【民進日報記者凃政宏台南報導】秉持市長黃偉哲「路平道路一條一條去做」的既定政策，更要南北建設平衡發展的基礎上，工務局積極在大臺南各區執行路平道路改善作業；今年3、4兩個月，在溪北地區陸續完成後壁區、新營區、柳營區及麻豆區等4條一般道路刨鋪改善，提供用路人舒適的行車環境。
一般區里聯絡道路因車流頻繁，多年使用易造成道路瀝青面層老化及龜裂破損，既影響通行安全也影響市容觀瞻。工務局配合政策逐一各區辦理路平維護改善，提升道路品質與美觀，今年到目前，陸續已完成溪北後壁區蘭花生技園區聯外道路、新營區南311線、柳營區中山西路二段及麻豆區海埔里大山腳社區道路等一般道路改善。
工務局強調，不論執行路平專案，或是辦理刨除重新加封的路平改善，都要求最高規格的施工品質，提供大眾一個舒適平坦的道路環境，讓市民行車更加安全、好行有感。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市長黃偉哲今(4)日上午，主持柳營火車站前轉乘環境優化改善工程開工典禮，黃偉哲表示，工程由地方及中央投入經費總計約1,575萬元，預計明年第一季完工，完工後能讓旅客轉乘公車無需再步行500公尺到外圍中山西路上，增加轉乘的便利與舒適，也引入嶄新設計打造地方門戶新亮點。
市長黃偉哲表示，柳營火車站每日進出旅客約2,000人次，行經大台南公車有黃幹線、黃3、黃5等路線，每日超過100班次行經，然而站前廣場現況未有完整規劃，以致公車無法駛入，只能在外圍中山西路上設站牌，旅客必須步行近500公尺才能轉搭公車。
黃偉哲表示，這次的優化工程，會重新規劃站前廣場空間，新闢公車迴轉道，未來公車可以直接停等在火車站站前，也另規劃醫院接駁車停靠位置，方便就醫民眾轉乘。另外一併規劃行人空間、風雨走廊、計程車格位、汽車臨停上下客區、自行車停車區，並劃設機車110席停車格位，使站前空間達到最優質配置，環境更加舒適。
黃偉哲指出，台鐵在台南市共有17個火車站，是縱貫台南的運輸主動脈，各火車站均有大台南公車路網銜接，形成完整便捷的公共運輸服務，因此各火車站前的轉乘環境提升相當重要，也期望能打造成為地方出入門戶的亮點。
交通局長王銘德也表示，柳營站前轉乘優化雖是小型工程，交通局仍遴聘優秀的建築師協助規劃，其設計理念係緣於柳營稻田中蜻蜓翅膀為發想，採用金屬薄屋頂營造漂浮感，同時可讓光線滲入迴廊，展現輕巧的姿態，整體設計簡潔洗練、富現代感，可望打造地方門戶新亮點。
南市府公共運輸處處長吳俁之表示，柳營車站站前轉乘環境改善工程，總經費約1,575萬元，其中爭取中央補助經費1,419萬元，是地方難得的嶄新建設。預計明（112）年第一季完工，將可打造明亮新穎的景觀門面，並提升舒適友善的公共運輸環境。今日開工典禮，有交通部公路總局嘉義區監理所站長黃萬益、台鐵高雄運務段段長徐竹平、地方民意代表、地方人士等出席參加。

大新營地區獲中央前瞻計畫提升道路品質。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】市長黃偉哲建設新時代大臺南，企圖加強臺南人文風貌與人本綠色環境，更以提升道路品質與安全為重任。市府積極爭取內政部營建署主辦的前瞻計畫補助經費挹注財源，在爭取「提升道路品質計畫(內政部)2.0」中，為注重南北平衡發展，大新營地區獲核定6案道路改善計畫，共約1.49億元；每案將依當地特色與需求，逐一完成有感的幸福城市。
其中「臺南市鹽水區武廟風貌形塑與環境整合計畫工程」考量武廟、鹽水國中及鹽水國小周邊人行需求及通行安全，重新檢討鹽水武廟周邊金和路及北門路道路配置，規劃新設人行道878公尺，將天空纜線地下化美化道路，並改善路面品質。
「關子嶺道路景觀營造及環境整合綠美化工程」及「關子嶺道路人行空間改善工程」考量關子嶺風景區內各著名景點周邊人行、道路線型、停車需求進行規劃，另進行區內主要道路景觀營造、照明改善及管線整合，同時改善道路景觀及行車安全。
「臺南市柳營國小通學步道改善工程」以柳營國小校園兩側通學步道為計畫核心，改善現況老舊不平整的人行道舖面，增加植栽綠化空間及校門路口安全改善，步道並可銜接郵局及派出所，形成完整動線。
「岸內糖廠影視基地發展計畫聯外道路改善案」以鹽水區近年人氣景點岸內糖廠影視基地為重心，改善聯外路之路面品質及道路景觀，使來訪遊客能有舒適的用路體驗。
另臺南一年一度「台灣國際蘭展」，活動結合農業、文創及觀光，每逢展期吸引大批遊客到此遊玩，也是蘭花研究發展重要核心，「蘭花生技園區聯外道路路基及路面改善工程」針對園區聯外主要通行道路進行路基及路面改善，提供前來賞花民眾安全的通行環境。
本次大新營地區獲中央核定補助道路改善計畫，除了人行與車行空間改善外，還兼具景觀美化及結合當地觀光；依各案工程類型不同，將會配合當地特色呈現不同景觀新面貌，並於今年度陸續開始執行，並預計於112年全數完工。

台南市政府完成仁德區義林南路道路改善又多一條路平 。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市長黃偉哲重視路平，市府爭取中央經費加上地方配合款共約1,720萬元經費，近日完成仁德區義林南路（勝利路到崑崙路段）道路改善工程， 臺南市又多了一條路平道路。
工務局表示，仁德區義林南路是往返市區到工業區連接省道的重要聯絡道路，為提升道路品質，確保用路人行車平穩、舒適、安全，市府110年爭取到中央前瞻計畫經費1,254萬6,000元，地方配合款465萬4,000元，於今年2月進行義林南路道路改善工程。
改善長度約1,650公尺，平均寬度約20公尺，工程包含路基改善、路面高程調整平順，及鋪面改善等作業，同時要求各管線單位配合將人手孔一併下地共69座，將近2個月的工期，今已完成改善工程，大大提升了道路行車的平坦舒適感，並提供完善安全的行車環境，讓民眾看到路平。

大台南小黃公車橘6駛入官田六雙服務黃偉哲主持通車。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】大台南小黃公車前進官田區，再添1條生力軍！台南市長黃偉今（26）日主持官田區「橘6」小黃公車通車典禮，其中六雙地區，更是相隔12年後，再度有公車站牌豎立，讓當地鄉親表示「就感心！」
市長黃偉哲表示，本日通車的「橘6」，是大台南小黃公車的第19條路線，也是全台南市37區中第10區有小黃公車。小黃公車服務獲得民眾很大的支持與鼓勵，也反映在小黃公車的高使用率、高滿意度上，黃偉哲承諾，南市府將會繼續開發小黃公車路線，服務更多偏鄉市民朋友。
小黃公車過去已在山區、海線各行政區開通服務，以曾文區為例，去（110）年12月已開通大內區「橘21」，今日通車的「橘6」則服務官田地區，接下來則要補足更多公共運輸不足的地區，逐步開通讓各地鄉親，都能享受便利貼心公共運輸服務。
交通局長王銘德表示，本次通車的官田區小黃公車為「橘6」，主要聯絡「六雙」、「南?」兩個聚落。其中「六雙」聚落在早年由「協成客運」行駛，民國 88 年該公司倒閉後，由「興南客運」接手營運至 97 年 8 月也不堪虧損停駛之後，鄉親便再無公車可搭，終於在12年後的今天，再度有公共運輸服務。
另「南?」聚落原本也無公車服務，民國103年間才以支線公車繞駛的方式增設站牌，原本的公車路線變彎繞，行駛要多花時間，且班次有限，搭乘率不高。本次一併檢討改以小黃公車行駛，讓公車恢復直捷，部落居民改搭小黃公車則可選擇固定班次或預約叫車，更符合需求，也可望增加利用率。
局長王銘德指出，「橘6」比照其他小黃公車路線，分為固定班次和預約班次。固定班次只要依時刻在站牌招手即可搭乘。預約方式則需2人以上共乘，最遲在搭車前1日下午5點前，電話進線、或利用「大台南公車APP」內小黃公車專區預約功能，可預約每日早上6點到晚上10點的時段；且預約地點，只要站牌距離1公里內均可到府接送。
王銘德說，除了延續舊有白河、楠西、玉井、龍崎、左鎮等區的小黃公車服務，今年起南市府再爭取中央補助經費共1,484萬元，在大內、北門、將軍、七股等地開通路線，加上今日通車的官田「橘6」線，大台南已有19條小黃公車路線提供服務。另南化區「綠29」也於即日起試營運，5月份會正式通車。
台南市公共運輸處長吳俁之表示，官田區「橘6」小黃公車由港龍大車隊股份有限公司（台一大車隊）提供服務，叫車專線：06-300-0000，日前大台南公車APP，也已改版推出小黃公車預約功能，歡迎市民朋友多加利用。吳俁之也提醒乘客，防疫工作不鬆懈，除要求業者持續落實每日各項清消防疫作為，呼籲鄉親搭車仍應配合落實戴口罩、實聯制、禁飲食等措施。

黃偉哲與蘇金安、吳金喜等人主持台南市新化區新果菜市場南175線通車。（記者蔡金旺攝）
　【記者蔡金旺台南報導】配合南台灣規模最大的台南市新化區新化果菜市場6月正式營運的交通需求，以及帶動虎頭埤風景區觀光人潮，由台南市工務局斥資5億多元，辦理的南175線自台20線起至果菜市場段道路拓寬工程，昨日由市長黃偉哲與工務局長蘇金安、新化區長吳金喜等人主持通車典禮。
黃偉哲表示，台南市政府斥資5億1千6百萬元辦理南175線拓寬工程，從新化果菜市場至台20線，又能銜接國道八號，全長約2.2公里，除了是要配合南台灣規模最大的台南市新化區新化果菜市場6月正式營運車輛進出，還可帶動虎頭埤風景區觀光人潮。
蘇金安指出，南175線原有路寬約8公尺不敷需求，且既有的南175線除斷面較小外，在冷水埤橋處路型較為彎繞，如果菜市場正式遷入營業，各式蔬果運送車輛將透過南175線往北往返台20並銜接國道八號，或由南172線進出新化外環道將蔬果送往臺南各地。
蘇金安強調，台南市政府為保障用路人安全，且顧及保留沿線植栽，工務局所籌資用地費用2億6千8百萬、工程總經費2億4千8百萬共5億1千6百萬元，將道路依路型需求拓寬為13.5至17公尺不等寬度，長度約2.2公里，並配置單側自行車道與雙向混合車道，工期480日曆天。
南175線除了道路拓寬，工務局也在沿線植栽合計約500棵行道樹，另外，為了盡可能保留當地景觀，工程設計盡量減少植栽移植，並且將現有行道樹作為中央分隔島、採單側拓寬，最後，僅移植或移除約60棵樹，果菜市場以南，由芒果樹林蔭而成的綠色隧道景觀，也做妥善保留原狀，自然形成一段延伸到虎頭埤風景區的芒果樹林蔭隧道。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市麻豆以後到台南市區跟南科更方便了！台南市長黃偉哲今（20）日主持大台南公車「橘13（麻豆-台南）及橘14（麻豆-南科）」路線啟航典禮，宣告麻豆新增2條行駛國道的快捷公車開始服務，上路首月更提供搭乘優惠：「橘13」一律銅板價50元，「橘14」免費暢搭不用錢，歡迎麻豆鄉親相揪親朋好友一起來搭車！
市長黃偉哲表示，南市府因地制宜，規劃大台南各地的公共運輸，如近期在各地區持續推動小黃公車，屬於偏鄉最後一哩的服務；而麻豆地區位於溪北交通樞紐，則是規劃快速的公車系統，102年規劃幹線公車、104年整建麻豆轉運站、108年開通橘9-1高鐵快速公車，今（20）日再增加2條行駛國道的橘13、橘14，讓麻豆交通更為便捷，也歡迎周邊各區的市民朋友多加利用。
交通局長王銘德指出，橘13路線規劃由麻豆轉運站出發，經國道1號至市區下大灣交流道與小東路後，抵達台南轉運站，路線約28公里，行車約30至40分鐘；橘14路線規劃由麻豆轉運站為起點，經國道1號後下安定交流道與安定許中營、中榮里等地區後，進入南科園區，終點為南科實中，路線約26公里，行車約35至45分鐘，2條路線均利用高速公路的快速直捷特性，提供麻豆往返市區及南科，兼顧行車效率及民眾需求。
橘13規劃每日42班次，橘14規劃每日16班次，皆配合民眾通勤通學時間規劃，今後麻豆將有完整快速公車路網，連絡嘉義高鐵、南科、台南市區，形塑快捷公共運輸的新樞紐。
橘13及橘14開通後，將先以柴油公車營運，未來配合低碳大台南政策及行政院2030年公車全面電動化目標，於路線開通後第3年起，全面以電動公車營運，持續邁向城市永續發展與低碳運輸的目標。
公共運輸處長吳俁之表示，路線上路首月（111年4月20日至5月19日），交通局與漢程客運共同推出搭乘優惠：「橘13」麻豆往返台南市區原本現金最高89元，上路首月一律銅板價50元（刷卡再省26元），台南市區（台南轉運站至漢聲電台）區間免費；「橘14」麻豆至南科實中，原本現金最高59元（刷卡再省26元），優惠期間全線免費搭乘，歡迎多加利用。
吳俁之也提醒乘客，搭車應戴口罩、實聯制、禁飲食，業者也會落實每日清消，持續做好防疫工作。市議員尤榮智、方一峰、陳秋宏今日也到場關心。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市安南地區即將有新地標！總經費1.2億元的和順轉運站，今（14）日上午由臺南市長黃偉哲主持上梁典禮，象徵主體結構建設，已邁進另一個里程碑，議長郭信良及議員許至椿、郭清華、王錦德、李中岑皆到場觀禮。和順轉運站可望於明（112）年初完工，成為安南區市區公車的轉乘節點，串連臺灣歷史博物館、亞太棒球場、安南醫院，帶動地方發展。
市長黃偉哲表示，便利的交通是地方繁榮最重要關鍵，安南區近年發展迅速，長和路拓寬、北外環等重要交通建設陸續推動，他也特別要求交通局做好公共運輸交通轉運配套規劃。和順轉運站除了正對臺灣歷史博物館、亞太棒球訓練中心，週邊重要地標有安南醫院、台江文化中心、鹽行、安順、和順等住宅區，完工後將成為安南區的市區公車中心。
南市商業會榮譽理事長黃江山指出，和順轉運站對南市及安南區交通發展不僅具有重大貢獻，也帶來很多便利。安南區近期建案增加連帶外來人口也提升，希望和順轉運站完工後，便利的交通也能帶動當地購買力。他也再次感謝南市府對安南區的照顧，積極推動當地發展。
交通局長王銘德表示，和順轉運站臨近新興住宅區，整體規劃可提供幹線、市區公車轉乘接駁；亦可配合棒球訓練、賽事需求，提供賽季期間轉乘接駁服務，並保留未來先進運輸系統銜接彈性，前景可期。
王銘德說明，和順轉運站以多元機能觀念規劃，基地近1公頃，為地上三層鋼構與鋼筋混凝土構造的複合型建築，以「安南十六寮」的在地意象設計屋頂大鋼棚獨特造型，採簡潔、現代的設計手法，符合環保及綠能，去（110）年獲得國家卓越建設獎「卓越獎」殊榮，完成後勢必成為安南地區的新地標。
交通局進一步說明，和順轉運站規劃有12席大客車乘車月台，亦規劃汽車38席及機車78席停車格位，無論轉乘或消費停車均十分便利，站內也打造商業空間，可經營便利商店、美食街、咖啡館等，除可服務旅客轉乘，亦可提供附近景點消費飲食需求，成為新興的用餐逛街好去處。未來完工後將採OT模式委外營運，除了引進商家，也會要求裝設太陽能光電及電動車充電設備，打造綠能的公共交通場域。
交通局表示，和順轉運站斥資1.2億興建，中央補助逾半約6,500萬，其餘工程經費由市府自行籌措，招標期間更遇到鋼筋等營建物料上漲，但該局仍努力排除萬難完成工程發包，使安南鄉親期盼已久的重大建設能如期如質推動，目前工程進度已達40%，預定於明（112）年第一季完工。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市鐵路地下化工程目前如火如荼進行中，府連地下道自110年10月4日封閉施工並預計於111年4月15日上午10時開放通行，並於次日上午9時進行林森路(大同)地下道地下隧道結構基礎施工，請用路人依道路標誌標線行駛，以維用路安全。
局長王銘德表示，鐵路地下化工程施工期間對本市交通影響甚大，市長黃偉哲非常重視施工期間對民眾所造成的不便，要求施工單位應妥善規劃各項交維措施與加強與宣導，將施工衝擊降至最低。
交通局指出，為降低施工期間周邊交通影響，已要求施工單位鄰近橫交結點(如路口、地下道、陸橋)不可同時施作，以作為用路人改道動線。林森路(大同)地下道工區因鄰近路段府連地下道進場施作，故先暫時停止施工並將道路標誌標線與設施依原樣復舊，現府連地下道於111年4月15日施作完竣並開放汽機車通行，故林森路(大同)地下道將於次日續接進行下一階段施作。
交通局提醒，府連地下道現階段雖開放通行，但鄰近鐵路沿線仍有工程進行中，請用路人行經施工鄰近區域應減速慢行，並遵循導引牌面現場義交指揮人員行駛，以維護用路人行車安全。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】酒駕罰不怕！酒後駕車處罰新規定自111年3月31日起再次做出修正，加重包含公布酒駕累犯姓名、照片及沒入車輛等罰則，但酒駕者仍心存僥倖以為能夠逃過警方追緝，南警善化分局於新法修正後，分別查獲秦姓民眾行車不穩開門吐痰及楊姓民眾違規闖紅燈，經攔查發現均有酒駕情事，經呼氣酒精測試，酒測值均達0.25mg/L以上，依刑法公共危險罪移送，善化警分局執法不鬆懈，持續加強取締密度及擴大執行層面，111年迄今總計取締酒後駕車156件，與去(110)年同期相較增加41件(35.66%)。
因應111年3月31日起酒後駕車加重刑罰新制，以下彙整修正6大重點報你知：
一、酒駕涉嫌刑法公共危險者—提高刑度：處3年以下有期徒刑，得併科30萬元以下罰金。
二、酒駕肇事致人於死或重傷者—增訂併科罰金：致人於死者，得併科200萬元以下罰金；致重傷者，得併科100萬元以下罰金。
三、公布酒駕累犯姓名、照片及違法事實：汽機車駕駛人10年內第2次酒駕，新增公路主管機關得公布酒駕累犯姓名、照片及違法事實。
四、乘客連坐處分—提高罰鍰：駕駛酒測0.25mg/L以上，年滿18歲同行者，處6,000元以上，15,000元以下罰鍰。
五、吊扣牌照、沒入車輛：酒駕、毒駕者吊扣汽車牌照2年，如因肇事致人重傷或死亡，則沒入車輛。
六、酒精鎖：酒駕者重新考照，應同時登記配備有酒精鎖汽車後，才能發給駕照；如不依規定駕駛有酒精鎖車輛，則處6萬元以上，12萬元以下罰鍰。
分局長劉怡宗特別呼籲，｢喝酒不是罪，開車就有罪｣，請民眾養成喝酒過後的「心」習慣，即｢搭乘計程車好放心｣、｢指定駕駛最安心」、｢代客叫車好貼心｣，這樣才是酒後安全返家的不二法門。