【民進日報記者凃政宏台南報導】陳秋萍在自由發言時間指出，每到選舉時，各路參選人都把改善停車問題當成重要選戰策略，所以停車是城市發展的重要需求，但停車供給的提升更不是口號喊喊就能複製貼上這麼簡單容易，尤其台南獨特的歷史紋理、道路街廓，以及公有土地區位、面積受限等等的城市特性，大量的增加停車格位確實有其困難，應該可以用「艱難險阻」、「步履維艱」來形容；陳秋萍表示台南市長要有遠見，懂得利用數位科技以及人工智慧來協助改善城市所面臨的課題，目前台南市停車格位的供給遠遠不及停車數量的增長，這也是各大城市共同的痛點，單從行政院主計處的城市統計指標來看，台南每萬輛車輛僅能分配1210格的公共停車格位數，大概是8部車分配到1格，台南位居六都倒數第二，略高於桃園，確實有努力改善之處，不過從數據的趨勢來看，短短時間從每萬輛車僅能分配800多席提升至1210席，整體排名從六都最末雖僅提升一個名次，但成長比例六都之最，會中表示雖然台南面臨的道路、土地環境是六都裡最為嚴苛，但台南目前對停車的政策，採閒置土地再活化、停車空間立體化及停車管理智慧化三大面向，首先積極推動活化公私有閒置土地，擴大獎助民間興建停車場，例如已完工的東橋五路、復華一街、復興路、中華路58巷等實績案例，不僅改善都市髒亂點，活化成為停車空間，更提升市容景觀，另外秋萍爭取的尚頂里國防部閒置土地，已經於10/19決標，不久的將來，即將蛻變為停車空間並結合鄰里公園，這更是土地活化的最佳典範。
接續停車場空間的立體化，陳秋萍表示黃偉哲市長應該是有史以來投入最多資源辦理立體停車場興建的台南市長，總計藉由前瞻建設計畫的挹注，將完成9處立體停車場，明年起將陸續完工，服務市民。也代表市民給予肯定。
最後，智慧化的停車管理，有限的停車資源，藉由數位科技應用及大數據分析，提升停車格位使用效益，目前台南市的智慧停車已成為城市治理的顯學，更是各都競相效法的案例，沒有最好只有更好，會中期勉黃市長及市府團隊持續按部就班，持續展現洪荒之力，持續提升停車供給。
陳秋萍在會中也提出兩個建議案，永康北興里，因應科學園區的發展，永康佔據地利之便，北興里內建案林立，早期的都市計劃竟無規畫任何一處停車場用地，里內亦無任何公共停車空間，停車問題日益嚴重，唯今之計僅能透過認養私有閒置土地闢建公共停車場提升供給，陳秋萍代表永康市民，北興里民向市長反映，倘能協調取得土地，建請市長支持闢建停車場？(公所認養土地、工務局交通局協助闢建)。
永康大橋地區，全市人口成長最快、人口最稠密地區，公共設施最完善、圖書館總館、親子公園，甚至未來鐵路立體化將新增”康橋車站”，將再推動大量人口移入，停車課題將更加嚴峻，而區內卻僅有唯二可立體多目標使用的停車場用地，建請市長應未雨綢繆、超前部屬，儘速啟動多目標立體停車場可行性規劃？招商或BOT?