臺南市善化區鐵路立體化可行性研究將舉辦地方說明會。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市善化地區鐵路立體化可行性研究已有初步成果，交通局為讓民眾了解規劃內容並蒐集相關意見，將於115年7月21日上午10時於善化區公所3樓會議室舉辦地方說明會，歡迎民眾踴躍參與表達意見。
市長黃偉哲表示，隨南科發展帶動周邊區域開發，善化地區之生活、交通機能需求日益增長，但善化區現況鐵路東、西側土地使用發展不均，商業、民生等活動集中於車站西側，而車站附近跨越鐵路之交通，多仰賴大成陸橋及光文陸橋，惟地方屢有反映陸橋交通動線不佳；不利長輩及行人通行等問題。為解決當地交通阻隔促進區域縫合發展，市府辦理善化地區鐵路立體化可行性研究，希望消除鐵路屏障，提升鐵路東西側往來交通便利性，同時帶動區域均衡發展。
交通局長王銘德表示，專業規劃團隊依據「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」，針對工程技術、交通改善、經濟效益、財務等面向進行分析評估，善化區鐵路採高架改建較為可行，高架鐵路北端起自苓仔林平交道以北約530公尺，南端至目加溜灣陸橋下，長約3.3公里，沿線可消除苓仔林、小新營路及坐駕里路等3處平交道，另規劃拆除光文陸橋及大成陸橋，善化車站則維持原地高架，同時將捷運深綠線規劃於善化車站附近設站議題一併納入考量，總經費初估約131.48億元。
局長王銘德指出，鐵路立體化屬中長期建設，歡迎市民朋友踴躍參加提供建議，交通局將納入評估檢討，以利後續提報中央審議爭取核定。交通局提醒，倘不克前往參加的市民，亦可透過網路直播Youtube平台，臺南市政府交通局新聞頻道觀看，或於說明會結束後10日內(115年7月30日前)提供書面意見（註明姓名及聯絡地址）傳真或寄送至臺南市政府交通局（傳真：06-2953219，地址：台南市安平區永華路二段6號10樓交通局綜合規劃科），以利將各界意見納入參考。

【民進日報記者凃政宏台南報導】市府攜手在地深耕的興南客運積極落實綠能減碳，將老舊柴油車汰舊換新，再添3輛由創奕能源打造的全新電動公車正式投入營運，並全面配置在藍支線，為大臺南市民提供更環保、舒適且低噪音的公共運輸服務。
交通局長王銘德表示，在黃偉哲市長的政策指引下，市府緊跟中央「2030年市區公車全面電動化」的步伐，逐步淘汰傳統柴油公車，降低交通汙染也提升民眾搭乘公車的乘車品質。本次3輛車上線後，電動公車車輛數增加為165輛，無障礙公車比例也一舉突破82%，目前還有超過60輛電動公車打造中預計年底前交車，預期今年本市電動公車服務版圖將持續擴大。
交通局長王銘德說明，本次新登場的電動公車將會行駛藍1、藍2、藍3、藍10、藍11、藍13、藍20、藍21及藍22等路線，服務區域涵括佳里、北門、將軍等，行經佳里站、佳里國中、北門高中、北門農工，以及北門、學甲、將軍區公所、將軍區衛生所等重要地點，也完成以上路線全面電動化，提供在地鄉親在日常出行或通學時低碳環保的新選擇，展現臺南公車服務不間斷的行動力及永續發展的決心。
公共運輸處長劉佳峰表示，興南客運在穩定提供載客服務的同時，也配合市府政策持續更新車隊陣容，為大臺南的公共交通注入綠色新氣象，市府對乘車安全採最高標準，在新車上路前，興南客運已有針對新上線電動公車進行車輛緊急事故演練，確保民眾乘車安全，也歡迎市民朋友多加搭乘，暢遊臺南！

【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府因應東區快速發展疏解仁德交流道周邊交通問題，持續推動各項改善計畫，立法院交通委員會辦理現地考察，由林俊憲委員主持，王定宇委員與許忠信委員及台南市多位民代參與，交通部陳世凱部長率相關主管人員參加，臺南市政府由葉澤山副市長帶領交通局王銘德局長、工務局王建雄局長等市府團隊人員共同出席討論增設仁德交流道南下匝道、平實路連接國1側車道的議題，交通部同意協助台南市政府推動國道交通順暢提升方案。
市長黃偉哲表示，因應快速發展疏解東區交通，市府針對重要交通瓶頸點，持續推動各項道路開闢與交通管理改善計畫，希望能透過與交通部共同會勘獲得同意。
交通局王銘德局長指出，國道１號仁德交流道為台南市進出國道重要交通樞紐節點，南下出口常有大量車流於中山路(市道182)向右迴轉至文德路進入虎尾寮重劃區，增設南下匝道直通文山路，使車流可直接進入虎尾寮生活圈，減少集中於既有道路系統的壓力，且增設南下匝道所需用地多數均為公有地，可有效疏解高速公路主線車流。
交通部表示，對於本案樂觀其成，會盡力協助市府推動本案，因增設匝道涉及各項方案評估以及與地方溝通說明，短期建議市府辦理可行性研究通過後，接續由交通部高速公路局辦理規劃設計與施工。中長期可將仁德交流道周邊納入通盤考量，搭配增設南下匝道後研議更妥適的交通改善措施。
工務局表示，平實重劃區近年快速發展，未來人口與商業活動持續增加，現階段東西向車流仍主要仰賴小東路及裕農路，尖峰時段壅塞情形明顯。為強化臺南東區及永康區間之聯繫功能，提升整體聯外交通便利性，工務局辦理「平實路銜接至國道1號側車道工程可行性評估」。因平實路延伸各方案涉及網寮南營區設施拆遷範圍，會勘結論工務局將再洽軍方確認重要軍事設施管制區範圍，並據以調整繞行營區之路線細節後重新評估其可行性。

【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府推動「台南火車站站前轉乘、人行環境及公共運輸改善工程」於今(3)日舉行開工動土典禮，內政部長劉世芳專程南下，與市長黃偉哲共同主持。該工程除將現行單向循環的圓環動線，調整為更具效率且可雙向通行的U型道路配置，也將重新整合公車、計程車及汽機車接送區，大幅擴大行走空間及增設綠蔭與遮雨設施，工程總經費近3億4,500萬元，目標於明（116）年底前完工。
黃偉哲表示，本工程是一項結合公共運輸、人行空間、城市景觀與歷史紋理的宏大城市門面改造計畫，預期將為台南市這個文化古都，迎來站前生活環境的全新蛻變。黃偉哲強調，台南市是文化古都，台南火車站本身也是古蹟，市府啟動本項改善工程，希望在鐵路地下化還沒完成前，整個站前環境能率先優化完成，期盼未來台南火車站站前，能打造成為一個兼具安全便捷及人本永續的現代化環境。
內政部長劉世芳致詞時強調，這次工程由內政部國土署補助2億8千多萬元經費，除了因台南擁有豐富的文化內涵，台南未來也是要發展高科技的科學園區，因此作為台南市的門面，能改善優化，除了對在地市民，外來的旅客或洽公的商業人士，也都會感到很光榮，希望工程在明年底就能完工，盡快為台南帶來不同的新風貌。
交通局說明，本次站前交通動線改善工程的最大亮點之一，即是將現行單向循環的圓環動線，調整為更具效率且可雙向通行的U型道路配置，將有效改善過去車流交織、繞行耗時以及人車衝突的諸多問題，大幅提升整體交通通行效率與行人安全。
同時，工程也將重新整合公車、計程車及汽機車接送區，縮短公共運輸轉乘距離，更重要的是，人行空間將被大幅擴大，並增設綠蔭與遮雨設施，致力於打造一個以人為核心、舒適宜人的站前廣場和轉乘環境。
交通局長王銘德強調，這項工程的推動，凝聚了廣泛的民意與專業智慧。自110年起即透過多場深入的工作坊，廣邀市民、公民團體及各界代表參與，透過實地踏勘與熱烈討論，充分蒐集各方意見。
112年起委託專業工程顧問團隊進行規劃設計，並導入先進的車流模擬等專業分析技術。期間亦邀請交通、都市設計、文化資產及建築等領域的專家學者共同審查討論，確保這項由下而上的參與過程，最終能打造出符合市民期待的站前空間。
為將施工期間對民眾的影響降至最低，交通局於今年3月7日開始進行台南火車站前圓環交通動線調整，並藉此機會同步由自來水公司辦理自來水管線汰換工程，及完成高程量測與管線調查等作業，更擬定完善的交通維持計畫滾動調整，降低對民眾通勤及周邊交通之影響。後續亦將依工程進度分階段調整施工範圍及交維動線，並會事先發布周知以利用路人配合。
這項工程總經費近3億4,500萬元，其中成功爭取到內政部國土署補助近2億8,290萬元，預計工期約550日曆天，目標於明（116）年底前完工，共同期待台南火車站站前廣場的嶄新風貌，一同見證這座城市門戶的華麗轉身。

臺南捷運第一期藍線基本設計通過中央審議即將展開發包作業。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市捷運進度最快的第一期藍線計畫，基本設計工程經費獲行政院公共工程委員會審議通過，核定總經費312.74億元，市長黃偉哲表示，感謝行政院公共工程委員會及交通部大力協助，在最短時間審查通過捷運藍線基本設計，同意核列臺南市第一期藍線捷運藍線工程建造經費，市府將隨即展開後續各項發包作業工作，捷運建設邁向新里程碑。
交通局長王銘德表示，臺南市第一期藍線捷運北起臺鐵大橋站，往南沿永康區中華路及東區中華東路至東區文化中心，並且由中華東路與東門路交叉路口沿東門路往東至仁德區中山路的仁德轉運站止。全長約8.55 公里，設有10 座高架車站、1 座仁德機廠，在行政院114年10月核定綜合規劃報告書後，市府立即修正基本設計成果，並於115年1月9日依「政府公共工程計畫與經費審議作業要點」提送中央審議，經交通部審查同意，行政院公共工程委員會主任委員陳金德於4月14日邀集委員親蒞台南辦理現地勘查及召開審議會，市府配合委員審查意見在5月14日提送修正資料，於6月18日獲中央核定捷運藍線基本設計成果。
交通局長王銘德強調，中央同意核列捷運工程建造經費，市府立即展開後續各項發包作業工作，進入實質施工階段。其中，各方關心的東門路口過軌方案、地下管線(箱涵)處理等重要議題，也將在後續細部設計階段積極處理，提出最佳方案；施工階段也會擬妥施工及交通維持計畫，確保施工安全及減少交通衝擊。

台南安平澎湖安馬航線今開航 黃偉哲盼帶動雙城觀光產業發展 。
【民進日報記者凃政宏台南報導】搭船跳島旅遊更方便了！115年台南安平至澎湖馬公(安馬線)觀光交通船定期航班今(30)日正式開航，本年度航線特別鎖定澎湖國際海上花火節與台南將軍吼音樂節兩大夏季盛事期間，規劃於暑假黃金檔期週二、五往返兩地，串聯台南安平、澎湖馬公兩座最具國際觀光潛力的旅遊熱門城市，不僅大幅提升兩地交通便利性，更為藍色海洋跳島旅遊注入強勁動能。
市長黃偉哲表示，今年暑假是台南邁向海洋觀光城市的重要關鍵時刻，除了今日開航的安平－馬公航線，市府也將持續推廣將軍漁港往返澎湖南方四島及鎖港等特色航線，打造台南獨有的海上黃金旅遊路線。尤其安平－馬公航線串聯國際旅客喜愛的台南安平與台灣代表性的海島旅遊勝地澎湖，發揮雙城跳島觀光優勢，吸引更多國內外旅客造訪，體驗台南豐富多元的海洋魅力，全面帶動台南與澎湖海洋觀光產業發展。
副秘書長徐健麟表示，很高興代表市長參加臺南－澎湖航線首航，期盼透過新航線讓更多旅客輕鬆往返兩地品嚐美食，同時也能欣賞海島風情，帶動兩地觀光發展。
觀旅局表示，安平馬公雙城航線的開啟，提供旅客多元選擇，更可創造夏季新型態旅遊模式，未來國內外旅客可規劃行程，先在台南市區漫遊開台古都文青景點、飽覽海線自然風光，品嚐府城古都小吃與濱海現撈鮮味美食；隨後直接搭船跳島至澎湖，享受海島的熱帶海洋風情。此模式完美將府城深厚的人文底蘊，與離島的壯麗自然美景無縫接軌，讓觀光客在一次旅程中，同時滿足城市漫遊與海洋度假的雙重高質感體驗，實踐「台南＋跳島」藍色海洋永續旅遊。
此外，安平馬公觀光交通船航班規劃於6月至8月的暑期黃金檔期期間限定營運，週二、五自安平商港出發往返澎湖馬公商港，上午8時從安平出發，下午2時從馬公返程，航程約2.5小時，沿途可欣賞壯闊的台灣海峽美景，不論是安排短天期週末輕旅行，或是深度海島旅遊都非常便利。
觀旅局指出，本航班由安平商港及馬公商港登船，距離熱門景點皆非常近，還可於馬公商港內旅服中心免稅店採購免稅商品，享受類出國輕旅行的便利，目前南市觀旅局也推出「住宿臺南-好康三重送」整合住宿優惠、點數折抵及抽獎活動，即日起至10月31日期間旅客持臺南市合法旅宿者開立之統一發票(或收據)至「住宿臺南-好康三重送」活動網站完成登錄，即可參加「星級旅館吃到飽或住到飽」專案及相關禮品抽獎，讓旅客「住越多、省越多、玩越多、賺越多」。歡迎全國旅客週日到台南將軍吼音樂節感受音樂魅力，運用「住宿臺南－好康三重送」住2晚，週二搭安馬線去澎湖觀賞花火節，一票雙城雙節遊，感受音樂、海風與煙火交織出的夏日浪漫，保證值回票價。旅客可至台南旅遊網官網查詢相關訊息，及透過詠傑海運FB官方粉絲頁【詠傑海運-雙吉福氣輪】、官方Line ID：＠ywi1154p或合作旅行社洽詢購票及旅遊行程資訊，輕鬆規劃浪漫跳島觀光旅程。
今日開航活動由副秘書長徐健麟代表市長黃偉哲主持，包含市府觀旅局長林國華、澎湖縣政府參議王國裕、交通部航港局科長蔡惠喻、臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司副總經理陳中龍、安平港營運處資深處長林建宏、議員林美燕、李啟維、楊中成出席，立委林俊憲服務處、各議員服務處以及臺南市旅行商業同業公會、臺南市旅館商業同業公會、臺南市直轄市旅館商業同業公會、臺南市餐旅教育發展協會、臺南市府城文化觀光產業協會、中華海洋觀光推廣與農業特色振興協會、台南市解說員發展協會等觀光公協會均派代表到場關心。

黃偉哲盼提早完工創造地方三贏。
【民進日報記者凃政宏台南報導】永康車站北側舊油庫與工廠迎來華麗轉身，台南市政府舉行「永康車站北側產業專用區市地重劃工程」動土典禮，市長黃偉哲親自出席，與地方民代、產業代表、工程團隊等共同見證老舊工業區的翻轉重生。黃偉哲指出，本案為永康產業轉型的重要里程碑，未來將打造兼具產業、交通與公共服務機能的新興重鎮，為地方注入全新動能。他期許透過本次整體開發有效改善環境品質，並引進多元產業與就業機會，與市民攜手打造共榮共好的宜居城市。
黃偉哲表示，本案基地過去包含中油油庫與舊有工廠，隨著都市發展需求，市府透過公辦市地重劃，將這塊約11.5公頃的土地重新活化。重劃後，不僅產業能獲得高附加價值的專用區與商業區，市府也無償取得4.6公頃的公共設施用地。其中包括開闢公園綠地、新設總蓄水量達7,375立方公尺的滯洪池，並將蔦松地區的道路由15公尺拓寬至20公尺。這些建設不僅能有效紓解永康車站周邊的交通、節省上下高速公路的時間，更能大幅優化在地居民的生活品質，成功創造產業、政府與民眾至少三贏的局面。
黃偉哲進一步指出，雖然本重劃案表定的施工期間為三年，但市府團隊會全力以赴，在確保工程品質與安全的前提下，督促工程盡早完工，希望能「能兩年半就不要三年、能兩年就不要兩年半」，讓重劃效益提早實現，加速帶動地方繁榮。
地政局長陳淑美指出，本案開發總面積約11.512公頃，其中規劃了6.848公頃的產業專用區，以及4.664公頃的公共設施用地。透過完善的空間規劃，未來將導入產業研發與工商服務等機能，並與周邊現有的產業聚落串聯，藉此強化在地企業的競爭力，吸引更多優質廠商進駐投資。
地政局說明，永康區作為台南重要的產業核心，不僅交通便利，更具備濃厚的人口成長潛力。由於本案基地內部分廠房與設施較為老舊，地方居民長期以來相當關心空氣品質與污水排放等環境問題。為此，市府透過市地重劃進行整體開發，將原有低度利用的土地，轉型為高附加價值的產業專用區。未來可進駐如研發中心、旅館業、零售批發、轉運倉儲、金融保險商辦、高端技術服務等產業別，以因應鐵路地下化後所需轉型開發需求，不僅改善環境品質，更全面推動地方產業升級。
地政局表示，為了應對氣候變遷並兼顧居住安全，工程將新設2座滯洪池以強化周邊防洪韌性。此外，交通部分也將蔦松二街由原本的15公尺拓寬至20公尺，並增設約0.56公頃的廣場兼停車場用地，讓當地的交通與公共服務功能更加完善。全案預計於2029年（118年）完工，期待能順利形塑永康發展的新門戶，成為台南城市與產業轉型的新亮點。
大成長城企業股份有限公司副總裁韓家寅表示，永康位居交通樞紐，更是連接台南市區與南科的重要節點。他提到，永康舊廠深耕近一甲子，等同於大成的「起家厝」；身為主要地主，大成非常樂見並全力支持這項重劃工程。為配合整體開發，大成已規劃將總部與工廠逐步搬遷，期盼這塊土地未來能呈現欣欣向榮的新風貌，不僅造福在地市民，更成為台南發展的新亮點。
動土典禮，包括大成長城企業股份有限公司副總裁韓家寅、台灣中油公司天然氣事業部南區營業處副處長林壯宇、台南市農會總幹事吳嘉仁皆親自出席。立委陳亭妃，市議員林燕祝、朱正軒、楊中成、李鎮國、黃肇輝、林冠維、陳秋萍等地方民代也到場共襄盛舉；另外，立委林俊憲、王定宇、謝龍介服務處及各議員服務處亦派代表與會，共同見證地方發展新篇章。

【民進日報記者凃政宏台南報導】因應高齡駕駛人換照新制上路，山上區衛生所今年辦理高齡友善公民共享討論會時，多位長者反映，交通安全教育講習地點距離較遠，擔心交通不便及舟車勞頓，影響換照意願。
  山上區衛生所表示，高齡友善社區推動多年來，最重要的工作就是傾聽長者的聲音，了解長者真正的需求與困難。透過公民共享會議，讓長者有機會提出問題，也讓公部門看見需要改善的地方。
  會後衛生所主動與麻豆監理站聯繫，進一步了解高齡換照講習辦理情形，發現監理站同樣面臨授課場地不足的困境。長者需要更便利的上課地點，監理站需要適合的授課空間，雙方需求不謀而合。
  因此，衛生所扮演資源整合平台角色，跨單位協調麻豆監理站、山上區公所及各里辦公處，共同媒合活動中心場地，成功將交通安全教育講習帶進社區。透過這次合作，不僅解決長者往返上課的交通困境，也讓監理站能深入社區服務更多有換照需求的高齡駕駛人，落實高齡友善與交通安全的雙重目標。
  本次講習主要提供70歲以上有換照需求之高齡駕駛人參加，符合資格之長者可擇一場次參加：
  一、明和里活動中心：115年6月18日（星期四）上午9時至11時。
  二、南洲里活動中心：115年7月2日 （星期四）上午9時至11時。
  三、平陽里活動中心：115年7月16日（星期四）上午9時至11時。
衛生所提醒，參加講習當天請攜帶身分證、駕照及印章，以利後續換照作業。課程免費、免事先預約，歡迎符合資格之長者踴躍參與。
  山上區衛生所表示，高齡友善不只是提供服務，更重要的是透過傾聽需求、整合資源與跨單位合作，讓制度主動貼近長者生活，打造更便利、更安全、更友善的高齡環境。

大台南公車即日起開放持交通乘車碼QR Code搭車多元支付更便利。
【民進日報記者凃政宏台南報導】大台南公車即日起全面開放使用「交通乘車碼」（QR Code）搭車，民眾只需在上下車時，以手機開啟三大電子票證電子支付APP：悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay的「乘車碼」功能進行掃碼，即可搭乘包括市區公車、幹支線公車、小黃公車、9人座小巴等所有公車路線，讓本市通勤的大小朋友直呼「搭公車免帶卡真的超方便！」。
台南市長黃偉哲表示，據統計大台南公車114年度平均每月搭乘人次近140萬人次，電子票證使用率高達95%，公車是許多通勤族群不可或缺的交通工具，但電子支付是智慧城市的趨勢，市長特別指示交通局要提升市民的公共運輸乘車體驗，打造更智慧、方便的多元支付乘車環境。
交通局局長王銘德指出，為提升臺南市民搭乘公共運輸的便利性，本市於今年全面完成大台南公車驗票設備汰換作業，即日起，本市大台南公車所有路線全面開放「悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay」三大電子票證的電子支付QR code乘車碼搭車，將乘車碼對準驗票機掃碼設備，完成掃描後即可上下車，提供更加彈性的支付選擇，只要使用一支手機即可搭乘大台南公車所有路線。
局長王銘德接著說，交通乘車碼（QR code）將依現行收費方式支付車資，並以全票進行扣款，而65歲以上年長者則以半票扣款，也提醒市民朋友，使用乘車碼搭車時，與現行使用實體電子票證卡方式相同，須於上、下車各掃描一次，驗票機顯示掃碼成功即代表感應完成，旅客無須停留等待電子支付APP畫面顯示，以免影響後續旅客上下車動線。
台南市公共運輸處處長劉佳峰進一步說明，臺南市市民卡、市民學生卡、敬老卡、愛心卡、愛心陪伴卡及臺南大專院校學生證等等均屬於特殊身分卡片，仍須持實體卡片感應才能享有大台南公車限定之乘車優惠，此外，因乘車碼暫不適用轉乘優惠，建議有轉乘需求的市民可以選擇購買更優惠划算的TPASS「大台南公車299無限搭」定期票，歡迎市民多加利用。

【民進日報記者凃政宏台南報導】端午連假將至，台南預期將吸引大量觀光人潮，建議民眾前往市區與熱門景點時，可善加使用公有停車場，或慎選合法、費率標示清楚之停車場，最好先行查詢停車場停車費率，避免停入高價、費率不明的停車場，造成消費爭議與錢財損失。
市長黃偉哲表示，台南每逢假日吸引大量觀光人潮，市中心停車一位難求，為增加停車供給，市府交通局持續積極闢建停車空間，另外商圈景點附近的國中小校園也有開放假日停車的服務，遊客可多加利用，但需注意開放時間，於關閉前提前離去。
交通局長王銘德指出，部分熱區停車場因區位良好或土地開闢成本不同，導致收費費率偏高，為確保消費資訊清楚透明，已於111年5月起律定收費停車場應以「每小時」為單位清楚揭示費率，並標明平假日差別費率及當日最高上限，且費率和最高收費金額的字體大小須長寬至少各達18公分以上，藉由透明一致的資訊，讓民眾清楚判斷是否入場。
局長王銘德表示，本市目前合法登記的私有民營停車場共360場，備查費率達每小時80元以上計31場，其中有14場高達100至120元，提醒民眾停車前，務必詳閱停車場入口收費標示與公告內容，以防一時疏忽或認知錯誤，產生停車消費糾紛，壞了遊玩興致。
另交通局也考量如因故或場內無車位可停時，提供民眾可在一定時間內離場的彈性措施，近期已與停車場業者研討提供入場緩衝時間，並於入口處設立緩衝資訊告示。此外，為強化停車場費率標示與資訊透明度，台南好停APP已提供高費率停車場資訊，可多加利用查詢，減少因資訊不對等，而被高價收費的情況，以保障消費者權益。
局長王銘德表示，市中心高費率停車場大多分布在火車站前站、赤崁樓、藍晒圖、南紡購物中心、小北商圈等交通、觀光或購物重要據點周邊，附近有台南轉運站、海安路地下、水萍塭公園地下、西門健康立體、東光地下、平實公園、成德里立體等大型公有停車場，假日停車每小時20或30元，都是方便又經濟的選擇。民眾停車後步行或轉乘YouBike等大眾運輸工具輕鬆抵達目的地，並請事先利用台南好停APP查詢即時路邊、路外公有停車空間剩餘格位資訊，快速方便找到停車位。