台南市元旦迎新好停車路邊停車不收費。

【民進日報記者凃政宏台南報導】迎接114年1月1日開國紀念日(元旦)，當天台南市路邊停車格位（含智慧停車柱格位）將暫停收費1日。同時，交通局南門路繳費服務處暫停服務1日、安平保管場當日亦不開放領車，請洽公民眾注意。
交通局局長王銘德表示，依臺南市公有停車場收費及管理自治條例第6條規定及本市往例，為方便民眾參加各項新年慶祝活動，元旦當日台南市路邊停車格位暫停收費。另因南門路繳費服務處亦暫停服務1日，民眾如有停車費繳費需求，可多利用「台南好停APP」線上繳費，加入會員並使用APP線上支付繳納本市路邊停車場停車費享有「每筆折扣2元」優惠，同時APP亦有「即時停車地圖」供民眾查詢路邊剩餘格位，節省尋找停車位的時間。
停車營運科陳英傑科長表示，除本市路邊停車路段暫停收費外，委託民營的南瀛綠都心公園地下停車場、東光路地下停車場、榮譽街停車場、大學路(社E2)、(社E1)停車場、海安路地下停車場等60處，因屬出入口管制之路外停車場，為滿足停車需求，提昇停車週轉率，仍採24小時收費營運。若有不肖人士假借管理單位名義於非屬前述出入口管制的公有路外停車場向民眾收取停車費，其行為將涉及竊占、詐欺等罪嫌，交通局將聯合警察機關加強查緝。另元旦當日警方仍然受理民眾檢舉違停案件，拖吊車仍配合警方執行拖吊移置作業，呼籲民眾別圖一時方便違規停車，避免違規受罰。

【民進日報記者凃政宏台南報導】串聯西港、佳里、安南區的臺南小黃公車「藍25」及「藍30」今(24)日上午在西港大塭寮保安宮舉行啟航典禮，9人座無障礙車型也同時亮相，市長黃偉哲化身服務人員，協助輪椅旅客使用升降設備體驗搭乘。黃偉哲強調，希望藉此號召社區、宮廟、診所等據點一起來參與，並組成志工隊協助長輩使用小黃公車，現場鄉親也直呼「小黃公車揪感心」！
市長黃偉哲表示，相較傳統公車更舒適、更環保的小黃公車，在臺南各地已是不可或缺的交通工具，偏鄉長者更是讚譽有加，至今已累積24萬人次搭乘，還曾得過號稱政府部門奧斯卡獎的「政府服務獎」，今日亮相的9人座新車，不只座位數變多，還配備升降機可將第3排座位「變身」輪椅空間，服務民眾方式更為多元貼心。
黃偉哲強調，非常感謝中央支持，南市今年第五期計畫的11條路線已全數開通上線。今年開通的路線包括山邊、海邊都有，明年還要找新的路線。透過政府補貼，年長者不管是要去大醫院看病，或去市場買菜都很方便，用敬老卡還可以免費搭乘，希望民眾可多預約運用。
今天的小黃公車啟航典禮，包括市議會方一峰、蔡秋蘭、蔡蘇秋金等議員均到場觀禮，地方里長與鄉親也踴躍參與，場面相當熱鬧。
通局長王銘德說明，本日通車「藍25」由佳里站經七股永吉到安南區的臺南產業園區（原臺南科技工業園區），「藍30」則由西港出發經七股竹橋到佳里站，2路線都串聯當地活動中心、地方聚落、宮廟等，也可在佳里轉運站轉乘幹支線公車。
「藍25」是由原有傳統公車轉型，因交通局分析電子票證大數據資料，原本的公車每班次載客不到1人，因此轉型為小黃公車路線，且全線均改為預約班次，有需求再發車，解決公車空車行駛問題，節省公帑，又可配合民眾搭乘的時間。
「藍30」則是全新開闢的小黃公車路線，主要因考量西港區臺19線以西的小型聚落如南海埔、大竹林、大塭寮及七股竹子港地區，因鄰里巷道狹小，一般公車無法進入，以往長輩搭公車要步行數公里到幹道旁，使用小黃公車就可以深入村里服務鄉親，補足長年公共運輸缺口。
此外，市府也持續與健保署跨域合作，「藍30」路線行經醫療巡迴服務據點「大竹林」、「永樂里活動中心」及「竹港德安宮」，並於「奇美佳里分院」增設預約站牌，滿足民眾就醫需求；「藍25」路線則依循民眾建議於「佳里榮民之家」增設站位，便利榮民外出及家屬前往，全方位滿足各種交通需求，讓樂齡族群可自由出行，增進社會參與，促進身心健康。
目前本市共有42條小黃公車路線，服務擴及27個行政區，也正式達成溪北「區區有小黃公車」的目標。南市小黃公車收費比照公車，使用電子票證搭乘都可享有基本里程免費等優惠，使用市民卡敬老卡、愛心卡亦為免費搭乘。
除了固定班次可在站牌等車，也可預約每日早上6點到晚上10點的時段搭乘，預約須2人以上共乘，最遲在搭車前1日下午5點前，電話進線或利用「大臺南公車APP」內小黃公車專區預約功能進行預約；另預約地點只要站牌距離1公里內均可預約到府接送。
本次「藍25」及「藍30」小黃公車由「皇冠交通股份有限公司（中華衛星大車隊）」提供服務，服務專線：06-291-2222，歡迎市民朋友們多加利用。

【民進日報記者凃政宏台南報導】配合台南市區公車路網重整，新進業者巨業交通於113年12月23日起接手營運「19路」公車，同時由每日35班次增加為60班次，所有班次均為低地板公車，路線與停靠站位則維持不變，歡迎市民朋友多加利用。
交通局長王銘德表示，黃偉哲市長非常重視市區公車路網重整計畫，巨業交通繼月初首條生活公車32路通車後，第二條路線將於12月23日起接手營運「19路」市區公車，而交通局透過調整路線、招募新進客運業者、汰換電動巴士、活用9人座小巴等策略，多管齊下發展公共運輸，因此在國內大車駕駛普遍缺工的環境下，反而可做到逆勢增班。
公共運輸處表示，19路公車原為府城客運營運，23日起更換為巨業交通將會無縫接軌，更依市府規劃增班，自每日35班次增為60班次，班距可自60分鐘縮短至平均約30分鐘一班，學生與市民搭乘更為便利，歡迎舊雨新知多加利用，支持本市公共運輸。
公共運輸處說，19路公車路線站位均維持不變，由安平原住民文化會館往返大灣高中，途中行經永華市政中心、水萍塭公園、臺南火車站、成大醫院、高雄榮總臺南分院、崑山科大、大灣等站，另平日有6班次延駛台南海事學校。
19路公車相關資訊可於大臺南公車網站 ，亦可電洽臺南市公共運輸處：（06）223-0330、巨業交通：0800-889-116，或撥公車語音查詢電話：(06)299-8484(我坐坐巴士巴士）

因年久失修災害也頻傳新化區烏鬼厝溪復建工程現完工恢復排洪功。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市長黃偉哲十分重視地方排水護岸維護工作，因區域排水承擔地方排水、防洪之重大任務，並指示水利局務必落實排水護岸之建設及維護，除每年度例行性水利建造物檢查作業外，如遇有颱風、豪大雨或地震事件後，即立刻啟動巡檢作業，以掌握及維護區域排水護岸現況並維持排洪功能。
水利局說明，去(112)年9月海葵颱風侵襲臺灣，及於9月上旬豪雨所帶來豐沛雨量後，水利局立即啟動巡檢，隨即發現新化區外環道以北與新市區接壤之烏鬼厝溪排水(1K+270)處部分既有護岸，因遭受豪大雨沖刷造成護岸損壞現象，已影響排洪功能，恐危及鄰近社區民眾生命財產安全。經黃市長指示水利局積極向行政院爭取災害復建經費，行政院於去(112)年10月核列約1,535萬元經費辦理「112年9月海葵颱風及9月豪雨新化區烏鬼厝溪排水左岸(1K+270)護岸災後復建工程」。
水利局補充，原計劃進行100公尺護岸改建，惟經施工廠商進場施工後，發現護岸損壞範圍有持續擴大趨勢，原核列經費無法完成損壞段改善工程，經黃市長指示由本府自行籌編550萬元再辦理40公尺護岸改建，總計投入約2,085萬元將140公尺之既有重力式護岸改建為高度5.8公尺之懸臂式護岸，經水利局督促施工廠商積極趕辦，工程已提早於113年10月31日完工，打造更為安全堅實的防洪護岸，恢復烏鬼厝溪排水防洪功能，守護民眾生命財產安全。

台南市本周末市區活動多多處交通管制請用路人提早改道避免塞車。
【民進日報記者凃政宏台南報導】本（12）月7、8日市區將有多場活動舉行，預計將有大量車潮、人潮，台南市政府交通局提醒市民朋友提早規劃替代路線，避開可能擁擠路段，節省旅行時間。
本周末7、8日分別有多項活動舉行，中西區有「林百貨2024府城摩登大遊行」、「鄭成功祖廟公益市集」，將管制忠義路(民生路至友愛街)路段，7日下午1點30分開始大遊行，將從中正路河樂廣場出發，沿中正路到達林百貨，屆時中正路(康樂街-永福路)進行東向車道管制，中正路(永福路-忠義路)雙向管制進行東向車道管制。8日則有「2024台南踩街藝術嘉年華」、「2024台南聖誕燈節晚會暨市集系列活動」，河樂廣場周邊的中正路(環河街至海安路)、環河街康樂街等將進行車輛管制。來往民眾請改道中華西路、西門路、府前路、民生路，行經活動周邊道路並請降低車速，注意行駛。
12月7日新營區新營體育場有「113年幼兒運動會」，永康區12月7、8日也有「2024臺南Tainan聖誕音樂城」，封閉東橋九路、東橋六街、八街、康橋大道等路段，南區12月8日萬皇宮送王船活動，是日上午10時至12時台17線與喜樹路340巷口將進行交通管制。請行經該地區車輛預先規劃替代路線，避開管制路段。
交通局長王銘德表示，因應觀光人潮及車潮出現，交通局持續於大台南智慧交通中心全程監看本市重要路段交通狀況，即時因應車流狀況啟動區域協控、市區往返交流道導引與路網動態號誌，並與警察局、交通大隊保持密切聯繫，視各道路車流狀況調整號誌控制策略，以疏解車流。
王銘德提醒，民眾可先查詢活動路段及相關交通管制，預先規劃路線避開可能壅塞路段，經過活動路段請慢行、注意行車安全，想要參與活動的民眾則建議多使用大眾運輸系統，減少車位尋找的不便，而自行開車、騎車前來的民眾，請尋找鄰近合法停車空間，勿影響當地住戶進出，活動期間周邊道路將強力執行違規停車取締，以確保交通安全與順暢。

台南市長黃偉哲今（28）日主持大台南公車「生活公車32路」啟航典禮記者會。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市區搭車前往高鐵站新選擇！台南市長黃偉哲今（28）日主持大台南公車「生活公車32路」啟航典禮記者會，宣布市區公車路網重整後首條新闢上路的路線，未來由安平經南區、仁德前往高鐵台南站只要50分鐘，每小時1班車，自12月1日起上線營運，提供安平、南區市民更便利的服務。
市長黃偉哲表示，近年來台南發展迅速，公共運輸的腳步也要跟上，透過重整公車路網、加密班次、招募新進客運業者、汰換電動巴士，多管齊下發展公共運輸。如目前安平、安南區離峰時段運輸採用9人小巴是全國創舉，既補足駕駛人力也提高運量，而今日通車的「32路」行經快速道路，比照國道客運規格以歐洲進口賓士巴士提供服務，都是因地制宜提供高規格公共運輸服務。
黃偉哲強調，「32」路不僅是市區生活公車，也串聯安平區與南區各大景點帶動觀光，與高鐵的發車及到站時間更是完美配合，發揮最大接駁效益，讓市民朋友及外地旅客在台南都能享有最便捷、最齊全的大眾運輸路網。同時也期許所有公車業者加強行車安全和服務品質的教育訓練，尤其針對路口停讓、行人安全、無障礙服務等重點項目都不容有閃失，務必提供市民和外地遊客友善、安心的公共運輸服務。
交通局長王銘德表示，市區公車路網重整是以分層的概念，分為都會公車、生活公車、厝邊公車3個層級，「32路」是第一條完成新闢的「生活公車」，今年8 月公開徵求業者經營，經過數個月招募人力、購置車輛等作業，在年底前籌備完成搶先亮相上路，並已向交通部公路局提案爭取新闢路線經費補助500萬元。
王銘德指出，新的「生活公車32路」由安平原住民文化會館出發，行經安平五期重劃區、中華西路、也行經新開幕的碳佐麻理新興園區與誠品生活商場，進入南區喜樹、灣裡、舉喜重劃區，再轉往仁德二行里、大甲里、嘉南藥理大學後上台86快速道路至高鐵台南站，停靠於高鐵公車第3月台。
王局長進一步說明，「生活公車32路」每日自6時30分至22時30分，每小時1班車雙向對開，行車時間約50至60分鐘。每日32班次配合高鐵班次時間規劃，路線規劃結合新興社區、大型商場、大專院校等地標，不僅提供沿線居民、學子往返高鐵站的新選擇，外地遊客也可直達安平地區暢遊小鎮體驗老街魅力。
台南市公共運輸處長吳俁之表示，「生活公車32路」路線、站位、時刻可於大台南公車網站和APP查詢，除了配置歐規國道車款，也有低地板公車交錯行駛提供無障礙服務，無障礙班次亦可上網查詢，另本路線比照其他高鐵聯外市區公車採2段票收費，適用TPASS台南市各種月票方案，亦提供市區公車電子票證優惠，包含市民卡平日半價、假日免費，2小時內轉乘其他公車可再享9元優惠等，歡迎多加利用。
「32路生活公車」將由巨業交通營運，巨業交通是台南的第6家市區客運業者，於日前完成籌備立案，今日記者會由黃偉哲市長現場頒發營業執照，公路局嘉義區監理所副所長林衣婕及市議員許至椿、周麗津、林美燕、李啟維、林依婷也都到場參與。

【民進日報記者凃政宏台南報導】永康東橋重劃區內社區主動爭取設置「智慧路邊充電停車柱」，市府交通局積極配合規劃在東橋七路共計建置58席智慧路邊停車格，其中5席設置「智慧路邊充電停車柱」暨「智匯共桿」，打造成為智慧路邊充電停車格的示範區。市長黃偉哲今(27)日上午主持啟用儀式，肯定該設施為南市邁向低碳淨零城市的施政新里程碑。
黃偉哲表示，為滿足市民的停車需求，並達到停車收費自動化目的，南市積極推動智慧停車管理，自108年起陸續建置「智慧路邊停車計費系統」，截至目前已達成4,000餘席智慧路邊停車柱上線服務，這項路邊停車智慧化的推動成績，台南市不但是六都第一，同時效果也是最好。
黃偉哲指出，感謝交通局努力及台電與議會的支持，今日台南市智慧路邊充電停車的示範社區正式上線，未來市府也將持續針對新興的社區大樓，建置智慧停車設施，再加上本市的汙水下水道接管率已達到29.3%，全市都市現代化又往前邁進一步。
交通局局長王銘德表示，目前許多社區大廈因礙於法規或住戶意願等因素，無法即刻於大廈內部設置充電樁，然而「智慧路邊充電停車柱」恰可解決電動車主前來社區的里程焦慮。本次由本市永康區5座社區管理委員會主動爭取，於東橋七路設置智慧停車格並安裝「智慧充電停車柱」，係在地居民對本市智慧化交通施政給予最大的認同。
王銘德強調，本市於路邊設置「智慧充電停車格位」並非電動車專用格位，為兼顧非電車臨停權益，「智慧充電停車格位」第一小時內仍維持一般停車費率，同時保障各式特種車輛優惠權益，第二小時起才收取差別費率(每半小時15元)，以提高周轉率來保障電動車充電服務。
另外，充電服務費採使用者付費原則，實際使用充電服務的車輛，以每分鐘1元、功率7Kwh計算充電服務費，歡迎電動車主支持市府結合綠能、環保的新一代智慧交通政策。
南市「智慧路邊停車計費系統」上線迄今，已分別提升路段停車格周轉率69%、使用率59%，有效減少車位閒置的問題；另透過連續三年每年1000份滿意度調查了解，市民對智慧停車柱的繳費多元、操作方便、時間節省、資訊透明、無紙環保、即時資訊等服務，皆有高達90%的滿意正面評價，未來仍將持續升級設備、增加服務項目，提供市民優質的停車體驗，共創「人好行、車好停、交通安全」的樂活宜居城市。
今日永康東橋智慧路邊充電停車柱示範區正式上線儀式，包括市議會林冠維、林燕祝、陳秋萍、黃肇輝等多位議員亦到場參與祝賀。

台南捷運藍延線完成綜合規劃期末成果，為向地方說明規劃內容及蒐集沿線居民意見，交通局將於113年11月29日至12月4日分別於仁德區仁義里活動中心、關廟區山西宮會議室及歸仁區歸仁里活動中心召開3場綜合規劃公聽會，歡迎民眾踴躍參加表達意見。
市長黃偉哲表示，藍延線和藍線是密不可分，更是串聯府城、沙崙的重要路線，而且藍延線及規劃中的深綠線將構成台南科技產業的十字路網，對本市未來發展影響相當深遠，藍延線可行性研究已提報交通部轉行政院審議，市府為加速藍延線進度，同步啟動綜合規劃作業，今交通局已完成綜合規劃期末成果，所以召開公聽會傾聽地方聲音，讓計畫能夠符合地方發展及市民的期待。
交通局局長王銘德表示，捷運藍延線採與藍線、深綠線相同的高架單軌系統，全線長度15.09公里，共設置15座車站及1座機廠，路線銜接第一期藍線，將捷運服務範圍從市區推展至歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城，規劃由藍線B01站(大橋)往返藍延線BK08站(關廟國中)的關廟線及由藍延線BK01站(家樂福)往返BH07站(沙崙綠能科學城)的高鐵線，可提供南關線居民通學、通勤及高鐵乘客往返市區的優質運輸服務
王局長表示，捷運建設為台南重大交通公共建設，交通局除審慎、務實辦理規劃作業之外，更重視沿線市民的聲音與意見，以完善可行性研究內容，歡迎關心捷運建設的市民朋友踴躍參加說明會提供建議，交通局將納入評估檢討規劃成果，以利後續提報中央審議爭取核定。
交通局提醒，各說明會場次資訊可至捷運工程處官方網站及臉書「運轉台南好交通」查詢，倘不克前往參加的市民，亦可透過網路直播（Youtube平台，台南市政府交通局新聞頻道）觀看，也可於說明會結束後10日(113年12月14日)前提供書面意見（註明姓名及聯絡地址）傳真或寄送至台南市捷運工程處（傳真：06-2958829，地址：台南市安平區永華路二段6號1樓），以利將各界意見納入參考。

台南市南區健康路第一階段路型完成優化啟用4處左轉保護時相路口 。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府於112年透過國土署辦理「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」補助計畫，爭取「健康路一段及二段大同路至中華西路路口及道路改善工程」經費，目前已完成該路段中華西路至夏林路口改善，市府交通局配合車道路型調整完成號誌優化工作，包含4處路口新增左轉保護時相，將可提升健康路段的行車效率，而設置庇護島、行穿線退縮、行人號誌也大幅提升行人安全。
交通局局長王銘德表示，黃偉哲市長對於市區道路路幅狹窄，於上、下午尖峰或假日期間特別容易造成道路壅塞問題，要求交通局應利用交通工程、土木工程等手段積極優化。交通局以往多是利用工務局路平專案機會或者號誌工程改善時針對個別瓶頸路口辦理優化，這次健康路一、二段整體優化工作則是交通局在111年完成整體路廊規劃後，由工務局申請中央補助工程經費接續辦理，對於解決市區易壅塞路段的改善更具全面性效果。
局長王銘德指出，健康路原本為兩車道路型，透過分隔島改善偏移、車道寬度縮減及調整路肩空間使用方式新增附加左轉車道，第一階段優化的路口包含健康路二段的中華西路口、文南路口、金華路口及夏林路口等4處，在增設左轉車道及左轉保護時相後，除改善左轉車阻擋直行車的問題外，也減少左轉車輛與對向直行車輛交織、及行人車輛間相互干擾的情形，此外這次優化工程除了解決行車需求外，在路口也新增行人庇護島、行穿線退縮、行人號誌等友善行人措施，更能符合人本交通精神。
交通管制科方川和科長表示，第一階段完成優化的路段上未增設左轉車道原因，主要為各路口多屬僅單向有左轉需求的T字路型路口，亦或檢討前後路口距離增設車道後可能儲車、漸變長度無法達到標準而無法全面設置，交通局在4處路口增設左轉保護時相後，也會全面檢視前後路口號誌秒數及秒差等設定，依據前後路口車流續進需要採取適時阻斷車流方式，讓無左轉車道的路口仍可保有機會左轉的通行時間。

芒果圓環新設計 優化玉井交通動脈行車動線與安全。
【民進日報記者凃政宏台南報導】環是有效疏導車流的設計，歐美國家經常使用，且有助於降低路口車速，大幅降低事故發生率及避免嚴重死傷，台南市政府交通局再次運用標誌標線改造有七叉路口的玉井圓環，以減少路口碰撞交織點，同時保留芒果地標，提升當地交通安全及順暢，讓地方暱稱為「芒果圓環」。
交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲十分重視路口交通安全有序環境的優化，位於台南市玉井區當地行政中心旁的「好果成雙、玉井豐足」芒果造型的地標，為當地交通匯集處之七叉路口，車流頻繁，亦是當地重要的公共運輸及小黃公車的轉乘站點，過去常常是玉井居民認為最容易發生交通事故與糾紛的地點，為優化行車動線，經與地方民意代表、玉井分局、區公所等相關單位溝通獲得共識，以傳承「芒果之鄉」美譽，利用標誌標線改造成芒果圓環，減少路口碰撞交織點，並提醒用路人行經該路口依照標誌標線行駛，共同創造有序安全的用路環境。
局長王銘德指出，本次芒果圓環的標線設計，除能簡化車行動線，降低多叉路口車流交織衝突點，提升玉井轉運站公車繞環順暢與安全外，在進出環處繪設分向槽化線，環內繪設指向線引導車輛駕駛人須循指示路線繞環行駛，到達車輛自然減速，且無須採紅綠燈管制車輛行止，可減少車輛的停等與延滯時間。
另入環處繪設讓路線標線，採進環車輛應禮讓環內車先行劃分路權，強化駕駛人使用圓環禮讓美德，提供駕駛人有更多反應時間掌握路況，作出適當的安全防禦駕駛決策，並提升圓環行車秩序行與運行效率。
交通管制科長方川和呼籲，標線改造後初期用路人可能對於道路環境改變會有短時間不適應情形，特別提醒駕駛人只要依現場標誌、標線指示行駛即可安全通行，其中進入圓環車輛，應禮讓環內車輛優先通行；進入圓環後，以逆時針方式繞行圓環依序行駛，避免採取最短路徑方式任意、逆向來穿越圓環，除違反標誌標線規定可能受罰外，更對行車安全有潛在風險。市府在實施初期也協請警力

嚴懲惡質保母 社會局：廢止執照最嚴重永不能執業
【民進日報記者黃伃綵台南報導】針對保母涉性侵女童事件，台南市政府社會局表示，涉案男保母將廢止執照、永不能執業，依法嚴懲，全案台南地檢署也同步偵辦中。
社會局表示，獲報後立即要求該托育人員立即暫停新收托，並協助轉托其他幼童，已全數轉托完成。目前警局已完成初步調查，並函轉台南地檢協助偵辦中，社會局將依《兒童及少年褔利與權益保障法》第26-1條規定，嚴懲並廢止其托育人員登記。
社會局進一步說明 ，經查該名托育人員與妻子自108年7月登記聯合托育，疑遭不當對待的幼兒自111年底收托至113年9月止。社會局於本（113）年10月中旬接獲該童疑似遭不當對待事件後，立即通報家防中心立案調查，並至托育地點進行訪視，也主動聯繫收托中幼童家長，以瞭解幼童受照顧情形。
針對此類事件，社會局將持續強化訪視頻率，並加強各居托中心訪視員之敏感度及同理心的訓練，以提高對類似事件的早期識別與預防。加強疏導，維護路口行車安全及秩序，只要用路人能夠遵循圓環標線、標誌指示行駛，就能保障大家的安全。