【民進日報記者凃政宏台南報導】大台南公車9人座小巴開進安南區，市區「9路」公車（台南火車站─長溪路─公學路二段─公親里）自9月起在離峰時段試辦導入9人座小巴，交通局並依據民眾搭乘需求與回饋，滾動調整班次時刻，已公佈正式班表，每日班次從23班增加至37班，即日起提供鄉親更接地氣的服務。
交通局長王銘德表示，市長黃偉哲對公共運輸有獨到創意，指示交通局應調查旅客人流需求，彈性運用各種車型提供公車服務，先前已在安平區開行9人座小巴公車路線獲得好評，本次規劃安南區公親里路線，配合學生需求尖峰以大巴行駛，離峰時段則以9人座小巴維持基本服務，調度更有彈性。
交通局指出，本次部分改採9人座小巴行駛的「9路」公車，由台南火車站經安南區長溪路、公學路二段至公親里，因公親里路幅狹小，傳統大型公車不易通行或迴轉，改採9人座小巴更適合深入村里服務。
9路原每日行駛23班次，現採用9人座小巴雖然車輛變小，但更加靈活彈性，每日增加至37班次，而增班的部分如果全以傳統巴士行駛，成本至少增加15%以上，無形中可節約公帑。
此外，過去推動14路公車改採9人座小巴路線以來，因加密班次，等車時間縮短，雖然車型變迷你，但通車後運量反而逆勢成長3成，也有帶動公共運輸整體成長效果。
交通局補充，配合路網重整，未來安南區規劃904、905兩條「厝邊公車」，聯絡鹿耳門天后宮、鹿耳門聖母廟往返安南醫院、和順轉運站，也評估採用中型巴士或9人座小巴行駛，預計113年底至114年陸續通車，深入村里提供最接地氣的公車服務。
公共運輸處處長吳俁之表示，9人座小巴公車搭乘方式和一般公車相同，在站牌處招手搭車，車頭有LED字幕顯示路線，車身也有大台南公車標誌和路線號碼，車內則比照公車設置電子票證刷卡機、站名播報系統、投現零錢箱，且大台南公車App還特別開發貼心功能可顯示車內剩餘座位，歡迎民眾多加利用。

【民進日報記者黃伃綵台南報導】台南TPASS通勤族有福了！市府即日起在台南轉運站、麻豆轉運站、關廟轉運站及新營轉運站皆推出自助服務「TPASSxMeNGo機」，持TPASS卡片可使用機台自助購買月票方案並完成過卡，免收手續費，也可以在機台直接操作退費，民眾直呼「太方便了!」。
市長黃偉哲表示，市府推廣公共運輸並響應行政院通勤月票，南高屏3縣市包括299、399、999三種月票方案銷售數量上看30萬筆，TPASS儼然成為通學、通勤族不可或缺的通勤卡，因此指示交通局應持續提升TPASS的服務效能，讓民眾都能更輕鬆方便使用。
交通局長王銘德說明，只要是已持有南高屏TPASS實體票卡的民眾，即日起可至台南轉運站、麻豆轉運站、關廟轉運站及新營轉運站，透過「TPASSxMeNGo機」自助購買月票方案、過卡及退票，只要將南高屏任一TPASS月票卡放入機台卡槽後，依照螢幕指示操作，從購買月票方案、扣款及過卡一次完成，另提醒民眾，票卡內須先加值足夠購買月票方案之金額，以便扣款。
交通局補充，原有3個購買方案的通路也持續提供服務，第一是到MeNGo平台網頁或APP線上選購，第二是到台南市內7-11各門市ibon機台操作選購，第三則是到台鐵各站窗口購買（拔林站除外，且僅發售399、999方案），購買月票方案後，須在7-11的ibon機台操作過卡（須負擔手續費），另若手機支援NFC功能，亦可透過iPASS MONEY APP操作「TPASS/MeNGo南高屏月票過卡」功能，過卡後才能使用月票方案。
公共運輸處長吳俁之表示，配合開學季，MeNGo平台特地至各大專院校擺設宣導攤位，現場提供購卡及直接申辦服務外，「TPASSxMeNGo機」也移師現場一併亮相，讓學生、民眾親自體驗使用，反應十分熱烈；未來歡迎有需要的學校機關團體洽詢本市公共運輸處到場提供服務宣導，一起加入TPASS通勤月票的行列，展開低碳通勤健康新生活。
如有購買月票方案問題或其他諮詢事項，可透過客服專線電話4498399（手機撥打請加02）由專人服務解答。

【民進日報記者凃政宏台南報導】高速公路新營交流道附近特定區計畫，位置以新營交流道為中心，東南、西北面分別與新營、柳營、鹽水等3個都市計畫區相鄰接，計畫面積約近1,091.8公頃，本特定區計畫之第四次通盤檢討作業分別於111年5月24日、113年7月16日經內政部都委會第1012、1059次會審議通過。依內政部都委會第1059次會決議內容，採納部分陳情意見而修正第1012次會議審竣之變更內容，並於9月3日起辦理計畫書圖再公展作業，並於本月12日於新營區公所3樓禮堂舉辦說明會，期許本次通檢成果能符合時勢所趨，促進地方整體發展。
市府都發局長徐中強指出，本次檢討重點包含未完成附帶條件地區檢討、整體規劃太子宮宗教專用區等案件。同時配合重大建設規劃及現況發展調整公共設施用地，除考量柳營市區銜接柳營外環道之道路系統及火燒店聚落地區交通需求增劃設計畫道路外，亦配合復興路道路工程將部分乙種工業區變更為道路用地。
此外，因應河川治理需求，配合市管區域排水堤防預定範圍劃定為河川區；為避免損及民眾權益，調整復興路及嘉芳街交叉口之道路截角為住宅區；配合高速公路局、台電公司及明達中學現況使用範圍予以檢討變更；同時檢討土地使用分區管制要點，包括增修訂產業專用區之容許使用項目，業獲各級都市計畫委員會審議通過。
本案再公展相關書圖可至市府或新營區公所閱覽，或至都市發展局網站查詢。民眾如有陳情意見，南市府將於再公展期滿後轉送陳情案件至內政部審議，若無新增陳情案件則續依規定辦理核定及發布實施作業。

臺南市政府警察局結合臺南市立圖書館開館105年館慶

【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市為改善永康區中正南路每逢豪大雨，易有積淹水問題，臺南市長黃偉哲要求水利局積極規劃辦理「永康區中正南路無名溝分流箱涵新建工程」總工程經費為1,000萬元。
永康區中正南路306巷至中正南路344巷間之台1線北向車道，於颱風豪雨常有淹水災情，經調查發現中正南路344巷地面高程往西開始陡降，雨季時地表逕流量大，道路既有側溝雖有銜接至中正南路318號東側既有排水溝渠，惟其既有側溝斷面不足造成排洪不及與東側既有排水溝渠溢淹情形，故地表逕流順地勢往西南漫淹，致該地區常有積淹水情形發生，影響周邊交通安全及造成用路人不便。
經水利局評估規劃改建既有箱涵式側溝，並加大通洪斷面，將原有箱涵式側溝改建為寬度1.2公尺、高度1.4公尺，改建長度為57公尺，且間隔5m設置鍍鋅格柵板，該側溝上游銜接東側既有排水溝渠，下游匯入雨水下水道YB幹線系統，以分流東側既有排水溝渠流量及地表逕流。新設箱涵設計流量達4.36cms(約為每秒可通過4.36立方公尺之水流體積)，使周邊防洪標準由原本改善前每小時30公釐降雨量即會造成周邊積淹水災情，經本次改善後可將保護標準提升至每小時約55公釐降雨量，大幅降低本區域積淹水事件發生頻率。
本工程已於今(113)年4月上旬開工，預定10月底前完工，施工期間跨越今(113)年度汛期，水利局為提早改善中正南路積淹水問題，已先行將上、下游銜接斷面打通，以利提升該區排洪能力，改善當地積淹水情形，施工期間，中正南路部分路段將配合佈設交通維持設施，造成當地民眾生活不便與用路人通行不便，還請民眾多加見諒。

南科FG區段徵收土地移交接管今日(9月30日)正常辦理原訂10月1、2日作業將順延一周
【民進日報記者凃政宏台南報導】南科特定區開發區塊F、G區段徵收案土地移交接管9月26、27日已辦理完成；今(30)日正常辦理；為因應颱風來襲及確保民眾安全，原排定10月1、2日作業暫停，未接管土地將順延一周辦理，不便之處敬請見諒。
南巿社會局婦女中心「Play For All」
黃偉哲:打造女性障礙者育兒友善共融托育城市
臺南市為落實消除對婦女一切形式歧視公約（CEDAW）精神，鼓勵並支持身心障礙婦女朋友多元參與，由社會局委託婦女中心於6月29日(六)至9月7日(六)期間，辦理8場次「Play For All!啟動友善遊戲共融」方案，強調每個人都是自身經驗的專家，鼓勵參與的女性身心障礙朋友勇於分享自身經驗。透過分享交流與回饋，有助通用設計成果更貼合社群需求。
黃偉哲市長表示，臺南市長期致力營造無障礙友善環境，提升身障者及其家庭的社會參與，同時藉以提升其生活品質。黃市長鼓勵育齡階段的女性身障朋友及關心此議題之市民朋友，「你的勇敢參與，讓世界更友善」。期盼透過公私協力，帶給女性障礙者勇於發聲及社會參與的可能。透過體驗了解無障礙親子友善公共空間資源，期望育兒陪伴減少限制、增加趣味，與市民朋友共同攜手打造無礙友善城市，讓社會支持實體化。
社會局盧禹璁局長說明，永華婦女中心不僅辦理多樣針對婦女不同人生階段之方案活動，今年特辦理以各障別障礙女性為服務對象之方案，著重參與者的經驗與感受，討論適合障礙家庭親子參與的共融遊戲通則，透過團體討論分享與發聲，彙整通用性資源，陪伴各障別女性在育兒路上不感孤單與畏懼。社會局持續與社福團體合作，辦理各項身障者支持活動，如身障者自立生活支持服務、體適能中心等等，另臺南市輔具資源中心亦提供身心障礙者育兒輔具服務，從家訪、評估到補助一條龍服務，提供各障別女性育兒的需求，讓育齡階段的女性身障朋友及其家庭獲得關懷與支持。
「Play For All!啟動友善遊戲共融」因應參與者需求本計畫全程邀請臺南市聲暉協進會合作手語翻譯及同步聽打服務，為聽語障朋友提供更順暢的溝通環境。由臺南市婦女福利服務中心周欣怡老師、臺南市聲暉聽障協進會邱麗夙秘書、台灣障礙女性平權連線郭洛伶理事帶領夥伴們討論，並偕同障礙媽媽帶孩子實際體驗兒童館及戶外公園設施。參與者藉自身經驗與視聽肢各障別交流討論，並在協作與分享中試圖找到共識，共同創作符合各障別通用的手帳書，有助開啟明盲聽聾相互對話。婦女中心也會持續舉辦相關課程，透過公私協力的方式共創友善支持城市。歡迎有興趣的民眾加入官方LINE帳戶【@ivk7859e】或洽詢【臺南市婦女福利服務中心】臉書粉絲專頁，了解詳細資訊，共同關心婦女福利及權益。服務專線：06-2985885。

【民進日報記者凃政宏台南報導】為有效改善永康區中山南路長期積淹水情形，臺南市政府水利局刻正辦理「永康區中山南路排水渠道災後復建工程」，將於中山南路北側(東橋七路～中山南路568巷)設置雨水下水道，使中山南路南側之側溝逕流可順利排入雨水下水道內，目前工程已進行至東橋七路口，將接續施作中山南路與東橋七路之新舊箱涵銜接段，施工中使用中山南路西向右轉車道及東橋七路北向車道，為避免雨水下水道開挖期間造成交通意外，施工單位將於113年9月25日上午9時起至11月15日局部封閉中山南路西向右轉東橋七路車道路口，不影響東橋七路轉出中山南路之南向車道。水利局提醒，施工期間請車輛改道行駛東橋一路替代道路，並依義交指揮放慢車速以維安全。
水利局表示，永康中山南路一帶承接南側二王地區之高地逕流，匯入中山南路側溝後，因側溝及中山南路既設過路段之通水斷面不足，豪雨期間常發生積淹水事件影響用路人之交通安全。因此，112年爭取本市預算共3,500萬元辦理雨水下水道工程，預計施設雨水箱涵，並藉由過路聯通管將中山南路南側逕流排入箱涵系統內，可有效改善中山南路一帶積淹水情形。
水利局提醒，新設箱涵與東橋七路既設箱涵銜接段之預計施工時間為113年9月25日至11月15日，水利局已做好相關交通維持計畫、改道指引及宣導作業，並由交通局及里辦公處共同會勘確認改道方案，後續將請市警局交通大隊協助轉知警廣改道訊息，亦會由市府Line帳號及有線電視跑馬燈推播改道資訊。施工期間並將24小時安排義交人員於改道路口前指揮交通，降低對交通之衝擊，請用路人行經施工路段應注意行車安全並遵循交通指引，以維安全，感謝民眾於施工期間之諒解與配合。

【民進日報記者凃政宏台南報導】眾所矚目的「臺南火車站站前廣場願景展」於14日舉辦論壇，各界專家學者及公民團體代表熱烈討論，也有不少市民到場提供建言。交通局表示全案將進入細部設計，各界意見會納入參考，希望共同打造「安全、便捷、人本、永續、智慧」的站前交通環境。
台南市交通局長王銘德表示，市長黃偉哲非常重視站前廣場交通改善，而願景展開展以來，也獲得市民的熱烈討論，黃偉哲市長也特別指示要妥為蒐集民意納入參考。
局長王銘德說，市民最重視的行人空間和車行動線等議題，在規劃階段都已經過審慎專業的討論，例如車道佈設方式，其實是將現有只能單向循環行駛的圓環改成可雙向行駛的U形道路，許多動線不再需要繞行整圈圓環，號誌也更簡化，並運用專業車流模擬軟體輸入各項參數檢證，路網的效率可獲得優化。
局長王銘德強調，本案最大的價值乃是以人本的規劃方向，讓火車站前有行人的空間和公共運輸轉乘的設施，並且取消相對不友善的地下道，未來無論從任何一個方向來往車站旅客，最多都只需過一次馬路，且搭配行人專用時相和路口庇護設施保障行人安全。
本次論壇邀請國立成功大學交通管理科學系鄭永祥教授主持，鄭永祥說，從目前方案可看得出來在交通或行人的規劃著力很深，透過今日討論，對細節的精進微調很有幫助。與談的成功大學都市計劃學系李俊霖副教授則出，本次設計不但有交通改善的意義，也形塑都市地景和人的活動空間。
學界和業界的與談人還包括國立清華大學通識教育中心吳光庭教授、三維工程顧問股份公司賴均韋經理等專家，不約而同指出現況無論公共運輸轉乘或接送區等功能都非常侷促，本次規劃案有很大改善，但也建議可再仔細評估各設施的容納量。
公民團體與談人臺南社會大學綠交通研究社郭恆安老師表示，本身長期倡議都市內的「一公里步行生活圈」，欣見在城市的中心點有好的開始，希望從此出發擴展更多徒步空間。市府青年事務委員會委員林重儀委員是成大學生，對車站區十分熟悉，也提出對交通的觀察與建言。
代表規劃單位與談的張鶴齡建築師則針對本次火車站前圓環改善設計概念提出說明，主辦機關代表公共運輸處處長吳俁之表示，站前廣場規劃透過過去的工作坊及本次的願景展和論壇，都是由下而上的市民參與，也獲得很多寶貴意見，會進一步納入細部設計參考，打造屬於市民的重要城市空間。

【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市市道173線麻豆區新生南路與興國路口為當地往返佳里區、西港區重要交通樞紐，尖峰時段興國路左轉車流量大，影響直行車流甚鉅，路口轉角處設有加油站，加油站出入口位於路口範圍內，徒增路口交通複雜性，且行人穿越路口距離長，人行車行動線交織頻繁，為優化人行車行動線，台南市政府交通局與地方民意溝通獲得共識，透過造價成本低的標誌標線設計進行優化改造，以提升行人及車輛於路口通行時更具安全且兼顧順暢性。
交通局王銘德局長表示，市長黃偉哲非常重視各項交通安全工作推動，特別是行人與弱勢族群的用路安全，每月均親自主持道安會報並指示研擬改善對策，全力推動「臺南市交通安全提升計畫」，期盼能有效降低本市交通事故，共同為民眾用路安全而努力，市道173線麻豆區新生南路、興國路口優化設計係將路口轉角外推一併調整行穿線位置，降低轉向車輛速度，縮短行人穿越路口距離，並繪設右轉槽化兼行人庇護島，引導加油站出口車流動線及右轉車輛續進，同時提供行人安全停等空間，保護行人安全，右轉匯出處畫設穿越虛線及讓路線，除引導主線道直行車輛車道位置，亦可提醒車輛應讓主線車道車輛先行。
局長王銘德指出，興國路原本僅有2車道，常因左轉車輛而影響後方直行車流行進，或因變換至外側車道時，導致與後方來車碰(擦)撞事故風險，為改善行車動線，透過車道瘦身騰出空間畫設左轉附加車道及左彎待轉區線，以提升路口紓解效率與安全。此外，為避免路口一側右轉車輛與直行車輛事故發生的風險，在鄰近路口處畫設分流式指向線，明確引導右轉車靠右，直行車靠左的觀念。
交通局表示，推動友善行人用路環境，提升行人安心行走目標，為交通部針對行人安全優化的重要指標，為保障行人用路人安全與端正用路人行車安全觀念，參考日本通學路段於路口轉彎處及槽化島處增設彈性護欄安全設施，區隔轉彎處人行車行空間，防止車輛進入人行道及路口違停，以維用路人安全。
交通管制科長方川和表示，道路工程改善也需搭配良好用路習慣，路口優化初期，除協請警力加強疏導，維護路口行車安全及秩序外，仍需要請用路人能夠遵循標線標誌號誌指示行駛，就能保障你我安全，台南市道安團隊持續投入本市其他重要路口優化，透過交通工程優化設計、重點執法、高齡守護、公運推展、道安宣導等手段，共同攜手建構安全安心的城市交通環境。

結合電商平台推出小港機場台南接駁巴士及旅遊套票 邀請國際遊客入境直達台南。
【民進日報記者凃政宏台南報導】因應小港機場運量復甦，為吸引國際旅客到訪台南，台南市政府於113年8月1日結合電商平台推出小港機場至台南的接駁巴士，提供遊客更便捷的交通及購票服務，讓國際旅客自小港機場入境後，即可坐車直達台南！同時結合熱門景點推出多款旅遊套票，旅客可依照自身需求選購多元的旅遊產品！
市長黃偉哲表示，從小港機場直接坐巴士到台南，提供國際旅客從小港機場往返台南市的交通服務，讓國際旅客擁有快捷且舒適的旅遊體驗。現在到kkday、Klook、雄獅旅遊網及台南輕鬆遊等國際旅遊電商平台皆能買到乘車票券，網站提供中、英、日、韓四種語言服務，方便國際旅客訂票，同時也邀請海外KOL進行宣傳，進一步推動海外行銷，更結合台南熱門景點推出旅遊套票，期望藉由多元、便利的旅遊產品，吸引更多國際旅客來台南玩，帶動台南觀光產業發展！
觀光旅遊局林國華局長表示，本路線設有小港機場、巴克禮公園、香格里拉飯店、台南轉運站及小西門共五個站點，每日往返4趟、共8班次，規劃班次為自小港機場至小西門站於00:30、9:00、13:00、17:00發車，小西門站至小港機場於3:30、11:00、15:00、19:00發車，單趟票價300元/人，票券可在台南輕鬆遊、Klook、KKday、雄獅旅遊等網站購買，未來將結合平台的促銷活動，推出各式優惠方案！期望藉由多元的旅遊套票產品，持續提升國際旅客來台南旅遊的便利性。

【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市公布第37批酒（毒）駕累犯名單，本次公布20名累犯違規人，累計公布478人。本次公布違規地點分別在北區6名、永康區2名、安定區2名、善化區1名、東區5名、新市區1名、安南區2名及官田區1名，交通局依法公布姓名、照片及違法事實等資訊。
臺南市交通局表示，酒駕新法已於111年3月31日上路，依新法規定，酒駕違規除了有罰鍰、吊扣（銷）駕照、道路交通安全講習等處分外，累犯者還會被公告姓名、照片及違法事實，資料公布於交通局網站「交通服務\道安宣導\臺南市酒駕及拒測累犯者公布專區」，由交通事件裁決中心定期上傳名單。
交通事件裁決中心呼籲「喝酒不開車，開車不喝酒」，駕駛人如有需求，可找代駕服務或搭乘大眾運輸，以確保平安返家。酒駕除了可能涉及刑法公共危險罪以外，違規人並有罰鍰、吊扣（銷）駕照、道路交通安全講習等處罰，所駕駛的車輛也會連帶受到吊扣車牌2年的處分，違規累犯者更會被公告姓名、照片及違法事實，提醒駕駛人於飲酒後切勿開車。