台南市火車站公車3/7起調整停靠站位至成功路與中山路。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府交通局辦理「臺南火車站前轉乘、人行環境及公共運輸改善工程」第二階段交維將調整行車動線，原圓環兩側公車南站與北站營運至6日末班車，自7日首班車起，公車站位調整至成功路及中山路兩側設置臨時站，共計32條公車路線調整停靠地點，請搭乘公車民眾多加留意站牌資訊及交通局發布的訊息。
交通局長王銘德表示，因應行車動線調整，交通局設置成功路A、成功路B、中山路C、中山路D等4個臨時站位，並在對原行駛路線、站位影響最小，且同方向可於同站位候車等原則下，妥適分配32條路線停靠站位。
成功路A位於成功路郵局前，規劃往台南轉運站方向路線，包含綠幹線、綠12、橘3、橘11、橘11-1、橘12、紅1、紅2、紅3、紅4與0左線，另有5、綠17往南區，19路往安平，以及高雄客運239、8046、8050路線往高雄方向。
成功路B位於台南大飯店前，規劃往新化、玉井及小東路、開元路等方向路線，包含綠幹線往玉井，綠12往南化，綠17往新化，橘支線往麻豆、善化、下營，紅支線往仁德、歸仁、關廟，以及市區公車0右、5、19與21往北區、永康方向。
中山路C位於全家便利商店前，規劃往中西區、安平、南區路線，涵蓋府城重要觀光景點，包含藍幹線與紅幹線往安平工業區，101、6、11、18往南區，2、14與台灣好行98往安平區，另有3、7、10經市區往安南區等路線。
中山路D位於標準檢驗局旁，規劃往安南、佳里、永康、東區、仁德、歸仁、關廟等方向路線，包含藍幹線往佳里，9、11、18往安南區，101、2往永康區，3、6往東區、仁德，以及紅幹線往關廟方向。
台南市公共運輸處劉佳峰處長表示，除了上述路線調整台南火車站周邊站位外，另有6條路線配合調整行車動線，包含興南客運綠17與紅2（延駛班次）改道公園、成功路，取消中山民權路口與台南醫院站，並增停大遠百與南區健保局站；府城客運14路延駛台南二中，增停台南公園(北門路)站；21路往永康工業區方向取消成功路與公園國小站；18路與統聯客運9路改道公園、民族、中山路，增停南區健保局、台南護專、台南醫院等站，9路並取消成功路站。
劉佳峰處長提醒，公運處已完成現場動線指引及調整說明牌面，現場也有客運業者與公運處工作人員引導，請搭乘公車民眾多加留意站牌資訊及交通局發布訊息，並可至大台南公車官網、APP查詢，或撥打公車動態服務專線06-2998484由專人協助服務。

臺南火車站前廣場改造第二階段交維調整行車動線深夜道路臨時封閉施工 。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府交通局辦理「臺南火車站前轉乘、人行環境及公共運輸改善工程」第二階段交維將調整行車動線，為重鋪路面及劃設新標線，3月6日深夜將臨時封閉施工，3月7日清晨起改為新動線，交通局特別提醒用路人，務必提前留意相關管制措施，避開壅塞路段，另32條公車路線亦分別調整在成功路、中山路兩側設置臨時停靠站，以利民眾轉乘接駁。
交通局長王銘德表示，站前圓環改造是本市重大工程之一，由於站前圓環是市區交通樞紐，市長黃偉哲已指示交通局務必做好交通規劃，確保工程順利推進，並減少施工期間對民眾影響，日前第一階段已請工務局、自來水公司針對既有圓環分隔島、植栽移除及汰換老舊自來水管線先行作業，本次第二階段即將進入自來水主幹管汰換及主體廣場工程，預訂於115年3月6日(五)夜間11時起進場施工，並將會更動現有圓環行車動線。
局長王銘德說明，施工單位預計自3月6日(五)夜間11時起至翌日5時止暫時封閉火車站前道路鋪設路面及重繪標線，封閉路段包括北門路一段與民族路一段口、北門路二段與北忠街口、中山路與西華南街口、成功路與西華街口、富北街及北忠街路口等5路口之範圍內，屆時車輛將無法行經圓環；另於道路封閉期間搭乘台鐵區間2397、2391、3287、5099、3294、3292、3288、3784、3782、3786、自強181、149等班次的旅客僅能步行進出前站，接送及轉搭其他交通工具的旅客請由前鋒路後站進出。
3月7日(六)上午5時起解除管制重新開放通行後，將切換行車動線改為可雙向行駛的U形道路，並設置4個號誌路口，新的指引牌面已提前完成，調整初期也會部署大批義交人員協勤，請注意依照標誌標線號誌及現場人員指揮行駛。另3月7、8兩日的深夜至翌日清晨，範圍內會有局部工程，請用路人注意遵照指揮通行。
行人動線在本階段大致維持現況，但3月7日起在北門路二段路口新增行人穿越道線，在廣場完工開放通行前，可增加行人往來火車站和各街廓的便利性。
公車轉乘部份，原圓環兩側公車南站與北站營運至3月6日末班車，自3月7日首班車起，公車站位調整至成功路及中山路兩側設置臨時站，共計32條公車路線調整停靠地點，交通局已完成現場動線指引及調整說明牌面，調整初期現場也有公運處工作人員引導，請搭乘公車民眾多加留意站牌資訊及交通局發布訊息。計程車及網路平台叫車則均維持現有排班、上客地點。
本階段台南火車站前站之汽、機車臨時接送區維持現有地點，另為疏散停等車輛，3月7日起新增於圓環北側（近北門派出所路段）增設汽、機車接送區，請依牌面指示臨停，不得久佔，同時呼籲民眾多加使用後站接送分流。
局長王銘德進一步說明，本階段交維完成後，將陸續進行外圍人行道工程、人行廣場工程等，後續各階段交維均會再公佈相關交通措施，提醒施工期間民眾可多加利用替代道路，非必要避免行經火車站前，並提前規劃行程，以減少延誤，建議南北向可改行公園路、前鋒路等其他替代道路，施工現場將加強佈設導引牌面，並於尖峰時段增派交管人員，請駕駛人行經此路段時務必減速慢行，並遵守標誌與現場人員指揮。
王銘德強調，臺南鐵路地下化是歷史性的建設，火車站前廣場主體工程完工後，城市入口也將改頭換面，更成為台南人本交通的中心點，特別感謝市民的支持與體諒，而施工期間周邊動線將依工進分階段調整，也請用路人提前留意相關交通資訊並依現場指示通行，以確保行車與步行安全，交通局也將持續注意周邊交通維持情形，透過智慧交通中心即時監控並隨時調整路網號誌，力求將交通衝擊降到最低，降低施工對民眾造成的不便，敬請市民朋友多加配合，整體工程預定116年底完工。

【民進日報記者凃政宏台南報導】市長黃偉哲昨日主持南市2月份道安會報，聽取道安團隊各小組工作報告，據交通部統計事故資料顯示，南市114年1-11月A30死亡人數與112年事故統計基期持平、受傷人數減少1,183人(降幅2.2%)，115年1月A1人數則較去年同期減少9人，且與前3年同期平均比較亦減少8人，減幅近45%。觀察每10萬人口死傷人數雖仍偏高，但已呈現逐年下降之趨勢。黃市長肯定道安團隊的努力，也特別勉勵市府團隊在春節期間的各項交通疏導措施及辛勞，提供民眾返鄉、出遊安全及順暢的交通環境。
局長王銘德表示，市長黃偉哲將道路安全列為市政重點工作，親自主持道安會報並督導市府道安團隊跨局處推動防制工作，市府團隊亦依據國家道路安全綱要計畫內容研擬115年重點工作，執行「臺南市道路交通安全多元提升計畫」計提出9大行動計畫、21項推動策略、33具體執行工作。在工程面，市府持續優化人行安全設施，包含設置行人專用號誌與早開時相、標線型人行道、行人庇護島及行穿線退縮等措施，透過時間與空間分隔機制，降低人車交織風險，營造更安全友善的用路環境；教育面則針對微型電動二輪車使用成長趨勢推動防制工作，透過將交通安全納入校園課程、辦理自行車模擬路考及跨局處聯合稽查措施，從源頭強化騎乘安全與法治觀念；執法面將持續落實精準執法策略，針對易肇事熱時熱區等路段口加強酒駕、大型車違規、闖紅燈、未停讓行人及嚴重超速等惡性違規項目取締，期能再降低交通事故風險。
王銘德局長表示，鑒於去年度農曆春節前後期間交通事故相對嚴峻，市長黃偉哲也特別指示道安團隊關注年節期間事故防制工作，即早做好規劃與因應工作。道安團隊亦將持續落實相關防制工作，嚴防事故發生，除了鎖定本市熱門景點與主要幹道強化車流管理與旅運服務，並提供即時交通與停車、公車資訊，提供市民朋友與遊客安心走春、順暢出遊、安全返家的用路環境，警察局於春節前既啟動春安工作，加強酒駕取締及見警率等勤務規劃，道安宣導團也透過多元管道執行交通安全宣導，除利用大眾傳播媒體、戶外媒體、社群軟體(LINE)及公路資訊可變標誌(CMS)廣泛發布資訊外，亦深入社區鄰里加強宣導，積極降低事故風險及維護民眾行的安全。
交通局表示，本周為228國定假期、同時亦將進入春節尾端，預期民眾將把握假期期間規劃出遊，交通局、警察局及相關單位將持續針對重要道路及路口進行即時監控，適時提升見警率及執行交通疏導工作，提醒市民朋友，返鄉出遊務必注意自身行車安全及遵守交通規則，共同營造安全順暢的用路環境。

臺南市綠色運輸電動公車28輛新車上線。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市綠色運輸再傳捷報！115年台南市再添全新電動公車生力軍，巨業交通自去(114)年正式加入臺南市市區公車營運行列後，在市府輔導下積極推動柴油車汰換作業，即日起投入28輛由華德動能打造的全新電動公車，在115新年服務市區客運路線15、20、77路，象徵台南公共運輸「馬力全開、一路向前」，為市民帶來更舒適、且低碳的乘車新體驗。
交通局長王銘德表示，在黃偉哲市長帶領下，市府持續推動低碳公共運輸政策，並配合中央「2030年市區公車全面電動化」目標，逐步以電動車隊取代傳統燃油車，以實際行動降低交通污染排放。本批新車投入營運後，全市電動公車數量將提升至162輛，電動化比例上看34%，綠色運輸版圖持續擴大。
交通局長王銘德接著指出，本次新上線電動公車行駛於15、20、77等路線，沿線除串起中華東路生活圈及平實生活圈外，更行經去年甫啟用之和順轉運站，77路公車更是能帶著台南市民暢遊台南市區著名景點，亦行經成大醫院等醫療院所，除了讓長者就醫更便利之外，也讓日常通行多了一個更環保的選項，以此展現本市公共運輸「馬不停蹄、服務到位」的行動力。
局長王銘德說，巨業交通自114年1月加入本市市區客運服務行列後，除穩定提供載客服務外，也同步提出車輛汰舊換新計畫，逐步更新車隊陣容，為台南公共運輸注入新氣象。
公共運輸處長劉佳峰表示，市府亦將民眾的行車安全置於首位，車輛上線前要求巨業交通與在地消防隊聯合辦理消防及事故演練，準備好應變各種情況！隨著電動公車陸續上線，不僅有助改善空氣品質，也讓市民能感受更安靜、更舒適、更友善環境的乘車體驗，歡迎大家馬上加入公共運輸美好新紀元。

【民進日報記者凃政宏台南報導】農曆春節將屆，臺南市計程車在過年期間將循往例加成收費。依照臺南市計程車運價規定，115年度春節加成期間自國曆2月13日（五）凌晨零時起至2月22日（日）夜間十二時止，計10天，即農曆除夕前三日至大年初六，除分別依平常日之日、夜間運價（夜間23時至凌晨6時加2成）計費外，再依原運價再多加50元。現行計費表均內建有春節加成功能，計程車駕駛人須使用計費表內建功能選取春節加成，如未設定春節加成功能者，仍應依跳表金額向乘客收費，不得額外加收，並請民眾直接按照計費表所顯示金額支付車資。
春節假期，市民外地工作返鄉或外出訪友拜年、踏青的機會增多，民眾利用計程車的機會也大為增加，為免少數不肖業者藉機加價收費，造成消費者損失，市政府特別統一規定加價標準，協調業者同步於期間搭乘計程車僅起跳金額較平常日多出50元，以維護市場秩序和市民權益。
交通局強調，今年有9天的春節假期，考量假期前陸續有部分民眾提前返鄉，且費率與本市共同生活圈高雄市同步，加成期間也同樣訂為10天，加成費率亦相同，避免民眾混淆也有助兩地往來交流。
為督促計程車業者遵守計程車收費規定，交通局也請民眾共同監督計程車業者，下車請向駕駛索取乘車證明外，若有不依規定收費、擅自加價、故意繞道或拒載短程等情形，可記下車號、搭車時間、駕駛姓名等詳細資訊，向下列機關申訴：

大台南公車智慧等車服務再擴大即日起市區公車上線啟用。
【民進日報記者凃政宏台南報導】大台南公車「智慧等車」服務功能上線以來迄今已突破45萬使用人次，即日起再度擴大服務範圍，納入本市市區公車路線，連同先前上線的六大幹支線，本市所有公車路線皆可使用「智慧等車」功能，從站牌即可直接通知司機有人等車，再也不怕公車過站不停，更是全國唯一普遍建置此一智慧功能的縣市。
交通局局長王銘德表示，在黃偉哲市長積極推動智慧交通政策下，全國首創的大台南公車「智慧等車」是針對「等公車」提出的全方位整體解決方案，民眾只要透過大台南公車APP、虛擬智慧站牌QRCode或候車亭鍵盤等3種方式，就能將訊號傳送到公車駕駛座旁的車機，提醒司機下一站有乘客要上車，不僅能有效避免公車過站不停，也降低司機行車壓力。
交通局長王銘德指出，大台南公車「智慧等車」服務113年6月起在70路、橘9、橘9-1等3條路線試辦成效卓著，隨即於114年1月納入新增六大幹支線公車提供服務，使用人次大幅成長亦收獲好評。
局長王銘德接著說，為整合新加入的市區客運業者不同車機介面，歷經一連串的系統開發、整合及實車測試，正式將市區公車納入「智慧等車」功能，本次新增市區公車25條路線，並同步建置150台車機及716處站位，完成後本市六大幹支線公車及市區公車路線及站位皆可使用「智慧等車」服務功能，是全國唯一提出全方位整體解決方案完成所有公車路線「智慧等車」功能建置的縣市，歡迎民眾多加利用。
局長王銘德說，民眾可透過大台南公車APP，點選要搭乘的路線和所在站位，或是用手機掃瞄站牌上的「虛擬智慧站牌」QRcode，顯示當站所有路線的預估到達時間，再按下「我要上車」按鈕，系統即可透過公車車機通知司機下一站有民眾要上車。
局長王銘德進一步指出，在APP和QRcode的智慧等車功能中，如果即將進站的下一個班次是低地板或無障礙公車，還會一併顯示「輪椅上車」的選項，搭乘輪椅的朋友也可勾選，提早提醒司機預備服務。
公共運輸處處長劉佳峰表示，智慧等車的功能可雙向通知司機和乘客，係為輔助提醒功能，公車進站時請乘客仍務必記得招手搭乘，更為可靠。

臺南市捷運藍線設施用地辦理都市計畫公開展覽前座談會蒐集地方意見。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南捷運藍線114年10月21日獲行政院核定，目前正針對設施用地加緊辦理相關程序，其中一座變電站規劃利用仁德區台南機場旁的農業區土地，將辦理都市計畫變更，交通局訂於115年2月4日於仁德區成功里活動中心舉行都市計畫公開展覽前座談會，以瞭解土地所有權人及相關單位意見，歡迎各界參與。
市長黃偉哲表示，台南捷運第一期藍線力拚今（115）年底前動工，因此請交通局務必妥善向市民說明、溝通規劃內容，讓工程順利開展。因此交通局在本次啟動都市計畫法定程序前，特別辦理公開展覽前座談會，蒐集土地所有權人及各界意見，並滾動檢討本案都市計畫變更草案內容。
交通局局長王銘德表示，捷運第一期藍線路線北起台鐵大橋站，沿省道台1線佈設，南至文化中心，另於中華東路與東門路口向東行至仁德轉運站，採全線高架單軌系統，未來也規劃與紅線串連，再沿台1線省道往南連接仁德、嘉南藥理大學地區。
局長王銘德指出，因捷運列車牽引、車站設備都需要電力，本次座談會所討論的用地係規劃為主變電站，該用地(二仁段1084地號土地)位於仁德(文賢地區)都市計畫區內農業區，靠近機場圍牆邊，現為蔗田及瓜田，現規劃變更為捷運系統用地並修正土地管制要點，該地點位置適中，未來設置主變電站可供應藍線所有車站、列車及其他設施所需轉供電力，也可兼顧未來捷運紅線之供電需求。
交通局表示，目前都市計畫變更尚於草案階段，相關土地所有權人及民眾若有任何意見均可在座談會上提出，交通局都會納入規劃作業檢討，本次座談會將於115年2月4日下午2時30分假仁德區成功里活動中心1樓召開，相關資訊可至官網（臺南市政府交通局https://traffic.tainan.gov.tw/、臺南市捷運工程處https://traffic.tainan.gov.tw/rto/）下載參閱，歡迎民眾踴躍參加表達意見，如未能於會中表達，亦可將具體意見載明姓名、聯絡方式，於115年2月11日前以書面郵寄或傳真送至臺南市捷運工程處（地址：臺南市安平區永華路2段6號1樓、傳真：06-2958829）。

【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府交通局自114年12月30日起至115年3月30日辦理「星鑽交通中心」BOT案第二次政策公告招商，期透過民間投資興建營運，滿足周邊公共運輸及停車需求、規劃符合當地需求之複合式商場，同時修復歷史建築並活化再利用，藉此帶動周邊發展，創造政府及民間合作的雙贏局面。
交通局長王銘德表示，「星鑽交通中心」位於中西區民生路二段近中華西路二段路口，市長黃偉哲考量周邊鄰近運河星鑽特區，也是進入安平的門戶，可作為市中心和安平地區的交通樞紐，特別指示交通局妥善規劃周邊整體交通環境，期能打造滿足日益增加的停車、公共運輸需求之交通中心。
局長王銘德指出，「星鑽交通中心」目前作為臨時平面停車場使用，基地面積約1.12公頃，本基地於第一次政策公告後辦理透地雷達探測及試挖掘作業，經調查資料分析可能存有地下遺構之情形，惟為鼓勵民間業者投資興建，後續如有文資處置、移置或拆解之相關工作由主辦機關負責，相關期程不計入契約期間。
交通局長王銘德接著表示，「星鑽交通中心」許可年限70年，以多目標使用方式興建「交通中心」及整建「歷史建築」為主軸，且為因應公共運輸轉乘需求，應規劃至少2席大客車月台，並且須滿足基地及周邊停車需求；在商業空間部分，除了建築內部可附設之外，民間業者應一併修復基地南邊之歷史建築「濟生醫院」，並規劃作為展覽空間展示呈現建築物之歷史脈絡以彰顯和延續文化資產價值，亦可結合輕食餐飲、店鋪，未來一併納入交予業者營運管理。
公共運輸處長劉佳峰表示，為使有意參與之民間投資人瞭解本案相關資訊，特於今(115)年1月21日(三)下午2時假台南福爾摩沙遊艇酒店-國際二、三廳及1月22日(四)下午2時假台北集思北科大會議中心-205會議室瑞特廳，合計舉行二場招商說明會，讓民間投資人深入瞭解本案，並廣泛蒐集民間投資人寶貴意見，歡迎有意參與投資的民間投資人踴躍報名參與，活動詳情請洽詢臺南市政府交通局（06-2230325 賴小姐）。

台南市交通事故風險再降溫市府防制作為持續展現成效。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府於昨日召開道路交通安全會報，由副市長葉澤山主持並責成各局處持續強化事故風險管理與跨局處協作。市府道安團隊於會中就114年交通事故整體趨勢進行完整盤點與檢討。分析結果顯示，雖然上半年事故較為集中，累計A30死亡人數一度偏高，但市府自第二季起即啟動精準防制與滾動檢討機制，各項改善作為已逐步展現成效。統計顯示，南市交通事故自5月起呈現連續五個月下降趨勢，5至9月A30死亡人數亦趨於穩定，顯示事故風險已自高點逐步緩降，整體防制作為正持續發揮效果。
副市長葉澤山表示，交通安全的改善不會一蹴可幾，核心在於穩定且持續的防制策略，市府面對上半年事故偏高的壓力並未迴避，而是立即啟動風險盤點、逐項對症下藥，加速推動工程優化、精準執法與教育深化工作，並以跨局處合作累積改善力道，道安團隊會持續以數據為基礎，針對事故熱區、熱時與高風險族群調整策略，最終目標是建立長期穩定的交通安全環境。
交通局局長王銘德指出，依據114年前3季(1-9月)事故資料分析，死亡事故仍以機車占比66%最高，高齡者比例亦達47%，為兩大核心風險族群。另從區域差異觀察，原縣區事故量雖較低，但死亡率偏高，超速與自撞等單一車輛事故占比明顯，使事故嚴重度相對提升；原市區因車流密集，事故件數雖多但多以輕傷為主。值得注意的是，A1與A30死亡事故熱點呈現全市多點分散，事故並非來自單一路段或單一因素，防制工作必須依區域風險差異採取不同策略，道安團隊也將持續落實轄區健檢工作，精準防制事故風險問題。
王銘德局長表示，市府在事故防制上持續以工程、教育與執法三大面向系統性推動，A1案件均採逐案勘查並要求於一週內完成現勘，對於可立即著手的項目即時優化，同時穩健爭取中央補助推動道路品質、人行環境與校園周邊交通環境優化，強化道路設計與安全性。在執法方面，警察局依事故熱點與肇因特性加強精準取締，順安專案亦持續鎖定速率、未停讓等高風險違規項目執法。在高齡族群部分結合社區據點、宮廟、衛生與社福系統推動情境與案例宣導，協助長者提升風險辨識與自我保護能力。
局長王銘德強調，市府道安團隊將持續依據事故熱區、族群特性滾動調整防制作為，並持續與中央密切合作，以科學化、精準化與系統化方式推動交通安全工作。同時也提醒市民朋友，許多事故往往因「短暫分心」或「一時搶快」所造成，騎車、開車經過路口時多看一眼、多停讓一下，尤其是在清晨、夜間或速度較快的路段更應提高注意力，日常的一個小動作，就能為自己與家人多添一分安全。

台南市政府交通局榮獲第8屆政府服務獎肯定。
【民進日報記者凃政宏台南報導】為持續提升緊急救護效率與交通安全，台南市政府交通局推動「救護優先 智慧暢行」專案，運用智慧交通科技強化救護車通行效率，成效卓著，榮獲國家發展委員會第8屆「政府服務獎」，肯定本市在智慧交通與公共服務創新上的具體成果，昨（23）日在市政會議上由局長王銘德獻獎，市長黃偉哲讚揚交通局團隊創新傑出的表現，勉勵交通局持續運用智慧科技管理交通政策，以打造舒適的交通環境。
市長黃偉哲表示，雖然救護車執行勤務依法開啟警示燈及警鳴器時，可直接穿越紅燈路口，但仍可能會有路口衝突發生，也增加救護人員的壓力，「救護優先 智慧暢行」是結合路側感測及車載設備，當救護車執行緊急任務時，系統可即時調整路口號誌，採取「綠燈延時、紅燈縮短」等策略，打造救護車專屬通行綠波帶，有效縮短行車時間，提升到院搶救的黃金時效，同時兼顧路口行車安全與整體交通秩序。
交通局局長王銘德表示，「救護優先 智慧暢行」不僅改善緊急醫療服務品質，也展現智慧城市以人為本的治理精神。評審委員肯定本案在服務設計、實務推動及民眾實際感受上的整體表現，具備高度示範與擴散價值。交通局目前已於成大、奇美、安南醫院周邊路廊及郭綜合、臺南市立醫院周邊重點路口等處，總計建置35處路口，成為全國最大車聯網系統， 115年將拓展至溪北地區柳營奇美醫院及佳里奇美醫院周邊路口，持續擴大建置範圍，透過智慧號誌即時調整燈號，讓救護車優先安全通過路口，為緊急病患爭取更多黃金搶救時間，落實「以科技守護生命」的公共服務目標。
局長王銘德進一步指出，第8屆「政府服務獎」全國共有144個機關（構）報名參選，歷經多階段嚴謹評選，最終僅26項脫穎而出，堪稱公部門施政成果的最高榮譽。本次獲獎成果，榮耀屬於全體市民，亦歸功於共同投入本專案的產、官、學、研各界夥伴；期盼此一成功經驗持續發酵，作為可複製、可推廣的典範，造福更多民眾。