【民進日報記者凃政宏台南報導】想體驗全台最新豪華客貨輪的魅力嗎？台南市政府觀光旅遊局與台灣航業股份有限公司強強聯手，正式宣布有「海上星級飯店」美譽、甫獲TAIWAN Hi海運品牌金獎及2025年德國 iF 設計獎雙重認證的「澎湖輪」，將於10月2日迎來「安平－馬公」觀光航線首航！此次3天2夜的限定試航遊程，由台南市政府觀光旅遊局與台南市旅行商業同業公會邀集各大旅行社共同開發推動試辦航班，旅行公會推出限時特惠價每人$4,299起，即可搭乘舒適澎湖輪、享受古都文青與海島風情雙重體驗，現正熱烈搶購中！
台南市長黃偉哲表示，台南擁有兼具歷史文化及自然生態的豐富觀光資源、又有開台首府的必遊城市美譽，加上安平商港擁有大型客輪可直接靠泊的國際級設施，亦緊鄰觀光熱區，相當適合發展跳島觀光、具備優良的海洋觀光發展條件；市府團隊積極開展跳島航線，除希望提供旅客多元觀光旅運服務，亦可強化台南作為南台灣重要國際旅遊門戶與交通樞紐之城市形象，吸引更多國內外旅客來到台南親自體驗開台文化首都的旅遊魅力。
南市觀旅局林國華局長表示，為發展多元觀光旅運服務及推廣跳島旅遊、拓展海洋永續觀光，觀旅局自114年開展台南安平至澎湖馬公觀光交通船定期航班，便利民眾觀光交通往來；開辦以來已漸次拓展航線知名度，今年旅客搭乘滿意度亦高達近9成5，頗受好評；因應旅客建議，觀旅局積極接洽台灣航業股份有限公司共同合作，邀請全台最新大型觀光客貨輪-澎湖輪試航安平馬公航線，本限定航班預計10月2日中午12時自安平商港出發，下午15時30分抵達馬公商港，航程約3.5小時，10月4日下午14時自馬公商港返航，下午17時30分抵達安平港。3天2夜試航遊程將由台南市旅行商業同業公會邀集業者開發套裝遊程產品銷售，期盼透過這次大型觀光客貨輪的試航，帶動新一波海洋觀光與主題遊程的開發、促進海洋觀光相關產業發展。
南市觀旅局表示，「澎湖輪」係目前全台最新大型豪華客貨輪，並曾榮獲2025年德國iF設計獎等多項美學設計獎項，可載運旅客600人，艙房共有貴賓艙2間、特等艙8間(其中2間為無障礙艙間)、頭等艙10間、臥鋪艙60間；搭配商務座艙60位及經濟座艙240位。無障礙設施平整化及電梯直通各樓層，搭配室內親子室、遊樂間、沙龍、咖啡廳，室外接近海平線與天際的休憩紓展空間，提供慢活舒適的搭乘體驗，除提供旅客載運，亦可搭載82輛汽車、4輛遊覽車直駛進船艙，同時具備觀光及交通運輸多元機能；觀旅局也貼心建議旅客，可先利用國旅補助入住台南優質旅宿、漫遊古都文青景點、品嚐府城小吃，隨後搭乘澎湖輪優雅跳島，一次滿足古都文青與熱帶海島兩種風情。
台南市旅行商業同業公會蔡承鴻理事長表示，10 月秋高氣爽正是出遊的最佳時節。這次與台灣航業股份有限公司合作推出限時超值價 $4,299 起，主打「一趟旅程，雙重體驗」！清晨在府城品味古都美食，午後在菊島享受陽光沙灘！返程還可於馬公商港旅服中心免稅店盡情採購，享受便利的類出國輕旅行，限定航班名額有限，歡迎至台南市旅行公會官網（https://tata-tnn.org.tw）查詢或洽各大合作旅行社。

台南再添22輛電動公車持續朝市區公車全面電動化邁進。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市持續推動公共運輸電動化，打造低碳永續交通城市再傳佳音。巨業交通配合市府推動市區公車車隊汰舊換新，採購22輛華德電動公車，已陸續分批投入19、32、102及107路市區公車服務，讓市民享有更安靜、更舒適、更環保的乘車環境。
市長黃偉哲表示，推動公共運輸電動化不僅是提升市民搭乘品質的重要政策，也是臺南邁向淨零碳排的重要一環。近年市府持續透過優化公車路網、提升車輛品質及推廣TPASS公共運輸政策，希望打造便利、友善且永續的公共運輸環境，吸引更多市民選擇搭乘公車，減少私人運具使用，共同落實節能減碳。。
黃偉哲表示，此次新增的22輛電動公車服務範圍涵蓋永康、北區、東區、中西區、南區、安平、仁德及歸仁等行政區，串聯高鐵臺南站、臺南火車站等重要交通樞紐，並行經大灣高中、臺南高商、崑山科技大學、國立成功大學、成大醫院等校園及醫療院所，以及台江國家公園、安平古堡、億載金城、原住民文化會館等知名景點，兼顧市民通勤、學生通學、民眾就醫及觀光旅遊等多元運輸需求。電動公車投入營運後，不僅可提供更安靜、平穩、舒適的乘車體驗，也將進一步提升公共運輸服務品質，鼓勵更多民眾選擇搭乘大眾運輸，共同落實低碳永續生活。。
交通局長王銘德表示，市府近年同步推動TPASS通勤月票、公車路網優化及智慧候車設施建置，多項公共運輸政策相互搭配，已逐步提升市民搭乘意願。未來也將持續與客運業者合作，加速電動公車汰換及充電設施建置，逐步建構低碳、安全、便捷的公共運輸系統，提供市民更優質的綠色交通服務。
公運處長劉佳峰強調，本市客運業者114年第一波購車計畫總共有61輛，其中興南客運3輛創奕電車已於7月上線、統聯客運36輛金龍電車則於8月陸續交車及上線，本次巨業交通交車22輛華德車輛，待車輛全數上線後，本市電動公車數量將增加至223輛，電動公車比例將突破40%，未來市府將持續攜手中央及客運業者完善充電基礎設施，加速推動市區公車電動化，朝2030年市區公車全面電動化目標穩步邁進，打造更安全、便捷、低碳的公共運輸環境，提供市民更優質的綠色運輸服務。

臺南市政府完善麻豆交通路網新生南路東延至171市道。
【民進日報記者凃政宏台南報導】為健全麻豆交流道周邊整體交通系統、提升大曾文地區聯外交通品質與促進地方均衡發展，臺南市政府積極推動新生南路東延工程，以完善交通路網。市府都發局配合工務局道路開闢需求，依法啟動都市計畫變更程序並自即日起辦理公開展覽，8月20日於麻豆區公所舉辦地方說明會，邀集民意代表、里長及在地鄉親共同參與，現場交流熱絡。
都市發展局表示，麻豆交流道附近特定區為大曾文生活圈的重要樞紐，近年隨周邊產業發展及居住人口增加，現有市區道路負荷日增。其中，市道171線及麻佳路等幹道於尖峰時段車流龐大，地方對於開闢替代道路以分流車潮、改善瓶頸路段的期待由來已久。「新生南路東延至市道171線新闢工程」已獲列為本市生活圈道路交通系統建設計畫，未來全線闢建後，將可有效縫合麻豆市中心與周邊重要聯外幹道，大幅提升行車便利性與區域防救災效能。
都發局林代理局長指出，本次都市計畫變更主要係配合道路工程定線與工程可行性規劃，將工程範圍內原農業區土地，調整變更為道路用地，以利後續工程取得所需用地並落實道路開闢。鄉親對新闢道路改善交通瓶頸表達肯定，同時關切土地取得補償機制、工期時程及工程施工期間對周邊農田灌排水路之影響。

【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府推動市區公車路網重整計畫再新增2條路線，自8月21日起，原5 路公車將升級轉型為「105路都會公車」，起訖點為和順轉運站至臺南航空站；同時全新闢駛「25路生活公車」，連結省躬國小與奇美醫院。兩條路線同步上線營運，透過加密班次與補足跨區路網縫隙，為市民打造更高品質、便利且經濟的公共運輸服務。
交通局長王銘德表示，黃偉哲市長積極優化市區公車路網，繼先前陸續通車的101、102、103及107等4條都會公車後，本次再將 5 路公車轉型升級為「都會公車105路」。該路線由府城客運營運，以加密班次與擴大服務範圍為核心優化策略，每日服務班次由原本的 77 班次大幅增加至 100 班次。
王銘德局長說明，105路都會公車不僅串聯和順轉運站、永康轉運站、臺南火車站及臺南航空站等重要交通轉乘節點，更沿途行經奇美、成大、部立臺南及市立醫院，便利民眾就醫。此外，路線亦涵蓋亞太棒球場、臺灣歷史博物館、鹽行、六甲頂、赤崁樓、新光三越新天地、家齊南商、大林新城與二空新城等高運量站點，有效提升整體運輸效率。
同步上線的「生活公車25路」則由統聯客運營運，每日提供 35 班次服務，旨在補足現有南區至永康區的跨區路網縫隙。該路線起訖點為省躬國小至奇美醫院，沿途串接南區灣裡、舉喜重劃區、仁德大甲里、二行里、嘉南藥理大學、奇美博物館、家齊南商、臺南國家美術館、臺南火車站及成大醫院等重要據點，提供市民免轉乘且直達奇美醫院的精準接駁，無論是學生跨區通學或樂齡族群就醫需求皆能滿足，並與 105 路發揮路網相輔相相成的最大綜效。
公共運輸處劉佳峰處長表示，都會公車105及生活公車25路皆採一段票18元收費，使用市民卡搭乘另可享有平日半價、假日免費之專屬優惠。此外，搭配TPASS月票或電子票證轉乘，還能進一步節省交通支出，享受既經濟又環保的公車服務。

【民進日報記者凃政宏台南報導】為改善永康交流道周邊交通長期壅塞問題，同時提升周邊社區生活品質，市府都市發展局於8月11日公告發布實施「變更高速公路永康交流道附近特定區計畫（配合永康區竹林街8M計畫道路開闢工程）案」，後續將由工務局接續辦理永康區竹林街道路延伸案工程開發。
永康交流道為永康區重要交通樞紐，過往由永康交流道及台1省道（中正北路）向南進入社區之交通車流，受限於竹林街與中正三街間無法實質貫通，導致大量車輛，必須繞行狹窄的內部社區巷弄，不僅形成交通瓶頸，亦對地方居民的生活安寧與通行安全造成衝擊。配合工務局道路改善規劃，都市計畫將竹林街南段延伸至中正三街之瓶頸路段變更為8米道路用地，在歷經公開展覽、本市與內政部都市計畫委員會審議通過後，順利完成公告發布實施。
本案都市計畫發布實施後，後續道路開闢作業將由工務局納入116年度預算編列辦理。未來這條串聯竹林街與中正三街的快捷通道完工後，將可協助分流台1省道（中正北路）之南向車潮，引導穿越性外來車流改走計畫道路，讓原本必須繞行社區狹小巷弄（如竹林街24巷）之車流得以截彎取直，降低對於社區內部生活安寧的干擾，健全整體區域的交通與防災機能。
市民朋友如欲了解本案詳細計畫書及圖內容，自今日起可至市府都市發展局永華市政中心、新營辦公室公告欄，或前往永康區公所閱覽紙本公告；亦可至臺南市政府都市發展局官方網站的「都計發布實施」公告事項網頁，直接下載電子計畫書圖檔案線上閱覽。

黃偉哲視察台南鐵路地下化工程9月正式揭牌。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市區鐵路地下化工程即將迎來重要里程碑，台南市長黃偉哲今（17）日上午前往台南車站地下化工程現場視察，與交通部鐵道局、台鐵公司共同了解地下車站各項設施及工程進度。黃偉哲表示，歷經多年工程及市民期待，台南站鐵路地下化即將迎來重要成果，預計9月初進行台南車站揭牌，宣告工程正式進入通車倒數階段，期盼未來提供市民更現代化、便利的鐵道服務。
黃偉哲今日視察地下車站下沉廣場、穿堂層、月台層、驗票閘門及售票口等旅客服務設施，相關設施目前多已完成。他感謝交通部鐵道局及台鐵公司全力推動工程，也感謝市民多年來的耐心與期待，相信在各單位共同努力下，第一階段鐵路下地通車目標能夠順利達成。
黃偉哲指出，台南車站是具有歷史的重要交通門戶，也是國定古蹟，隨著鐵路地下化工程逐步完成，未來不僅要保留車站歷史文化價值，更要讓台南站持續發揮重要交通樞紐功能，以現代化設施服務最大多數民眾，為市民及旅客帶來全新的鐵道使用體驗。
黃偉哲進一步表示，鐵路地下化的效益不只是車站更新，更重要的是重新縫合城市空間。工程完成後，包括陸橋、平交道、地下道等橫交路口所形成的交通阻隔將逐步消除，讓鐵路東西兩側往來更加順暢便利，改善長期以來鐵道切割都市發展的情形。他說，市府將持續與中央合作，「一起努力讓台南變得更好」。
交通局表示，「台南市區鐵路地下化計畫」工程起點位於永康大橋站南端，往南經台南車站至大林路平交道以南約0.6公里，全長約8.23公里，範圍涵蓋北區、東區及仁德區。計畫完成後，除既有鐵路地下化外，並將增設林森站及南台南站2座通勤車站，同時縫合鐵道兩側道路，建構更完整的道路系統，提升都市交通可及性及整體服務水準，促進區域均衡發展。
交通局指出，台南市區鐵路地下化計畫分為C211至C214等4個標案，其中C212標台南車站地下化工程為主要工程；後續林森站及南台南站預計分別於118年9月、119年9月完工啟用。市府將持續全力協助交通部鐵道局推進各項工程，期盼相關建設如期如質完成，早日讓市民享有更安全、便利的交通環境。

黃偉哲親自主持小黃公車橘1橘5及橘7通車典禮。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府持續優化公共運輸路網，縮短各區公共運輸服務差距，昨日由市長黃偉哲親自主持小黃公車橘1、橘5及橘7通車典禮，宣布3條路線正式上線，其中橘7為安定區首條小黃公車路線，服務範圍也首度延伸至安定區。
黃偉哲表示，小黃公車對於補足偏鄉公共運輸服務相當重要，本次橘1、橘5及橘7路線上線後，服務範圍再擴大，尤其橘7可直達安南醫院，讓安定及周邊地區民眾就醫、就學及洽公更加便利；橘5則串聯善化、官田及六甲等地，提供雙向交通服務，也方便六甲地區民眾往返南科。
黃偉哲強調，小黃公車提供「公車的花費、計程車的享受」，設籍台南市65歲以上長者持敬老卡，以及身心障礙者持愛心卡皆可免費搭乘，充分展現政府照顧偏鄉長輩與弱勢族群的用心。此外，民眾只需提前一天透過電話或APP預約，即可享有彈性接送服務。
交通局表示，本次上線的橘1「西衛開元宮－開靈宮」，由既有公車路線轉型為小黃公車營運，每日提供8班固定班次，深入善化胡厝里、西衛開元宮，以及大內區三崁溝、埤子腳、大山腳、竹湖子等地區；另於麻豆新樓醫院、大內區三崁天后宮、竹湖奉天寺及南寶球場等地設置預約站牌，方便偏遠地區民眾就醫。此外，橘1每天上午、下午各安排1班次繞駛善化國中，提供學生通學需求。
橘5「善化轉運站－六甲」則由原客運服務轉型為小黃公車，每日提供6班固定班次，運用小黃公車機動靈活的特性，深入官田區茄拔、官田渡子頭等聚落，並提供預約服務，方便居民往返。
橘7「胡厝寮－安南醫院」為新闢路線，也是安定區首條小黃公車路線，採用9人座車型，每日提供8班固定班次。路線由善化胡厝寮出發，直達安南醫院，沿途行經安定蘇厝、安定區公所、管寮、許中營及港口等聚落，並銜接安定國中及和順國中；另於港尾社區活動中心設置預約站牌，可滿足居民洽公、就醫及通學等需求。
交通局指出，除固定班次外，小黃公車也提供預約服務，每日預約時間為上午6時至晚上10時。2人以上即可共乘，最遲須於搭車前1日下午5時前，透過電話或「大台南公車APP」小黃公車專區進行預約；預約地點也不限於站牌，只要在站牌1公里範圍內，均可預約到府接送，讓民眾搭乘更加便利。
台南市政府表示，小黃公車收費比照一般公車，使用電子票證搭乘可享基本里程免費等優惠；持市民卡、敬老卡及愛心卡也可免費搭乘，提供民眾經濟又便利的交通選擇。

【民進日報記者凃政宏台南報導】台南捷運深綠線可行性研究已進入中央審查階段，今(11)日交通部鐵道局邀集相關部會與台南市政府辦理現地勘查，針對計畫路線、沿線環境條件、車站轉乘規劃與重大工程議題進行實地了解。與會單位肯定市府規劃成果，並表示全力協助台南市政府加速後續審議作業。
市長黃偉哲表示，捷運深綠線銜接第一期藍線延伸線往北至南科與善化，將連結沙崙與南科兩大產業發展引擎，打造科技運輸廊帶並強化科技產業聚落，對於台南城市未來發展極具重要性，也深受地方民意高度支持；特別感謝交通部對台南市捷運建設的重視，市府團隊將持續配合中央審查作業並凝聚各方共識，以期加速完成可行性研究審查作業，推動計畫邁入綜合規劃階段。
交通局長王銘德表示，深綠線規劃採高架式單軌建置，全線約21.3公里，共設置14座車站與1座維修機廠，路線南起市道182銜接藍線延伸線，往北沿高鐵橋西側路廊布設，於新市區轉向進入南科特定區，再轉向東止於臺鐵善化站，未來將與捷運藍線延伸線、綠線、黃線以及台鐵善化站進行轉乘，將透過TOD發展策略提升公共運輸場站可及性，提升整體公共運輸服務品質，打造更便捷、安全的軌道運輸路網。
局長王銘德說，交通部本次主要實地勘察深綠線與台鐵善化站、新市站與捷運綠線、藍延線等主要轉乘車站，以及維修機廠與跨越高鐵工程議題並進行意見交流，將有助各單位掌握計畫內容，有利捷運計畫加速後續審議時程。
交通局表示，台南捷運除第一期藍線已進入工程發包階段外，優先路網之藍線延伸線、紅線、深綠線與綠線可行性研究均提送中央進行審議，黃線可行性研究也進行至期中階段，新增捷運橘線可行性研究案也積極向中央申請經費補助，各路線相關作業依程序持續推動，逐步打造完整的捷運路網和宜居的城市。

黃偉哲讓偏鄉交通更便利。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府持續完善溪北公共運輸路網，大台南小黃公車黃3、黃16及黃23等3條新路線今(5)日正式上線，服務範圍涵蓋白河、新營、柳營、東山、下營、六甲及官田等7個行政區。台南市長黃偉哲今日前往柳營區小腳腿順天府主持通車記者會，宣布新路線正式營運，讓偏鄉居民就醫、就學、洽公、採買及轉乘更加便利，持續落實交通平權。
黃偉哲表示，小黃公車是市府推動以來最受民眾肯定的公共運輸政策之一，以「公車票價、計程車服務」的模式，透過預約共乘，提供偏鄉居民更彈性、便利的交通選擇，也讓長者及行動不便民眾外出更加方便。此次新增3條路線，以柳營為核心串聯溪北多個行政區，不僅強化聚落與醫院、火車站及公所等重要節點的交通連結，也感謝交通部公路局及嘉義區監理所支持中央地方攜手投入資源，共同提升偏鄉公共運輸服務品質。
交通局說明，黃3（新營－德元埤）及黃16（白河國中－隆田火車站）採新營客運與小黃公車聯營模式，尖峰時段維持大型公車服務，離峰時段則由小黃公車接續服務。其中黃3新增停靠柳營奇美醫院，並串聯新營火車站、柳營火車站等重要交通節點；黃16則補足柳營小腳腿、山仔腳、果毅後及南165沿線聚落公共運輸及沿線學校通學需求；全新開闢的黃23（西寮代天府－柳營奇美醫院）則行經柳營區八翁里、下營區下橋頭及西寮等過去沒有公車服務的聚落，提供居民往返醫療院所及市區更便利的交通選擇。
交通局指出，3條新路線上線後，全市小黃公車路線由46條增至49條，服務範圍涵蓋31個行政區；溪北地區路線也由24條增加至27條。未來將持續依地方需求檢討路網配置，提升偏鄉公共運輸服務量能。
小黃公車每日可預約接送時間為上午6時至晚間10時，2人以上共乘可於搭車前1日下午5時前，透過電話或「大台南公車APP」小黃公車專區完成預約，站牌1公里範圍內皆可預約到府接送。收費比照市區公車，使用電子票證可享基本里程免費等優惠，市民卡敬老卡及愛心卡也可免費搭乘，歡迎市民朋友多加利用。
今日活動包括嘉義區監理所所長張耀輝、立法委員陳亭妃、市議員沈家鳳、蔡育輝、王宣貿、李宗翰，以及立法委員林俊憲、謝龍介、賴惠員服務處代表等貴賓皆到場共襄盛舉。

立法院財政委員會考察台南建設將協助爭取啟動佳里至善化捷運規劃。
【民進日報記者凃政宏台南報導】立法院財政委員會於今(3)日邀請審計部、行政院主計總處、交通部與文化部共同考察台南建設推動情形，現場經聽取台南市政府提出佳里至善化捷運橘線的初步構想說明後，財政委員會及中央各部會均表達肯定，後續將協助市府向中央爭取可行性研究規劃經費，交通局表示，捷運橘線將是溪北地區第一條捷運規劃路線。
台南市長黃偉哲表示，感謝各級民意代表及中央相關部會對台南建設的關心與支持，溪南、溪北的平衡發展一直是市府施政的方針，議會也長期關心溪北捷運建設發展，台南市軌道運輸目前以台鐵為南北骨幹，本次市府提出的東西向捷運橘線則可與台鐵銜接，並串連佳里、麻豆、善化等行政區，透過捷運系統提升大眾運輸的可及性與便利性，讓市民享有更優質的生活。
交通局局長王銘德說明，近年經濟成長爆發，南科快速發展產生的就業、居住人口外溢需求已逐漸延伸到溪北地區，市府為因應未來佳里、麻豆地區往來南科善化的交通需求，並根據台南捷運整體路網規劃，提出捷運橘線(佳里善化段)初步構想。規劃路線西起佳里區，往東串連麻豆區與善化區，並銜接台鐵善化車站與捷運深綠線。
交通局表示，市府正積極向中央爭取台南捷運橘線（佳里善化段）規劃經費補助，以利儘早啟動可行性研究作業。後續於規劃過程中，也將適時向地方民眾說明規劃成果與聽取建言，秉持專業與民意溝通並重的原則，提出最適合的建設方案，期能打造便捷的軌道運輸路網。