台南市交通局擴大舉辦一起劃線一起想城市公車路網設。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】大受市民朋友好評的「一起劃線一起想」市民共學工作坊又來啦！台南市政府交通局將重新規劃大台南公車市區公車路網，為打造更符合市民朋友期待的公車路線，交通局特別邀集台南社區大學及三維工程顧問公司聯手設計豐富有趣的工作坊，並將於10月16日（星期六）及10月23日（星期六）擴大舉辦2場次，由市民朋友共同討論發想，劃出屬於自己的公車路線！
交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲非常重視市民的聲音及意見，交通局已於8月21日舉辦第1場次「一起劃線一起想」工作坊，參加成員背景多元，包括學生、上班族、退休人士、客運業者等約25人參加，許多人都是資深公車族，另有三維工程顧問公司交通工程師的專業規劃意見，充份體現「共學」的概念，不但可以互相瞭解需求，也可共同腦力激盪，過程互動踴躍，且萌發出許多寶貴建議想法，迴響反應熱烈！許多學員紛紛表示參加工作坊不僅增加了自己對公共運輸的規劃知識，也驚嘆公民共學活動原來這麼活潑有趣，還交到許多志同道合的好朋友，成就感及收穫滿滿！
局長王銘德表示，鼓勵大眾使用公共運輸、及規劃便捷友善的公車路網，是市長黃偉哲改善市民行的需求重點政策之一，目前交通局著手重新規劃台南市區公車路網，特地在規劃過程中導入公民參與的機會，透過工作坊的型式，以由下而上的方式，讓民眾親身參與、規劃自己需要的路線，成果將更貼近市民生活需求，誠摯地邀請大家一同參與，共襄盛舉！
公共運輸處長吳俁之表示，「一起劃線一起想」2場次工作坊安排於10月16日（星期六）及10月23日（星期六）下午1點至5點，自即日起至9月30日開放市民朋友免費報名參加，工作坊不僅有趣，全程參與還可以額外獲得神秘小禮物1份！名額有限，報名從速！工作坊報名連結為https://forms.gle/FwMXAK2vKsYbHaU97，也可以採紙本方式報名，相關資訊將同步公佈於交通局FB粉絲專頁「運轉臺南好交通」（https://www.facebook.com/TainanTransportation），歡迎市民朋友們踴躍報名參加，共學討論參與規劃自己心目中的城市公共運輸。

台南市水利局闢建長樂步橋已開放通行。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市水利局為方便永康鹽洲里鄉親就近前往水資中心運動休憩，共投入3,000萬元經費闢建長樂步橋，已於今年3月底開放通行，除有照明設備可供夜間散步，步橋兩側新設RC橋台配合護岸改建，更加固土堤護岸提升防洪安全，市長黃偉哲今(14)日前往視察了解現況，他表示一定全力提供市民良好的休憩場域及運動便利性，並積極進行排水整治。
台南市長黃偉哲表示，感謝立委、議員及里長的支持，很高興看到永康鹽洲里長樂步橋啟用通行，方便居民前往水資中心休憩，除了設置美輪美奐的鋼構橋，也凸顯地方水利整治有初步成效，目前已完成永康排水左岸堤防改善，未來還有二個努力目標，第一個向中央爭取3億元經費設置鹽洲抽水站，改善鹽行地區淹水問題，第二個是繼續整治永康排水右岸堤防及增設長樂步橋無障礙步道。
水利局長韓榮華指出，永康水資中心在建設時即規劃一些回饋設施，如籃球場及休閒步道，由於過去鹽洲里居民必須繞道從仁愛橋前往水資中心，因此市長黃偉哲為讓鄉親休憩更便利，指示水利局投入3,000萬元經費闢建長樂步橋，縮短民眾至水資中心遊憩的距離，並修繕永康排水左岸護岸，提高防洪安全。
水利局為配合水資源再生運用，於永康新建水資源回收中心提供再生水，以因應極端天候下水資源匱乏的問題；同時，永康水資中心新建之初即考量結合地方休憩活動場域需求，除藉由礫間淨化和生態溼地等自然工法來現地處理污水，水質淨化場內還規劃生態景觀池、濕地、地下觀察廊道及籃球場，既具有教育意義，更可供民眾休憩及運動，讓水資中心不再是封閉的環境，而是融入民眾日常生活之中。
為讓永康水資中心與鹽洲里居民連結更為緊密，並縮短民眾至水資中心運動休憩的路程，水利局規劃於永康排水上新建景觀人行步橋「長樂步橋」，該步橋跨度30公尺，採輕巧的鋼結構形式，兩側新設RC橋台配合護岸改建，以加固既有土堤護岸提升防洪安全性。
南市府共編列經費3,000萬元，於109年2月14日開工，歷經10個多月於109年12月31日完工，並於110年3月26日驗收完成後開放民眾使用。今日視察，包括立委林宜瑾及市議員楊中成、陳秋萍等也都到場關心。
目前長樂步橋除方便在地居民前往永康水資中心外，橋梁亦有照明設備供民眾夜間散步休閒，為永康新增一處親水休閒去處，未來鄰近步道建設完成後，可串聯至鹽水溪旁，增加附近居民運動休憩空間。此外，水利局亦將向中央爭取3億元經費設置鹽洲抽水站，預計抽水量可達26.25cms，並持續針對永康排水進行治理，以紓解鹽行地區淹水問題。

黃偉哲視察六甲西側外環南段道路。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為提升溪北地區聯外交通網，台南市政府積極爭取開闢「六甲西側外環南段道路工程」，目前已進行第二期路段施工中，台南市長黃偉哲關心該工程施工品質，今(8)日前往視察，黃偉哲市長感謝營建署南區工程處工程團隊的辛勞，並表示該工程完成後，將大大減少市區內交通壅塞情況，並建構六甲及官田完整交通動線，使交通更為便捷，可促進地方經濟及觀光產業發展。
「六甲西側外環南段道路工程」屬臺南生活圈道路交通系統建設計畫辦理的工程案件，總長2.48公里，分三期開發，總經費約6.36億元(中央負擔約4.56億元，地方負擔約1.77億元)。第一期北起中華路與和平街路口往南延伸，道路長度750公尺、路寬30公尺，於去(109)年4月完工。
今天視察的第二期工程路段，起點銜接一期工程終點處，往東銜接市道165線，道路長度約1.1公里、道路寬度30公尺，目前該工程施工時間預計111年3月底完工；俟完工後結合前段一期工程，將大幅改善現況車流壅擠情形，並提升交通安全及交通集散效率。
另外，第三期工程將西起銜接二期路段往東南方向至165線及市道171線，道路長度約690公尺、路寬20~30公尺，預定於112年2月底完工，可大大減少市區內交通壅塞情況，並建構六甲及官田完整交通動線，讓往返國道3號烏山頭交流道更為便捷，促進地方經濟及觀光產業發展。
黃偉哲市長表示，六甲外環道的一期工程在完成之後，相當程度解決了六甲民眾的交通，尤其上下班時間可以不需要經過市區，現在二期工程的延伸將會更有幫助，希望預計明年上半年就能夠完工。這項工程對照西港的外環道，西港的外環道已將近十幾年沒有辦法完工，反觀六甲的外環道，大概不到一年就可以完工，顯見任何工程的事先調查作業很重要，能夠先避開一些古蹟或遺址，能讓工程順利進行，希望曾文區或北門區的一些外環工程都能有效率地完成。
黃偉哲強調，下一個關注的焦點就是在南科，包括善化區、安定區相關的一些外環工程，因為在南科就業的人口相當多，每天上下班通勤的交通流量需求相當大，另外是六甲及麻豆，相關的交通建設也是我們關注的重點，不僅是因為它們接近南科，也接近一些傳統的工業區，像麻豆工業區的二期已經漸次準備要完成了，那將來因應就業人口的需要，市府都需要未雨綢繆預作準備。
市府工務局長副局長陳世仁在簡報中指出，六甲的都市計畫區已往西發展，並與官田地區包括官田工業區接壤，因此在六甲西側區位開闢外環道系統，對於六甲區與官田區之地區整體發展的縫合，將更具加乘效果，擴大生活圈，縮短交通時間。未來三期工程均開闢完成啟用後，可減輕市道165線及南118線等聯外道路交通負荷，提升六甲地區生活環境與居住品質，除可使往返國道3號烏山頭交流道的交通便捷外，使六甲及官田地區整體道路系統路網結構更趨完整，對於未來地方和觀光產業發展將有很大的幫助。
今天上午的視察行程，立委賴惠員及市議員尤榮智等亦蒞臨參與。

臺南市西濱快速公路曾文溪橋段新建工程都市計畫變更路線示意圖。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府都市發展局綜合企劃及審議科科長呂國隆指出，109年5月行政院通過「西濱快速公路曾文溪橋段新建工程」建設計畫案，計畫路線位於本市七股區及安南區，市長黃偉哲表示，未來完工後，台61線將可銜接安南區台江大道，往東可通達國道8號、國道1號、國道3號等高速公路，並可與台南都會區北外環道銜接，構築大台南地區高快速路網，串連觀光休閒產業，並促進區域均衡發展，也將成為兼具交通及觀光功能的景觀大橋。
市府都發局長莊德樑表示，本案係配合交通部公路總局之工程計畫辦理都市計畫變更，且變更道路用地範圍位於青草崙堤防以北之河川區，均為未登錄土地，並無影響私有土地所有權人。
市府都發局說明，本案已於8月30日起公告公開展覽30天，公開展覽說明會預計於9月16日(星期四)下午2時30分，假台南安南區公所4樓會議室舉行，計畫書、圖於市府永華市政中心及民治市政中心、本市安南區公所等處公告。

台南市麻豆區興國路、仁愛路二路共改進行路平改善工程。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市長黃偉哲治理臺南市重視南北平衡發展，溪北麻豆區興國路、仁愛路往來車流量大，日久導致路面龜裂、凹凸不平，且近年公所有許多區塊修補痕跡，新舊銜接面時常出現粒料脫落，也容易產生危險，影響行車品質及用路人安全。工務局今年納入路平專案進行改善，同時要求各管線單位人手孔配合下地共120座，預計9月6日進場施作，工期為38天。
工務局表示，麻豆區興國路、仁愛路為麻豆區市政中心重要道路，周邊多是學校、機關及在地小吃的繁華地區，提升道路品質有其必要性。「二路共改」改善長度約1,455公尺，計畫路寬約18及8公尺，總經費約1,079萬元，工程包含人手孔蓋下地、路面高程調整平順並同鋪面改善等作業；其中AC路面刨鋪施工時間，仁愛路(新生南路至興國路)施工採全面封閉於9月22、23日刨鋪；另興國路(市道171線至新生南路)9月24日至30日進行，施工期間皆採半半施工，屆時採單向封閉，另一向車道調撥單向通行，以確保車流順暢，以降低交通影響；工程若遇雨天將順延進場施作。
工務局籲請用路人屆時行經該路段時，為免交通壅塞，請依指示牌提前改道或減速慢行，以維行車平安。

臺南市永大路完成第一階段路平改善大大提升道路舒適度。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市永大路為永康區交通命脈，市府為提升道路品質，分別爭取到前瞻計畫獲得營建署補助總共約3,200萬元經費，辦理「永大路（自強路至中正北路）路面改善工程」及「永大路(自強路至永大陸橋)路面改善工程」二階段工程。今已完成第一階永大路自強路至中正北路段路面改善工程，自強路至永大陸橋路面改善工程，目前辦理設計中，預計年底前完成發包作業。
永大路北連結國道1號、南通往大灣、仁德，車輛來往頻繁，致路況多處龜裂、車轍、凹陷，原先以部分補丁修復，民眾期待道路改善為平坦、美觀已久；工務局109年爭取前瞻計畫經費，第一階段獲得營建署補助1200萬元，地方自籌300萬元，先進行「永大路（自強路至中正北路）路面改善工程」，工程範圍從自強路口起至中山北路口止，包括人孔蓋下地、路基改善及道路洩水坡度調整等，工程長度726公尺，寬度全路幅(21至27公尺漸變)改善，並配合路平專案標準將65處人手孔下地，今年9月1日已完工，大大提升了道路平坦美觀與舒適。
工務局表示，第二階段「永大路(自強路至永大路橋)路面改善工程」獲得營建署補助2,000萬元，地方自籌500萬元，目前正辦理規劃設計中。待永大路全面完成路面改善後，除可大幅度提升市民平坦安全的用路環境，並可改善市容景觀，增添用路人在交通上的視覺舒適，提升城市形象。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府為保障市民交通安全，於9月起同步執行三大道安重點計畫(易肇事改善、自撞改善、高齡事故防制)，市長黃偉哲在台南市道安會報上對團隊採事故熱區防制、對症下藥的作法給予高度支持，期勉各單位能落實各項工作，期盼能有效降低台南市交通事故。
交通局局長王銘德表示，台南市幅員遼闊，都會與鄉鎮並存、及高齡人口所佔比例偏高，各行政區交通事故差異極大，在事故防制需採因地制宜的作法，為有效降低交通事故，台南市道安團隊在市長黃偉哲支持下推動「易肇事路段改善計畫」、「自撞交通事故防制計畫」、「高齡交通事故防制計畫」等3大道安重點計畫，針對台南市事故熱區進行防制工作，短期加強執法力度與準度、中長期以改善道路與交通設施改善，並搭配多元管道推動交安教育宣導，期能降低交通事故。
交通局表示，9月起將同步推動三大重點計畫，易肇事路段改善多集中於市區人口稠密區域，以每公里傷亡人數最高的5處路段(崇善路、西門路二段、健康路一段、開元路、民生路二段)優先推動，將針對常見事故違規型態，強力執法以達嚇阻作用，另外將進行道路交通設施改善，提升民眾用路安全性。
自撞路段改善多集中於省道，以每公里自撞傷亡人數最高的6處路段(台20線3處、台17甲1處、台19線1處、台17甲1處)進行改善，因自撞主因多與駕駛人本身有關，除加強超速與酒駕取締、強化路側設施等工作外，將積極辦理安全駕駛與酒駕防制活動，宣導民眾正確用路行為。
高齡者交通事故防制以4大交通事故高風險行政區(白河區A1事故最多、永康區A2事故最多、官田區死亡率最高、中西區受傷率最高)為守護對象，除推動各項體驗式道安教學，強化用路風險意識外，並檢視高齡長者通行空間安全性及連續性，以及路口設施是否完善，此外，部分用路人違規行為也造成長者們發生交通事故，故以高齡者事故肇因規劃取締勤務強力執法，採多管齊下全面守護長輩們用路安全。
民眾往往一時貪圖方便違規，後果可能是永遠無法彌補的傷害，事故的發生多與用路人的行為有關，尤其許多高齡長者與小朋友等為弱勢用路人，需要你我更多同理心來守護他們，交通局呼籲市民共同養成「慢、看、停、讓」的用路觀念，行車安全才更有保障。

臺南市曾文溪左岸西港大橋下游水防道路1日起施工封閉。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為解決臺南市曾文溪左岸堤防西港大橋下游水防道路路面低窪，造成防汛期間，水防道路人、車無法通行，市府向主管機關經濟部水利署第六河川局爭取補助經費4,500萬元，進行水防道路改善工程，自9/1起為期2個月將封閉道路施工，用路人可依指示牌提前改道或改走臨近道路，現場亦有交管人員指揮繞道行駛。
工務局表示，水防道路改善工程將原路面提升約0~79公分，改善長度1,607公尺，將本路段提升作為一般道路使用，以促進當地交通發展，提供行車及用路人舒適、安全的道路環境。
水防道路施工構造物已完成，將進行路面加高，自9月1日零時起，至10月31日24時止，封閉道路施工；並配合施工階段開放部份區域通行，屆時請用路人依指示牌提前改道，現場也有安排交管人員指揮繞道行駛路線。
工務局表示，該項改善工程完成後，將可解決溪港大橋下游水防道路遇雨成災，影響民眾出入不便之苦。

大台南公車增班新制。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府交通局為因應通勤學乘客回流與假日出遊需求，除加強各項大眾運輸工具清消作業，針對大台南公車9月1日（三）起實施3大措施：「上下課尖峰時段增班」、「觀光公車復駛」、「高鐵快捷公車開放市區上下客」，請市民朋友搭車前多加注意大台南公車動態網站及APP相關訊息。
交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲特別重視後疫情時期的復甦作為，指示公共運輸服務要依防疫等級隨時檢討，依據大數據資料顯示，8月底運量已回升至警戒前的近5成水準，考慮學生開學及民眾出遊回流使用，也為避免車內人潮過度聚集，交通局於9月起將再提升公車班次。
局長王銘德說，本次調整有3大措施，第1是「上下課尖峰時段增班」：9月1日起配合開學，市區及幹線公車於上下課尖峰時段增班約300班次，運能由6成增至7成，以避免通學時段車內過載。
第2是「觀光公車復駛」，考量疫情趨緩觀光產業復甦有望，針對目前停駛的觀光路線公車：99路、77-1、77-2、紅3-1及雙層巴士，自9月第一個週末（4日）起以假日部分班次恢復行駛，後續也將配合各項觀光振興活動推出優惠，歡迎遊客多加利用。
第3是「高鐵快捷公車開放市區上下客」，疫情之後高鐵快捷公車H31市府線及H62奇美醫院線運能多有餘裕，除配合高鐵班次逐步恢復接駁班距之外，自9月1日起，2條路線試辦開放比照一般公車，市區各站可付費上下車，以高鐵為起終點之旅客則維持免費搭乘。
局長王銘德表示，H31、H62兩條路線為台灣高鐵公司提供高鐵乘客的接駁服務，故高鐵旅客仍維持免費搭乘不受影響，2條路線均採兩段式收費，分別於奇美博物館（市府線）、仁德交流道（奇美醫院線）設置分段點，一段票18元、2段票36元，上下車均需刷卡，只要刷卡起、終點其中一處在高鐵站則以0元計，現金購票亦同，此外，市府線在86快速道路段不開放立位。
公共運輸處長吳俁之提醒市民朋友，大台南公車服務依疫情狀況隨時調整，請民眾乘車前務必至官網、APP或致電確認營運狀況。吳俁之也強調，疫情降溫防疫工作不鬆懈，仍持續實施各項防疫措施，轉運站、車內維持落實每4-6小時加強清消一次，請市民、學子安心搭乘，同時呼籲搭公車仍應嚴格遵守戴口罩、禁止飲食、實聯制等措施，共同迎接後疫情時代的防疫新生活。
大台南公車服務窗口報你知：臺南市公共運輸處：（06）223-0330。府城客運：(06)293-7111。興南客運：(06)265-3121。新營客運：(06)633-1100。
四方電巴：0800-058-622。漢程客運：0800-889-116。台一大車隊[小黃公車]：(06)331-0216。中華衛星大車隊[小黃公車]：(06)291-2222。

王銘德日前視察設置成果。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】小改造大進步！台南市政府交通局在臺南火車站前計程車乘車處新設排隊動線，局長王銘德日前視察設置成果，包括柵欄、指標、乘車口標識等設施，讓旅客排隊更安全、方便、有秩序，還能增加出車效率，乘客安心運將開心，請市民朋友搭車時配合排隊使用。
台南市交通局長王銘德表示，黃偉哲市長相當重視火車站門面規劃，古蹟車站修復、地下化新站規劃都是現在進行式，但工程浩大，在完工前的過渡階段，交通局仍著手局部改善優化計程車轉乘環境。
局長王銘德指出，本次針對前站出口的計程車轉乘區設計旅客排隊動線，過去因使用旅客量龐大，尤其假日及尖峰時段，常有動線不明情形，造成旅客排隊互相干擾甚至引發計程車司機誤會。
局長王銘德強調，因本處轉乘位置的重要性，雖然只是局部小改造，仍指示必須有完整的評估和規劃。除邀集臺鐵、警察局、計程車公會等單位共同實地勘查，在實際施作之前，先以交通錐連桿等臨時性設施試辦，由公共運輸處人員多次到當地觀察使用情況，甚至和計程車司機朋友一起實地動手調整，找出最適合的設置方式，再發包施作實體設施。
除實體柵欄外，交通局觀察使用情形，調整增設指標、乘車口標示，目前旅客排隊秩序已改善，且人、車分隔更加安全。局長王銘德日前親自前往視察，並發放造型口罩小禮，慰勞現場排班司機疫情期間共體時艱，並指示仍應持續滾動檢討效果再據以調整。
公共運輸處處長吳俁之表示，目前火車站前站計程車轉乘處排隊線為單一入口，旅客會自然在入口處形成隊伍，不會爭先恐後。另有四個上車出口，可同時有4輛排班計程車上客，增加輪轉效率，出車更快，更好做生意！另設置無障礙坡道以方便輪椅乘客或手拉行李箱乘客移動，並設置導引告示牌面，請民眾依指示依序前進排隊搭乘，共同營造便利舒適的轉乘及候車環境。