黃偉哲盼讓永康與新化居民長輩通行更便利安全。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為提供台南市永康與新化居民便捷的行車空間，台南市政府積極向內政部營建署爭取近4億元經費，由營建署發包辦理新灣橋拓寬工程，將原舊橋從8公尺拓寬至15公尺，預計114年2月完工。今(22)日營建署於永康區西勢廣興宮廟前廣場舉辦動土儀式，台南市長黃偉哲與營建署長吳欣修皆親自出席，黃偉哲致詞感謝中央補助及地方支持，期盼新灣橋拓寬工程如期如質完成，早日紓解跨區的交通車潮，提升當地人車安全。
黃偉哲表示，永康區新灣橋是串聯永康西勢與新化倫仔頂的重要橋梁，已使用45年之久，橋梁結構老舊加上橋面寬度不足，導致大車會車時十分困難。
黃偉哲說，特別感謝在地立委極力協助向中央溝通，順利爭取到近八成的補助改建經費，他也謝謝台南市議會各位市議員在墊付款上的協助，讓新灣橋拓?工程在缺料缺工的情況下，順利發包、開工，不僅使永康及新化區之間的通行更暢通，並大幅提升橋梁安全。
昨日特別前來參加動土典禮的在地里長提到，新灣橋是當地許多居民從小到大騎車會經過的橋，但是因為橋面窄，加上來往永康和新化兩區的交通日漸繁忙，為避免雙方會車可能遇到事故，希望能儘速拓寬，讓在地居民、長輩行經新灣橋時能更加安全。
南市府工務局表示，新灣橋興建使用45年，現有寬度不到8公尺，汽機車混流、大小車輛排擠，屬於危險瓶頸路段。本次拓?改建由營建署辦理，於112年5月10日開工，預定完工日為114年2月18日。總工程總經費約4億(中央補助約79%，市府負擔約21%)
改建後橋淨寬為15公尺，橋梁段長度233公尺，西勢路引道含平面道路150公尺，大智路引道含平面道路132公尺，計畫總長度約515公尺，完成後，將可打通城際交通瓶頸、提升安全性，並進一步提升周邊產業及觀光的發展。
昨日動土儀式，包括立法委員林宜瑾、台南市議會副議長林志展、市議員林燕祝、陳秋萍、李偉智、楊中成、朱正軒、林冠維、黃肇輝、余柷青及多位里長等皆親自到場共襄盛舉，表達對拓寬工程的支持之意。

黃偉哲期24小時營運更便利可望再提高回收量。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市「集過來智慧回收島」提供便利智慧的回收服務，營運六年多成果豐碩，如今進行全新升級，在家樂福安平店前站引進在地企業ECOCO系統，不但增加系統可容納回收量，更達到24H零人力營運，搭配創新可愛的操作介面與APP、實用的點數回饋機制，讓民眾做資源回收更加便利有趣。台南市長黃偉哲今(19)日出席新系統啟用儀式，並表示這幾年台南有越來越多市民朋友逐漸習慣回收島的模式，期望未來能夠繼續擴大，用創新精神推廣環保工作。
黃偉哲表示，台南2017年開始推動「智慧回收島」，經過逐步推廣，越來越多民眾接受，達到每年100公噸回收物的成績，現在透過介面系統的升級，降低人力管理成本、延長服務時間，可望讓回收島的回收量繼續成長。黃偉哲也感謝企業共同投入環境友善工作，創造對企業、市府、市民、環境都有益的「四贏」模式，也讓台南朝環境友善再進一步。
南市府環保局表示，台南「集過來智慧回收島」2017年營運迄今，每年回收各式回收物總重約為100公噸，更首創環保與經濟共享模式，讓民眾做資源回收能享等同現金的回饋機制，增加市民來投瓶回收的動力。
升級後的智慧回收島不但回收容納量增加，更可達到「24H零人力」運作，讓民眾隨時都能回收，不用等待回收車清運時間點，可收品項包括寶特瓶(PET)、鋁罐、乾電池、手搖飲塑膠杯(PP)、玻璃瓶等，除了玻璃是進行公益捐贈，其餘品項皆可獲得家樂福抵用券或ECOCO點數等回饋，希望讓更多朋友一起落實資源回收。今日啟用儀式市議員蔡筱薇、王宣貿、沈震東等也出席表達關切。

台南市政府引進的智慧停車柱全數4000席已全數完成建置。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為提供台南市路邊停車熱區更完善的停車服務與管理，台南市政府引進的智慧停車柱全數4,000席已全數完成建置，於20日起啟用北區、中西區、南區、安平區、仁德區、東區及永康區等823席智慧停車格，除能便利使用電子票證當場繳停車費，也能在台南好停APP提供即時停車格位資訊，節省民眾尋找停車位的時間。
市長黃偉哲表示，台南是歷史悠久的開台首府觀光景點豐富，停車熱區受道路空間侷限，可增加的路邊停車格位有限，加上私人車輛持續增加，如何在時間上進一步提高周轉率來增加停車供給，一直是任內重要任務，運用智慧交通管理也是台南市政府宜居城市政策重點發展面向。
市長黃偉哲指出，第一期智慧路邊停車服務成效廣受市民肯定與支持，更獲得財政部第18屆金擘獎政府機關特優獎殊榮，市府團隊接續推動「第二期智慧路邊停車BOT案」，除規劃於台南市政中心、高鐵台南站與新興重劃區再建置2,000席智慧停車格位外，第二代的智慧停車柱更結合電動車充電、環境監測與資訊看板等升級服務，讓市民體驗智慧停車升級後帶來的高效智慧城市應用，享受「更方便、更即時、更體貼、更全面」的智慧交通環境。
交通局局長王銘德表示，「智慧路邊停車計費系統」自108年4月啟用後，讓本市建有智慧停車柱的路段，平均周轉率成長了22.6%，透過連續三年上千份滿意度調查發現，市民對智慧停車柱的繳費多元、方便、節省時間、停車資訊透明、無紙開單環保、即時格位資訊等服務高達90%的滿意正面評價，顯見「智慧停車計費系統」是受民眾支持的優良政策。
局長王銘德指出，為了持續並擴大「智慧停車」服務範圍，市府接續推動「第二期智慧停車BOT案」，為讓「智慧停車計費系統」更智慧化、人性化與生活化，藉由一期的經驗累績，同時因應電動車輛的增加迅速與衍生的充電需求，宏碁智通公司於第二期首創「智慧充電停車柱」，在不影響非電車的停車權益下，目前本市已提供14席(安平區府前路外停車場、北區公園南路、中西區建業街、歸仁停五停車場及停八停車場)「智慧充電」停車格，讓電動車可以在停放車輛的同時滿足充電的需求，未來也將持續尋覓合適位置，擴展服務範圍。
「台南市第二期智慧路邊停車計費系統」預定建置2,000席智慧停車格已全數建置完畢，明（20）日起再新啟用第四階段823席(北區公園南路、海安路、臨安路、民德路、開南街、小東路147巷、中西區樹林街、南寧街、永福路、小西門、慶中街、南區大同路、勞工中心、新興東路、水交社路、水交社1街、大林路、新建路、仁德區文華路、安平區國平西路、東區長榮路、府連東路、崇德路、崇仁街、德光街、後甲一路、永康區東橋八街、東橋十二街及中山南路等路段)，與前階段總計完成建置2,026席「智慧停車格」，未來將持續盤點合適區位建置「智慧停車格」，期能持續推廣完整的智慧路邊停車服務，讓民眾享受更滿意的停車體驗。

臺南市中西區臨安橋改建工程預計8月底車輛改道。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為改善臨安橋結構安全並完成運河遊船計畫，台南市政府積極向交通部爭取「臺南市中西區臨安橋改建工程」，終獲全額補助橋梁改建經費5億元。目前兩側便橋主體工程已施作完成，惟因台電管線遷移附掛作業尚未完成，便橋引道銜接段須待台電遷移完成後才可鋪設AC路面，預計於112年8月底將封閉舊橋進行車輛改道，開始進行臨安橋舊橋拆除及改建工程。
工務局指出，中西區臨安橋改建工程於111年7月15日工程開工，目前兩側鋼便橋工程已完成只剩引道銜接段尚未鋪設，原先預計5月中旬開放改道通車，惟因台電尚在辦理管線遷移附掛作業中，影響便橋引道銜接段AC鋪設施工及舊橋拆除作業，經台電表示，臨安橋上饋線共有15條，為避免造成大規模停電，一次只可遷移2饋線，共需耗時3個月才可全部遷移完成，因此通行便橋預計延後至8月底開放改道通車。
工務局表示，臨安橋改建後橋長總長(含引道)約200公尺，寬度32.4公尺，梁底高程至少抬高1.2公尺，改建後運河遊船將可打通瓶頸路段，延伸至中國城碼頭使安平舊城區與中國城、沙卡里巴能以水路運輸連結，重現安平運河百年風華，成為台南市的一大亮點建設，新橋預計於2024年年底完工。
臨安橋通行便橋開放改道通車前，工務局將做好相關改道引導指示及宣導作業，以供民眾周知，另於舊橋拆除及改建工程施工期間，工務局會安排義交人員全天24小時於道路路口指揮交通，降低對交通的衝擊，惟請民眾行駛經過便橋時，亦需放慢車速，以維交通安全。

高鐵台南站贈票後合影。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為讓弱勢獨居長者能有機會感受一趟舒適愉快的高鐵旅程，高鐵台南站新聞聯絡人指出公淑平，在台灣高鐵公司的協助下，台南市鹿耳社區獨居長者們今（18）日上午特別搭乘高鐵，自台南出發到台北開心暢遊，體驗高鐵的平穩對高齡者友善的無障礙設備及服務，讓這群生平第一次搭乘高鐵的長者們，留下美好的回憶。
此次出遊的長者們皆年逾八十歲，知道即將搭乘高鐵出遊，內心皆充滿期待。今日一早抵達高鐵台南站時，臉上綻開了像孩童般歡喜的笑容。其中從未搭過高鐵的林阿嬤，聽到要坐高鐵去台北玩，原本擔心身體狀況無法負荷舟車勞頓，知道搭高鐵只要一個多小時就能抵達目的地，不斷詢問「甘係金ㄟ？」另有一位經濟狀況不佳的陳阿公，平日鮮少走出社區，出外旅遊更是難以實現的夢想。高鐵舒適、便捷且高齡友善的環境及服務，讓這群長輩得以擺脫身體與環境的限制出門遠行，紛紛豎起大拇指高興的表示「有高鐵尚好！」
鹿耳社區發展協會理事長蔡登進表示，鹿耳社區為位在鹿耳門溪出海口的小漁村和鹽舍，近年鹽田沒落、青壯人口不斷外移，依賴社區向外募款免費送餐的獨居弱勢老人多達數十名。新冠肺炎疫情爆發後，不僅社區免費送餐基金幾乎斷炊，更無經費辦理團體旅遊活動。感謝高鐵公司的協助，才讓長輩們能搭乘高鐵列車，一圓出遠門旅遊的夢想。
高鐵台南站站長毛家鵬表示，獨居老人非常需要外界關懷，即使一句平常的問候語或一段陪伴，都能令長輩們感受到幸福。台灣高鐵很高興能參與這場充滿愛心的活動，希望以「老吾老以及人之老」的用心協助長者圓夢，讓他們體驗一趟開心難忘的台北之旅。未來，高鐵列車也將持續傳遞愛心，溫暖每一個需要的角落。

參加快閃大合唱成員大合照。
　【民進日報記者柯矜契台南報導】為迎接溫馨的五月，台南高鐵、鑽石、樂活三扶輪社特與台南市聖功女中天使媽媽、采韻之丘合唱團於母親節前一天在高鐵台南站大廳舉辦「母馨頌」公益大合唱快閃活動，現場將多首與母親相關的歌曲，重新編寫成輕快的組曲，希望搭乘高鐵列車的返鄉遊子能共享溫馨的母親節活動，感受一個不一樣的母親節。
昨日在台南站「母馨頌」快閃活動；表演內容包括「母親您真偉大」、「天下的媽媽都是一樣的」、「聽媽媽的話」、「甜蜜的家庭」等多首民眾耳熟能詳的歌曲。由新銳指揮家蘇屹老師所指導的聖功女中天使媽媽及采韻之丘二合唱團聯手演出，透過優美和諧的歌聲來謝謝媽媽永遠的愛，場面震撼人心，散發出正面有意義的能量。融化了過往旅客的心，紛紛停下腳步紅了眼眶直喊「媽媽我愛您！」
主辦今日快閃活動的台南高鐵扶輪社表示，在母親節前夕，希望透過此次快閃活動，提醒民眾把愛說出來，把愛傳出去，培養感恩惜福，回饋社會與人群之人文思維與行動。特別感謝高鐵台南站提供表演場地及對藝文活動的支持，讓扶輪社在高鐵車站舉辦公益演出的夢想得以實現。新銳指揮家蘇屹老師表示，母親節前在高鐵站快閃合唱，是一項全新的體驗，我們要謝謝媽媽永遠為我們保留最獨特的愛，我們要唱出對天下媽媽們最誠摯的祝福。
高鐵台南站站長毛家鵬表示，為營造車站公共藝術氛圍，高鐵公司持續安排藝文及公益團體於車站大廳演出，希望透過「藝起來高鐵」的活動，讓旅客於旅途中與藝術不期而遇，為生活增添更多驚喜與美好回憶。高鐵公司以最誠摯的心祝福天下所有含愛茹苦的母親們「母親節快樂。

台南市鯽魚橋改建完工減水患通行便利再提升。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市長黃偉哲今(8)日上午前往視察「鯽魚橋」改建工程，以及鯽魚橋段的護岸改善工程完工情況。黃偉哲表示，三爺溪與二仁溪交界處過去經常淹水，經過整治拓寬河道，讓水患發生機率大幅降低，橫跨三爺溪的鯽魚橋也配合延長橋體，讓水岸自行車道維持暢通，在治水、觀光、民眾日常通行都有加分，創造三贏。
黃偉哲表示，鯽魚橋改建工程，採取保留原橋，在橋頭橋尾新建引橋的方式延長橋體，原本1億元出頭的工程經費，降到7000多萬元，為國庫節省了近3000萬元的公帑，他感謝工程單位的用心，以及中央與市議會在經費上的支持，讓工程能夠順利完成。
水利局表示，鯽魚橋位於二仁溪水岸自行車道上，是市民騎乘自行車沿著二仁溪畔遊憩運動的好場所。由於鯽魚橋橫跨三爺溪，為了配合三爺溪拓寬河道以增加通洪斷面的整治工程，鯽魚橋也需配合延長，在原橋體的橋頭、橋尾新建引橋，將長度由原本的65公尺延長為155公尺，並加強夜間照明強度，讓夜間通行更安全。
改建的鯽魚橋也增設示範的「風光互補路燈」，利用風力及太陽能互補發電，確保各種天候均能穩定供電；入口處設置新裝置藝術「躍動的生命」作為地標，以魚躍起的身姿象徵二仁溪豐沛生命力。
鯽魚橋改建工程經費獲水利署補助，水利署並委託南市府代辦「二仁溪鯽魚橋段護岸改善工程」，加強附近河岸的環境活化改造，兩項工程均順利於今年4月完工。今日視察市議員郭鴻儀、林依婷、陳皇宇、林美燕也到場表達關切。

高鐵快捷公車H62奇美線營運將由台南市政府接手。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】有關高鐵公司發佈新聞稿指出將於6月30日終止台南站快捷公車H62奇美醫院線優惠一案，交通局表示是指搭乘該路線的高鐵乘客優惠將取消，原路線服務將由市府接手納入市區公車，且另已爭取中央經費補助，路線班次服務不變，請民眾放心搭乘。該路線自7月1日納入市區公車後，將採段次計費，高鐵乘客搭乘亦需付費，歡迎市民多利用市民卡或即將推出的月票，享受優惠票價搭乘。
交通局指出，高鐵快捷公車H62是高鐵公司全額出資的接駁服務。該公司因營運政策調整將停止出資，有鑒於民眾往返高鐵站公共運輸需求，市府仍會接手納入市區公車，並全力爭取中央納入公車虧損補貼，讓公共運輸服務不中斷。
交通局表示，市府接手後，因高鐵公司不再提供聯合行銷，故回歸市區公車票價計費，採二段票計費，每段票18元，以仁德為分段點，從奇美醫院搭到高鐵站全票為36元。另外，將同時適用市區公車的各種優惠，包括持市民卡可享平日半價、假日免費，2小時內轉乘其他公車可享9元優惠，以及未來也會納入即將推出的月票吃到飽範圍。
交通局強調，7月起由市府接手後，仍先維持原有路線班次，未來將由市府主導根據搭乘需求進行優化調整，以提升服務品質，歡迎民眾持續多加利用。至於台南站另一條H31市府線快捷公車，則維持由高鐵公司提供服務及行銷優惠。

黃偉哲、余基吉等人歡慶啟動山上區至善化區小黃公車。（記者蔡金旺攝）
　【本報記者蔡金旺台南報導】用公車的票價、享受計程車的服務！「大台南小黃公車」首次擴大服務至山上區及善化區，今（3）日上午在山上天后宮舉行小黃公車「綠2-1」啟航典禮，由市長黃偉哲主持，山上區長余基吉及地方人士參與，黃偉哲表示，這條路線連絡山上與善化兩區，也是兩地首條小黃公車服務，為大台南公車路網再添1條生力軍。
市長黃偉哲表示，從他上任以來，台南市小黃公車已經累積10萬人次的搭乘，滿意度達80%以上，也獲得行政院的「政府服務獎」的肯定，相較於其他縣市，我們做得最好，要特別感謝中央與議會對小黃公車預算的全力支持。
黃偉哲強調，65歲以上長者搭公車免費，只要事先預約，到哪裡都可以，對年長者及偏鄉的服務是無庸置疑的，由於台南的幅員很大，小黃公車的服務功不可沒，將來會持續深化小黃公車的業務，對於尖峰、離峰時間的安排，會請交通局做好規劃，確保偏鄉民眾行的便利。
黃偉哲指出，山上區位於丘陵和平原交界，山路較為狹窄彎延，大車不易駛入，平原聚落分散難以用傳統公車串連，特別適合使用小黃公車服務，加上預約班次和到府接送機制，是解決當地居民交通問題最佳方案，歡迎鄉親多加利用。
交通局表示，「大台南小黃公車」服務範圍已達19個行政區，總搭乘人次已上看10萬人，本次開通的「綠2-1」是第24條小黃公車路線，今年上半年已爭取中央補助經費859萬，目前已通車4條，還有7條路線將陸續上路，而下半年的計畫也已在研擬，力拚把小黃公車開到大台南每個角落。
小黃公車「綠2-1」主要行經山上區玉峰里和平陽里，過去只能由傳統公車以延駛或繞駛方式駛入，造成路線彎繞且班次無法增加，改為小黃公車後，可依需求時段預約，更兼能改善原有公車的營運效率。另外，沿線如善化區小新營、山上區大庄地區、新莊里等地，以往必須步行10至15分鐘到主要幹道搭乘公車，小黃公車開通後，站牌方圓1公里內的民眾，都可以利用「綠2-1」小黃公車預約班次到府接送。
小黃公車可預約接送時間為每日早上6點到晚上10點。2人以上共乘，最遲在搭車前1日下午5點前，電話進線或利用「大台南公車APP」內小黃公車專區預約功能進行預約，是鄉親最便利的搭車方式。山上區善化區「綠2-1」小黃公車由港龍大車隊股份有限公司（台一大車隊）提供服務，叫車專線：06-300-0000，歡迎市民朋友們多加利用。

台南市捷運藍線環評現勘進程穩健向前邁進。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南首條捷運第一期藍線綜合規劃交通部已完成初審，環境影響評估也進入環保署實質審查程序，環保署今(2)日邀請環評委員及專家學者辦理現場勘查，以瞭解沿線當地環境現況與開發規劃內容，後續將依程序由專案小組進行初審後，再送環評大會審查。
市長黃偉哲表示，台南是六都中捷運規劃起步較晚的城市，未來4年市府將以「便捷台南，區域均衡」為交通施政主軸，其中重點工作就是推動捷運建設，第一期藍線是台南市進度最快的捷運計畫，特別感謝中央對台南市捷運建設的協助與支持，市府團隊將配合中央審查程序積極爭取於今(112)年底前審查核定綜規及環評，並持續往設計與施工階段邁進，以期115年台南首條捷運建設動工。
交通局局長王銘德表示，捷運第一期藍線全長約8.39公里、沿途設置11座高架車站及1座機廠，串聯永康區、東區及仁德區等城市發展核心，且為連接優先路網藍延線、紅線及綠線的重要骨幹，扮演台南未來捷運路網舉足輕重的角色，今環評現勘主要向專案小組委員及專家學者報告維修機廠規劃配置、軌道佈設方式及如何與永康鐵路地下化期程搭配等，並實際勘查未來施工階段預估造成的環境影響程度與範圍，說明針對潛在文化資產維護計畫、減噪措施執行內容及嚴謹的施工交維計畫等具體因應措施，現勘意見交流所提供寶貴建議，開發單位均會納入並預為研議對應措施，將捷運建設對本市的環境衝擊降到最低。
王銘德指出，第一期藍線除環評進度持續推進外，綜合規劃報告目前已依交通部初審意見完成修正，近期將再提送交通部續審，另都市計畫變更也依公展前座談會意見調整內容，近期將進入公開展覽階段，此外，市府業已超前部屬，正在準備基本設計的前置作業，以期能縮短建設時程，儘速進入施工階段，早日完成市民期盼的捷運建設。