黃偉哲提升生活環境機能。
【民進日報記者凃政宏台南報導】為紓解都會區停車問題及提升生活環境機能，臺南市政府積極向中央爭取經費補助建置13座立體停車場，耗資約2.4億元的東區青年路多目標立體停車場今﹙24﹚日完工啟用，臺南市長黃偉哲親自出席主持，期盼除了增加停車空間，一樓活動中心更可作為居民日常活動場域。包括立法委員林俊憲，以及市議員Ingay Tali穎艾達利、許至椿、蔡筱薇、沈震東、曾培雅、王家貞、陳怡珍及朱正軒也到場祝賀。
黃偉哲表示，東區人口稠密、寸土寸金，停車空間較為不足，因此市府積極向中央爭取補助來興建立體停車場，停車場一樓則規劃為里民活動中心，兼顧停車及居民休閒活動需求。
黃偉哲特別提到，這座立體停車場的建設經費，因為有來自於中央的前瞻計畫補助，搭配地方配合款才得以完成。對於近來中央總預算遭到無差別刪減，可能嚴重影響到中央未來可補助地方的經費，黃偉哲表示非常遺憾，但也強調該做市府還是要做，例如過年後還有一座文化中心停車場要啟用，第一座社會住宅也即將啟用招租，這些對民眾有利的重要政策，市府會持續推動。
交通局說明，目前中央已核定臺南市爭取的13座立體停車場補助經費，東區青年路立體停車場係核定的第5座，也是完工啟用的第4座立體停車場。該停車場地處東區與中西區交界處，距離臺南火車站後站僅750公尺，鄰近知事官邸、北門路與育樂街商圈，停車需求相當高。
交通局指出，該停車場工程經費約2.41億元，由中央前瞻預算補助0.81億元，地方自籌1.6億元，於110年12月開工，113年10月竣工，設置地上4+R層，地下1層的立體多目標停車場。原來只能停放79席小客車，完工後的立體停車場，增至200席，另機車停車空間有45席。停車場內部採用高強度耐磨的硬化地坪，除了可延長使用壽命，亦可減少停車場內部車輛行駛產生的噪音；透過正立面的鋁遮陽板不同角度的設計，也能減少停車場內部燈光照射，降低外部影響。
交通局長王銘德說，立體停車場的1樓設置東門圍下里聯合活動中心，為當地民眾提供聚會場域，土地效益發揮到極致。且停車場內部保留了85年的老榕樹，結合里民活動中心塑造出中庭廣場綠意盎然的生態氣息。
王銘德進一步表示，青年路立體停車場已同步由委外經營廠商設置智慧停車管理系統。交通局也將持續努力積極廣設停車空間，提供民眾更便捷、綠能與智慧的停車服務。563戶社宅即將完工669戶蓄勢待發台南市都更成果超有感
市府近年配合中央積極推動活化土地政策，採公私協力以都市更新方式開發公有土地，並經過公辦都市更新無償取得社會住宅、托嬰中心等社會福利設施，經過不斷努力，市府在多項公辦都更案中取得了顯著成果，其中永康精忠二村、仁德二空新村A區案取得之社宅宜居成功109戶、宜居仁愛75戶及市府自行興建之宜居小東379戶，共563戶現持續施工中，114年第一季即將陸續完工展現成果，後續加速辦理工程點驗、交屋、招租規劃等作業， 114年起將陸續辦理招租作業，從願景到成果，實現幸福社宅的美好承諾。
市長黃偉哲指出，114年除563戶社宅即將完工招租外，東區平實一、二期、仁德二空新村B區、北區中興新城等公辦都更案預計可無償取得約669戶社宅，亦將於114年起陸續取得建照、開工，接力實現社宅建設藍圖，不僅提供民眾安居樂業的理想環境，更是市府提升居住品質、促進社會福利的具體體現，未來市府將繼續朝幸福社宅願景，將社會住宅建設的成果延續下去，為市民提供更為多元、便捷、可負擔的居住選擇，並不斷創造幸福宜居的生活環境。
市府都發局長徐中強表示，市府積極推動多項住宅與都更相關業務，目前全市興建中及規劃中的臺南社宅可提供約11,170戶，其中透過都更容積獎勵可無償取得約1,263戶，另可取得公設用地7.75公頃及完成公設開闢，總計透過公辦都更容積獎勵可為市府節省公帑約200億元，未來將持續積極地盤點潛在基地推動公辦都更，創造公益價值、增加公共設施，真正實現「讓市民住得好、生活得更好」的目標，臺南公辦都更初露成果，逐步打造宜居、幸福的城市新樣貌。

【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市楠西梅區嶺梅花盛開綻放，適逢農曆春節連假，為紓解大量車潮湧入梅嶺山區，交通局呼籲春節期間自行開車民眾可將車輛停放於「芒果農創玫瑰綠柏園」（位於楠西區水庫路9號，台3線旁）搭乘免費接駁車上山，同時呼籲民眾多使用大台南公車，可從台南、善化搭綠幹線、橘幹線至玉井轉運站，再轉乘台灣好行梅嶺線前往梅嶺地區。
交通局局長王銘德表示，梅嶺風景區山上約有300席停車位，自行開車的朋友請配合警察局交通管制引導，並多加留意警廣或沿線管制公告，請欲搭乘接駁車的民眾，依照引導前往「綠柏園」停放，再搭乘免費接駁車上山。接駁車於114年1月25日至114年2月2日(1/27及1/28兩日不營運)，行駛往返至梅嶺二層坪，自上午9時開始運行，末班車下山為下午16時，每20至30分鐘1班次，且依人潮機動加班，歡迎民眾多加利用；另搭乘大台南公車旅客，請於玉井站轉搭台灣好行梅嶺線上山，假日往返18班次，以疏運人潮。
局長王銘德指出，除梅嶺賞梅接駁車外，本市特定春遊熱區亦規劃免費停車接駁車，包括安平老街3線免費接駁車，鹽水月津港燈節接駁車(新營太子宮至橋南老街)、龍崎空山祭接駁車(文衡殿至龍崎國小)，上述景區亦可搭乘市區公車前往，月津港燈節可搭乘棕幹線公車、龍崎空山祭可搭乘紅幹線公車，歡迎民眾多加利用並注意公告資訊。
公共運輸處表示，春節期間持市民卡可免費搭乘市區公車（0~98、901、902路；但33、61及高鐵快捷公車除外)、及雙層巴士24小時99元，另持一般電子票證搭乘台灣好行33、61、98、菱波官田線、梅嶺線及東山咖啡線均享半價優惠，歡迎民眾來府城搭乘「大台南公車」走春。民眾若對「大台南公車」春節期間行駛方式有任何疑問，可撥公車語音查詢電話：(06)299-8484詢問或參閱大台南公車網站。

【民進日報記者凃政宏台南報導】農曆春節將屆，臺南市計程車在過年期間將循往例加成收費。依照臺南市計程車運價規定，114年度春節加成期間自國曆1月24日（五）凌晨零時起至2月2日（日）夜間十二時止，計10天，即農曆除夕前四日至大年初五，除分別依平常日之日、夜間運價（夜間23時至凌晨6時加2成）計費外，再依原運價再多加50元。現行計費表均內建有春節加成功能，計程車駕駛人須使用計費表內建功能選取春節加成，如未設定春節加成功能者，仍應依跳表金額向乘客收費，不得額外加收，並請民眾直接按照計費表所顯示金額支付車資。
春節假期，市民外地工作返鄉或外出訪友拜年、踏青的機會增多，民眾利用計程車的機會也大為增加，為免少數不肖業者藉機加價收費，造成消費者損失，市政府特別統一規定加價標準，協調業者同步於期間搭乘計程車僅起跳金額較平常日多出50元，以維護市場秩序和市民權益。
交通局強調，今年有9天的春節假期，考量假期前陸續有部分民眾提前返鄉，且費率與本市共同生活圈高雄市同步，加成期間也同樣訂為10天，加成費率亦相同，避免民眾混淆也有助兩地往來交流。
為督促計程車業者遵守計程車收費規定，交通局也請民眾共同監督計程車業者，下車請向駕駛索取乘車證明外，若有不依規定收費、擅自加價、故意繞道或拒載短程等情形，可記下車號、搭車時間、駕駛姓名等詳細資訊，向下列機關申訴：
市民服務熱線：1999臺南市政府警察局交通警察大隊：06-2629292或110臺南市公共運輸處：06-2230330

臺南市和順轉運站試營運啟動 樂活安南轉乘順行 。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市安南區新地標「和順轉運站」歡慶落成，訂於本（1）月15日起試營運，將有多條市區公車進駐，將可服務鄰近亞太棒球場、歷史博物館等景點，也規劃商場，將為當地創造交通、生活、觀光多面向的服務。
南市交通局長王銘德表示，「和順轉運站」是市長黃偉哲在安南區推動的指標公共建設之一，配合區域迅速發展，包括北外環道路、亞太棒球場等多項重要公共工程也陸續完工，故特別指示交通局做好公共運輸交通轉運配套規劃。
局長王銘德指出，「和順轉運站」主體工程已於去（113）年底完工，交通局日前也安排客運車輛實際駛入測試完成，故特別安排在正式啟用前展開試營運，期能將所有軟硬體設施和服務調整到位。
局長王銘德表示，和順轉運站基地近1公頃，為地上三層鋼構與鋼筋混凝土構造的複合型建築，融入「安南十六寮」的在地意象，屋頂大鋼棚造型獨特，採簡潔、現代的設計手法，符合環保及綠能，更曾獲得國家卓越建設獎「最佳規劃設計類：卓越獎」，已然成為區域新地標。
和順轉運站站內共規劃12席大客車月台，將可提供市區公車、幹支線公車、厝邊公車轉乘接駁，也可配合棒球訓練賽事或博物館活動需求提供接駁所需的候車和轉運空間，另規劃汽車38席及機車78席停車格位、計程車排班區、電動車充電站、及自行車停放區等，無論停車轉乘或接送親友都十分便利。
王銘德局長進一步說，和順轉運站已完成委外營運招商，將由「府城汽車客運公司」營運管理，且站內規劃近200坪商業空間，非常適合便利商店、咖啡、餐飲等行業進駐，除可提供轉乘旅客必要服務，亦可提供景點遊客和週邊居民消費飲食需求，成為新興的用餐逛街好去處，府城客運亦正積極與多家有興趣進駐廠商洽談商業空間營運方案。
王銘德局長強調，此次試營運期間，除了先讓客運業者瞭解動線，確保各項設施運作正常，交通局也將持續蒐集民眾意見，並加強站內人員熟悉各項設備運作，期能在正式啟用時提供完善服務。
南市公共運輸處長吳俁之指出，和順轉運站初期進駐公車路線含市區5路、18路、20路，幹支線公車橘3路等，未來亦將陸續新闢904(永康轉運站-鹿耳門天后宮)、905(永康轉運站-鹿耳門聖母廟)等2條厝邊公車路線，整體將可連結台南市區、安順、和順、安定、永康、東橋等地區，以及奇美醫院、安南醫院、永康火車站等重要節點，形塑地區轉運中心。
另18路、20路在進駐和順轉運站後，將同步取消鄰近的臺灣歷史博物館(慶和路)站、臺灣歷史博物館(長和路)等2站，請乘客改至轉運站內候車，請民眾留意站位公告資訊或上大台南公車網頁、APP查詢。

臺南市長黃偉哲陪同立院考察臺南鐵路地下化工程期許早日通車讓市民生活更便利。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市區鐵路地下化計畫為臺南市重大公共建設，完工後可消除多處平交道、地下道、陸橋及橫交立體設施，並增設林森站與南臺南站地下通勤車站，對都市縫合、交通改善及都市發展等都有顯著效益，今(6)日立法院交通委員會辦理該計畫工程考察，由市長黃偉哲親自陪同立法院交通委員會，與立法委員林俊憲、林宜瑾、陳亭妃，交通部長陳世凱、臺鐵公司董事長杜微，以及市議員周嘉韋、黃肇輝、朱正軒、蔡筱薇等一行人視察，黃偉哲也期許工程如期如質完成，於115年達到通車目標。
交通局表示，臺南市區鐵路地下化計畫工程分為C211至C214等4標，其中C212標臺南車站地下化工程為主要工程，今(6)日工程視察範圍主要是車站穿堂層及月臺層施工現況，並聽取臺南市區鐵路地下化工程簡報。在市府全力協助及支持下，臺南市區鐵路地下化計畫已克服文資遺構影響，完成移置或現地保存，交通部鐵道局目前也全面加快工程進度。
臺南市長黃偉哲表示，第一階段鐵路下地通車後，市區平交道消失，都市慢慢縫合，原本的鐵道設施區域將規劃為公園道，大幅更新市區景觀，可提供市民更優質的休憩空間。然而臺南車站本體的建設與美化，工程規模大仍需要時間，將於通車後再進行，後續市府團隊也將與鐵道局、臺鐵公司及相關單位密切合作，營造臺南市更先進及更舒適的交通環境，讓鐵路地下化後的城市縫合及發展的效益極大化。
市長黃偉哲指出，為了提升臺南市區鐵路地下化計畫的效益、提高對市民與旅客的服務水準，市府全力支持鐵道局所提出第三次修正計畫，而對於市府配合臺南車站整體需求提升及規模擴大而增加的地方負擔經費，他也期盼立委與中央後續對南市府的相關計畫經費多加支持，減輕地方的財政壓力。
交通局長王銘德指出，「臺南市區鐵路地下化計畫」工程起點於永康大橋站南端，往南經臺南車站至大林路平交道以南約0.6公里，全長約8.23公里，跨臺南市北區、東區與仁德區等行政區域，計畫完工後，增設林森站與南臺南站2座地下通勤車站，可達成縫合鐵道兩側道路，建構鐵道兩側完整道路系統，以提升整體道路系統可及性及服務水準，並達成均衡都市發展，帶動臺南市發展的動能。

【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市去（113）年交通安全防制工作有成，市長黃偉哲主持去（113）年度12月份道安會報，聽取道安團隊全年度防制成果報告，南市全年A1交通事故死亡人數較前（112）年同期減少25人(降幅14.2%)、A1行人死亡人數亦較前（112）年同期減少2人(降幅10%)，全年度防制成效符合中央政策所訂7%之降幅目標。市府團隊以「工程、教育、執法」3E策略為核心，聚焦高風險路段與族群，推動多項具體改善措施，包括高風險路段口改造、分眾交安教育與智慧執法科技應用，逐步優化用路環境，有效降低交通事故風險，同時也滾動檢討擬定今（114）年度「臺南市道路交通安全多元提升計畫」逐步落實與精進。
市長黃偉哲表示，交通事故防制工作相當具挑戰性，須以短中長期持續滾動精進及推動，不僅是事故多寡及嚴重程度須同步思考及因應，如何普及道路安全設施，及提升用路人的安全素養，亦是重點課題所在。南市道安團隊除了辦理「道路交通安全改善整體規劃」梳理近5年事故大數據分析作為交通環境診斷，更針對各事故熱區實施交通健檢，期在於落實與扣合中央政策及重點工作之外，更能進一步因地制宜強化本市交通安全環境，肯定道安團隊的努力及付出。
王銘德局長指出，交通事故不僅是表面上的數據多寡，其背後皆代表著重要的意義及參考價值，市府團隊每月追蹤轄內A1事故狀況，即時掌握事故嚴重性及重要風險因子，並針對高風險區域加強工程改善與執法，防止嚴重事故發生。針對A2事故則持續研析事故成因，瞭解用路行為問題及整體交通環境需改善的空間，全面檢討並優化本市交通環境。113年計優化10處易肇事路段口、改造4處特殊路型路口(含圓環及非正交路口)，完成校園周邊路口行人專用時相50處、早開時相150處、標線型人行道15處、綠底行穿線10處、增加行人庇護島21處、退縮行穿線13處。並建置啟用路口多功能科技執法30處，及結合民社政、民間企業與NGO團體落實「機車」、「高齡行人」、「大型車體驗」等重點宣導工作。同時建置全國規模最大智慧優先號誌系統，爭取黃金搶救時間，提升救護車後送安全及順暢效能。
此外，道安團隊推動跨局處共同防制酒駕有成，有效降低交通事故發生。市府警察局連續3年(110-112年)獲內政部警政署評核「酒駕防制工作」六都第一之佳績，並獲交通部舉辦「金安獎」連續3年公開表揚「酒後駕駛防制專案」績優單位，同時獲頒113年國家警光獎改善交通類「優等」殊榮。不僅持續精進及善用各局處資源共同防制酒駕，亦展現守護市民朋友交通安全的決心。南市113年除了整體及行人A1事故防制目標雙雙達標外，根據交通部113年前三季(1至9月)數據統計，南市30日交通事故死亡人數較去年同期下降5.5%，且觀察第四季事故狀況亦持續控制及趨緩，防制成效正逐步顯現與進步，並朝「零死亡」政策願景邁進。
局長王銘德表示，臺南市因地廣、人車流量大及高齡化等多重挑戰，用路風險相較其他直轄市較高，為延續本市重點防制工作並滾動精進，市府團隊以國家道路交通安全綱要計畫為指導原則，並因地制宜研擬推動多項在地化策略，114-116年度「臺南市道路交通安全多元提升計畫」將涵蓋9大行動計畫、21項策略及34項具體工作。透過改善高風險路段、推動百大路口安全計畫及校園周邊道路優化工程，並落實分齡分眾教育宣導，加強高風險族群的守法與安全意識。此外亦運用智慧執法設備，強化執法效能，嚴打高風險違規行為，為長期交通安全改善工作奠定基礎，並全力防制交通事故發生，打造安全友善的用路環境。

台南市區公車路網重整9路公車114/1/3起由統聯客運接手上路。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市區公車再有新業者上路營運！統聯客運於明（3）日起接手營運「9路」生活公車，同時由每日37班次增加為40班次，並依路況、時段需求靈活採用中型巴士及9人小巴混和調度，歡迎市民朋友多加利用。
交通局長王銘德表示，黃偉哲市長非常重視市區公車路網重整計畫，去（113）年由交通局配合公車路網重整，引進2家新進業者，繼巨業交通上線後，統聯客運也將正式通車營運，於3日起接手營運「9路」生活公車。
王銘德指出，統聯客運無縫接軌「9路」公車後，班次由每日37班次增為40班次，並將起點從台南火車站調整為台南轉運站，終點也延伸到「東溪埔寮福安宮」，新增服務「新吉工業區」，路線更便利。
王銘德進一步指出，「9路」在安南區路段行經公親里社區內道路狹小，會車不易，統聯客運配合市府要求，採用中型巴士和9人座小巴混和調度行駛，靈活運用適當的車型，並可兼顧行車安全和尖離峰載客人數，。
台南市公共運輸處長吳俁之表示，9路公車由台南轉運站往返東溪埔寮福安宮，途中行經台南火車站、台南二中、大光國小、延平市場(長榮路)、瀛海中學、怡安路口、長安國小、新寮、公親里活動中心、新吉工業區、新復里、北極殿等重要據點。相關資訊可於大台南公車網站 ，亦可電洽台南市公共運輸處：（06）223-0330、統聯客運：0800-676-676，或撥公車語音查詢電話：(06)299-8484(我坐坐巴士巴士）

台南市元旦迎新好停車路邊停車不收費。

【民進日報記者凃政宏台南報導】迎接114年1月1日開國紀念日(元旦)，當天台南市路邊停車格位（含智慧停車柱格位）將暫停收費1日。同時，交通局南門路繳費服務處暫停服務1日、安平保管場當日亦不開放領車，請洽公民眾注意。
交通局局長王銘德表示，依臺南市公有停車場收費及管理自治條例第6條規定及本市往例，為方便民眾參加各項新年慶祝活動，元旦當日台南市路邊停車格位暫停收費。另因南門路繳費服務處亦暫停服務1日，民眾如有停車費繳費需求，可多利用「台南好停APP」線上繳費，加入會員並使用APP線上支付繳納本市路邊停車場停車費享有「每筆折扣2元」優惠，同時APP亦有「即時停車地圖」供民眾查詢路邊剩餘格位，節省尋找停車位的時間。
停車營運科陳英傑科長表示，除本市路邊停車路段暫停收費外，委託民營的南瀛綠都心公園地下停車場、東光路地下停車場、榮譽街停車場、大學路(社E2)、(社E1)停車場、海安路地下停車場等60處，因屬出入口管制之路外停車場，為滿足停車需求，提昇停車週轉率，仍採24小時收費營運。若有不肖人士假借管理單位名義於非屬前述出入口管制的公有路外停車場向民眾收取停車費，其行為將涉及竊占、詐欺等罪嫌，交通局將聯合警察機關加強查緝。另元旦當日警方仍然受理民眾檢舉違停案件，拖吊車仍配合警方執行拖吊移置作業，呼籲民眾別圖一時方便違規停車，避免違規受罰。

【民進日報記者凃政宏台南報導】串聯西港、佳里、安南區的臺南小黃公車「藍25」及「藍30」今(24)日上午在西港大塭寮保安宮舉行啟航典禮，9人座無障礙車型也同時亮相，市長黃偉哲化身服務人員，協助輪椅旅客使用升降設備體驗搭乘。黃偉哲強調，希望藉此號召社區、宮廟、診所等據點一起來參與，並組成志工隊協助長輩使用小黃公車，現場鄉親也直呼「小黃公車揪感心」！
市長黃偉哲表示，相較傳統公車更舒適、更環保的小黃公車，在臺南各地已是不可或缺的交通工具，偏鄉長者更是讚譽有加，至今已累積24萬人次搭乘，還曾得過號稱政府部門奧斯卡獎的「政府服務獎」，今日亮相的9人座新車，不只座位數變多，還配備升降機可將第3排座位「變身」輪椅空間，服務民眾方式更為多元貼心。
黃偉哲強調，非常感謝中央支持，南市今年第五期計畫的11條路線已全數開通上線。今年開通的路線包括山邊、海邊都有，明年還要找新的路線。透過政府補貼，年長者不管是要去大醫院看病，或去市場買菜都很方便，用敬老卡還可以免費搭乘，希望民眾可多預約運用。
今天的小黃公車啟航典禮，包括市議會方一峰、蔡秋蘭、蔡蘇秋金等議員均到場觀禮，地方里長與鄉親也踴躍參與，場面相當熱鬧。
通局長王銘德說明，本日通車「藍25」由佳里站經七股永吉到安南區的臺南產業園區（原臺南科技工業園區），「藍30」則由西港出發經七股竹橋到佳里站，2路線都串聯當地活動中心、地方聚落、宮廟等，也可在佳里轉運站轉乘幹支線公車。
「藍25」是由原有傳統公車轉型，因交通局分析電子票證大數據資料，原本的公車每班次載客不到1人，因此轉型為小黃公車路線，且全線均改為預約班次，有需求再發車，解決公車空車行駛問題，節省公帑，又可配合民眾搭乘的時間。
「藍30」則是全新開闢的小黃公車路線，主要因考量西港區臺19線以西的小型聚落如南海埔、大竹林、大塭寮及七股竹子港地區，因鄰里巷道狹小，一般公車無法進入，以往長輩搭公車要步行數公里到幹道旁，使用小黃公車就可以深入村里服務鄉親，補足長年公共運輸缺口。
此外，市府也持續與健保署跨域合作，「藍30」路線行經醫療巡迴服務據點「大竹林」、「永樂里活動中心」及「竹港德安宮」，並於「奇美佳里分院」增設預約站牌，滿足民眾就醫需求；「藍25」路線則依循民眾建議於「佳里榮民之家」增設站位，便利榮民外出及家屬前往，全方位滿足各種交通需求，讓樂齡族群可自由出行，增進社會參與，促進身心健康。
目前本市共有42條小黃公車路線，服務擴及27個行政區，也正式達成溪北「區區有小黃公車」的目標。南市小黃公車收費比照公車，使用電子票證搭乘都可享有基本里程免費等優惠，使用市民卡敬老卡、愛心卡亦為免費搭乘。
除了固定班次可在站牌等車，也可預約每日早上6點到晚上10點的時段搭乘，預約須2人以上共乘，最遲在搭車前1日下午5點前，電話進線或利用「大臺南公車APP」內小黃公車專區預約功能進行預約；另預約地點只要站牌距離1公里內均可預約到府接送。
本次「藍25」及「藍30」小黃公車由「皇冠交通股份有限公司（中華衛星大車隊）」提供服務，服務專線：06-291-2222，歡迎市民朋友們多加利用。

【民進日報記者凃政宏台南報導】配合台南市區公車路網重整，新進業者巨業交通於113年12月23日起接手營運「19路」公車，同時由每日35班次增加為60班次，所有班次均為低地板公車，路線與停靠站位則維持不變，歡迎市民朋友多加利用。
交通局長王銘德表示，黃偉哲市長非常重視市區公車路網重整計畫，巨業交通繼月初首條生活公車32路通車後，第二條路線將於12月23日起接手營運「19路」市區公車，而交通局透過調整路線、招募新進客運業者、汰換電動巴士、活用9人座小巴等策略，多管齊下發展公共運輸，因此在國內大車駕駛普遍缺工的環境下，反而可做到逆勢增班。
公共運輸處表示，19路公車原為府城客運營運，23日起更換為巨業交通將會無縫接軌，更依市府規劃增班，自每日35班次增為60班次，班距可自60分鐘縮短至平均約30分鐘一班，學生與市民搭乘更為便利，歡迎舊雨新知多加利用，支持本市公共運輸。
公共運輸處說，19路公車路線站位均維持不變，由安平原住民文化會館往返大灣高中，途中行經永華市政中心、水萍塭公園、臺南火車站、成大醫院、高雄榮總臺南分院、崑山科大、大灣等站，另平日有6班次延駛台南海事學校。
19路公車相關資訊可於大臺南公車網站 ，亦可電洽臺南市公共運輸處：（06）223-0330、巨業交通：0800-889-116，或撥公車語音查詢電話：(06)299-8484(我坐坐巴士巴士）