【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市112年公告土地現值調整作業結果，將於明(112)年1月1日公告，為使市民朋友瞭解作業辦理情形，自111年10月3日起至10月5日止，陸續於南市各地政事務所舉辦10場公開說明會，市長黃偉哲歡迎市民踴躍參加。
市長黃偉哲表示，南市近年來致力於打造宜居城市，南科園區F、G區段徵收、麻豆工業區市地重劃、永康物流及轉運專區市地重劃、平實營區市地重劃區、南臺南副都心第一期區段徵收區、中國城暨運河星鑽區段徵收區、永康新設鹽行國中暨附近地區區段徵收區、新營長勝營區市地重劃區、新營客運轉運專區市地重劃區、沙崙綠能科學城等重大建設陸續推進，接力完工，增闢多處完善公共設施及便捷交通路網，在生活環境改善及未來前景看好下，帶動南市房地產市場穩定發展。
地政局長陳淑美指出，公告土地現值為課徵土地增值稅的計算基礎，依規定每年公告調整1次，地政局及各地政事務所已陸續展辦各項前置作業。10月份召開多場說明會向各界說明各行政區地價調查、區段劃分、地價估計情形及最近一期地價動態，預計廣泛蒐集市民朋友及各界人士意見，作為南市地價及標準地價評議委員會評議時之參考，以期合理調整地價。
有關說明會場次、時間及地點等相關會議資訊，將公告於臺南市政府、臺南市政府地政局及本市各地政事務所網站，竭誠歡迎各界人士及市民朋友踴躍參加。各場次說明會將配合中央嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)防疫政策相關規定辦理，與會人員請務必全程配戴口罩，並配合測量體溫、進行實名制登記作業；如有發燒、呼吸道症候(咳嗽、喉嚨痛、打噴嚏)等症狀者請勿出席，若有相關意見表達請改以書面提供。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】為落實臺南市長黃偉哲重視「新農人」、「青農返鄉」政策及提升南市經管市有耕地之土地經濟效用，地政局每年持續辦理3批次放租作業。今年第1批、第2批辦理市有耕地放租反應熱烈，為延續承租熱度，地政局持續加碼辦理第3批放租作業，以滿足有意承租者需求。
本次放租共計30筆，其中提供北門區4筆、佳里區14筆、柳營區1筆、新化區1筆、學甲區1筆、歸仁區4筆、鹽水區1筆、玉井區2筆、新營區1筆及後壁區1筆。放租土地中，計有2筆土地面積逾2公頃、2筆土地面積逾1公頃，皆位於北門區。
另因應數位科技時代來臨，人手一機、或平板電腦，再加上國內新冠肺炎疫情持續延燒，為不讓病毒找上門及以網路代替馬路，地政局運用Google導覽，並提供QR-CODE及連結網址，陪您在家防疫也可以輕鬆選「地」、輕鬆看「地」。
市長黃偉哲提醒民眾，市有耕地依現狀辦理放租，地上物概由承租人自理，建議申請人可以利用導航功能，於申請前至現場了解土地地貌及周圍環境狀況，以評估是否符合承租需求。
地政局長陳淑美表示，放租土地僅能作農業使用，並符合農業及土地使用管制等相關規定，歡迎有意承租者，且符合臺南市市有耕地及養殖用地出租辦法第15條規定之6類資格民眾，可於公告期間內向地政局或土地所在地之區公所提出申請，相關放租資訊及規定可至臺南市政府地政局官方網站「公有耕地租約-最新消息」（網址：https://land.tainan.gov.tw/News.aspx?n=29792&sms=23409）查詢。
受理放租申請時間，自111年9月26日至同年10月26日止，臺南市政府地政局貼心提醒，新冠肺炎疫情緊繃，民眾如有申請承租之需求，除向該局紙本遞件申請外，亦得郵寄通訊申請、或就近向放租土地所在地之區公所協助申請，避免交通往返、跨區移動，便利省時。

　【民進日報記者黃伃綵台南報導】根據行政院主計總處最新調查，台南市45至64歲的勞動力人口近40萬人，勞動參與率近七成，65歲以上勞動人口近5萬人，顯示中高齡者就業需求增加，市長黃偉哲相當重視中高齡市民就業，台南市將於9月29日成立第一個為銀髮族量身訂作的銀髮人才服務據點(善化區民族路1號，善化火車站對面)，據點由專責就服員提供服務，依求職者需求，協助開拓適性職缺與媒合，當日徵才活動提供500多個工作機會，期望透過銀髮人才服務據點的成立，協助銀髮族重返職場就業，創造事業第二春。
當日徵才活動時間為上午10時至12時，邀集允成化學、南科贊美酒店、群緯環保及新萬香餐廳等4家在地廠商提供服務員、兼職人員、技術員及清潔員等多元職缺，另外還有東昌洗衣店、新晟水泥製品、三皇生物科技、統一超商、四維清潔、華新麗華、安立潔實業、分享家食品、嘉南療養院、起士公爵、爭鮮、碳佐麻里、台糖長榮酒店、台南大員皇冠假日酒店及摩斯漢堡等代徵廠商，提供小貨車司機、整衣人員、現場作業員、清潔人員、團膳廚務人員、兼職人員、房務員及點心廚師等職缺；為鼓勵中高齡求職，現場投遞2家以上即可獲得環保提袋或隨身碟，數量有限，送完為止；此外，「希望家園‧就業快餐車」也將到現場進行就業諮詢服務，當日完成任務限量打卡贈送美式咖啡及「就業我最棒」L夾等好康禮，歡迎親洽活動現場投遞履歷參加面試，活動職缺薪資明確標示於徵才現場。
勞工局職訓就服中心提醒參加求職者，為因應新冠肺炎(COVID-19)疫情，當天徵才活動現場請配合防疫措施並全程配戴口罩，同時鼓勵下載並使用「臺灣社交距離APP」，如屬居家照護、自主健康管理、居家檢疫、居家隔離、自主防疫等對象，請落實中央流行疫情指揮中心防疫規定，不得外出參與聚會活動。

臺南市政府首屆晶廉獎評選結果交通局及安平區公所獲特優獎。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府為鼓勵所屬各機關推動創新、e化或透明化的措施，特舉辦臺南市政府「晶廉獎」，期藉由各項創新及行政透明作為，滿足民眾知的權利，更可讓外界得以檢視及監督政府，並落實「聯合國反貪腐公約」所倡議的公開透明。首屆「晶廉獎」於111年9月7日舉行複審，審查作品包括臺南市政府所屬一級機關及各區公所的行政透明化措施，審查標準以能結合電子化政府公開業務資訊，並便利市民透過網路直接監督市府施政之創新作為為主。複審會議由王副秘書長主持，王副秘書長表示政府部門存在之目的，在於為民服務，只要做到資訊公開透明與發自內心的同理，才能讓民眾有感獲得民眾信任。
本次晶廉獎有臺南市政府外聘包括大學校長、教授及法律專業人士等專家學者共同審查，審查結果由臺南市政府交通局以「智慧臺南好停車」及安平區公所「公民審議之參與式預算及共識會議」，獲得委員一致好評，分別獲得機關組及區公所組特優。其中交通局所實施之「智慧臺南好停車」率全國首創「智慧路邊停車計費系統」以AI辨識車牌精確紀錄停車時間、即時剩餘車格資訊及官版APP行動支付，獲得評審高度肯定。另外安平區公所實施的「公民審議之參與式預算及共識會議」，則是首創線上公民參與審議社造計畫，邀集民眾參與課程、提案與投票等審議程序，包括106年安平化妝及108年點亮漁光島活動，讓在地區居民凝聚共識及提高參與感，此作法也讓評審留下深刻印象。此外財政稅務局「稅務e指通」、衛生局「臺南打疫苗預約平台」、歸仁區公所「路燈管理便民措施」及柳營區公所「民眾或團體捐助現金作業透明化措施」，亦有不錯表現得評審青睞共同獲得優等獎。
臺南市政風處處長高伯陽表示，透明公開是防止腐敗和不正之風的法寶之一，也是公部門最佳防腐劑，「晶廉獎」除鼓勵各機關結合電子化政府推動透明化作為外，更期透過提升外部監控行政措施 可及性，使全民有感，並達到內部自律與外部監督的防弊及興利效果。

台南市社會局身障者體適能中心第8屆舒邁盃頒獎與會合影。（記者黃伃綵攝）
　【民進日報記者黃伃綵台南報導】台南市長黃偉哲重視身心障礙者福利與權益，致力提升身心障礙者健康生活品質，為鼓勵身心障礙者持續運動、增進自我身心健康，南市社會局委託美善基金會承辦身心障礙者體適能中心，辦理「舒邁盃體適能運動競賽」，昨(21)晚於南市府無障礙福利之家B棟3樓大會議室辦理頒獎典禮，除恭喜得獎者透過運動找到自信也找回健康，更期許透過此項賽事的舉行，讓更多身心障礙者體會健康的好處。
身心障礙者「舒邁盃體適能運動競賽」係經由黃璨珣資深職能治療師引介，與前舒邁運動用品董事長呂健全夫婦共同舉辦，今年為第8年，社會局陳榮枝局長、美善基金會吳道遠神父、前舒邁運動用品社呂健全董事長及黃璨珣職能治療師等人出席典禮，並頒發本屆比賽優勝選手獎狀及獎品。前三名分別為蔡金芳、劉易婷及邱雯鈺，蔡金芳為帕金森氏症患者，他表示自己非常喜歡到體適能中心團練，在這裡獲得很多支持，謝謝市府提供這麼棒的場地。
美善基金會表示，身心障礙者舒邁盃比賽每屆比賽都訂有不同的主題，主要即是為鼓勵身心障礙者持續運動，在一定的期間累積設定的目標，今年比賽的主題是舒邁五虎將，共有91名身障者於7至8月間到體適能中心進行「心肺」、「肌力」、「敏捷」、「核心」及「平衡」5種不同關卡的運動來累積分數，表現優異者並於今日獲頒獎狀及獎品。40歲的小靜因近期沒有工作，都利用上午人少的時候來闖關，傍晚的時候再來上團課。小靜表示雖然來體適能中心運動8年了，但從來沒有參加過舒邁盃，進一步詢問才瞭解到因為對比賽內容不瞭解才以為自己不適合。這次參加後覺得很刺激、很好玩，也有機會嘗試做不同的運動，明年還想再報名參加。
社會局感謝美善基金會接受市府委託長年投入身心障礙者的體適能活動推廣，疫情期間，也拍攝影片鼓勵身障者在家運動，為心智障礙者參加比賽，除設計了以心智障礙者為主角的示範影片，更將簡章及同意書以易讀資訊呈現，提高心智障礙朋友的運動頻率及社會參與度。
黃偉哲市長積極照顧身心障礙朋友、落實尊重與共融共好精神，南市首創身心障礙者體適能中心，透過專業的物理治療師、職能治療師及運動指導員提供體適能評估，為身心障礙者規劃專屬的個別化運動、提供營養諮詢，進一步培養身障朋友運動的習慣，進而強化身心健康，同時也開放民眾預約時間來自主運動，歡迎臺南市15至64歲的身心障礙朋友們一起來身心障礙者體適能中心運動，地址：臺南市東區林森路2段500號B棟1樓，電話06-2081852。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】天下雜誌20日公布2022「縣市長施政滿意度調查」及「幸福城市大調查」結果；台南市還債速度越來越快，是全國「減債王」；失業率3.9%為六都最低；民眾肯定市長努力推廣城市特色獲85%六都第一；再生能源裝置容量成長、樂齡學習、市民參與藝文展演等面向都獲得六都第一，成績亮眼。市長黃偉哲強調接受各家民調，並虛心檢討，對於市府團隊的表現，他評比90分，對自己則自評60分，希望不忘初心，為市民繼續拚。
《天下》從2003年開始，每年都會進行縣市調查，此調查分為兩大部分，分別是「縣市長施政滿意度調查」及「幸福城市大調查」。
「縣市長施政滿意度調查」為一結合民意調查與專家評比的施政滿意度排行。今年的調查架構為民意調查佔 90%、專家評比結果佔 10%。
民意調查採電話訪問方式，共採計6道題目，包括整體施政滿意度、經濟、環境、 施政、文教、社福。專家評比為針對各縣市在地專家進行問卷發放，問卷調查進行期間為2022 年7月18日至8月1 日，22縣市共計完成 660 份問卷調查。
「幸福城市大調查」是將 22 縣市分為六都組與非六都組，從經濟、環境、施政、文教、社福五大面向衡量一縣市的表現。
本次調查結果，台南市的經濟力部分，失業率3.9%，六都最低（跟台中高雄同）。環境力部分，再生能源裝置容量成長44.6萬瓦，六都第一。施政力部分，赤字占歲入比率下降2%，是六都下降最多；每百萬人火災死亡人數2.7六都最低；治安滿意度80.5%，僅次台北82.7%；努力推廣城市特色獲85%六都第一。
文教力部分，每人出席藝文展演活動次數10.6次六都最高，平均每萬人之藝文展演次數26.1次六都最多；樂齡學習中心活動參與人次占55歲以上人口比例30.5%六都最高；市民覺得台南市具有豐富文化活動78.7%六都最高。
社福力部分，每萬人擁有社區發展協會與守望相助隊約5.4個，六都第一。

台南市第一條捷運第一期藍線綜合規劃已完成。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市第一條捷運第一期藍線綜合規劃已完成，原訂10月初提報交通部審議，經交通局加快作業腳步於昨（20）日將規劃報告提送交通部審議，市長黃偉哲表示，第一期藍線除扮演連結藍線延伸線、紅線與綠線的重要角色，也串聯永康區、東區及仁德區重要交通節點、藝文中心與購物商場，未來沿線將打造成健康、樂活、藝文、休閒及便捷的生活廊帶，交通局局長王銘德表示，市府團隊已同步辦理都市計畫變更、以及預為準備後續設計、施工等作業，期能加快建設腳步符合市民期待，未來第一期藍線將整合台鐵、公車與公共自行車等運輸系統，提供更完善的公共運輸服務，並改善沿線長久以來欠缺的停車轉乘及人行空間，創造以人為本的交通環境。
交通局局長王銘德表示，第一期藍線路線規劃自台鐵大橋站沿永康區中華路、東區中華東路至文化中心，並由中華東路與東門路口往東至仁德區中山路仁德轉運站，路線長度約8.39公里，全線共計設置11座高架車站及1座維修機廠，並針對都市發展脈絡、道路交通以及對景觀環境衝擊較小等特性採高架單軌系統，初期規劃採仁德線(B01-B07-B11)與文化中心線(B01-B07-B09)兩種運行模式，未來仍會配合優先路網建構完成後，依實際運輸需求調整營運計畫。
局長王銘德指出，未來第一期藍線除可透過平實轉運站與綠線轉乘往府城生活圈，仁德線將連結藍線延伸線與深綠線往沙崙綠能科學城與台南科學園區兩大產業引擎，強化府城、南科及沙崙三核心的交通鏈結並促進周邊產業發展，為台南升級為科技大城跨出一大步，另文化中心線則銜接紅線與高雄捷運，形成半導體科技產業廊帶，進而帶動地方發展，交通局將全力向交通部爭取核定綜合規劃與經費補助，並啟動土建與機電系統基本設計作業，預計獲中央核定後8年完工通車。
局長王銘德指出，交通局持續積極推動優先路網規劃作業，第一期藍線綜合規劃及藍線延伸線可行性研究均已提送中央審議，紅線可行性研究預計112年初可提報中央審議，而綠線也配合中央審查意見進行可行性研究修正，為加速捷運規劃進程，已同步啟動藍線延伸線綜合規劃與深綠線可行性研究，將逐步建構本市完善捷運路網，提升大眾運輸可及性、便利性與競爭力，進一步提供民眾優質、永續的綠色運輸服務。

台南市善化區公園路文化路82巷道設施阻通行。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為排除障礙打通社區道路，市府編列約7,000萬元，開闢善化區公園路10M計畫道路及文化路至文化路82巷道路；兩條道路已完成發包，目前正辦理施工前協調作業，文化路預計10月初動工，公園路則預計12月初進場施工。
工務局表示，善化區公園路10M計畫道路，多年前因地方開發需求，裕民路至裕德路段道路已完成開闢拓寬為10公尺，而通往中正路的後半段目前是僅4公尺寬的巷道，且「卡」私人停車場、倉庫等設施，致使道路不連貫，社區出入經常要繞道，十分不便；另外，文化路82巷內，因有私人土地架設圍籬，成為封閉巷道。市府為利區域發展及民眾通行便利，兩條道路一併納入年度預算辦理道路開闢拓寬工程。
公園路拓寬為10公尺道路，長度約118.2公尺，總經費約6,000萬元（用地費5,500萬元、工程費500萬元），預計12月初動工，工期90日曆天，工程包括既有房舍拆除、新設側溝、路基拓寬、AC鋪設、路燈等。文化路至文化路82巷開闢長度約25公尺，寬度11公尺，工程總經費約830萬元（工程費約150萬元、用地費約680萬元），預計10月初動工，工期60日曆天，既有圍籬拆除、新設側溝、AC鋪設、路燈等；文化路82巷完成開闢通車後，既可暢通文化路往興華路，也為大成國小學區提供一條便捷無礙又安全好行的通學道路。

臺南市喜樹灣裡市地重劃榮獲最佳規劃設計類優質獎佳績。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府地政局辦理「臺南市喜樹灣裡市地重劃、代辦區外灣 1 滯洪池及抽水站工程」，今年度參加中華民國不動產協進會舉辦之「2022國家卓越建設獎」評比，榮獲「最佳規劃設計類-優質獎」佳績。
市長黃偉哲表示，喜樹灣裡市地重劃工程是綜合性整體開發工程，伴隨臺86東西向快速道路完工通車，讓南區之交通便利性大幅提升，帶動臺86臺南端地區人口引入，同時串聯西側黃金海岸一帶濱海遊憩軸線，有利發展觀光產業，另本重劃區全區98%土地皆為國有土地，又其中95%為營建署住宅基金土地，期望重劃完工後也可與中央共同推動社宅政策，透過市地重劃為地方開闢公共設施、發展觀光產業、活化住宅基金土地、改善地區治水減災等四贏局面。
臺南市政府地政局長陳淑美更說明，地政局優質土地開發案除了塑造地方環境品質，帶動開發區域繁榮發展外，並兼顧優良之工程品質。以喜樹灣裡市地重劃為例，重劃工程興建治水減災工程、地下滯洪池及抽水站設施、特有植栽、交通便利性，期望以軟性人文景觀概念打造硬體的公共設施，使發展與保育共存並永續發展。
「臺南市喜樹灣裡市地重劃、代辦區外灣 1 滯洪池及抽水站工程」位於南區，重劃面積29.59公頃，都市計畫於111年2月份公告發布，而市地重劃計畫書於111年3月公告實施在案，本開發區住宅區9.95公頃、商業區5.31公頃、觀光發展特定專用區2.84公頃、公共設施的公園、綠地、廣場、停車場等用地約7.07公頃、道路用地3.31公頃及其他相關公共設施約1.11公頃。區內原文中54、文小50用地都市計畫予以解編，利用區內灣裡大排水岸資源，規劃建設灣裡人工濕地公園，建構整體藍綠網絡，創造樂活社區慢行觀光；保留在地特有植栽，點綴街角廣場四季變化開花色彩；興建4座滯洪池搭配抽水設施，一併改善重劃區及周邊長期積淹水問題；又臺南市政府於111年1月與國有財產署及營建署簽訂「臺南市南區喜樹灣裡市地重劃案觀光發展特定區合作開發」MOU，臺 86 東西向快速道路，串聯西側黃金海岸濱海軸線等觀光資源，導入觀光遊憩及鄰里性商業服務，本案工程已於111年6月開工，預定113年底完工。
另臺南市政府地政局辦理「臺南市永康區新設鹽行國中暨附近地區區段徵收工程」、「臺南市安南區怡中市地重劃工程」及「臺南市永康六甲頂醫療專用區市地重劃工程」亦獲得「施工品質類-金質獎」、「最佳規劃設計類-金質獎」等傑出佳績，臺南市政府持續發展市區內土地採取整體開發，建設各項公共設施開發完成後，將可塑造開發區及周邊優質環境，提升土地開發價值，吸引人口進駐，大大提升臺南市未來發展前

台南市議員陳秋萍第三屆第八次市政總質詢。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市議員陳秋萍於第三屆第8次市政總質詢指出，電動自行車所產生的交通亂象進行探討。陳秋萍表示區分電動自行車與電動機車的關鍵則在於行駛速限以25 公里作為區分；但其實許多民眾是分不清楚，因為現在市面上的電動自行車真的太像電動機車。這2種車最大的差異是馬力，電動自行車規定既有的最高時速25公里，而電動機車行駛速限則遠超過25公里，按照馬力可區分重型機車、普通輕型機車、小型輕型機車等。陳秋萍會中依據政府資料開放平台所公佈資料，截至110年底本市外籍移工為58115人，共可分為產業移工43244人、社福移工14871人，以越南22667人最多，其次為印尼16622人、菲律賓13842人、泰國4984人。但由於電動自行車不須考領駕照、掛牌，且價格相對機車低廉，是許多外籍移工首選交通工具，事故也有逐年攀升趨勢。陳秋萍會中也整理出電動自行車事故趨勢圖，電動自行車交通事故從107年死傷481人至110年已上升至894人，成長85%。而外籍人士約占總數2成，從107年死傷27人至110年已上升至178人，成長5倍以上更是驚人。陳秋萍會中更表示目前掌握111年1-6月電動自行車事故數已達541人(外籍人士146人)，按此趨勢本年度死傷人數可能上看千人，提醒市府團隊應該要提前防制因應。許多外籍移工在台不論是工作通勤，或是放假休閒時都會有移動需求，此時不需考照掛牌的電動自行車就是首選，雖然電動自行車規定既有的最高速限25公里，車重不含電池在40公斤以下或車重含電池在60公斤以下之二輪車輛。但經過改裝功率更高的電動馬達後，有的重量高達百斤，行駛速度不輸機車，造成用路安全的隱憂。近期警察局出動電子磅秤，針對超重車輛視同改裝直接沒入的取締作業，對於維護民眾用路安全的行為表示支持。陳秋萍會中也肯定市府團隊的努力與作為，像是警察局針對外籍移工常出入地點(如火車站、工業區路段)加強路邊攔檢稽查取締。市府交通局、警察局、消保官、監理機關聯合至販賣電動自行車商家進行查核有無販賣改裝車輛，加強源頭管理。電動自行車產生的交通安全問題日益嚴重，所以中央今年也完成修法，將電動自行車更名為「微型電動二輪車」。需要通過車輛審驗、掛牌，駕駛人需戴安全帽以及年滿14歲後才能合法上路，也跟汽機車一樣必須投保強制汽車責任險。透過車輛納管與車輛強制保險，相信對目前亂象一定會有所改善。陳秋萍表示根據了解「微型電動二輪車」掛牌納管新制度預計將在11月實施，新出廠車輛比照汽機車審驗後掛牌、完成車輛持有人保險(外籍人士持有也可投保)後即可上路行駛。另外，目前約65萬輛已上路舊車於2年內需掛牌，否則面臨最高3,600元罰鍰。車牌設計由公路總局規劃，將採用白底綠字設計，車牌號碼會有英文字母搭配數字，類似於機車車牌，領牌一面300元、行照150元。至於車輛保險，金管會保險局表示，擬採五年期的長年期保單，初估費用約2000元，換算1年約400元，比一般機車的強制險便宜，藉由強制險解決微型電動二輪車遇到事故時受害者能迅速獲得理賠。陳秋萍指出目前全國約65萬輛已上路舊車於2年內需掛牌，會中呼籲中央，如此龐大數量的微型電動二輪車需要掛牌保險，應妥善規劃便捷審驗掛牌機制，避免民怨。會中更進一步指出外籍移工使用微型電動二輪車對用路安全造成某些程度影響，多數外籍移工因語言文字隔閡、交通法規的不了解，購買微型電動二輪車上路後產生許多違規行為而不自覺，建議市府各局處應透過各管道加強對於外籍移工駕駛微型電動二輪車應注意事項的宣導。會中對警察局已經針對四大外籍族群率先推出了泰文、越南文、印尼文及英文的宣導文宣表示肯定，但宣導文宣只有針對三不(不酒駕、不使用手機、不改裝)及三要(要戴安全帽、要登記掛牌、要投保強制險)，似乎宣導內容稍嫌薄弱，陳秋萍會中整理出臺南市交通事故的前十大肇因及前五大違規態樣，指出電動自行車產生交通事故的很大成因就在於，不須考領駕照，使用人本身對於基本的交通規則不甚了解，貿然上路因而衍生交通事故逐年攀升。會中更建議市政府，應該採取更積極的作為，除了目前以警察局、交通局、監理單位有在進行相關宣導外，建議如勞工局、經發局等單位更應加入宣導，以源頭管理方式要求雇主或仲介進行教育訓練時應宣導相關訊息。另外也應該參酌十大肇事主因及違規態樣，把基本的交通規則設計文宣內容並加強宣導，並從源頭做起，要求微型電動二輪車業者在出售或租賃時，即針對購買者或使用者簽屬教育宣導，俾提升交通規則認知，減少事故發生機率。
要求市府優先推動永康厝邊公車
陳秋萍指出，除了外國籍朋友，其實也有很多本國人士，都在使用電動自行車。建議也可以從公共運輸來著手。讓這些無法自己開車、騎車的人，改成搭公車、甚至未來搭捷運，也可改善這類亂象。陳秋萍表示公共運輸的發展目標就是希望讓每個族群都能有基本民行的權利；擔任議員期間長期以來關注大台南公車的發展；去年配合總圖的開館，也要求交通局把公車路線延伸到總圖，也謝謝交通局立即做出回應，另外今年5月第一次定期會，提到市區公車過度彎繞，行駛時間過長，應該比照幹線公車重整路網，更提出串聯重劃區、醫院及轉運站等更符合在地生活的社區公車。會中也對交通局已完成公車路網的重整規劃表示肯定，年底前會推出第一波「厝邊公車」，其中就有兩條路線會經過總圖和東橋這個區域；一條是從東橋（總圖），經過成大醫院，到台南後火車站。另一條是從東橋（總圖），經過奇美醫院，到九分子。陳秋萍會中也對交通局規劃「厝邊公車」的原則有三個表示認同，第一個是路線不用長，單趟大概都在30分鐘左右，以利調度和經費節省。第二個是一定要經過重要節點，比如說火車站、醫院。第三個是服務現在還沒有公車的地方，比如說東橋、九份子等新社區；陳秋萍表示110年9月第一次質詢要求配合總圖開館，要引入公車路線，交通局也馬上在111年初開幕的時候，就配合用「紅10」線繞駛。雖然初期班次不多，但先求有、再求好。也很高興看到交通局採納今年5月第一次定期會社區公車的建議，積極規劃這兩條路線，一條經過台南火車站、一條經過大橋火車站；一條經過奇美醫院、一條經過成大醫院，對鄉親來說一定非常實用，會中也要求交通局這兩條路線通車的時程能積極處理儘早通車；陳秋萍會中再加碼建議，除了有公車路線之外，我們也看到交通局最近上路很多新的硬體設施，包括彩色螢幕的智慧站牌、郭董的ModelT電動公車、及特色候車亭普及化，期待更好的公共運輸服務。
為市民請命，爭取導入YouBike 2.0服務
陳秋萍指出，臺南市公共自行車系統TBIKE從2016年8月8日營運到現在，已經邁入第7個年頭，設備也達到使用年限，長期營運下來幾個為人詬病的課題，站點少、車輛老舊、故障率高、不易借還車等缺點，先前在部門質詢就向交通局王局長請教過，局長也回覆將會改變經營策略，從過往一年一約方式，改採長期經營，並將營收歸為業者所有，讓經營業者更有動力在服務及設備提升改善，並且服務站點數更將有大規模的提升，預計至少從現在的78站提升到500站，消息一出，讓網路非常多的民眾都相當期待，更紛紛敲碗許願新的公共自行車服務。陳秋萍表示一個好的公共自行車服務系統，不僅僅是公共運輸最後一哩路的服務建構，更能有效帶動地方觀光發展以及有助本市文化活動的推廣，當然，好的公共服務更需要財政預算上的支持；會中也從網路上引用知名部落格統計的資料指出，全台大概有11個縣市提供公共自行車服務，大致上也分成四個系統，台南市的TBIKE、屏東PBIKE、彰化的MOOVO以及其他8個縣市皆採用微笑單車的YOUBIKE系統，不管從站點數、運量及使用者的評論中，YOUBIKE系統都遙遙領先其他三個系統，屬於縣市政府自營的系統(TBIKE及PBIKE)使用人次更是敬陪末座，很遺憾的榮登倒數一、二名，也舉例高雄市政府，早在2009年推出全台第一個公共自行車系統，原為本也是屬於縣市政府自營的CITYBIKE，為了一改過去使用體驗不佳的痛點，大刀闊斧進行系統更換，在2020引進YOUBIKE系統後，單月使用量都能突破百萬人次，幾乎是高雄市兩年的使用量，而桃園、台中使用人次也是單月突破百萬，新北、台北單月使用人次更是達200及300萬人次，同樣身為六都的臺南，確實值得好好學習加速推動改善的必要。陳秋萍會中也替臺南市市民請命，希望台南市在明年度能引入眾所期盼、網路鄉民敲碗許願的UBIKE2.0服務。
永康全民運動館沒影？表達強烈不滿
陳秋萍會中替永康市民向市長表達感謝之意，去年的定期會，市長承諾本席，更公開簽署承諾書，任內一定推動永康全民運動館，今年度更編列了420萬元預計辦理規劃設計，陳秋萍指出今天已是2022年9月20日，一年都已經過了三分之二，近期在網路上看到市府的宣傳圖卡，市長積極推動安南、新營及永康全民運動館，更引起網友非常熱烈得討論，比如安南像渡假中心，新營綠意盎然等等，在在顯示市民對於市長運動政策的肯定與期待，但永康呢??長什麼樣？?設計費都編了？？規劃的進度如何呢??陳秋萍會中表達強烈不滿，更對體育局(前身體育處)行政怠惰表達強烈抗議，預算年初就編列，現在才開始要進行規畫設計招標作業，這不僅是對永康市民藐視，更是踐踏市長體育政策推動，請體育局內部要深刻檢討，給永康市民一個合理的解釋。
建議市府提升公寓大廈修繕補助預算
陳秋萍表示，為了促進公寓大廈改善安全逃生及衛生環境，打造公寓大樓優質住宅環境，在110年4月透過提案，更於同年8月3日提出質詢，建議工務局編列經費補助公寓大廈共用部分維護修繕，很高興市長及工務局從善如流，於今年度的預算編列了200萬元，供公寓大廈管委會申請公共空間之環境衛生、防火逃生、排水、外牆等維護修繕，截止申請期限是今年7月31日，根據工務局提供給本席的資料，總計66件申請，申請總額634萬，可謂僧多粥少、供不應求，請教市長，這是一個好的政策，更是一個提升市民生活品質的好方案，不僅政策應該延續，經費更應該提升，加速改善市民生活環境，會中建議市長應逐年提升預算。
爭取尚頂鄰里公園遊具增設
陳秋萍會中代表尚頂里鄰近市民感謝市政府，由交通局、國防部政治作戰局、工務局及永康區公所攜手合作，利用永康飛雁新村北側閒置土地闢建停車場及綠美化鄰里公園，提供180餘格汽機車格位，已經在9月4日正式啟用，不僅有效紓解永康區奇美醫療專區及南台科技大學周邊停車需求，更提供鄰近一個老人、小孩、市民休閒休憩的好去處；會中再次替市民請命，非常多的民眾反映可以適度的增加一些兒童遊具，不管是阿公阿嬤帶孫或是年輕夫婦帶著小孩，能夠親子共融，讓大朋友小朋友一起共同成長共同遊憩，建請工務局再增設遊具。
要求加速汰換警用行車記錄器及密錄器
陳秋萍指出，為利警員值勤犯罪證據蒐集及事件紀錄保全，依據警政署規定，自100年後採購的警用汽機車，皆須配置行車紀錄器，惟初期並無相關規格訂定，自108年起才有規範解析度720p以上/1080p以上及感光元件百萬畫素以上，目的就是為了讓畫面解析度更高，更有利警方第一時間掌握事證，協助偵辦，陳秋萍表示很遺憾，前些日子兩位英勇的警察同仁不幸罹難，偵查過程，更發生公布犯罪嫌疑人烏龍事件，起因就在於當下取得的行車紀錄器畫面影像不清所致，而案發事件的警用車輛，是107年年中採購，相關行車紀錄器規格是否太過老舊；陳秋萍更指出台南市警用車輛還有超過6成(汽車229輛、機車142輛)行車紀錄器規格不符108年規範，未免憾事重演，會中強烈要求這些行車紀錄器未符規範的車輛需全數汰換。
另外除了警用車輛行車紀錄器，還有員警隨身攜帶的微型攝影機(密錄器)，近期看到新聞報導，市長提出經費5000萬改善基層設備，立意良善，但採購品質卻為基層詬病，甚至以爛字形容，據私下了解，常有員警領了公發密錄器放著不用，還要自掏腰包採購品質較佳的品牌，陳秋萍也整理出六都警局密錄器採購規格及價格，表示是不是品牌規格不敷警員使用，是不是應該採購更好的設備，或是換個方式，聽取基層員警的意見及心聲，研議採購最符合員警自身需求的設備，避免公發設備閒置不用造成浪費。最後更請市長公開承諾，5000萬經費優先全數汰換警用行車紀錄器，及採購符合基層員警需求微型攝影機(密錄器)。
建構員警勤務指差確認程序
陳秋萍表示，指差確認始創及流行於日本，常於鐵路運輸事業用的安全動作，做法是在各程序中以眼望物件、手指指著物件、同時口誦確認、心手並用及集中精神，以達到減少人為失誤導致意外的效果。後來它廣泛用於不同範疇的事業，包括建造業、製造業及機電工程等。
鑒於員警因公殉職部分，陳秋萍會中提出建言：
員警值勤導入「指差確認」程序理念，員警出勤前，以2員1組，要求互相檢查應勤裝備，貫徹「口到、眼到、手到、心到」充實自我防衛能力，各項勤務做為，務必全程保持敵情觀念，絕對不可以因為處理小事故、小案件，而降低對敵戒心，讓自己暴露在危險中（在這邊舉一個例子，104年8、9月間，永康分局復興派出所處理一件民眾報案檢舉違停的簡單案件，我們員警獨自1人到場時，未注意現場狀況，突然有一個思覺失調嫌疑犯，從後方拿刀往員警脖子劃過去，就差0.2公分，員警就可能會當場失去生命跡象），保持接戰距離，減少人為疏失，避免憾事發生。.