日召開第1次說明會彙整各方建議,後經盤點地方觀光資源、彙整相關計畫,進行機關、地方組織、業者訪談後,依龜丹溫泉區資源條件,以南186區道為迎賓軸,提列3個可發展主題,包括:果香農村、溫泉養生、生態景觀,並研提近期發展方案。
西拉雅管理處處長徐振能表示,本次規劃提出短期執行方案,包括龜丹溫泉區入口意象強化、溫泉區主要交通軸線186區道改善、鐵谷山宮及重要節點遊憩據點營造、旅遊資訊借問站設置等,將於明年陸續規畫進行,各機關也將分工合作,另立法院郭國文委員為龜丹溫泉整體觀光遊憩發展,表示將全力爭取預算,俾利後續方案推動。
這項計畫成果未來也將銜接臺南市政府即將啟動之龜丹溫泉管理計畫檢討,以提升龜丹溫泉區自明性及旅遊服務品質為目標。

台南市議員蔡旺詮因應老舊建築管線易引發火警呼籲市府應建立社區防災意識

 【民進日報記者凃政宏台南報導】今(5)日,台南市議會進行「台南市用電戶管線設備老舊引發火災之通盤檢討及因應對策」專案報告,針對老舊建物管線易引發火警之問題,進行討論。市議員蔡旺詮指出,臺南屋齡全台第二老,老舊建築聚落繁多,應建立社區防災意識,並補助消防器材與住警器。
蔡旺詮指出,專案報告中所引用的「全國火災統計分析」,仍停留在109年,並未更新最新的110年數據。蔡旺詮也在質詢中當場拿出最新數據,更正報告中的錯誤,提到電器因素火災已經超過遺留火種火災,成為全國第一名的火警原因。呼籲市府主管部門經發局專案報告也要認真對待,多用點心。
蔡旺詮表示,早年因建築與消防法令關係,五層樓以下的建築物多半未設置系統式的火警自動警報設備。內政部消防署統計,1至5層樓的建築物發生死亡火警的機率最高,占所有死亡火警案件數的91.4%,火警發生時,有高達78%都是被身在建築物外的人發現而報案。目前在法規上是否有改動,老舊建築除定期檢查外,是否有強制或鼓勵安裝警報器?
消防局長李明峯表示,臺南各類火災有逐年下降,自108年起,與工務局配合,透天建築在申請建照時,規定必須設有住警器。過去未裝設的建物,在積極宣導鼓勵下,目前已達90%裝設率,未來將持續努力,達到全面裝設。
蔡旺詮表示,據內政部房屋稅籍住宅屋齡分布資料顯示,六都平均屋齡都在30年上下,其中,台南市平均屋齡33.2年,更有50.7%住宅屋齡逾30年,僅次於台北,為全台第二老。老舊建築通常代表管線設備也老舊,臺南屋齡高,更應該注意消防問題。
蔡旺詮引用多份研究指出,老舊建築與電器乃是火警主因。老舊社區居住者多數是長者,對於火災認知、知識有所不足。甚至無法即時感知、行動。且多數居民對於防火器材,如滅火器、住警器,不願付出太多成本。
蔡旺詮也提供4點建議給相關單位,其一,老舊建物通常是整個街區或社區,容易延燒,所以必須有以社區為單位的防火意識與規劃,而非僅以住家為單位。如社區防火逃生路線、汲水處、避難處、緊急醫療處等。其二,研究指出,多數男性自認為,有能力在消防人員來之前進行簡單的滅火,控制火勢。可安排社區防災培訓,降低自行火風險,也能增加控制火勢的可能。其三,老年人對防災較無興趣,年輕人比較會積極參與社區防火事宜。可依照年齡設計不同防災活動,如靜態教導長者火災預防、逃生知識。青壯年則動態教學如何滅火。最後,民眾對於防火器材,甚至更換電線本身,常常會考量成本問題,呼籲市府提供補助或獎勵。

成立勞資會議六都臺南市得第一力推便民E化線上報備兼防疫

 【民進日報記者凃政宏台南報導】勞工局為落實黃偉哲市長的施政願景將臺南打造成為市民的「希望家園」,積極推動事業單位成立勞資會議,勞資會議乃是建置企業內勞資雙方的一個溝通平台,可以減少對立衝突,凝聚雙方共識,本市勞資會議成立率為30.03%(本市現有公司登記家數41,192家,成立勞資會議12,372家),是六都中成立率第一名,勞工局也採取多項措施包括辦理多場次宣導會、安排種子講師入廠輔導及並於官網建置操作教學影片,協助事業單位依法成立勞資會議,今日特邀請勞資會議種子講師,臺灣菸酒股份有限公司黃秀鳳課長進行勞資會議入場輔導經驗分享。
勞工局王鑫基局長表示,勞動部於109年底建置『勞資會議代表名單線上備查系統』(網址: https://meeting.mol.gov.tw/personalCertLogin),因應e化潮流趨勢快速又安全的申報管道,截至4月26日為止臺南市已經有1034家事業單位使用線上系統,事業單位可以指派人員透過工商憑證及自然人憑證在線上填報勞資會議代表名冊,異動名冊,除了效率便捷迅速外,勞資雙方代表名單儲存於系統中也可以避免遺失,另一方面可以減少郵資費用的支出,兼具多項優點。
王鑫基局指出為督促事業單位依法舉辦並召開勞資會議,落實企業內勞工參與制度,強化法令遵循意識,勞工局每年均辦理多場次的宣導會,今年也會規劃再行舉辦,宣導會中除了講授相關法令及運作規範外,也會進行線上備查現場教學;此外本局為輔導本市轄內事業單位依法召開及運作勞資會議,特與熟悉勞資關係事務的勞工法令專家、學者合作,由本局免費派任專家學者入廠提供輔導遵循勞資會議相關法令與實務運作方式。
黃課長表示台灣90%以上是中小企業的樣態,以往所輔導案件都是勞工人數在30人以下之小型企業或家族型企業,常不了解勞資會議的意義及功能? 除了先解釋勞資會議之意義,勞資會議實施辦法內容,並強調所有適用勞基法之事業單位都應舉辦勞資會議,就連勞工人數在三人以下之事業單位也涵蓋在內,接下來教導如何成立及召開勞資會議,準備相關資料供其參考,另針對上市櫃或申請外籍勞工招募許可需求雇主,申請無違反勞工法令證明均要檢附召開四次勞資會議之紀錄文件。此外勞資會議的功能,可讓勞資雙方協商勞動條件,例如變形工時,解決企業接單趕工時之困擾,亦有助於勞工工作與家庭的平衡,創造勞資雙方溝通管道,使勞資和諧,共創雙贏。企業負責人經過輔導後,都表示對勞資會議有瞭解,感謝勞動部及勞工局用心輔導企業,也願意在適當時機成立並舉行勞資會議。
勞工局也呼籲各事業單位多加利用『勞資會議代表名單線上備查系統』(網址: https://meeting.mol.gov.tw/personalCertLogin),除了e化便民外,可減少用紙,也減少郵寄成本外,除符合環保潮流又省錢,事業單位先以工商憑證登入後,指派自然人憑證,自然人憑證於系統內登錄勞資會議勞資代表名單,系統於收到登錄資料後,將會自動通知事業單位所在地之地方主管機關至系統審查,並回復事業單位以完成備查程序,簡化流程,勞工局同時表示,如有事業單位無法透過線上通報,仍可依現行紙本方式進行通報。

臺南市西拉雅蔴荳聚落夜祭如期舉行復振傳統祭儀文化


臺南市西拉雅蔴荳聚落夜祭。
 【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市西拉雅蔴荳聚落夜祭於昨(3日)夜舉辦,由於近日新冠肺炎疫情持續升溫,夜祭現場嚴格落實防疫措施,臺南市長黃偉哲亦親自到場,祈求阿立祖庇佑疫情儘快平息、國泰民安。臺南市議員陳秋宏、吳通龍、尤榮智、立法委員陳亭妃服務處秘書黃麥娥、立法委員郭國文服務處主任吳天保、西拉雅原住民事務推動會委員萬淑娟、麻豆區區長柳世雄、蕭壠社北頭洋發展協會理事長楊振爚也到場共襄盛舉。
蔴荳社西拉雅協會於109年恢復辦理夜祭就受到新冠肺炎的考驗,今(111)年活動仍然不畏艱辛,在困難中舉辦這好不容易恢復的文化活動,也希望大家積極配合防疫政策及措施,降低病毒擴散的機會。
市長黃偉哲表示,在疫情尚未平息前,感謝西拉雅族親持續維護及傳承傳統文化,相當令人感動,也期待在憲法法庭即將要召開的「西拉雅身分案言詞辯論」過後,西拉雅族親能順利爭取恢復原住民身分。市府原民會主委Salau Kaljimuran白惠蘭表示,雖然受疫情影響活動規模縮小,但仍保留了最重要的文化祭儀,感謝族親共同協助蔴荳聚落復振西拉雅文化,展現族群凝聚力,共同促進西拉雅文化的永續發展。

台南市政府避免學生上下學與車爭道已完成16校通學步道


台南市府已完成16校通學步道之1。(記者黃伃綵攝)
 【民進日報記者黃伃綵台南報導】通學步道讓學生上下學不再與車爭道!市長黃偉哲相當重視校園周邊的人行空間及維護學校師生通勤安全,積極爭取前瞻計畫經費闢建學校通學步道,目前正進行國中小及高中共19所學校的通學步道,預計112年底前全數完工。
為了提供學生上下學專屬步道,市府將學校周邊通學步道列為優先辦理的重點工程,並積極向中央前瞻計畫爭取補助經費;自106年起市府藉由前瞻計畫-「提升道路品質計畫」內政部營建署及交通部公路總局補助經費,已陸續完成改善永康區崑山國小、北區文元國小、大港國小、立人國小、官田區官田國中、隆田國小、佳里區仁愛國小、山上區山上國小、玉井區玉井國中、白河區白河商工、白河國小、玉豐國小、後壁區後壁國小、北門區蚵寮國小、六甲區六甲國小、六甲國中等16校通學步道。
黃偉哲上任後,為加強維護更多學生上下學的安全,積極爭取前瞻計畫經費,提供尚未設置通學步道的學校能早日完成設置;目前下營區東興國小、賀建國小、歸仁區歸仁國中、新豐高中、歸仁國小、北區民德國中、新營區新進國小、麻豆區麻豆國小、安業國小、東山區東山國小、鹽水區鹽水國中、鹽水國小、安定區南安國小、玉井區玉井工商、北區文賢國中、東區後甲國中、柳營區柳營國小、中西區家齊高中、進學國小等19校通學步道改善計畫也已獲中央核定,目前執行中。
工務局表示,通學步道工程是從校園放學動線、可利用空間及周邊通行安全方面開始檢討,彙整交通、工務及學校等多方專業意見及需求後,再透過校園圍牆解構退縮、建置人行道、增加照明、標誌標線重繪、交通號誌調整、規劃家長接送區、管線設施整合等工程方式進行改善,由各相關單位合作,一同打造安全安心、有愛無礙的通學步道。

台南市政府在溪北完成4條路平道路改善好行有感

 【民進日報記者凃政宏台南報導】秉持市長黃偉哲「路平道路一條一條去做」的既定政策,更要南北建設平衡發展的基礎上,工務局積極在大臺南各區執行路平道路改善作業;今年3、4兩個月,在溪北地區陸續完成後壁區、新營區、柳營區及麻豆區等4條一般道路刨鋪改善,提供用路人舒適的行車環境。
一般區里聯絡道路因車流頻繁,多年使用易造成道路瀝青面層老化及龜裂破損,既影響通行安全也影響市容觀瞻。工務局配合政策逐一各區辦理路平維護改善,提升道路品質與美觀,今年到目前,陸續已完成溪北後壁區蘭花生技園區聯外道路、新營區南311線、柳營區中山西路二段及麻豆區海埔里大山腳社區道路等一般道路改善。
工務局強調,不論執行路平專案,或是辦理刨除重新加封的路平改善,都要求最高規格的施工品質,提供大眾一個舒適平坦的道路環境,讓市民行車更加安全、好行有感。

台南市民火車轉乘公車零距離柳營站前環境優化開工

 【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市長黃偉哲今(4)日上午,主持柳營火車站前轉乘環境優化改善工程開工典禮,黃偉哲表示,工程由地方及中央投入經費總計約1,575萬元,預計明年第一季完工,完工後能讓旅客轉乘公車無需再步行500公尺到外圍中山西路上,增加轉乘的便利與舒適,也引入嶄新設計打造地方門戶新亮點。
市長黃偉哲表示,柳營火車站每日進出旅客約2,000人次,行經大台南公車有黃幹線、黃3、黃5等路線,每日超過100班次行經,然而站前廣場現況未有完整規劃,以致公車無法駛入,只能在外圍中山西路上設站牌,旅客必須步行近500公尺才能轉搭公車。
黃偉哲表示,這次的優化工程,會重新規劃站前廣場空間,新闢公車迴轉道,未來公車可以直接停等在火車站站前,也另規劃醫院接駁車停靠位置,方便就醫民眾轉乘。另外一併規劃行人空間、風雨走廊、計程車格位、汽車臨停上下客區、自行車停車區,並劃設機車110席停車格位,使站前空間達到最優質配置,環境更加舒適。
黃偉哲指出,台鐵在台南市共有17個火車站,是縱貫台南的運輸主動脈,各火車站均有大台南公車路網銜接,形成完整便捷的公共運輸服務,因此各火車站前的轉乘環境提升相當重要,也期望能打造成為地方出入門戶的亮點。
交通局長王銘德也表示,柳營站前轉乘優化雖是小型工程,交通局仍遴聘優秀的建築師協助規劃,其設計理念係緣於柳營稻田中蜻蜓翅膀為發想,採用金屬薄屋頂營造漂浮感,同時可讓光線滲入迴廊,展現輕巧的姿態,整體設計簡潔洗練、富現代感,可望打造地方門戶新亮點。
南市府公共運輸處處長吳俁之表示,柳營車站站前轉乘環境改善工程,總經費約1,575萬元,其中爭取中央補助經費1,419萬元,是地方難得的嶄新建設。預計明(112)年第一季完工,將可打造明亮新穎的景觀門面,並提升舒適友善的公共運輸環境。今日開工典禮,有交通部公路總局嘉義區監理所站長黃萬益、台鐵高雄運務段段長徐竹平、地方民意代表、地方人士等出席參加。

台南市南區公61原臨時健康市場健康綠洲公園啟用

 【民進日報記者凃政宏台南報導】南區公61原臨時健康市場,暌違20年後,終於華麗轉身,以「大船來了」發想特色主題,完成「健康綠洲公園」,今(4)日由臺南市長黃偉哲主持完工啟用典禮,現場許多貴賓、地方民代及市民朋友皆蒞臨共襄盛舉,熱鬧非凡,打響臺南市第一座,以全新主題開發的特色公園。
市長黃偉哲表示,健康綠洲公園的總工程經費達3,300萬元,完全由南市府支出,未獲中央補助,但為了讓市民朋友獲得更好的休憩環境,這筆經費南市政府還是得花,感謝議會各位議員讓預算通過;而健康綠洲公園各方面的設施,都是最高品質,不怕跟人比較,希望各位市民滿意,接下來還會有更多的建設在這個區域,請各位市民拭目以待。
工務局表示,南市府為興建健康綠洲公園投入3,300萬元的經費,經過一年多的施工期,已通過遊戲場的安全合格檢驗;今天由黃偉哲市長揭幕啟用,讓殷殷期企盼的家長孩童們如願以償。健康綠洲公園佔地近2公頃,結合運河沿岸周邊的馬雅各長青公園、永華公園、文平公園及文南公園,建構完整的綠地系統,並與水萍塭公園及明和公園,構成南區綠三角,進而更完整打造南區優質綠化生活圈樣貌。
健康綠洲公園因應運河河畔地理特色,打造350坪的特色遊戲場域,以1661臺灣船為發想,建構一艘25*12M的複合遊戲船,船體自下向上分為三層:地面層的船艙區、1.8-2.0公尺的甲板區以及5-8公尺的瞭望塔;三節船體各自具攀網、大滑面滑梯及攀岩牆的挑戰區,中央上攀爬塔,仿臺灣船雙桅,分別建構5公尺及8公尺滑梯的中控區,以及末端仿出海就戰的長約25公尺的雙軌滑索區,還有長約50公尺的遊戲巷,加上遊戲場兩側分有弧形花架與林蔭座椅,結合洗手洗腳池,不僅可以讓孩子們玩得盡興,也讓陪伴者在公園中舒心愉快。
另外,健康綠洲公園位處三面臨路的完整街廓,周邊住宅居多,北邊有水門宮;公園有近三公里的大小迴圈散步道可供居民散步運動,並與台積電攜手栽植逾300株的喬木,未來長成大樹後,將可提供市民舒適的林木遮蔭,並成為離家最近的植物學習園。園內還設置廣大的簡易停車空間,並為親子活動需求,新設含親子廁所的公共廁所,以仿清水模及樹幹綠色金屬支撐柱,將建物自然巧妙地融入公園景緻中。
南市府持續推動特色遊戲場公園,目前已完工有13座,施工中有3座,將於今年陸續完工,另外還有11座正規劃設計,市長黃偉哲要藉由不同特色的遊戲場,讓公園呈現多樣化,也讓臺南的親子更幸福。

臺南區農業改良場籲請農民注意穗稻熱病與紋枯病防治


水稻紋枯病之虎斑狀病徵。(記者蔡金旺攝)
 【記者蔡金旺台南報導】水稻已陸續抽穗,加上氣候變化容易降雨,紋枯病於田間零星發生,臺南區農業改良場籲請農友注意病害之發生與防治,避免紋枯病、穗稻熱病、枝梗穗稻熱病發生嚴重,造成產量損失。
紋枯病主要初級感染源為菌核,隨水漂流的菌核接觸到水稻植株即附著在葉鞘外側,菌核發芽後侵入葉鞘組織進而往上蔓延,初期在葉鞘上形成灰綠色水浸狀的橢圓形病斑,後來逐漸擴大變成中間灰白色、邊緣褐色,有時數個病斑癒合成虎斑狀。葉部及莖部受害時初呈濕潤狀灰綠色病斑,迅速擴大成雲紋狀或不正形的枯褐色大病斑。稻穗被害則局部呈污綠色,後腐朽枯死。環境適宜時,病斑上或附近表面組織上的菌絲會產生菌核,成為新感染源。
穗稻熱病主要發生於穗頸、枝梗及穀粒等部位,穗稻熱病感染發生於水稻抽穗時,穗頸部罹患稻熱病初期患部呈淡褐色或暗褐色,以致組織壞死養分不能送達,影響整穗發育,並自罹病部位彎曲,而形成俗稱的「吊穗」或「吊狗」現象;枝梗受到感染時,則受感染枝梗位置罹病後乾枯;穀粒受感染時,病斑則呈暗灰色或白色,發病嚴重時穀粒無法充實或不稔,俗稱「空包彈」,造成產量損失或品質下降。