【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府交通局將舉辦「大台南交通教育主題館113年兒童交通安全夏令營」，再次邀請小朋友們與超人氣卡通「救援小英雄波力」中的救援小隊合力闖關，透過寓教於樂的趣味遊戲，培養孩童正確用路習慣，守護自身交通安全，大台南交通教育主題館也將於活動期間，以波力卡通人物布置，開放家長帶小朋友到現場拍照，歡迎大家一同前往參觀。
市長黃偉哲表示，今年為台南400，各系列活動已陸續推出，尤其目前正逢暑假期間，本市的人潮、車潮越來越多，為了加強民眾的交通安全意識、提升大眾行的安全，市府交通局持續再次辦理113年度兒童交通安全夏令營，希望透過人氣卡通英雄的帶領，加深小朋友對交通安全的認識，也將請家長們一同學習交通安全知識，培養正確的道路安全觀念。
局長王銘德指出，大台南交通教育主題館「兒童交通安全夏令營」從7月27日起共規劃六梯次舉行，7月27日、8月10日、8月25日三天的上、下午各一梯次，每梯次活動報名時間分別陸續於7月15日、7月29日、8月12日（星期一）上午10時於交通局「運轉台南好交通」臉書粉絲專頁開放表單連結報名，每場限額60名小朋友，每位家長最多可幫2位小朋友報名；因活動規劃內容，將開放4歲以上小朋友參加，報名採實名制，需要正確登錄每位小朋友的身分證資料才算報名完成。
局長王銘德表示，在今年度兒童交通安全夏令營活動中，小朋友不僅可以在交通教育主題館打造的波力救援小隊場景中化身救援小英雄，將與波力一起體驗各種交通知識大挑戰，安寶、羅伊和赫利還會隨機出現在不同場次與大家一起互動，每個參與活動的小朋友都將獲得闖關護照，今年度還結合特色夜市小遊戲讓大家同樂，只要完成護照上的所有關卡挑戰，集滿印章後即可獲得專屬於台南400小禮物。
交通局表示，首2梯次報名表單將於7月15日正式開放，詳細報名訊息可關注「運轉台南好交通」臉書粉絲專頁，在8月25日活動結束前，波力卡通場景都將常設於大台南交通教育主題館，家長可以透過交通教育主題館預約帶小朋友到現場參觀並體驗主題館相關設施，讓小朋友們將正確的交通安全觀念帶回家，時時守護自身交通安全。

【民進日報記者凃政宏台南報導】大台南公車APP查詢服務再升級，即日起推出更為直觀的「地圖版路線查詢」，並新增每條路線的即時「彈出式營運訊息提醒」，再結合日前上路的「智慧等車」功能，貼心又方便，民眾可趕緊下載更新搶先體驗。
南市交通局長王銘德表示，市長黃偉哲積極推動智慧城市，交通局也運用智慧技術結合公車服務，台南市是全國最早發展公車動態資訊系統的城市之一，自93年上線已超過20年，從早期電話語音、網頁查詢，到101年推出「大台南公車」APP，迄今已超過百萬次下載，查詢量達6.2億筆，可謂台南公車族必備「搭車神器」。
局長王銘德指出，大台南公車App不斷依民眾需求優化，本次改版最重要的新功能「地圖版路線查詢」，直接在地圖上標示路線站位，民眾透過手機定位，就可以在地圖上看到附近站牌、公車即時位置、行駛路徑、車牌號碼、預估到站時間等資訊，直觀方便，對外地遊客也更加友善。
「彈出式營運訊息提醒」則是因應路況多變，偶有臨時施工無法停靠或改道等情況，在本次改版加入各路線的彈出式視窗，凡是時刻表異動、交通管制公告及路線營運調整等，都會在路線頁面跳出醒目提示，方便民眾提早了解因應。
局長王銘德強調，大台南公車動態資訊一向走在前端，例如105年就已在每個站牌設置獨自的QR code「虛擬智慧站牌」，日前也延伸應用在「智慧等車」功能上，上線短短2週已有超過5萬人次使用。
又如110年搭配小黃公車上路開發「小黃公車專區」，將小黃公車的動態資訊、預約訂車、車上剩餘座位整合，在同一個App內完成操作，都是交通局分析民眾搭車體驗，利用資訊技術發想，讓乘客的大小需求可以獲得解決。
公共運輸處長吳俁之指出，上述新功能包括智慧等車、地圖版路線查詢、彈出式營運訊息提醒等，即日起都已在iOS和Android版的App可以使用，請民眾認明市府官方「大台南公車」App前往下載更新，即可體驗最新版本的方便功能。

臺南市黃偉哲視察學甲羊稠厝滯洪池擴建抽水平臺工程盼超前部署提升防汛整備成效。
【民進日報記者凃政宏台南報導】面對全球氣候變遷極端降雨發生機率升高，臺南市長黃偉哲積極推動超前部署防災整備，引領臺南邁向韌性城市。今(13)日前往視察今年3月啟用的「學甲區羊稠厝滯洪池應急改善工程」，檢視抽水站防汛整備落實狀況，市議員謝舒凡與蔡秋蘭也到場參與關心。
市長黃偉哲表示，因應氣候變遷挑戰日漸嚴峻，不論是治水與防洪皆都需要超前部署，市府團隊也早已展開汛期整備作業，全面啟動防汛工作，今年3月學甲羊稠厝抽水站改善後，不但能增加排水的效率，同時也擴充滯洪池的蓄洪量，將可有效改善學甲三慶里之頂洲、紅茄萣、新芳等沿海社區易淹水狀況。
黃偉哲強調，市府未來也會持續精進強化雨水下水道建設、排水整治或是抽水設備改善，使大學甲區域不再受到淹水所苦，並積極與中央及民間單位合作，朝向兼具宜居與韌性之大臺南城市目標前進。
水利局表示，羊稠厝排水長度約2公里，流域面積約270公頃，涵蓋範圍包含學甲三慶里之頂洲、紅茄萣、新芳等聚落，保全居民約2,000人，而地方產業則以養殖漁業及農業為主要發展。有鑑於先天地勢低窪，為保障市民免於水患，市府主要透過治水對策進而採取排水護岸整建疏洪，並搭配設置滯洪池與抽水站來加速低地洩洪，此外，自101年完成羊稠厝抽水站3cms及1.3公頃滯洪池，且依循妥善操作及落實日常維護，達到有效改善沿海社區易淹水特性。
水利局說明，在氣候變遷挑戰之下，黃市長與市府團隊致力於推動臺南邁向韌性城市，並秉持著多一分準備便少一分災害之理念，積極向經濟部水利署爭取前瞻基礎建設計畫核定辦理「學甲區羊稠厝滯洪池應急改善工程」，全案業已於今(113)年3月完成正式啟用，總計投入經費為1,630萬元，以促使抽水量能之增加及蓄洪量兩項效能的提升，並藉由活化羊稠厝抽水站預留空間，增設應急抽水井(1,100m3)、調壓井及出流箱涵，完工後至多可達配置6組移動式抽水機進駐，最大排洪量達每秒3噸容量(目前已安裝每秒2.2噸容量)，另亦透過降低池區呆水位，可額外再提供1.3萬噸預留蓄洪，以因應未來極端降雨事件變化，預期能將頂洲、紅茄萣、新芳等聚落淹水風險降至最低。

黃偉哲盼解決當地積淹水困擾。
【民進日報記者凃政宏台南報導】為解決永康焚化廠前王行東路道路每逢豪大雨時常發生積淹水問題，台南市長黃偉哲要求市府團隊積極改善，該工程日前已經完工，黃偉哲市長今(6)日特別前往視察，感謝地方民眾體諒施工期間帶來的諸多不便，讓工程能於今年汛期前完成，在抽水站新建後，可望大幅改善永康焚化廠及永康科技工業園區周邊區域約25公頃之積淹水情形，保護人口數約為2,000人。
黃偉哲表示，該區域既有側溝通洪斷面不足，每逢豪大雨時常發生積淹水，嚴重影響交通及焚化廠清運作業，為解決問題，南市府環保局編列7,565萬元經費，並委由水利局代辦包括抽水站等相關工程，將來若發生強降雨，抽水站即可啟動，讓王行東路、永康工業區及永康焚化爐的廠區不再淹水，同時不影響垃圾清運及民眾通行。
黃偉哲強調，王行東路施工過程，對當地道路使用有些衝擊，感謝地方民眾體諒，讓工程順利於汛期來臨前順利完成，該抽水站新建後，將可大幅改善永康焚化廠及永康科技工業園區周邊區域約25公頃之積淹水情形，讓當地居民能減輕面臨積淹水之苦。
市府水利局說明，該項工程於永康焚化廠綠帶區間增設抽排水設施，包含抽水站1座、2台1CMS抽水機，並沿王行東路下方設置壓力管涵總長約291m(管徑1,200mm)，及流出工與舌閥，以宣洩永康焚化廠及王行東路之逕流量至鹽水溪，解決區域遭遇豪大雨時發生積淹水之情況。
值得一提的是，其流出工程採用近自然工法，降低鋼筋、混凝土用量，以石籠、拋塊石工法取代，打造友善生態環境並兼顧河川防洪需求。
今日的視察行程，包括市議員林燕祝、林冠維、李鎮國、黃肇輝、楊中成、朱正軒等皆到場關心。

黃偉哲視察後壁區下茄苳排水治水工程。
【民進日報記者凃政宏台南報導】為改善後壁區新東及頂安里的淹水之患，臺南市長黃偉哲今(30)日赴後壁區視察「下茄苳排水治理工程第三期」，同時指示在汛期來臨前優先完成河道護岸通暢排水路，並要求水利局加速辦理台鐵以西下茄苳排水整體系統性改善，減輕周邊洪患影響，他期盼藉由持續區域治水改善工程，讓新東及頂安里地區民眾遠離淹水災害。市議員李宗翰、王宣貿、沈家鳳議員也都到場關心。
市長黃偉哲表示，107年0823颱風時，大水漫過堤防淹到村子裡，造成下茄苳與附近地方淹水，因此他上任後致力改善排水，目前「下茄苳排水治理工程第三期」工程進度68%，已超前進度，未來也將把周邊農路一併改善，不僅讓民眾好通行不再淹水，對地方發展也有很大幫助，希望未來颱風來臨時，可以保護市民的生命財產安全。
黃市長也特別感謝蔡英文總統、臺南的區域立法委員、水利署協助在中央通過前瞻預算，以及在地議員支持通過墊付款，讓水利局工程順利推動，也希望未來中央能夠持續支持臺南市的治水。
水利局表示，下茄苳排水的治理率已達8成，惟中游及上游局部區段尚未整治，目前的土堤防洪高度及渠寬明顯不足，往往易受八掌溪迴水影響及極端氣候強陣雨的雙重作用下，排水水位壅高溢淹釀災。107年0823豪雨期間因逢極端降雨事件，發生溢出堤頂及沿線聚落內水排水不及的淹水情事，危害民眾生命財產安全。
本次視察的下茄苳排水治理工程第三期，目前仍在施工中，工程範圍里程為5K+532~6K+043，右岸護岸整治長307公尺、左岸護岸整治長167公尺，總工程費5000萬元，工程項目包含：新建結構護岸、防洪牆及防汛道路各約972米，拓寬既有排水斷面，從原來排水斷面從10M拓寬為18M並提高堤頂高程，提升周邊防洪能力，治理完成後將達10年防護頻率及25年不溢堤之標準以降低沿岸居民淹水風險。
水利局補充，為提升治水成效，黃偉哲市長上任後積極向水利署爭工程經費改善，後壁區排水治理工程累計投入約8.52億元，逐年辦理後壁區下茄苳排水、後鎮排水引水道及菁寮排水等區域排水治理工程。南市府歷年陸續向中央爭取經費由下游往上游逐年逐段系統性整治下茄苳排水、改善通洪斷面不足情形，強化下茄苳排水的通洪能力，保護周邊新東、頂安社區，也保護周邊大片農田免於沖刷土壤流失影響農作收成。
另為能延續系統性治理下茄苳排水，南市府也將持續爭取經費治理下茄苳排水中游及上游段及周邊支流水系，做好防洪減災，讓地方遠離淹水之苦，建設臺南市成為一個宜居、樂活的幸福城市。

臺南市山上工業區串連南科路網獲內政部核定補助生活圈道路建設。
【民進日報記者凃政宏台南報導】「大南方、大發展」是蔡英文總統提出，發展大南方科技廊帶作為南台灣發展計畫，南部科學園區更是半導體產業發展核心之一。台南市政府工務局爭取南科周遭的衛星工業區聯合發展，其中，位於南部科學園區東側的山上工業區對外聯絡道路，更攸關連接南科路廊，加值提升工業區服務機能與形象。為此，臺南市長黃偉哲積極爭取山上工業區「直達南科西拉雅道路新闢工程」及「嘉南大圳外環道（南138線-北外環）自行車線串聯」等2大工程，日前經內政部同意核定，納入111-116年度生活圈道路建設計畫補助，總經費近10億元，對推升南科路網發展及產業串連，效益甚大。
黃偉哲市長表示，山上工業區直達南科西拉雅大道聯絡道路完工後，可建構直截南科路廊，提昇對外便捷交通物流網，使聚落發展能與南科結合，用聚落帶動發展、用交通連結世界，加強推動南北均衡發展。
工務局表示，山上工業區位於南部科學園區東側，隔著國道3號，交通往來繞行不便，若能建構直截南科路廊，提升對外便捷交通物流網，有效結合南科，成為衛星工業區。本次通過山上工業區直達西拉雅大道（南152線）新闢工程，長度約2.9公里，總經費約9.72億元。
工務局指出，臺南都會區北外環道路東行已有自行車與人行道共線，其路線至南科聯絡道中止，為延伸北外環側車道並沿河岸防汛道路連接至南138線，亟需打通這最後一哩路。本次通過嘉南大圳外環道（新市南138線-北外環）自行車線串連工程，長度約670公尺，核定補助經費約3,250萬元。
山上工業區聯外道開通後，分攤市道178線及區道南140線交通，提升山上工業區及山上區聯外道路服務便利性，建構臺南科學園區及山上區之快捷路線。再者，嘉南大圳外環道自行車道打通後，串聯臺南都會區北外環自行車及嘉南大圳自行車道系統，展現鹽水溪河岸景觀風貌，結合健康休閒、自然生態，並追求節能減碳永續發展之理念。

12國代表參訪沙崙科學城了解臺南市節能運輸發展。
【民進日報記者凃政宏台南報導】沙崙智慧綠能科學城設有臺灣第一座自駕車測試場域，由財團法人國際合作發展基金會率12國 (印尼、蒙古、土耳其、貝里斯、巴西、巴拉圭、聖克里斯多福、保加利亞、捷克、立陶宛、斯洛伐克、墨西哥) 政府代表計23人，參訪位於臺南沙崙的智慧駕駛實驗室與臺灣科技新創基地 (Taiwan Tech Arena，簡稱TTA)。本次參訪以「節能運輸」為研習主題，與會訪賓大多為具有運輸與交通相關背景的政府官員，希望透過這次交流，促進臺灣與國際在節能運輸上的發展。
臺南市長黃偉哲表示，臺灣最大的智慧駕駛示範驗證場域就在臺南沙崙，目前運行於南科台積電各廠載運工程師的自駕巴士，就是在沙崙進行測試與驗證。沙崙科學城內的研發與驗證經驗，不僅吸引國外訪團考察，也已經成為國內各縣市發展智慧交通的基礎。臺南市政府也在淨零碳排的前提下，推動2030公車全面電動化，在每個行政區都規劃設置車輛充電服務。
經發局林榮川局長指出，本次參訪由沙崙智慧綠能科學城辦公室進行全區介紹，讓各國官員了解政府5+2產業計畫及前瞻綠能建設的成果。沙崙辦公室也扮演樞紐的角色，協助國合會導覽新創基地、自駕測試場域與進駐廠商。
該日活動中，一名來自南歐的官員表示，臺灣發展綠能科技的決心令人印象深刻，也對科學城內的需求反應式公車系統感到興趣，這種作法可更精簡公車的運輸里程，並即時回應搭乘的需求。另一位來自中美洲的代表則認為，在智慧城市的推動上值得參考，會將沙崙科學城的經驗分享給更多想發展智慧城市的單位參考。

台南市捷運第一期藍線環評通過穩健邁向120年通車營運。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南捷運第一期藍線繼年初環評小組及3月21日交通部審查通過綜合規劃後，昨日環境部第12次環評大會台南市府說明計畫的環境影響及減輕措施，並承諾相關環境保護對策後，獲環境部委員會認同審查通過且無須辦理第二階段環評。
市長黃偉哲表示，第一期藍線是台南市首條捷運計畫，將扮演連接台鐵、捷運藍延線、紅線與綠線，及串聯府城生活圈、沙崙綠能科學城及台南科學園區三都心的重要骨幹，感謝環境部、交通部及中央各單位的協助與支持，後續將請交通局持續努力，讓行政院儘快核定綜合規劃，持續朝向115年底前動工、120年完工通車目標邁進。
交通局長王銘德說明，捷運第一期藍線計畫行經永康區中華路、東區中華東路、東門路及仁德區中山路等人口密集區域，全長約8.39公里，共設置10座高架車站及1座維修機廠，系統採高架跨座式單軌系統。環評大會認同市府在改善空氣品質及植栽保護等積極作為，捷運第一期藍線無論是施工或營運期間已提出完善的防制措施，對沿線周遭環境無造成不良影響，實現環境保護、低碳運輸及交通建設三者共榮發展。
王局長強調，捷運第一期藍線是台南市捷運優先路網進度最快的路線，綜合規劃已獲交通部委員會審查通過，市府將積極爭取行政院核定，為超前佈署，已同步啟動基本設計作業。此外，藍線延伸線可行性研究已提送交通部審查，另紅線、深綠線及綠線可行性研究均積極規劃中，將儘速完成並提送中央審議以加速本市捷運建設推動。

臺南市仁德區污水下水道系統第二期工程主次幹管第三標即將啟動用戶接管作業 。
【民進日報記者凃政宏台南報導】污水下水道系統完善與否為現代化都市之重要指標，黃偉哲市長上任後，為解決臺南市仁德區及東區污水排放問題、水體水質污染及提高居家環境品質，臺南市仁德污水下水道系統正積極推動建設中。
水利局表示「仁德污水下水道系統第二期工程主、次幹管」共計3標，主要範圍大致以東門路三段、中華東路三段及崇道路以南、鐵路以東及敬修街以西圍成之區域，除前述範圍外，另包含沿仁德區保生東路、文華路二段至仁德水資源回收中心之主幹管部分，其中主次幹管第一標已於111年竣工；主次幹管第二標已於112年開工，並預計於114年完工。
另「仁德污水下水道系統第二期工程主、次幹管第三標」已於113年2月21日完成決標作業並即將啟動，發包金額約新臺幣3.42億元，總工期為945日曆天，本工程範圍位於臺南市東區竹篙厝分區範圍內，包含管線推進工程及用戶接管工程，其中管線施工將經由崇明二十四街、崇明路、崇興街、巴克禮路、林森路一段、生產路及崇德路等；用戶接管範圍大致以崇德路以西、縱貫鐵路以東、崇明十五街以南、保仁路以北之範圍。完工後管線總長度約5,520公尺，設計用戶接管約1,241戶。
水利局說明，污水下水道建設必須由主幹管至分支管再到用戶接管施工方式依序進行，而仁德污水下水道系統第二期目前為主、次幹管佈管推進階段(預計至116年完工)，為後續各分支管及用戶接管標工程的重要前置作業，待主、次幹管完成後，將可進行後續東區共約4萬多戶之用戶污水接管，預計117年完成接管作業，可減低污水臭味，並移除蟲、鼠等疫病媒介，使東區民眾能有更好的衛生環境。
黃偉哲市長表示污水下水道建設有助於改善居住環境衛生、提升生活環境品質及改善河川水質。未來工程施工後將對東區當地交通有一定影響，仍請市民朋友多加配合施工期間的交通疏導作業，並體諒施工人員的辛勞，共同創造更美好的家園。

台南市安平漁港跨港大橋新建工程廉政平台啟動。
【民進日報記者凃政宏台南報導】安平漁港跨港大橋新建工程即將動土開工，為確保工程不受外力不當干擾，10日工務局邀集設計監造廠商台灣世曦公司、承攬廠商開源營造公司，召開廠商座談會，針對廉政平臺運作方式進行意見交流，務使工程能如期如質完工。
市長黃偉哲表示，安平跨港大橋可紓解安平舊城區觀光人潮，促進地方產業及經濟，活化歷史文化空間。另外，亦可使台61線南下之車流，經由跨港大橋連接台17線、台86線，帶動安平區、中西區及北區之地區整體經濟及觀光發展，是臺南市非常重視的交通建設。
本工程屬跨漁港工程、工程隱蔽面多、不確定因素亦多，透過機關採購廉政平臺，建立跨域溝通機制，藉由檢察署、廉政署及調查機關等外部機關參與工程的採購各個階段，並引入專家學者及公民團體建議，秉持資訊透明公開精神，提供民眾監督管道。
台灣世曦公司張曜洲經理表示，以往曾遇到不理性之廠商，有溝通上的困擾，如果設有廉政平臺就可以協助處理了。開源營造公司王朝源董事長也肯定廉政平臺的功能，感謝廉政平臺可以協助廠商將工程做得更好。
工務局強調，廠商於未來履約過程中，如遇有與本工程有關之程序外不當財務餽贈、飲宴應酬或關切請託者，均應依本府廉政公約規範，向工務局政風室登錄，以營造優質採購環境，排除外部勢力的不當干預，確保工程進行順利。