台南市安定區保西橋道路拓寬工程都計變更案啟動公開展覽及審議作業。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為因應南科園區未來擴建所衍生交通量，改善目前往返南科所產生之通過性車流對安定市區及蘇厝聚落之影響，市府都發局配合工務局辦理安定都市計畫4米人行步道變更及拓寬規劃，該變更方案已於7月20日辦理都市計畫公開展覽作業。
市府都發局表示，西港地區通往南科之交通動線，最短及快速的通勤路線係以曾文溪堤防道路為主，往北可至蘇厝，往南可接西港大橋。惟曾文溪堤防道路至安定都市計畫西北側之道路因寬度突然縮減變得狹窄，導致車流需往南進入安定市區後，再進入南科園區，除造成交通阻塞，亦影響當地生活環境品質。
市長黃偉哲表示，南科園區周邊聯外道路系統之改善建設工作，一直是市府重要施政方針，本次拓寬安定都市計畫西側部分4米人行步道及變更住宅區為10米計畫道路，並配置雙向車道，可大幅改善通過性交通車流經過安定區主要聚落地區，避免對安定區主要聚落之居民產生交通壅塞、安全及噪音等影響。
本案自111年7月20日起已於市府及安定區公所公開展覽30天，接續預計於9月份提送本市都市計畫委員會審議。民眾可至公開展覽地點閱覽計畫書圖紙本，或至市府首頁(https://www.tainan.gov.tw)及都市發展局網站(https://udweb.tainan.gov.tw)查詢。

渡槽橋將成為民眾旅遊打卡的新景點。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】市定古蹟嘉南大圳曾文溪渡槽橋，因年久使用及環境侵害而損壞，台南市文化資產管理處費時超過兩年，進行橋體與橋墩修復工程，於今(111)年5月28日竣工，目前驗收中。台南市長黃偉哲關心修復工程驗收情形，今(18)日親自前往視察，除慰勉修復團隊、聽取簡報，並現地檢視修復工程品質。
市長黃偉哲表示，曾文溪渡槽橋構築於1929年，已有93年的歷史。在過去，市定古蹟嘉南大圳曾文溪渡槽橋上方是給人車通行，下方則是把嘉南大圳的水由溪北運輸到溪南的，具有「交通道路」與「輸水管路」的複合功能，對台灣農業、南北交通、經濟發展有重要貢獻。黃偉哲也提及，渡槽橋的夕陽西照很漂亮，此次整修將頗具文化歷史及觀光上的意義，相信在整修完成後，將成為民眾旅遊打卡的新景點。
文化局表示，市定古蹟嘉南大圳曾文溪渡槽橋，是嘉南大圳水利系統當中規模最大的一座輸水渡槽橋。渡槽橋採雙層式設計，上層為鋼筋混凝土橋面，下層是華倫式桁架鋼梁水槽，使用鉚釘接合，鋼材來源為日本官營八幡製鐵所，鋼梁水槽體結構由築島造船所承製，基座土木工程，則由日本近代創設並承攬多項台灣重大工程的鹿島組承包，各項營造特色見證日本近現代工業的發展、及其先進技術在台灣的實踐。
主辦修復的文資處也說明，曾文溪渡槽橋修復工程總經費為5,200萬元，其中文化部補助3,640萬元，南市府自籌1,560萬元，由施忠賢結構技師事務所設計監造，金光泰營造工程有限公司承攬施工。
修復內容包括整體橋梁鋼構件損壞抽換、鋼構件噴砂及塗漆、橋面板底部及橋面兩側護欄修復，並將橋下3處橋墩基礎植入基樁進行補強，強化橋梁整體穩定性。另外，北側入口護欄及損壞的橋名柱也一併復原，重現橋梁北岸入口，結合周邊已完成的景觀工程，提供民眾尋跡探訪，認識嘉南大圳故事的新景點。
值得一提的是，即將於秋天登場的2022台南國際音樂節，會於10月15日前進曾文溪渡槽橋，渡槽橋將化身為穿越時空的懷舊老街，有古玩、懷舊零嘴糕餅、穿著旗袍的人穿梭而過，再搭配上二戰後流行的爵士樂，復古又浪漫，黃偉哲歡迎大家屆時一同來曾文溪渡槽橋來場復古體驗，敬請民眾鎖定文化局網站及臉書發布的「2022臺南國際音樂節」最新訊息。

台南市官田區市道176至南58段道路改善年底前完工。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市官田區承載鄰近工業區交通命脈的南318線(市道176至南58段)，自97年開闢通車，道路歷經日積月累的頻繁輾壓、修補，已造成路面多處車轍及龜裂。市府工務局已於8月15日開工，預計今年年底前完工。
市長黃偉哲為提供用路人平穩又安全的行車道路，不斷指示工務團隊積極向中央爭取前瞻計畫經費進行路平改善；今年獲交通部公路總局同意補助3,430萬元，優化改善南318線(市道176至南58)路面，改善長度2.3公里，施作項目包括：路面AC鋪設及路基改善、喬木補植、號誌共桿、入口意象等。
工務局表示，大區道南318線是官田工業區車輛往麻豆的重要道路，向東可通往台一線，往南銜接市道176線通往台84快速道路，也是串聯周邊葫蘆埤公園、總爺藝文中心等遊憩景點的觀光要道。

台南市推動關仔嶺觀光解決交通擁塞市道172線瓶頸路段。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市府致力推動發展關仔嶺觀光，惟通往關仔嶺的市道172線，往東行2公里後，道路束縮形成瓶頸段，每逢節慶易造成交通壅塞問題。市長黃偉哲率領工務團隊，積極向中央爭取納入生活圈道路開發計畫，獲中央同意；「白河區市道172線18米計畫道路拓寬工程」，今（15）日舉辦動土典禮，黃偉哲市長親自出席。包括內政部營建署長吳欣修、立法委員賴惠員、許多地方民意代表、在地鄰里長和地方民眾，得知塞車問題獲得改善也都很開心的出席今日的動土典禮，整個會場喜氣洋洋。
市長黃偉哲表示，市道172線是連結白河、東山、關仔嶺的重要聯絡道，而關仔嶺在假日、節慶時常常容易塞車，因此市道172線拓寬成18米，對紓解交通有很重要的意義。為發展觀光，南市府對於關仔嶺景觀整體環境營造規劃，除整合串聯關子嶺溫泉地區鄰近觀光景點，也透過工程改善舊有硬體設施，盼能打造完善道路人本環境，增加綠化、生態的豐富性，來提供優質的觀光遊憩品質、吸引遊客來訪。
立法委員賴惠員也表示，黃偉哲市長上任不到4年，對大新營地區的建設已經爭取了高達66億5仟多萬的經費，而且在地的議員也都非常配合在爭取，她肯定市長的努力和每一位議員的用心服務。
台南市關仔嶺溫泉美食節是重要觀光節慶之一，每年9月展開，總是吸引大批遊客前往享受山間美食與泡湯樂趣；交通人潮大部份經由國道3號白河交流道，銜接市道172線為主要交通路線，惟市道172線往東行2公里後，道路束縮至12公尺形成瓶頸段，為解決道路瓶頸造成交通的困境，黃偉哲指示儘速辦理172線路段拓寬。今年初因受到疫情、缺工缺料等影響，致招標不易；經工務局針對物價上漲核實編列預算後，終於6月中旬完成發包作業。
工務局表示，市道172線寬度現為18公尺，惟往東行2公里後，道路開始束縮，雙向各只有一個車道，致使常發生交通壅塞情形，影響觀光發展；因此規劃拓寬市道172線交流道至仙大路瓶頸路段，長約1,520公尺、計畫寬18公尺，工程總經費約2億5,000萬元，營建署補助約1億8,000萬元，地方自籌用地費約7,000萬元，預計8月開工，113年中完工通車。
工程起點自172線及南93線交接處起至終點仙大路，原雙向二車道加寬為雙向四車道，以利全線道路暢通，提升行車安全。完工後，可改善遊客、香客前往關子嶺商圈、溫泉區、水火同源、大仙寺及碧雲寺等知名景點之塞車情形，並提升當地居民出入安全。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市區鐵路地下化工程預計111年8月16日進行林森路(大同)地下道下階段交維切換，地下道東西兩向道路將同時施工約9個半月，施工期間單向只剩2車道，為減低車道縮減所產生的交通衝擊，東向將開放外側機慢車道給小型車通行，並於機慢車道前方設置限2.1米的限高門架，另為利車輛通行順暢，亦規劃改道動線並設置導引牌面疏導車流，建議用路人可依改道動線行駛，同時可收聽警廣掌握即時交通路況避開壅塞時段。
市長黃偉哲相當關切台南市區鐵路地下化工程帶給市民的交通不便問題，指示交通局密切注意各階段施工進度所衍生的交通問題，交通局局長王銘德表示，林森路(大同)地下道為當地民眾東西向往返重要交通要道，預計本月16日起交維切換至下階段，本次主要變動是在路段中的車道空間縮減，車輛通過工區路段後在接近崇明路口或大同路口的車道數就維持不變。
交通局指出，汽、機車駕駛朋友往西行駛路段中的車道空間跟前階段一樣沒有改變(維持單向2車道)，但是往東行駛的汽車駕駛朋友行經工區路段中就要特別注意，原本3快車道、1機慢車道將縮減成2車道，這其中的1個車道為外側機慢車道開放給小型車通行，限高2.1米，往東要右轉崇明路的汽車駕駛朋友請在大同路口提前切換到這1個外側車道，另1個往東方向快車道則會禁止右轉，在路口前方及路段中也會設置標誌，提早讓駕駛朋友遵循行駛。
局長王銘德指出，因東西兩向同時施工將造成交通壅塞，市民朋友可以提早出門或提前改走府連地下道及中華東路等替代道路，這些道路沿線會設置導引牌面，同時也會在林森路(大同)地下道前後及周邊重要交通結點派出義交人員協助交通疏導，希望透過這些配套，有效提高交通速率減少壅塞。
交通局表示，為了有效因應施工期間各項突發狀況，交通部鐵道局已建立緊急應變機制(電話：2903958)，並與台南市政府相關單位建立溝通平台，如遇任何緊急事件可立即處理。除現場交管人員及相關改道牌面的引導外，大臺南智慧中心已將林森路(大同)地下道鄰近路口納入密切監測，並將配合車流流量，及樣態機動調整路口紅綠燈時制，希望透過這些配套，盡量避免造成工區及臨近道路壅塞，後續將隨時檢視各項交維措施的情況進行調整，將施工所造成交通衝擊降至最低。

林美燕質疑功能不齊全與傳統牌面無差別。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府交通局爭取補助預算建置智慧型公車站牌，今年首次採用LCD顯示器，共建置35座，已完工啟用，此批智慧站牌每座造價約14萬元，共爭取中央補助400餘萬元。市議員林美燕實際測試發現，廣播太小聲甚至沒聲音，質疑花大錢卻與傳統公車站牌牌面毫無差別。
市議員林美燕表示，新建置智慧型公車站牌廣播太小聲，在車水馬龍的路邊甚至基本聽不到聲音，且按鈕周圍沒有明顯告示，按下去也沒有回饋鈴聲。
林美燕也表示，廣播太小聲不僅不方便，對於視障朋友來說，也不曉得燈號亮了沒。花大錢新建置的智慧型公車站牌，對於功能上應該要有所不同，卻感受不到新科技帶來的「溫度」。
林美燕除建議增設愛心服務燈，提醒公車司機要停車幫助視障者等弱勢候車民眾，針對公車到站時間、進出站、班車動態等資訊，需一目瞭然，以解決司機看不清楚民眾揮手的困境，讓候車更加便利及友善。
此外，林美燕指出全台包含臺北市、高雄市、新北淡海輕軌、臺中市及桃園市捷運營運困難，皆虧損連連，建議交通局針對臺南市單軌捷運若堅持要做，如何做到不虧損，研議其他可不虧損又有利於民的現代科技可取代。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市黃偉哲市長今（1）日宣布將舉辦「大台南交通教育主題館兒童交通安全營」，邀請小朋友們與超人氣卡通「救援小英雄波力」中的救援小隊合力闖關，透過寓教於樂的趣味遊戲，培養孩童正確用路習慣，共同守護交通安全，大台南交通教育主題館也將於活動期間，以波力卡通人物與場景布置，開放讓家長帶小朋友到現場拍照，歡迎一同參觀交通教育主題館。
市長黃偉哲表示，隨著疫情趨緩，台南作為台灣旅遊熱門地，人潮與車潮越來越多，為加強民眾的交通安全意識、提升用路安全，台南市政府除致力於交通監控與疏導、拓展交通建設，也積極推廣交通安全教育，這次舉辦「兒童交通安全營」，希望結合知名交通安全卡通英雄的影響力，加深小朋友對交通安全的認識，從小培養正確的道路安全觀念。
局長王銘德指出，大台南交通教育主題館「兒童交通安全營」從8月27日起共規劃六梯次舉行，包括8月27日、9月17日、10月15日三個週六的上、下午各一梯次，每梯次活動報名時間為活動日期前一週的星期一（8月15日、9月5日、10月3日）上午10時於交通局「運轉台南好交通」臉書粉絲專頁開放表單連結報名，每場限額50名小朋友，每位家長最多可幫2位小朋友報名；因參加名額有限，每位小朋友以參加1場次為限，以讓更多小朋友都能參與。
局長王銘德表示，交通安全營活動中，小朋友不僅可以在交通教育主題館打造的波力救援小隊場景中化身救援小英雄，參與兒童交通安全關卡體驗，也將與波力一起體驗各種交通安全互動設施，安寶、羅伊和赫利還會隨機出現在不同場次與大家一起互動！每個參與活動的小朋友都將獲得闖關駕照，只要完成駕照上所有的關卡挑戰，集滿印章後即可獲得專屬小贈品。
首2梯次報名表單將於8月15日正式開放，詳細報名訊息可關注「運轉台南好交通」臉書粉絲專頁。局長王銘德進一步指出，在10月中旬活動截止前，波力卡通場景都將常設於大台南交通教育主題館，家長隨時可以帶小朋友到現場參觀體驗，讓小朋友們將正確的交通安全觀念帶回家，時時化身救援小英雄，守護台南市民交通安全！

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市中西區古蹟林立，歷史巷道過去常塞滿觀光客機車，當地居民出入受阻，苦不堪言。市府在友愛街台南市美術1館對面規劃「友愛立體機車停車場」，今年3月正式營運，期改善停車亂象，維護市容，讓當地居民免除出入困擾，更獲鄰長盛讚功德無量。
當地開山里鄰長周博源表示，過去還沒有立體機車停車場時，觀光客的機車無處可停，為求方便就臨時停放在當地巷道中，開山路29巷、3巷附近因為有「貓咪高地」、「祿記包子」、「萬川號餅舖」等知名打卡景點，經常交通打結；雖然巷道裡劃了禁停紅線，警方也多次拖吊，但仍無法嚇阻外地民眾亂停機車，嚴重妨害當地居民日常出入。
周博源說，自從友愛立體機車停車場啟用後，附近的機車停車問題明顯改善，當地居民們假日不再為交通打結所苦，感謝市府德政。
交通局長王銘德指出，友愛立體機車停車場在台南市美術館1館的對面，鄰近孔廟、府中街商圈，觀光人潮眾多，民眾及多數遊客普遍以機車作為遊覽該區的主要交通工具，平面機車停車格一位難求，所以特別在當地規劃機車立體停車場，並委外由廠商經營，收費標準為每日每次20元，且為照顧周邊鄰里停車需求，將提供附近里民月繳優惠每月400元。
市長黃偉哲指出，在蛋黃區中有停車位很珍貴，機車更是如此，市府提供安全舒適的停車場，不僅服務觀光客，也可以為周邊的商家、觀光客及市民朋友帶來很好的停車空間，歡迎大家一起利用。
為推廣共享運具及綠能環保車輛，友愛立體機車停車場與iRent合作，場內提供約30輛共享電動機車，提供民眾一個觀光的交通工具新選擇。此外，本場還將提供電動機車充電服務，未來將導入gogoro電池交換站，達到「文化古都」、「低碳城市」、「觀光樂園」的城市願景。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市柳營區南外環為連接新營區及柳營區之重要道路之一，開闢完成迄今近10年，鄰近柳營區之人和、火燒店、士林、東昇等聚落，因係為柳營外環道通往銜接國道 1 號之新營交流道、台1線或至新營工業區之重要交通動線，常有用路人為節省時間利用現有仁愛路西北側農路通行至柳營外環道，市長黃偉哲表示，礙於現有農路僅2.5~4公尺寬，常造成會車時險象環生，因應當地聚落交通需求及改善交通瓶頸問題，市府於「擴大及變更高速公路新營交流道附近特定區計畫(第四次通盤檢討)案」規劃拓寬仁愛路西北側農路，並於111年5月24日獲內政部都市計畫委員會審議通過。
南市府都發局長莊德樑指出，變更後新增東西向15M寬計畫道路，除建構區域完整之東西南北聯絡路網外，更可直接利用本路線銜接至柳營南外環道，滿足柳營地區快速連通高速公路及新營工業區之需求，並結合新營交流特定區計畫區及柳營都市計畫區、柳營科工區，擴大就業、工作、生產交通服務功能，完善柳營市區銜接柳營外環道之整體道路系統。
南市府都發局補充說明，考量本次審議通過案件部分與公開展覽內容不同，為維民眾權益，後續將辦理計畫書圖再公展作業，相關書圖可至本府或新營區公所閱覽，或至台南市都市發展局網站查詢。

臺南市安平港首座貨櫃集散站啟用。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府積極推動安平港觀光與貿易發展，與臺灣港務公司成立平台共同合作開發、招商，吸引誠益自貿通運股份有限公司斥資3億元，投資興建安平港首座貨櫃集散站，單日最大可吞吐276個貨櫃，並提供24小時貨物裝櫃、裝船等一條龍服務，能有效節省運輸成本，並為安平港貨櫃運輸寫下新里程碑。
臺灣港務公司總經理陳劭良表示，安平港首座貨櫃集散站的櫃場佔地面積為2.5公頃，場區內不僅具有現代化1500坪自貿物流倉庫，另有2棟符合消防法令之高規格危險品倉庫，櫃場內設有2百餘座冷凍貨櫃儲位及超過百座的一般貨櫃儲放區，期能整合海運船務、裝卸、倉儲、運輸等貨櫃物流服務串聯，使安平港整體商港服務再升級。
誠益自貿通運特助王駿為表示，遠洋貨櫃過去都在高雄港報關、結關，再經過4、5天的裝船時間；台南安平港有了貨櫃集散站後，能提供預先報關服務，在地業者還能有4、5天的裝櫃緩衝期，有效提升作業的便利性。另外，船公司靠岸裝櫃需要每天支應高額租金，都希望能在最短的時間出港，台南貨櫃集散站不但有預報結關功能，還提供24小時裝櫃、裝船的一條龍服務，讓貨運業者、船公司都能節省更多的時間與成本。
王駿為表示，安平港貨櫃集散站的最大吞吐貨櫃量為276個，去年10月啟用至今，單月出口貨櫃數量平均約為100個，未來還有成長空間，公司看好長期發展，正評估擴增場區，提升服務效能。
臺南市長黃偉哲表示，感謝誠益自貿通運股份有限公司斥資3億投資興建貨櫃集散站，除豎立安平港貨櫃運輸新里程碑之外，未來可望為大臺南地區、甚至雲嘉地區提供週邊產業貨櫃物流、集散服務，更有助於奠定未來開闢近洋固定航線之基礎，港市將持續緊密合作，朝水岸自貿港口雙目標穩健邁進，一同帶動臺南城市的經濟發展。
經濟發展局局長陳凱凌指出，市府全力配合港務公司將安平港北觀光區域打造成親水遊憩港口，繼亞果遊艇集團投資開發國際遊艇城後，水岸複合觀光遊憩區也成功引進南仁湖企業破百億投資全臺規模最大濱海綜合度假城，有助於帶動本市親水遊憩產業發展。安平港首座貨櫃集散站落成啟用後，可供散雜貨及貨櫃進出口、轉運作業、冷鏈物流、自由貿易港區業務等多元化服務，亦可使地方產業、內陸物流業者與港區倉儲作業進行雙向垂直整合，有效節省高雄-臺南間之運輸成本，期在未來能分擔高雄港之海運負載，並使臺南業者在近洋海運貨物運輸有更多元的選擇。