台南市政府改善東山咖啡公路周邊觀光道路。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】觀光景點特色是城市發展經濟的重要元素，台南市長黃偉哲積極推動觀光效能，敦促市府各相關單位做好推陳出新的精進作為；市府持續推動大新營觀光發展，極力爭取東山黑曜金咖啡公路觀光路線道路品質提升，獲前瞻計畫公路總局核定2.44億元，將進行咖啡公路周邊5條重要道路路平改善，目前已進入規劃設計，預計112年完成。
黃偉哲為了解當地現況，今（26)日特地前往東山區東原國小前路段視察，特地叮囑工務局團隊務必妥善規劃、發揮巧思，結合在地特色，有效串連東山、白河周邊美景、聚落及產業景點，並與在地作好聯繫溝通，以加速推動工程進行，優化道路服務品質，提升觀光效益。
工務局表示，東山黑曜金咖啡公路周邊觀光路線道路品質提升計畫，涵蓋區道南99線、南104線、南104-2、南105線及市道175線等5條道路，共約34.85公里；目前皆有路面老化破損、老舊街區人行環境不佳、周邊沿線隙地環境雜亂未妥善規劃等問題。期望藉由這次工程作整體路面改善、提升社區人本環境、沿線隙地活化、危險路口改善等項目；並透過形塑地區特色、完善觀光機能、尊重在地歷史人文等概念，改善東山、白河區內道路。串連周邊景點包括關子嶺風景區、林安森林公園觀光步道、崁頭山步道、東原老街、崁頂福安宮、仙公廟、斑芝花高爾夫俱樂部、仙湖休閒農場、東和蜂文化觀光工廠、碧蓮寺等重要觀光景點。
另外，市長上任迄今，積極推動溪北生活圈建設，其中大新營區至今已爭取約65億元經費，分別投入於道路建設、前瞻路平及公園建設等各大工程，積極規劃並妥善運用經費，致力於提升溪北地區生活品質。
早已盛名的東山咖啡藉這次優化基礎建設，更加打響品牌，帶動沿線觀光，讓大新營區不僅帶給大家飽覽都市之亮麗的一面，也可享受到鄉林的療癒。

台南市政府交通局增設綠燈早開綠燈遲閉說明告示牌面降低用路人疑慮。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為改善市區街道路口左轉交通壅塞、降低車禍事故問題，台南市政府交通局在市區61處路口規劃「綠燈早開」、「綠燈遲閉」機制，2年來大幅提升道路交通順暢及行車安全，交通局表示，為讓民眾更明確了解左轉箭頭燈、圓頭綠燈的行車規則，將在設有特殊時相路口增設燈號說明告示牌面，請用路人依指示行車，確保交通安全。
交通局局長王銘德表示，府城區因開發較早街道狹窄，無法廣設左轉專用道，導致市區道路常因左轉車待轉造成塞車，市長黃偉哲指示交通局提出改善方案解決部分路口左轉需求，因此，交通局針對路口紅綠燈號誌燈號管制方式採用「綠燈早開」或「綠燈遲閉」機制。
所謂「綠燈早開」或「綠燈遲閉」是道路雙向一邊的綠燈燈號比對向早亮綠燈或晚關綠燈，但以往綠燈早開或遲閉燈號的顯示僅亮圓頭綠燈，造成該方向用路人不知道在這10秒的綠燈，對向是紅燈，導致不敢左轉效果不佳，所以於「綠燈早開」或「綠燈遲閉」時再增設一個左轉箭頭燈號與圓頭綠燈同亮，以告知用路人此時間內，對向車輛紅燈，汽車可安心左轉、直行或右轉；若僅亮圓頭綠燈時表示對向也是綠燈，因此要依道路交通安全規則規定，左轉車輛應禮讓對向直行車輛，當心左轉。
科長方川和指出，實施「綠燈早開」、「綠燈遲閉」的路口，雖都已增設「特殊時相號誌 請依燈號行駛」標誌牌面，但一般用路人仍心存疑慮效果無法達到預期，經研議修正以圖示與文字並列的告示牌面，強化「綠燈早開」或「綠燈遲閉」燈號意義，當亮←及圓頭綠燈時，則圖示旁加註「對向紅燈 安心左轉」，而僅亮圓頭綠燈，則圖示旁加註「對向綠燈 當心左轉」，第一階段將以健康路段上設有「綠燈早開」５個路口為試辦路口。
交通局表示，目前本市設有圓頭綠燈與左轉箭頭綠燈併亮路口計有61處，對路口安全及交通順暢改善績效明顯，以109年改善的中華東路與東平路口、公園路與公園北路口等19處綠燈早開路口為例，經統計改善前108年與改善後110年全年度之肇事資料分析比較，A1+A2肇事件數由206件降為140件、死傷人數由268人降為188人，未來將持續進行事前、事後的肇事分析檢討。
交通局再次呼籲，請用路人行經號誌化路口，不要判斷燈箱燈號面數而自行揣測燈號變換順序，當看到圓形綠燈燈號時，即表示准許車輛可直行或左、右轉，而看到箭頭綠燈燈號時，則依箭頭指示方向行駛就對了。

工務局長蘇金安簡報歸仁區人行與車行道路改善工程。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】歸仁區重點學區歸仁國小、國中及新豐高中等三校周邊道路計畫，獲內政部營建署前瞻計畫「提升路品質計畫」核定補助，總經費達5,390萬元，台南市長黃偉哲今(25)日特別前往歸仁國小現場視察，除了感謝中央支持這項改善工程，並督促市府工程執行團隊務必積極認真辦理，更強調未來還會持續不斷地爭取，鋪設一條一條平穩安全的道路，讓家長接送、或是自行步行、騎腳踏車的學生，都能安安全全的上課，平平安安的下課。
歸仁區近年來交通、經濟及建設快速發展，南市政府也投入經費辦理基礎建設，除運用市預算挹注，更積極向中央爭取補助經費，此次歸仁區重點學區歸仁國小、國中及新豐高中等三校周邊，獲內政部營建署前瞻計畫「提升路品質計畫」核定補助，總經費達5,390萬元，將建置3間學校周邊通學步道及改善信義南北路路面品質，同時改善人行與車行空間，提供優質的道路讓民眾安心好行。今天視察現場，包括地方民代、里長與家長們都蒞臨參與，顯示地方對於是項改善工程及學童安全的關心。
市長黃偉哲表示，台南市因為幅員遼闊，總共有200多所學校，有些街區是老街區，所以在學校裡面、同學上下課，都面臨人行道、或是車流夾雜在一起的窘況，險象環生，這次是針對有急迫性、比較危險的地方，總共有35條學校的通學步道先行改善，目前已經完成了16條，還有19條陸陸續完工，希望儘快讓同學上下學的交通，能夠更順暢、更平安，不管是家長接送、或是自行步行、或是騎腳踏車，都能安安全全的上課，平平安安的下課。
黃偉哲也強調，小基礎是大建設的奠基，南市府為考量民眾通行與改善用路安全，本次針對歸仁國小、國中及新豐高中3間學校週邊通學步道及道路擬定改善計畫，積極爭取中央前瞻計畫補助，並獲內政部營建署核定補助經費，其中歸仁國中、新豐高中通學步道，目前已在設計中，另歸仁國小及新豐高中另一段通學步道，還有信義南北路路面改善工程，於上個月剛獲核定，待議會同意納入預算後，就會立即開始執行。
工務局長蘇金安在簡報中亦說明，南市府對於南關線建設的努力，希望改善交通，促進區域產業更活絡，觀光更興盛。近年在歸仁、仁德、關廟、龍崎4區，南市府共投入276億元多，辦理多條道路改善工程，包括：歸仁區中山路三段中央分隔島、人行環境改善工程、沙崙高鐵特定區及沙崙綠能科學城之整體交通規劃案、歸仁區大廟里民眾休閒中心廣場周邊改善工程、歸仁十八路道路配置調整工程、高鐵特定區周邊道路改善工程(規劃設計案)、高鐵大道道路改善工程、歸仁區和順路道路改善工程、區道南352線長榮街與長榮路二段、三段道路改善工程、歸仁區大武路三段(中正南路二段至長榮路一段)。
仁德區有文華路二段道路景觀與人本環境改善工程、仁德區中正西路人行環境改善工程、仁德區清王宮廟廣場周邊人行步道及景觀整修工程、仁德區文華路三段(中山路至民安路一段)路面改善工程、仁德區中正路(保安路二段至仁義路)道路改善工程、仁德區大甲國小周圍路面改善工程、仁德區中正西路道路改善工程、仁德區仁湖橋至中洲道路暨人行道改善工程、仁德區義林南路道路改善工程、仁德區虎山橋(文華路二段)路面改善工、仁德區南151線路面改善工程、仁德區民安路一段、德崙路(台86聯絡道)及中正西路(三角公園以西)、仁德區太乙路道路改善工程、保安路(中正路~文賢路)、勝利路(中正路~新田路) 及歸仁區台86線旁便道(凱旋路一段至中山路)。
關廟山西宮周邊人行步道及景觀整修工程、台南市關廟區學校周邊道路改善計畫、關廟區中山路一段道路改善工程、關廟區關廟國中周邊道路改善工程、關廟區保順路一段(市南10)道路改善工程、關廟區南169支線道路改善工程、關廟區中山路二段人行道改善工程、龍崎區石嘈里南164線1K+500~4K+700道路改善工程等，上述總共8億9,426萬元左右。
另外，新建及道路拓寬開闢部分，陸軍飛彈砲兵訓練指揮部關廟校區二條聯外道路工程、陸軍砲兵訓練指揮部新虎山訓練場、場區連絡道及南169線改道工程、陸軍砲兵訓練指揮部關廟湯山營區、新虎山訓練場建築及公共工程新建工程、陸軍砲兵訓練指揮部關廟湯山營區第三條聯外道路、場區連絡道A段擴、整建工程、陸軍砲兵訓練指揮部關廟湯山區新光大道擴、整建工程、關廟區砲校10米聯外道路延伸暨新仁橋改建工程、台86線向東延伸至台3線道路新闢案、台19甲線拓寬工程(關廟至阿蓮)、仁德區文賢路(台1線至保安路)拓寬工程(台86線至保安路)暨三爺溪排水文賢橋改建工程、仁德區文賢路(台1線至保安路)拓寬工程(台1線至台86線)、三爺溪萬代橋改建工程、仁德特27號道路東段工程計書道路、台86線大潭流道匝道(往高鐵)拓寬工程及高發二路新闢工程、高鐵台南沙崙站銜接南154線連絡道工程、歸仁十三路延伸至關廟道路工程、興建大台南會展中心統包工程等，上述總共266億6,157萬元左右。
公園及景觀環境部分，關廟大潭埤特色遊戲場工程、歸仁高鐵特定區(公兒六)特色遊戲場工程、台南市高鐵站特定區公園、區道南351、352線等道路植栽及綠美化維護工程、大潭埤旺萊公園土牆排水改善及監測工程、大潭埤旺萊公園北邊埤中棧道欄杆改善工程、仁德區轄內公園綠地附設兒童遊戲場改善工程等上述總共7,942萬元左右。

台南市下營區閒置舊鐵道改善。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】閒置多年的下營區台糖閒置舊鐵道，透過南市府綠美化計畫，環境煥然一新，深受地方居民好評，為更進一步發揮其特色，南市府再爭取到內政部營建署前瞻計畫補助金費3,400萬元，於今年3月進行第二次的活化，包括新建鐵道公園、自行車與人行共用道以及進行路面刨鋪更新等工程，讓台糖鐵道的樣貌更精緻，同時也增進居民的休憩空間。
台南市長黃偉哲今(24)日也前往實地視察，關心工程進度，黃偉哲表示，南市府一向重視曾文區的建設，包括農水路等基礎建設的加強以及觀光效益的提升等，下營台糖舊鐵道的活化，將可為下營地區帶來觀光效益，相信來看鐵道文化的民眾，也會想順道品嚐下營的農特產品，他歡迎民眾來下營走走逛逛，享受田園風光，也不忘購買鵝肉、蠶絲等具有當地特色的伴手禮回家。
下營區公所簡報指出，早年台灣糖業發達的日治時代，連接新營糖廠與學甲區甘蔗種植區的糖業鐵路學甲線稱「下營庄線」，在區境內設有十六甲、下營、大埤寮、大屯寮四站，運輸貨物兼營客運，一度是下營區民重要的交通工具，1979年台糖停辦客運後，下營區的鐵道運輸從此走入歷史，不過，南市府沒有因為都市化將台糖軌道拆除或破壞，反而是將境內糖鐵規劃為絲綠道，改造為人行步道及自行車道，讓近百年的台糖軌道得以保存與再活化。
在經過南市府多年的努力，逐段改造，目前建置長達3.6公里的絲綠道形成綠色廊道，已經是在地居民健走、通學及享受芬多精的重要空間，且沿線穿越農田與市區，串連下營各地觀光熱點，每年6、7月更可以享受沿線阿勃勒花開盛景的美麗黃金雨，加上又是專用道，沒有汽機車干擾，深受當地民眾喜愛。
而此次進行的下營區閒置舊鐵道改善及綠色廊道串聯建置工程，於111年3月10日開工，將新設長達約1公里、寬度2至3公尺的自行車道，沿線並增設照明設備，加強夜間景觀效果及增加用路人的安全；至於新設的鐵道公園，則將荒煙漫草的舊鐵道閒置空間，規劃為懷舊月台，設置街道家具、休憩座椅及植栽綠美化，工程預計今(111)年10月底完工。
下營區公所表示，工程改善、建置完成後，綠色廊道將連接甲中至火燒珠社區生活圈，為台19甲鵝肉公路及香菇大道提供遊憩亮點，進一步推廣下營休閒農業與觀光發展。
黃偉哲市長上任至今，積極推動溪北建設，其中大曾文區建設，至今已爭取投入約25.28億元經費，橋梁改建就有6座共 7.33億元，除官田溪無名橋1.87億元，目前刻正設計中，還有已完工的下營區大溪橋應急工程1.42億元、麻豆排水黑橋改建工程1.45億元、官田區南113中埤溝橋改建400萬元、下營區南69線火燒珠橋改建含道路拓寬 9,000萬元、麻豆區文瑞橋改建工程1.65億元等。
另外，108年至111年，下營區道路及公園建設達9億6,740萬元、水利建設3億4,360萬元、教育建設也投注1億8千萬元，顯示南市府對曾文區的建設不遺餘力，市長黃偉哲特別感謝議會及各界的支持與市民的肯定，承諾南市府未來會更努力繼續推動建設，期許打造幸福城市，讓市民生活得更舒適。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市小黃公車版圖再擴張，台南首創的「小黃公車預約站牌」版圖再擴大，楠西區「埔頭社區」、「鳳萊園」、「開王殿」等三處聚落，即日起增設站位，開放小黃公車預約搭乘。
台南市交通局長王銘德指出，市長黃偉哲關懷偏鄉市民的生活，指示應讓偏遠地區同享便利交通服務。交通局近年大力推動小黃公車政策，至今共開闢20條路線，而楠西區是台南市最早推動的地區之一，自108年起已累積超過6萬3千人次搭乘，顧客滿意度更高達9成5以上，成果斐然。
局長王銘德表示，交通局持續累積營運經驗，除蒐集鄉親建議外，也透過套疊戶政資訊分析，發現楠西區內還有數個聚落離最近的小黃公車站牌超過1公里，因此利用「預約站牌」的方式設法解決交通問題。
局長王銘德指出，小黃公車「預約站牌」是台南首創，沒有固定的班次經過，專供預約搭乘。本次在楠西3處預約站牌有綠20線新增「埔頭社區」站，該社區距離台3線約1.5公里；另綠21線新增「鳳萊園」、「開王殿」2站，則是從南186線再深入約2公里。
局長王銘德分析，因山區聚落分散、需求不固定，用預約站牌方式，有需要才繞駛，省去路線重新規劃調整程序，可立即擴大小黃公車服務，更讓資源達到最有效運用，特別適合在遠離主要道路、人口較少的散村設置，繼去（110）年在龍崎成功推動後，將視需求擴大到其他地區。
局長王銘德指出，預約站牌比照一般小黃公車的預約規則，只要2人以上共乘，在搭車前1日下午5點前，致電或使用大台南公車APP預約即可預約叫車服務，站牌周邊1公里內更可到府接送，服務時間為每日早上6點到晚上10點。
局長王銘德強調，小黃公車收費則比照公車，同享基本里程8公里免費、轉乘優惠等折扣，如使用市民卡敬老卡、愛心卡亦享免費搭乘。可謂付公車的票價、享受計程車的服務！
台南市公共運輸處處長吳俁之表示，本次3處預約站牌均由港龍大車隊股份有限公司(台一大車隊)提供服務，叫車專線：06-300-0000，日前大台南公車APP也已改版推出小黃公車預約功能，歡迎市民朋友多加利用。

台86線大潭交流道往高鐵匝道拓寬延伸道路今通車期地方發展更繁榮。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市長黃偉哲支持中央沙崙綠能產業開發，積極推動台南市綠能及觀光交通便捷網，極力向中央爭取經費，於台南高鐵特定區周邊開闢往來歸仁、關廟市區的道路，今（20）日交通部公路總局辦理「台86線武東大潭交流道東向下匝道（往高鐵）拓寬及高發二路新闢工程」通車典禮，黃偉哲也到場感謝公路總局，提早竣工，減輕尖峰時段交通壅塞的問題。
市長黃偉哲表示，今天見證了大潭交流道新設的匝道，連接到高發二路，要感謝公路總局高效率的團隊，一年半就竣工，正好能夠配合沙崙地區、歸仁地區迅速發展的需求。台南高鐵特定區近年發展迅速，國際會展中心、中研院南部院區、智慧綠能循環住宅、三井Outlet商場等陸續完成開發營運，因此南市府才積極規劃三條聯外道路。
黃偉哲也感謝立法委員、議員與地方協力，共同向中央爭取到前瞻計畫補助共15.3億元，南市府已完成往來歸仁、關廟市區的2條道路，今大潭交流道往高鐵匝道拓寬延伸道路完工後，高鐵東側區域，就不受中正南路交通影響，高鐵特定區便捷交通網絡也更佳完善。
工務局表示，「台86線大潭交流道匝道（往高鐵）拓寬工程和高發二路道路開闢工程」長度約1.16公里，匝道寬度7.2公尺，銜接高發二路寬13.5公尺，工程總經費約3億元（含用地費），由公路總局辦理；該工程連結高鐵東側，可有效分流既有匝道下高鐵西側車流，降低車輛回堵，並可避免影響台86線主線車流，提升交通運行效能，帶動觀光、旅遊及產業發展，進而繁榮地方經濟。
交通部常務次長祁文中及交通部公路總局副局長林聰利，今日皆到場參與通車典禮，當地的武東里里長劉延欽也表示，三條聯外道路陸續開通，對於疏導車流很有幫助，讓當地居民行車用路，更安全方便。

臺南市改善永康交流道至國道8號瓶頸路段國道一號永康交流道聯絡道南133線道路完工通車。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】打造臺南市便捷交通網，市長黃偉哲積極爭取營建署辦理「國道一號永康交流道聯絡道工程」，由中正北路至國道8號，全線總長約5.57公里分5標辦理，工程總經費約38.47億元。其中南133線段於4月22日完工通車，鄰接已完工的3-60-20m道路，目前長和路二段12巷安南醫院至國道8號已全線拓寬為20公尺寬。
為建構完善臺南市交通路網，改善永康交流道至安南區及國道8號之交通壅塞問題，市府積極爭取並獲營建署生活圈計畫核定辦理「國道1號永康交流道聯絡道工程」，全線完工後將可連結永康交流道經安南區至國道8號，亦與北外環快速道路閘道連結，有助打通安南區至永康交流道交通瓶頸，提升道路服務品質。
工務局表示，「國道一號永康交流道聯絡道工程」5標工程中，南133線段銜接國道8號，由內政部營建署南區工程處自辦的拓寬工程，自環福街152巷口至國道8號全長約1,340公尺，總工程經費約3.54億元（工程費1.33億元、用地費約2.21億）。因鄰接之3-60-20m道路段已完工，南133線段道路完工後，國道8號至長和路二段12巷安南醫院已全線拓寬至20公尺，後續將由工務局辦理植栽綠美化工程，預計於8月底前完成景觀植栽設置。
國道1號永康交流道聯絡道五標工程，目前已完成兩標，其他三標路段工程刻正施工中，預計於112年全線完工通車。全線通車後，可望改善安南區至永康區交通壅塞問題，提升該區域之交通安全，並連接至國道8號及安定區，配合地方整體發展，大幅提升周遭地區生活品質與機能。

台南捷運深綠線獲中央補助南科與沙崙產業雙引擎鏈結啟動。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市捷運整體路網規劃經交通部核備後，昨日交通部再同意補助優先路網中鏈結南科、沙崙的深綠線可行性研究經費1500萬元，市長黃偉哲表示感謝中央重視與支持，並期許透過捷運深綠線鏈結台南科技雙引擎，以強化產業群聚及引進人才打造台灣下一世代新護國神山，促使台南由文化古都躍升為科技新都。
交通局王銘德局長表示，捷運建設屬本市重大交通基礎工程，賴副總統任台南市長時所擘劃促成的第一期藍線、藍線延伸線、綠線及紅線，刻正依程序積極推動規劃作業，另考量南科的快速發展及沙崙的發展潛力，未來針對府城、南科及沙崙三核心生活圈的交通鏈結優化日益重要，黃偉哲市長特別重視捷運深綠線，並指示交通局積極向中央爭取經費啟動規劃作業，在市長黃偉哲及立法委員林俊憲、王定宇、郭國文等人齊心加速推動捷運建設，並力邀立法院交通委員會與交通部於4月6日至台南考察捷運系統型式擇定及優先路網規劃進度，除獲交通部長王國材於肯定外並進一步表示支持台南捷運深綠線建設計畫，交通部以最快速度於昨日同意捷運深綠線可行性研究1500萬元經費補助。
局長王銘德說，捷運深綠線預計南起藍延線BH01站（歸南里站、市道182）、行經高鐵橋旁（台39）至南科及週邊生活發展區，沿線包含歸仁、新化、新市及善化等行政區，實際路線將於可行性研究評估確認。
局長王銘德表示，市府近年持續推動台南科學園區及沙崙綠能科學城為台南未來產業發展雙核心，預估可為台南增加8萬5千個就業機會，每年貢獻1.1兆產值，未來捷運深綠線建設完成後，除了提升現有二地交通往返便利性，更可進一步強化府城、南科及沙崙三核心鏈結，除可解決未來產業發展所帶來的交通衝擊外，更提供產業科技人才的便利交流，並藉由捷運深綠線建設導入TOD發展，打造形塑科技生活廊帶繁榮地方發展，交通局已著手啟動並趕辦深綠線可行性研究作業，以期捷運深綠線建設早日推動實現。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府去年闢建「關廟區砲校10公尺聯外道路延伸到北新街暨新仁橋改建工程」，預定今年七月完工，市長黃偉哲今（6）日前往工地視察，期勉施工團隊確保工程如期如質完工通車，提升新豐區居民生活品質。
黃偉哲表示，今天很開心來到關廟新仁橋改建工程，完工後可改善既有新仁橋橋梁長度不足所造成的水患問題，並將砲校東南側的10公尺道路往南延申至關廟區北新街，對當地交通網絡更便利，受天災影響的機率也會大大降低，期待改建工程不受汛期影響，如期如質完工，更好地提升新豐區居民的生活品質。
工務局表示，108年已完成開闢砲校10公尺聯外道路至國道三號路段，但國道三號以南仍為4公尺道路，且在這條道路上的新仁橋橋梁長度不足，雨季時附近居民飽受淹水之苦，市府為解決此問題，再往南闢建「關廟區砲校10公尺聯外道路延伸暨新仁橋改建工程」，於110年6月1日開工，預定111年7月完工。
「關廟區砲校10米聯外道路延伸暨新仁橋改建工程」包含新埔二街拓寬及新仁橋改建，橋梁採用鋼箱梁形式結構，橋長為112公尺，路廊總長約370公尺，寬度10公尺，總預算經費約1億3,900萬元，其中經濟部水利署第六河川局補助5,600萬元，市府自籌8,300萬元。

黃偉哲與王銘德等人主持綠29路線啟航典禮。（記者蔡金旺攝）
　【記者蔡金旺台南報導】為便利特偏地區住民外出，由台南市長黃偉哲在任內推動小黃公車政策，在完成20條小黃公車內，終於補足惟一車程最遠缺口路線「綠29」南化區關山里段，昨日上午在黃偉哲與王銘德主持啟航典禮通車，他倆致詞強調，綠29通車也真正達到落實行的便利政策與人人有車坐的目標。
由台南市長黃偉哲在任內的創舉小黃公車政策，並在交通局長王銘德全力配合推動，現再已順利完成20條小黃公車路線，其中之一南化區關山里段，除是位處台南市東邊最特偏的地方，來回市區需140公里，但因當地有310戶住民，又都屬於老弱婦孺居多，也是最重要公車路段。 台南市南化區關山里綠29小黃公車路段，在黃偉哲攜手王銘德努力下，終於昨日上五10時45分在南化天后宮廣場，圓滿主持綠29路線啟航典禮，王銘德指出，昨日開通南化區新路線「綠29」，因路線規劃可配合居民生活需求，每日將由玉井站行經南化區公所，再駛往關山里龍眼林、木瓜坑等地，來回總行駛里程約140公里，行駛時間需3.5小時，每天都會有往返固定2班次，並提供預約叫車服務。
黃偉哲指出，南化區關山里位於台南市東側南化水庫上游、北與嘉義縣大埔鄉相接，里境十分遼闊且山明水秀，環境優美而人為破壞少，攝影玩家圈內廣知喜愛前往拍攝的「關山螢火蟲」好所在，也是台南最遙遠的村落，距離最近的一間超商車程近40分鐘，到公所辦事要1小時，到市區則超過2小時，沒有一般大眾可利用的公共運輸，因此指示交通局要補足這處公共運輸最遙遠的缺口，除設有叫車專線：06-300-0000，而且票價最高只要100元，但老人可免費搭乘。