黃偉哲以行動守護行人安全。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為落實「路口停讓、行人優先」從公車做起，台南市政府輔導補助新營客運公司，建置全國首座「公車路口停讓行人優先實境訓練場」，今(28)日由台南市長黃偉哲主持啟用記者會，並實際演練帶小朋友過馬路的情境。盼透過身歷其境的訓練，提升公車駕駛長的安全意識和路口應變能力。包括市議員沈家鳳、李宗翰和蔡育輝，及多個學校校長與學生都到場參與，一起關心道路安全。
黃偉哲表示，交通安全的習慣必須長久養成，他以美國及日本等國良好的駕駛行車習慣及安全意識為例，強調只要一步步落實，台灣也能夠做得到。
黃偉哲表示，不管是公車或大型車，車輛上路後大眾的安全就掌握在駕駛的方向盤上，期盼每一位駕駛長都能一起努力，確保台南市民行的安全。
台南市政府表示，「路口停讓、行人優先」是台南市推動交通安全的重要工作，大台南公車每天約有2800班次在街道穿梭，行駛頻率高，因此落實路口停讓，讓行人放心過馬路，駕駛長也能安心執勤。感謝客運業者發揮創意，利用既有停車空間發揮「沉浸式學習」的功能，希望未來推廣到各業者。
交通部公路總局陳文瑞局長今日也特別南下參加啟用儀式，並表示公路總局要求客運業者配合辦理路口停讓教育訓練才能申請相關補助費用，他很樂見台南市政府攜手業者積極辦理，開全國先例設置實境訓練場，將提供各縣市作為範例參考。
交通局表示，今日啟用的「實境訓練場」，南市府除了補助建置經費，也要求場地須依實際道路規格建置，讓駕駛訓練過程更能身歷其境，因此交通局指派精熟道路標誌標線的同仁協助規劃，包括常見的號誌化路口、非號誌化路口、行人穿越道線、公車站牌等元素，都比照正式規格設計，而且也能提供駕駛長做公車靠離站、輪椅上下車等模擬訓練。
除營造道路實境外，客運業者也由公司同仁「角色扮演」，融入學生過馬路、行人違規穿越、低頭族等馬路情境，讓公車駕駛熟習實際駕勤時各種狀況，增進路上的應變能力。未來除了可供同業觀摩，在不影響公車收發車營運時段，也可提供各機關學校團體進行視野死角、內輪差等道路安全教育實境體驗。
今(112)年起南市府派員至各大重點路口進行市區公車「路口停讓、禮讓行人」稽查，並納入公車業者年度評鑑。而稽查僅是工具，更期盼客運業者都能主動要求所屬駕駛員提升路權意識，共同守護行人和交通安全。

台南市中華西路與民生路口水溝蓋破損工務局接獲通報緊急處置更換溝蓋。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市中華西路與民生路口26日晚上1處水溝蓋破損，發生市民行走於該處踩空跌落擦傷情形，工務局於清晨約12時接獲1999通報後，立即派員前往緊急處置，並已於半小時內更換溝蓋完成。
為維護民眾安全，市府相關工程單位24小時待命及巡查，並於巡查發現或接獲通報後均立即啟動搶修機制派員修復。另外，工務局設置24小時專線（06）215-5555，遇有緊急狀況值班人員接獲通報後，可立即調派人員辦理搶修工作。
有關本案受傷之民眾，工務局表示將協助受傷民眾申請相關國賠事宜。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南是觀光勝地，市區及景點周遭停車需求殷切，民營停車場因收費標準、時段費率或當日最高上限等資訊告示方式不一，市府交通局為保障民眾權益、避免衍生消費爭議，已於去（111）年5月起統一規範收費停車場告示牌面內容，藉由透明一致的資訊讓民眾清楚判斷是否入場，也提醒民眾進場前務必詳閱停車費率告示，或出門前先查詢台南市政府交通局官網或台南好停車APP，挑選鄰近的平價公有停車場。
市長黃偉哲表示，台南每逢假日吸引大量觀光人潮，市中心停車一位難求，市府交通局也積極增闢停車空間，111年已於海安路地下停車場新增127席汽車位，水萍塭公園地下停車場也在112年4月1日開放362席汽車位，而永華國民運動中心旁的地下停車場也預計在112年7月完工，將可再提供570席汽車位，總計近2年增加逾千席公有路外汽車空間；另外商圈景點附近的國中小校園亦有假日開放停車的服務，遊客也可多加利用，但需注意開放時間，於關閉前提前離去。
同時，市府也透過獎助闢建、租稅減免來鼓勵民間釋出閒置空地，共同創造停車供給，由於民營業者依土地取得及經營設備成本訂定其停車費用，但因收費標準不一，部分平假日差異及當日最高上限的告示不夠明確，甚至還有「以分計費」等方式，易造成消費者一時未察，被收取高額停車費，衍生消費糾紛案件，因此由交通局訂定相關辦法，要求業者收費標示務必透明清楚，不容許玩弄文字遊戲。
交通局長王銘德指出，民營停車場停車費率雖由市場機制訂定，但為確保消費資訊清楚透明，交通局於去年5月起已要求收費停車場統一告示牌面內容，費率須以「每小時」標示，可另載明不同計費時間單位或平假日差別費率，並須揭露當日最高收費金額，且費率和最高收費金額的字體大小須長寬至少各達18公分以上，以利辨識，近日被批露停車場單日最高收費2,400元案例，即為業者無提供當日上限優惠，故要求須明確告示停放一日的最高收費金額供民眾參考。
局長王銘德表示，市中心高費率停車場大多分布在火車站前站、赤崁樓、藍晒圖、南紡購物中心等交通、觀光或購物重要據點周邊，附近均有台南轉運站、東光地下、平實公園、海安路地下、水萍塭公園地下等大型公有停車場均依「臺南市公有停車場收費及管理自治條例」收費，假日期間每小時20或30元，相對平價實惠，建議民眾可多加利用，停妥車輛後再步行或利用Youbike前往目的地。
除了停車供給增加外，交通局亦積極導入智慧化停車管理，總計兩期BOT案提供4000席智慧路邊停車格，加以逐步設置1萬顆以上的地磁偵測器，搭配台南好停APP可提供即時路邊、路外公有停車空間剩餘格位資訊，幫助民眾更方便找尋停車位；此外，APP內亦有標示高費率停車場資訊，請民眾可多加利用查詢。

臺南市YouBike2.0使用人次突破20萬再增10站YouBike2.0E電輔車同步上線。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市公共自行車YouBike 2.0自上線服務近2個月，深受市民朋友及旅客喜愛，已經累計超過20萬人次使用，而市民朋友殷殷期盼的YouBike 2.0E電輔自行車，於今（21）日起加入服務，首批有90輛YouBike 2.0E正式上線營運，歡迎民眾體驗。
局長王銘德表示，YouBike2.0E電輔車利用電力輔助可以讓騎乘的民眾更省力，尤其對於年長者或觀光客可以更加方便於市區移動，且YouBike 2.0E與既有的YouBike 2.0共用停車柱、借還方便，滿電時可騎乘80公里，時速最高可達25公里，若超過會停止電力輔助，民眾使用時可多留意；另配合2.0E加入服務，21日12時亦將再開放10處站點，總數達到124處，並於已開放的1處站點增柱，交通局也將持續依市長黃偉哲的要求，儘速擴增YouBike 2.0站點，擴大服務量能。
本次增加的站點計有東區1處為成大會館；北區1處為小東公園；安南區1處為台江國家公園遊客中心；中西區3處為西湖公園、台南生活美學館(府前路)及萬昌街停車場；安平區4處為永華文平、健康國平西、金城國中及怡平公園；並於東區崇明路停E6增設車柱，以滿足民眾期待及借還車需求。
交通局指出，YouBike 2.0E提供更省力的騎乘體驗，上線費率為前2小時每30分鐘20元，第3小時起(即滿2小時後)每30分鐘40元，為鼓勵民眾使用，YouBike 2.0E前30分鐘由台南市政府補助10元，民眾只需自付10元，補助優惠至112年12月31日止；倘為市民朋友使用市民卡租借，YouBike 2.0E可享第一個30分鐘免費，第二個30分鐘起全時段每30分鐘補助10元，補助優惠亦至112年12月31日止，歡迎市民朋友多加利用。
想得知台南YouBike 2.0的站點資訊，可至微笑單車官方網站或下載官方APP(YouBike 2.0)查詢，有關台南市公共自行車的建置情形，也可持續關注「運轉台南好交通」臉書粉絲專頁，而在使用上有任何的問題，也可上YouBike官網(https://www.youbike.com.tw/region/tainan/)查詢或撥打24小時客服專線(06-3009966)，將有專人服務。

黃偉哲要讓通勤族更舒適便捷。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台鐵柳營火車站前轉乘環境優化改善工程完工，今(14)日上午由市長黃偉哲主持啟用典禮。黃偉哲表示，感謝中央和議會支持工程經費，優化柳營火車站前通勤步道環境以及停車設施，市府即將於7月推出399通勤月票，相信能夠提供通勤族更加方便的交通體驗，市議員沈家鳳及王宣貿等均到場關心。
黃偉哲指出，過去的柳營火車站，下火車之後還要走一段路，中間沒有任何遮蔽，碰到天候不好或下雨天的時候，大家都苦不堪言，現在市府不但把車站周邊的環境優化，讓民眾通勤的路線更便利，停車的空間也加以整理，民眾反應都非常好。市長感謝中央及議會支持經費，表示未來結合399通勤月票，可以讓通勤族花費不多，卻獲益良多。
市府交通局長王銘德說明，台鐵在台南市境內共有17個火車站，是縱貫台南的運輸主要動脈之一，各火車站前均有大台南公車路網銜接。柳營火車站每日進出旅客約2,000人次，大台南公車則有黃幹線、黃3、黃5等3路線，每日公車往返超過100班次，過去站前道路狹窄缺乏規劃，公車無法駛入，民眾只能徒步到500公尺外之中山西路才能轉搭公車，如今改善後於火車站前新闢公車迴轉廣場，公車可直接行駛進入火車站前，也配合地方需求規劃醫院接駁車停靠區，出火車站即能享有轉乘服務，非常方便、省時、又安全。
交通局表示，工程於去年5月開工，採特別造型的鋼構，需要精準的設計和施工，在物價和工料齊漲的條件下，市府團隊仍以最快時間完成並啟用，以滿足在地民眾轉乘需求。除了公車停靠區，工程內也一併規劃行人空間、計程車格位、汽車臨停上下客區、自行車停車區，另劃設機車109席停車格位，透過4座風雨走廊串聯，使站前空間達到最優質配置，環境更加舒適。
交通局指出，柳營站前轉乘優化雖是小型工程，總經費約1,688萬元，其中爭取中央補助經費1,419萬元。其獨特現代感設計，榮獲2022國家卓越建設獎–最佳規畫設計類金質獎殊榮，從在地地景–柳營稻田中紅蜻蜓翅膀為發想，採用金屬薄屋頂營造漂浮感，同時可讓光線滲入迴廊，展現輕巧的姿態，整體設計簡潔洗練及富現代感，將成為地方的新地標。

台南市借鏡日本非號誌化路口警示標線強化路口減速停慢禮讓。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市非號誌路口的交通事故約占路口車禍的3成以上，經分析肇事原因為「未依規定讓車」、「未依規定減速」及「未注意車前狀況」等三大類，為改善非號誌路口的交通安全問題，台南市政府交通局特別借鏡日本非號誌路口警示標線的作法，在歸仁區不易設置號誌的保興街路段試辦日式減速警示標線，期透過駕駛人視覺變化而減速及提高注意路口交通狀況，達到安全通過路口的目的。
交通局局長王銘德表示，依據交通部道安委員會統計資料顯示，全台交通事故件數6成發生在路口，其中非號誌路口佔整體路口死亡人數比例約35%，另分析台南市109年1月至111年6月交通事故發生地點，在設有紅綠燈路口占50.62%、特種閃光號誌路口占12.85%、非號誌路口占36.53%，市長黃偉哲指示交通局透過交通工程手段研擬非號誌路口交通安全改善方法。
非號誌路口通常多以「停」、「慢」標線劃分路權，經分析台南市非號誌化路口死傷事故大多係因駕駛人「未依規定讓車」、「未依規定減速」及「未注意車前狀況」，而導致路口交叉撞、側撞，必須研擬更有效提醒駕駛人注意力的警示標線，鄰近的日本在非號誌路口畫設的減速標線，其目的是讓駕駛人在視覺上感受到路幅寬度縮減，以降低通過路口的行車速度。
局長王銘德指出，交通局在不易設置號誌的歸仁區保興街路段，借鏡日本減速警示標線，在保興街與民權六街、保興一街等多處非號誌路口試辦減速警示標線，並搭配路口標線及紅框標線凸顯路口能見度，指示用路人清楚路口交會型態，冀望駕駛人行經劃有減速標線的地點，應減速慢行，注意前方路況，確保行車安全，並遵守交通安全規則，共同維護行車安全環境，減少交通事故發生。
交通局表示，另針對非號誌化路口支線道車不讓幹線道車先行、少線道車不讓多線道車先行、車道數相同時，左方車不讓右方車先行或是行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線指示之不安全違規行為，交通部已修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第2條提高現行裁罰金額，籲請汽機車駕駛人落實遵守非號誌化路口停讓觀念，以避免交通事故，共同維護行車安全。

臺南市公共交通新美學竹溪寺別緻新候車亭上路。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】常搭公車的臺南市民朋友最近發現竹溪寺附近多了一座別緻的候車亭，現代簡潔又結合特殊設計意象，交通局表示這種新式候車亭可搭配各種地景，又可融入在地特色，並配備智慧LCD面板，本(112)年度已爭取中央補助建置25座，將陸續推廣全市。
臺南市交通局長王銘德表示，市長黃偉哲喊出「文化古都、科技蛻變」大力推動智慧交通，大台南公車也導入多項智慧設施，致力打造科技與美學兼具的人文智慧城市，去年起推出35座光雕智慧站牌後，本次同樣力邀知名藝術家楊士毅設計候車亭外觀，首座在健康路竹溪寺站落成啟用，結合簡潔的結構體和鳳凰鏤空造型意象，夜晚光雕更顯亮點。
局長王銘德指出，臺南市道路狹小，市區可供設置候車亭的空間有限，因此本次設計新式候車亭量體精簡，以便適用更多地點，此外，臺南古蹟、觀光地標眾多，候車亭外觀也以減法概念，結構和色彩力求簡潔，不但充滿現代感，更可融入各種地景。
局長王銘德進一步提及，這次新設計的候車亭更融入在地意象，在背板以「鳳凰展翅，永遠守護」的鏤空造型，呼應府城鳳凰穴的丘陵地形典故，也融入鳳凰花的城市記憶，更有為臺南帶來繁榮與生氣的守護意涵，背板亦可設計不同特色造型，為每個街角打造獨特畫框。
臺南市公共運輸長吳俁之指出，本批候車亭爭取中央補助，每座造價約29萬5,000元，首波先建置25座，近期將陸續會勘適合地點建置，每座候車亭也配備智慧大型LCD面板可提供即時到站資訊，也可查詢路線時刻。整體而言日夜視角都充滿獨特魅力，拍照打卡也很有型，民眾搭車時不妨多加留意。

臺南市爭取獲補助921萬元規劃主題彩繪車。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府觀光旅遊局積極爭取交通部觀光局補助台灣好行服務升級計畫，獲核定總經費921萬元，規劃辦理88府城巡迴線、99安平台江線及山博行線主題彩繪車、開發超值優惠套票、觀光公車司機外語教育訓練、站牌及文宣摺頁設計印製等服務升級項目，期透過觀光公車軟硬體設備提升，吸引各地遊客至臺南搭乘台灣好行觀光公車、輕鬆暢遊大臺南！
臺南市長黃偉哲表示，112年台灣好行服務升級計畫成功爭取補助款921萬元，為歷年來最高補助金額，且111年台灣好行評比結果，本市88府城巡迴線、99安平台江線及山博行線3條台灣好行路線均為優等，臺南市政府觀光旅遊局及興南客運汽車股份有限公司（山博行線）更榮獲全國唯一「服務品質提升獎」，顯見本市觀光公車服務品質值得遊客信賴。
臺南市政府觀光旅遊局代理局長林國華表示，台灣好行觀光公車為各地自由行旅客首選旅遊交通運具，自99年開行以來，累積超過430萬人次搭乘，為提供旅客更好的服務品質，臺南市政府觀光旅遊局積極爭取交通部觀光局補助，112年獲核定總經費921萬元，預計下半年推出主題彩繪車、超值優惠套票及創意體驗遊程等，邀請大家來趟臺南觀光公車之旅。
臺南市政府觀光旅遊局表示，臺南台灣好行觀光公車可搭配多元玩法：88府城巡迴線為單向繞行，行經市區熱門觀光景點及街道巷弄，旅客可透過此路線探索臺南在地特色美食小吃；99安平台江線則由臺南轉運站出發，行經臺南火車站、赤崁樓、中正商圈、億載金城、安平古堡、台江國家公園管理處、四草綠隧及七股鹽山等台南著名景點，除古蹟外，還有豐富的生態旅遊景區供遊客盡情探索；山區的山博行線，串接3大博物館：臺南左鎮化石園區、臺南山上花園水道博物館及臺南市南瀛天文館，為便利遊客安排遊程，自從111年4月9日起增設善化轉運站及南科贊美酒店兩站，廣受遊客好評，歡迎大家多加搭乘台灣好行觀光公車暢遊臺南。更多臺南台灣好行觀光公車路線資訊，請上台灣好行官網(https://www.taiwantrip.com.tw/Frontend)查詢。

臺南市大北門區養殖生產區改善工程陸續完工。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南養殖魚塭面積近14,000公頃，是臺灣養殖漁業重鎮。為提供安全生產環境，市長黃偉哲指示農業局積極爭取中央補助經費，改善養殖漁業生產區內公共工程。在111年度規劃施作大北門區之北門及七股養殖生產區共4件改善工程改善，經費計4700萬元，並於112年3月完工。建構區域完善進排水路，並修繕漁產道路，便利漁民通行。
農業局說明，臺南市養殖漁塭目前設有7處養殖漁業生產區(北門區保安、海埔、雙春及南興；七股區國安；六甲及官田區六官；安南區港西等，面積計3,066公頃)。養殖生產區內原有進排水路，常有土堤護岸強度不足造成崩塌，再加上漁產道路多處路面破損情形，市府每年定期維護並持續爭取經費改善養殖區生產環境。
黃偉哲市長表示，自109年以來，臺南市政府除自行編列1億6,500萬元辦理魚塭集中區進排水路及漁產道路修繕外，並陸續向中央爭取經費，辦理大北門區內養殖生產區15件改善工程施作，建構區域完善進排水路，並修繕漁產道路，便利漁民作業運輸，經費計2億3500萬元，目前皆已完工，約600公頃養殖魚塭受益。
市長並表示，今年度並已獲中央補助4,241萬元，將再改善生產區之進排水路約720m，持續健全養殖區進排水路網路及道路網，提供漁民安全舒適養殖環境。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】配合陸軍砲兵訓練指揮部遷建案，南市府爭取規劃「陸軍砲兵訓練指揮部關廟湯山營區第三條聯外道路、場區連絡道A段擴、整建工程」，今(29)日上午舉行動土典禮，由市長黃偉哲與陸軍砲兵訓練指揮部指揮官何建順將軍共同主持，立委王定宇及市議員杜素吟、郭鴻儀、陳皇宇等也到場參與，黃偉哲期許工程順利，能提早在2年內完成，讓國軍及民眾能享用到便捷的道路。
陸軍砲兵訓練指揮部（原陸軍飛彈砲兵學校）預計2025年遷建於關廟湯山營區。臺南市政府為改善營區和周邊訓練場聯外路網與道路品質，規劃「陸軍砲兵訓練指揮部關廟湯山營區第三條聯外道路、場區連絡道A段擴、整建工程」，經市府與地方民代積極爭取中央支持，獲得軍方全額補助經費辦理。
黃偉哲特別感謝立委王定宇的幫忙，以及中央的大力支持，將營區第三條聯外道路工程，納入砲校遷建與開發案計畫補助，除108年已完工通車連接營區南側主要入口之20M道路，及營區東南側之10M道路外，第三條聯外道路工程將連結校區西北側通往台19甲線保東國小，除了健全營區路網外，對於使用場區既有道路運輸農產品及通行民眾來說，道路擴、整建完工後，也將提升農產品運輸效能、改善通行安全並活化道路周邊土地利用。
黃偉哲強調，這項道路工程將配合砲校遷建時程完工通車，期能加速推動砲校原址規劃設立永康數位創意設計園區之執行，兼顧國防、市政及帶動關廟、永康發展，創造三贏。
工務局表示，此案工程經費約5.76億元（工程費4.61億元，用地費1.15億元），其中，新闢第三條聯外道路起點位於台19甲線保東國小旁(關新一街)，沿路經保東國小、埤子頭埤、名度金寶塔及國道3號跨越橋至關廟湯山營區西北側與校區道路銜接，沿線現況路寬約3~8公尺不等，道路預計全線拓寬為8公尺(含兩旁側溝)，長2.9公里。
另外，場區連絡道A段主要作為湯山營區、新虎山訓練場、夕陽峰陣地、訓練場地1、訓練場地2及訓練場地3之往來交通要道，以既有產業道路進行拓寬，道路預計全線拓寬為8公尺(含兩旁側溝)，長4.9公里。兩項工程路段合計擴建長度約7.8公里，工期750日曆天，訂於112年4月6日開工，114年5月完工通車。
未來，道路完成後將增進砲兵訓練指揮部和周邊訓練場間聯絡道路品質，及完善聯外交通路網，同時可提升地方農產品運輸效益及關廟區砲校周邊的產業發展。