【民進日報記者凃政宏台南報導】「使用牌照稅法」第5條修正案經立法院110年12月28日三讀通過，授權直轄市及縣(市)政府對完全以電能為動力之電動汽車及電動機車免徵使用牌照稅期限延長至114年12月31日。
臺南市政府財政稅務局表示，黃偉哲市長任內積極推動綠能環保城市政策，本市截至110年11月底已主動核准完全以電能為動力之電動車輛1,398輛免徵使用牌照稅，除鼓勵電動車輛使用對於社會具有節能減碳、降低移動污染排放、減少交通運輸過程之噪音等社會效益外，持續提高民眾購置電動車誘因，共同打造綠能環保城市。
財政稅務局提醒，凡民眾購買完全以電能為動力之電動車輛，且車籍地址登記於臺南市，待修正後使用牌照稅法經總統公布施行，將主動延長免徵使用牌照稅期間至114年12月31日止，不須民眾提出申請。

黃偉哲視察永康交通路網聽取蘇金安的簡報。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為完善永康交通路網，市府工務局爭取內政部營建署111年至116年生活圈建設計畫，再獲核定4.7億元「永康區國光五街次10-5號-15M計畫道路工程」，未來將拓寬大灣路942巷371弄至15公尺，讓國光五街一路延續至國道1號側車道。今（31）日黃偉哲市長特地前往視察，聽取蘇金安局長的簡報並指示工務局儘速推動相關前置作業，關心永康交通發展的市議員李鎮國、楊中成、陳秋萍也到場關心。
黃偉哲市長表示，今天是2021年的最後一天，雖然是連續假期，但是市政不能停息，永康是台南市最大的行政區，人口已經逼近24萬，是高密度的聚集區，所以它的交通建設相對非常重要，尤其最近的地價上漲，交通建設的徵收經費如果跟不上地價上漲速度，就會拖累城市的發展，因此，即便在台南市的財政不很寬裕的情況下，南市府還是要勉力為之，在地價還沒有上漲到無法負擔之前，能夠盡快完成道路交通、公共建設，還有公園開闢，希望提升永康區民眾的生活品質，減少交通壅堵，這是南市府許下的新年新希望，希望在2022年的時候，盡快把交通建設做的更完善。
黃偉哲上任迄今，積極推動永康交通建設，其中營建署生活圈建設計畫，至今已爭取投入超過150億元經費，包括北外環第2、4期及外環快速道路跨越國道1號增設交流道、永康創意設計園區北側聯外道路工程、臺南市永康區臺20線北側增設國道兩側平面道路工程、永康區新灣橋改建工程、永康區忠孝路20M計畫道路開闢工程、永康區次17-1號-12M計畫道路開闢工程及永康區國光五街次10-5號-15M計畫道路工程等。
「永康區國光五街次10-5號-15M計畫道路工程」總長約900公尺，寬15公尺，總經費約4.7億元(用地費3.5億元、工程費1.2億元)，計畫道路寬15公尺，現況路寬約4~7公尺，有狹窄不易會車且路口視線不佳，故爭取拓寬提供用路人安全行車環境。
工務局表示，為完善大灣交流道一帶交通路網，營建署辦理忠孝路拓寬工程也即將開工，忠孝路6巷次17-1號12米道路開闢工程預計111年中完工，而17-2號及次17-3號道路目前也陸續納入市府預算辦理，未來完成後也可紓解復興路車流，而永康幾處重要聯通道路，臺20線北側增設國道兩側平面道路工程已完工通車，連接新化區的新灣橋目前營建署規劃設計中，永康創意設計園區北側聯外道路工程目前營建署招標中，未來完工後對區段交通車流一定會有相當助益。
另外，永康區道路養護改善也投入超過2億3,658萬元，累計超過70件，其中王行路改善工程4,396萬元(預計111年2月開工)、大灣東路改善2,610萬元(已完工) 、復興路改善1,110萬元(已完工) 、尚頂路改善600萬元(已完工) 、永大路（自強路至蔦松二街）路面改善2,500萬元(規劃中) 、永大路二段(中山北路口至民族路口)兩側人行道改善及永大路（自強路至中山北路）路面改善4,100萬元(已完工) 、東橋七路道路及人行道改善900萬元(已完工)等案金額較鉅，而中華路（中山南路至小東路間）人行道更新案正在規劃中，未來市府也會持續推動友善行人環境並繼續作好路平工作。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市楠西區梅嶺梅花盛開綻放，適逢元旦連假，為紓解大量車潮湧入梅嶺山區，交通局呼籲自行開車民眾可將車輛停放於「梅嶺資訊站」搭乘免費接駁車上山，同時呼籲民眾多使用大台南公車，可從台南、善化搭綠幹線、橘幹線至玉井轉運站，再轉乘綠22前往梅嶺地區。
交通局局長王銘德表示，梅嶺風景區山上約有300席停車位，自行開車的朋友請配合警察局交通管制引導，並多加留意警廣或沿線管制公告，亦可選擇停放在山下梅嶺資訊站轉搭免費接駁車，接駁車於12月31日、1月1、2、8、9日等假日行駛，行駛梅嶺資訊站至二層坪停車場，每日上午10時30分至下午4時50分間約半小時一班，歡迎民眾多加利用。
局長王銘德指出，請民眾多多利用大台南公車前往，從台南火車站可搭乘綠幹線、從善化火車站可搭乘橘幹線公車至玉井轉運站，再轉搭「綠22」支線公車前往梅嶺，使用電子票證除8公里內免費，每次轉乘再享9元優惠，更可體驗公車輕旅行的魅力。相關資訊歡迎上網http://2384.tainan.gov.tw或電洽興南客運 06-2636637及公車動態服務專線 06-2998484查詢。

臺南市麻豆區完成173線路面改善。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】市長黃偉哲治理市政著重「南北平衡」，近幾年溪北建設日益發展，道路也在「提升更好」的要求下，路平道路一條一條的做。麻豆通往西港的市道173線（文化路）多老舊龜裂，為早日提供用路人平坦舒適的路平道路，市府工務局運用110年度結餘款籌措經費約1435萬元，已完成173線（南44線路口至西港外環道路口）路面改善工程，道路好行又美觀。
工務局表示，臺南市每年約20億元預算投入路平政策，但為積極提升更好的道路品質，市府不斷向中央爭取前瞻計畫經費挹注道路改善工程。今年初原本已將市道173線道路改善工程納入中央爭取前瞻計畫經費，但至今未獲核准；110年度已近尾聲，工務局結餘款尚可籌措經費，遂提早辦理該項工程。
市道173線（南44線路口至西港外環道路口）路面改善工程，長度約2公里，路寬約16～21公尺，管線單位人手孔配合路平下地6座，於12月12日進場施作，12月26日完工，煥然一新的平坦大道，增添觀光效益，民眾十分有感。

台南市政府交通局第一期藍線延伸線可行性說明會。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為使民眾瞭解台南市先進運輸系統（捷運）第一期藍線延伸線可行性研究案規劃內容，台南市政府交通局昨日在關廟區關廟里活動中心舉辦第一場民眾說明會，吸引不少沿線居民及關心捷運計畫的市民參加與觀看，交通局表示，蒐集說明會中民眾發表的意見，納入可行性研究修正內容，讓捷運規劃更符合民眾的需求。
交通局表示，後續還有2場說明會，分別為明(111)年1月6日歸仁區及1月11日仁德區，若無法現場參加，可以透過網路直播（YouTube平台，台南市政府交通局新聞頻道，網址https://ppt.cc/feZhxx）觀看，說明會相關資訊亦可至相關官方網站及社群平台查詢（捷運工程處http://traffic.tainan.gov.tw/rto、捷運資訊公開平台http://www.rapid-transit.org、臉書「運轉台南好交通」)。
交通局副局長熊萬銀表示，捷運藍線計畫包含第一期藍線及延伸線，均已納入前瞻計畫補助並按部就班推動，第一期藍線已完成綜合規劃期中規劃作業，第一期藍線延伸線目前正進行可行性研究，路線則接續第一期藍線，從仁德區往東延伸至歸仁及關廟，主線可服務往返舊市區通勤通學需求，支線往南延伸至高鐵台南站，服務高鐵與市區間轉乘需求，且未來配合「沙崙智慧綠能科學城」開發計畫，串接周邊產業交通廊道，對於地區發展極具重要性。
參與第一場次說明會的民眾主要提出車站位址是否可以調整、路線未來是否往東深入關廟市區，以及捷運路線與現行公車路線（如紅幹線）重疊課題，交通局表示，路線及車站規劃係綜合考量交通條件、路幅寬度、運輸需求、工程及經濟財務等進行評估，選擇符合條件的可行路廊及站位，作為可行性研究階段規劃路線，進入綜合規劃階段會再依照未來都市發展及地方需求檢討。
此外，捷運路線未來將成為地區間主要運輸骨幹，公車路線則會配合調整以擴大路線服務範圍。
副局長熊萬銀強調，民眾的意見皆會要求專業規劃團隊納入可行性研究報告中確實檢討，讓規劃更完善也貼近地方需求，各場次說明會也都會作成會議紀錄（含重要議題回復），公開於交通局及捷運工程處相關

黃偉哲市長出席仁德區上崙里民集會所啟用儀式。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府積極為市民打造優質公共活動場域，其中投入524萬元，活化台86線橋下閒置空間為上崙里民集會所，於今(29)日舉行落成典禮，將方便鄰里居民辦理各項社區活動，市長黃偉哲與市議員杜素吟、鄭佳欣、許又仁、郭鴻儀及在地里長、鄉親共同為集會所熱鬧揭牌，黃偉哲強調會盡速為上崙里民集會所配設自來水管線，提供鄉親更好的活動空間。
台南市長黃偉哲表示，感謝議員和里長們，積極爭取經費照顧地方，今天揭牌啟用的上崙里民集會所，雖然樣式簡單但功能齊全，作為里民舉辦活動或唱歌的場地，是非常好且優質的空間，相信未來使用率一定相當高，而南市府也會協助配設自來水管線，讓集會所的水電都供應無虞，也會針對大台南各地沒有活動中心的里，來陸續規劃興建活動中心，努力滿足民眾的需求。
仁德區長黃素美指出，目前南市府在仁德區投注大量治水經費外，尚有工業區開發及交通路網等大型公共工程闢建中，加以仁德區人口每年逐年增加，未來將成為新豐地區重點發展區域，為提供當地居民更優質的休閒活動空間，南市府補助524萬元，於市長黃偉哲任內首次在台86線橋下新建里民集會所，活化市內閒置空間，便利鄰里舉辦更多社區關懷活動，讓長者及更多民眾走入社群。
仁德區公所表示，本案基地佔地1501.07平方公尺，除主建物佔地236平方公尺外，尚有1000餘平方公尺空地面積為戶外廣場，可供各項活動使用。集會所主建物包括活動空間、辦公空間、門廊及廁所，並採輕質鋼構造、隱藏式斜頂設計，戶外也將部分空地規劃為停車空間，避免舉辦大型活動停車問題，整體設計簡單大方，具備多項功能，是區內里民未來優良活動地點，歡迎民眾多多利用。
此外，為使該集會所結合周邊環境予以優化，並提供多元複合功能，另有機車考照練習場、第九公墓綠美化工程、台86線橋下便道新增115盞路燈照明及自來水管線鋪設工程等持續增設中，帶給在地鄉親更舒適方便的生活環境。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市計程車費率將自111年1月27日0時起實施新費率。交通局指出，現行費率已14年未調整，本次調整由計程車公會和職業工會提出，由市府召開審議會討論合理方案，可兼顧運將生計也為消費者把關，並將與高雄市同步實施。
局長王銘德指出，臺南市現行計程車運價自96年至今，已14年未調整，考量多年來基本工資已多次調漲，民生物價和亦有相當幅度波動，運將朋友的營運及生活壓力變大，計程車各相關公會和職業工會遂提案建議能適度調整。
為了審慎評估合理調整方案，市府經邀集專家學者召開審議委員會審查，也和公會溝通不宜調幅過大，經過精算合理調整方式，可兼顧計程車駕駛生計，也為消費者荷包把關。
台南市交通局長王銘德指出，新的計程車費率調整內容如下：起跳運價從原本1.5公里85元，調整為1.25公里85元。續跳運價由每250公尺改為200公尺加收5元。
計時運價部分，車速5公里以下原本累計3分鐘，改為每100秒加收5元。夜間加成費率仍維持日間運價多收2成之計算方式。
附加費用部分，取消原開行李廂加收10元規定，另增加如遇臺南市政府公告全區停止上班日颱風豪雨假時，加收50元。每年均有實施的春節運價加成，本次也予以明文規定，以假期最後一日（含）往前推算10天內加收50元。
局長王銘德表示，台南市區範圍小，計程車以短途旅客佔多數，此次調整即以此為考量將對短途旅客影響降到最低，經過精算，搭乘6公里內平均調幅約為9%。以台南火車站到花園夜市約自115元調整為125元；到安平則約自175元調整為200元。短途消費者僅多花銅板價，可讓計程車駕駛收入有實質改善，排班司機王先生笑稱，「便當可以多夾一條香腸了！」。
局長王銘德指出，北北基、臺中、桃園等各直轄市分別於104、105及108年已陸續作出調整。本次調整考量台南、高雄兩地往來密切，也協調兩市同步實施，未來搭車計費方式也相同，有助兩地往來交流便利。
臺南市公共運輸處吳俁之處長表示，南高兩市計程車運價調整將同步於111年1月27日零時起實施，請計程車駕駛儘速修正計費表。如屆時尚未完成計費表調整者，仍應照表面顯示金額收費。民眾搭乘計程車如有發現超收車資、未按錶收費、繞路等情形，可留下收據並紀錄乘車時間、地點、駕駛人姓名、車行名稱及車輛號碼等相關資料，向公共運輸處或1999市民服務熱線提出申訴，以維護乘車權益。

黃偉哲親自主持動工典禮盼加速完工。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為改善東區後火車站、北門路商圈停車空間與整頓交通秩序問題，台南市政府爭取於青年路興建E8立體停車場，預計後年10月完工啟用，將提供200席汽車及44席機車停車位，今（27）日由台南市長黃偉哲親自主持動土典禮，黃偉哲表示，南市府有效利用土地，停E8立體停車場除改善市民停車需求，一樓也會設置里民活動中心，創造雙贏。
市長黃偉哲表示，南市府相當重視民眾停車需求，向中央爭取經費補助闢建立體停車場，E8立體停車場為地下一樓、地上四樓，總經費為2.19億元，其中中央補助0.81億元，對此黃偉哲特別向中央及南市議會表達感謝之意。
黃偉哲說明，E8立體停車場保留原基地內的老榕樹，另外透過葉片外牆的設計，打破過去車場冷冰冰的意象，並透過細緻的設計把聲音、光線對於鄰房的影響降到最低。此外，E8立體停車場也注入環保理念，整體建物呈現自然採光，白天時可減少電力使用，而除了停車位的增設外，一樓更規劃成為東門、竹圍里聯合活動中心，相信完工啟用後，不僅紓解當地的停車需求，也能成為東區民眾的好厝邊。
交通局長王銘德也指出，青年路停E8立體停車場，位在中西區與東區連接的主要交通要衝，加上鄰近知事官邸、北門路商圈、神學院及新樓醫院，停車需求不在話下。停車場興建完成後，停車位將從原有的80席提升至200席，並增設44席機車，成為停車空間生力軍。台南市議員陳怡珍、Ingay Tali穎艾達利、曾培雅、蔡筱薇、王家貞、沈震東、李鎮國、許至椿、林美燕皆新自到場表達對南市建設的支持之意。
交通局表示，南市府向中央爭取前曕計劃興建9座停車場，今日的E8立體停車場為第6座。E8立體停車場施作工程預計為580個日曆天，完工後，也將導入智慧停車管理系統，期能有效減少民眾尋找停車位與車輛的時間，大幅提升停車場的使用效率，也改善北門路段的交通秩序。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南火車站站前廣場改造由市民做主，市府在鐵路地下化的百年大計推動同時，期盼打造以人為本的站前廣場。交通局強調，目前規劃設計工作剛展開，關於圓環改造方案尚未擬定，將持續蒐集各界對站前空間改造的建議。
局長王銘德表示，市府為了傾聽公民建議，舉辦一系列公民參與的共學活動，並與台南社區大學「綠交通研究社」合作，首先透過二場見學體驗活動，讓市民實地走讀站前圓環，了解現況，思考需求。
其次規劃三場實作工作坊，第一場「訂定目標體系」由成功大學都市計劃系教授李子璋帶領市民發想願景。第二場「道路的想像」則邀請知名交通主題粉絲頁「標線改造台灣路」的小編，引導市民從人的使用出發，嘗試找出站前道路的改造方案。
第三場先由社區大學「綠交通研究社」社長曾德平及社員以年輕世代的角度，分享參與政府協作成為積極公民的意義，並邀請成大交通管理系鄭祖睿教授和得標的規劃設計團隊對談，分享國內外道路改造成功的案例，再由市民實地著手規劃。
局長王銘德強調，目前規劃才剛啟動，還沒有定案，將參考各界意見交由專業團隊提出改造方案，期望改善車流動線，將台南火車站前塑造為以人為本的延伸廣場，成為擁有古都格局的城市個性場域。
台南市公共運輸處處長吳俁之表示，台南站前改善一系列工作坊在11至12月已完成5場，吸引近200位市民參與，市民的意見和實作成果將提供專業規劃團隊參考，未來在設計階段也會持續與市民互動討論。

崁腳抽水站新建工程預計112年1月完工黃偉哲主持謝土。

黃偉哲等人出席仁德區崁腳抽水站新建工程開工典禮合影。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府積極辦理三爺溪流域排水整治，目前上游已完工區段配合機械抽排，於今年汛期展現防洪成效，全段整治預計於明年底完成，為提高抽水量，「崁腳抽水站新建工程」於今(16)日舉行開工動土典禮，台南市長黃偉哲出席時，感謝鄉親對地方建設的關心，並強調治水為大台南施政重要目標，務必如期如質甚至提早完工，讓居民早日免受水患之苦。立法委員王定宇及市議員杜素吟、許又仁、郭鴻儀等皆到場共襄盛舉。
黃偉哲表示，對於崁腳抽水站能夠興建，感謝中華醫大無償提供校地，成就水利整治工程，並感謝營建署補助經費1億280萬元，以及感謝市議會通過墊付案，崁腳抽水站完工後抽水量達9 CMS，有助減少周邊淹水情形，並希望隨著三爺溪的整治，讓大仁德地區的淹水惡夢能告一段落，因此相關水利整治工程一定儘速在最短時間內興建完成，讓民眾能安居樂業。
水利局指出，三爺溪流域因受整體排水坡度平緩，且下游出口受二仁溪迴水影響，每逢豪大雨主流水位高漲，連帶使得排水沿線地區排水困難，每每造成淹水災情，其中崁腳地區相對低窪，因此長期飽受淹水之苦，台南市水利局積極爭取前瞻計畫經費，並協調中華醫事科技大學無償提供校地，藉由提升崁腳地區雨水系統網絡建置完整性(含排水路改善及崁腳抽水站新建)，進一步加強改善中華醫大校區、萬國製藥廠及文華一街周遭積淹水問題。
在排水路改善方面，水利局進行TF幹線及支線雨水下水道工程，由營建署全額補助3,320萬元，採低地優先治理、後續高地截流策略，辦理箱涵、明溝、側溝、抽水井、沉水式抽水機等新建或改建工程，目前工程進度81.5%，預計明年1月底完工，將有效改善崁腳地區中華醫大周遭淹水問題。
水利局說明，今日開工的崁腳抽水站，由營建署全額補助1億280萬元，興建地下二層、地上三層抽水站1座，並設置3台3CMS豎軸式抽水機、迴轉式撈污機等設備，共計9CMS抽排量，工程已於今年10月完成發包，工期為420日曆天，預計112年1月完工，有助於汛期提高抽水效能，降低淹水頻率及災害，屆時三爺溪流域將有大灣、崑山、土庫、正義、田厝、二層行及崁腳等7座抽水站，以及各支線排水堤後設置18處移動式抽水機、34處沉水式抽水機，總抽水量約達139.6 CMS。
市長黃偉哲強調治水工作沒有最好只有更好，萬代橋上游已完工段落共投入34.67億元，於今年6月梅雨及8月豪雨期間已見防洪成效，原本被稱「中華醫事水上樂園」的中華醫大校區今年並無淹水災情，持續進行的三爺溪主流整治工作自萬代橋下游至二仁溪匯流口，總經費約43.3億元，預定於明年底全數整治完成，並同時進行萬代橋、仁德一號橋、洋子下橋、縱貫鐵路橋、文賢橋、晉祥橋、永寧橋、鯽魚橋等8座橋樑改建，總經費約53.2億元，台南市政府藉由多項整治工程，可望一舉改善三爺溪流域水患沉痾，保障民眾生命財產免受淹水威脅。