臺南火車站前廣場改造第二階段交維調整行車動線深夜道路臨時封閉施工 。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府交通局辦理「臺南火車站前轉乘、人行環境及公共運輸改善工程」第二階段交維將調整行車動線，為重鋪路面及劃設新標線，3月6日深夜將臨時封閉施工，3月7日清晨起改為新動線，交通局特別提醒用路人，務必提前留意相關管制措施，避開壅塞路段，另32條公車路線亦分別調整在成功路、中山路兩側設置臨時停靠站，以利民眾轉乘接駁。
交通局長王銘德表示，站前圓環改造是本市重大工程之一，由於站前圓環是市區交通樞紐，市長黃偉哲已指示交通局務必做好交通規劃，確保工程順利推進，並減少施工期間對民眾影響，日前第一階段已請工務局、自來水公司針對既有圓環分隔島、植栽移除及汰換老舊自來水管線先行作業，本次第二階段即將進入自來水主幹管汰換及主體廣場工程，預訂於115年3月6日(五)夜間11時起進場施工，並將會更動現有圓環行車動線。
局長王銘德說明，施工單位預計自3月6日(五)夜間11時起至翌日5時止暫時封閉火車站前道路鋪設路面及重繪標線，封閉路段包括北門路一段與民族路一段口、北門路二段與北忠街口、中山路與西華南街口、成功路與西華街口、富北街及北忠街路口等5路口之範圍內，屆時車輛將無法行經圓環；另於道路封閉期間搭乘台鐵區間2397、2391、3287、5099、3294、3292、3288、3784、3782、3786、自強181、149等班次的旅客僅能步行進出前站，接送及轉搭其他交通工具的旅客請由前鋒路後站進出。
3月7日(六)上午5時起解除管制重新開放通行後，將切換行車動線改為可雙向行駛的U形道路，並設置4個號誌路口，新的指引牌面已提前完成，調整初期也會部署大批義交人員協勤，請注意依照標誌標線號誌及現場人員指揮行駛。另3月7、8兩日的深夜至翌日清晨，範圍內會有局部工程，請用路人注意遵照指揮通行。
行人動線在本階段大致維持現況，但3月7日起在北門路二段路口新增行人穿越道線，在廣場完工開放通行前，可增加行人往來火車站和各街廓的便利性。
公車轉乘部份，原圓環兩側公車南站與北站營運至3月6日末班車，自3月7日首班車起，公車站位調整至成功路及中山路兩側設置臨時站，共計32條公車路線調整停靠地點，交通局已完成現場動線指引及調整說明牌面，調整初期現場也有公運處工作人員引導，請搭乘公車民眾多加留意站牌資訊及交通局發布訊息。計程車及網路平台叫車則均維持現有排班、上客地點。
本階段台南火車站前站之汽、機車臨時接送區維持現有地點，另為疏散停等車輛，3月7日起新增於圓環北側（近北門派出所路段）增設汽、機車接送區，請依牌面指示臨停，不得久佔，同時呼籲民眾多加使用後站接送分流。
局長王銘德進一步說明，本階段交維完成後，將陸續進行外圍人行道工程、人行廣場工程等，後續各階段交維均會再公佈相關交通措施，提醒施工期間民眾可多加利用替代道路，非必要避免行經火車站前，並提前規劃行程，以減少延誤，建議南北向可改行公園路、前鋒路等其他替代道路，施工現場將加強佈設導引牌面，並於尖峰時段增派交管人員，請駕駛人行經此路段時務必減速慢行，並遵守標誌與現場人員指揮。
王銘德強調，臺南鐵路地下化是歷史性的建設，火車站前廣場主體工程完工後，城市入口也將改頭換面，更成為台南人本交通的中心點，特別感謝市民的支持與體諒，而施工期間周邊動線將依工進分階段調整，也請用路人提前留意相關交通資訊並依現場指示通行，以確保行車與步行安全，交通局也將持續注意周邊交通維持情形，透過智慧交通中心即時監控並隨時調整路網號誌，力求將交通衝擊降到最低，降低施工對民眾造成的不便，敬請市民朋友多加配合，整體工程預定116年底完工。

【民進日報記者凃政宏台南報導】市長黃偉哲昨日主持南市2月份道安會報，聽取道安團隊各小組工作報告，據交通部統計事故資料顯示，南市114年1-11月A30死亡人數與112年事故統計基期持平、受傷人數減少1,183人(降幅2.2%)，115年1月A1人數則較去年同期減少9人，且與前3年同期平均比較亦減少8人，減幅近45%。觀察每10萬人口死傷人數雖仍偏高，但已呈現逐年下降之趨勢。黃市長肯定道安團隊的努力，也特別勉勵市府團隊在春節期間的各項交通疏導措施及辛勞，提供民眾返鄉、出遊安全及順暢的交通環境。
局長王銘德表示，市長黃偉哲將道路安全列為市政重點工作，親自主持道安會報並督導市府道安團隊跨局處推動防制工作，市府團隊亦依據國家道路安全綱要計畫內容研擬115年重點工作，執行「臺南市道路交通安全多元提升計畫」計提出9大行動計畫、21項推動策略、33具體執行工作。在工程面，市府持續優化人行安全設施，包含設置行人專用號誌與早開時相、標線型人行道、行人庇護島及行穿線退縮等措施，透過時間與空間分隔機制，降低人車交織風險，營造更安全友善的用路環境；教育面則針對微型電動二輪車使用成長趨勢推動防制工作，透過將交通安全納入校園課程、辦理自行車模擬路考及跨局處聯合稽查措施，從源頭強化騎乘安全與法治觀念；執法面將持續落實精準執法策略，針對易肇事熱時熱區等路段口加強酒駕、大型車違規、闖紅燈、未停讓行人及嚴重超速等惡性違規項目取締，期能再降低交通事故風險。
王銘德局長表示，鑒於去年度農曆春節前後期間交通事故相對嚴峻，市長黃偉哲也特別指示道安團隊關注年節期間事故防制工作，即早做好規劃與因應工作。道安團隊亦將持續落實相關防制工作，嚴防事故發生，除了鎖定本市熱門景點與主要幹道強化車流管理與旅運服務，並提供即時交通與停車、公車資訊，提供市民朋友與遊客安心走春、順暢出遊、安全返家的用路環境，警察局於春節前既啟動春安工作，加強酒駕取締及見警率等勤務規劃，道安宣導團也透過多元管道執行交通安全宣導，除利用大眾傳播媒體、戶外媒體、社群軟體(LINE)及公路資訊可變標誌(CMS)廣泛發布資訊外，亦深入社區鄰里加強宣導，積極降低事故風險及維護民眾行的安全。
交通局表示，本周為228國定假期、同時亦將進入春節尾端，預期民眾將把握假期期間規劃出遊，交通局、警察局及相關單位將持續針對重要道路及路口進行即時監控，適時提升見警率及執行交通疏導工作，提醒市民朋友，返鄉出遊務必注意自身行車安全及遵守交通規則，共同營造安全順暢的用路環境。

臺南市綠色運輸電動公車28輛新車上線。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市綠色運輸再傳捷報！115年台南市再添全新電動公車生力軍，巨業交通自去(114)年正式加入臺南市市區公車營運行列後，在市府輔導下積極推動柴油車汰換作業，即日起投入28輛由華德動能打造的全新電動公車，在115新年服務市區客運路線15、20、77路，象徵台南公共運輸「馬力全開、一路向前」，為市民帶來更舒適、且低碳的乘車新體驗。
交通局長王銘德表示，在黃偉哲市長帶領下，市府持續推動低碳公共運輸政策，並配合中央「2030年市區公車全面電動化」目標，逐步以電動車隊取代傳統燃油車，以實際行動降低交通污染排放。本批新車投入營運後，全市電動公車數量將提升至162輛，電動化比例上看34%，綠色運輸版圖持續擴大。
交通局長王銘德接著指出，本次新上線電動公車行駛於15、20、77等路線，沿線除串起中華東路生活圈及平實生活圈外，更行經去年甫啟用之和順轉運站，77路公車更是能帶著台南市民暢遊台南市區著名景點，亦行經成大醫院等醫療院所，除了讓長者就醫更便利之外，也讓日常通行多了一個更環保的選項，以此展現本市公共運輸「馬不停蹄、服務到位」的行動力。
局長王銘德說，巨業交通自114年1月加入本市市區客運服務行列後，除穩定提供載客服務外，也同步提出車輛汰舊換新計畫，逐步更新車隊陣容，為台南公共運輸注入新氣象。
公共運輸處長劉佳峰表示，市府亦將民眾的行車安全置於首位，車輛上線前要求巨業交通與在地消防隊聯合辦理消防及事故演練，準備好應變各種情況！隨著電動公車陸續上線，不僅有助改善空氣品質，也讓市民能感受更安靜、更舒適、更友善環境的乘車體驗，歡迎大家馬上加入公共運輸美好新紀元。

大台南公車智慧等車服務再擴大即日起市區公車上線啟用。
【民進日報記者凃政宏台南報導】大台南公車「智慧等車」服務功能上線以來迄今已突破45萬使用人次，即日起再度擴大服務範圍，納入本市市區公車路線，連同先前上線的六大幹支線，本市所有公車路線皆可使用「智慧等車」功能，從站牌即可直接通知司機有人等車，再也不怕公車過站不停，更是全國唯一普遍建置此一智慧功能的縣市。
交通局局長王銘德表示，在黃偉哲市長積極推動智慧交通政策下，全國首創的大台南公車「智慧等車」是針對「等公車」提出的全方位整體解決方案，民眾只要透過大台南公車APP、虛擬智慧站牌QRCode或候車亭鍵盤等3種方式，就能將訊號傳送到公車駕駛座旁的車機，提醒司機下一站有乘客要上車，不僅能有效避免公車過站不停，也降低司機行車壓力。
交通局長王銘德指出，大台南公車「智慧等車」服務113年6月起在70路、橘9、橘9-1等3條路線試辦成效卓著，隨即於114年1月納入新增六大幹支線公車提供服務，使用人次大幅成長亦收獲好評。
局長王銘德接著說，為整合新加入的市區客運業者不同車機介面，歷經一連串的系統開發、整合及實車測試，正式將市區公車納入「智慧等車」功能，本次新增市區公車25條路線，並同步建置150台車機及716處站位，完成後本市六大幹支線公車及市區公車路線及站位皆可使用「智慧等車」服務功能，是全國唯一提出全方位整體解決方案完成所有公車路線「智慧等車」功能建置的縣市，歡迎民眾多加利用。
局長王銘德說，民眾可透過大台南公車APP，點選要搭乘的路線和所在站位，或是用手機掃瞄站牌上的「虛擬智慧站牌」QRcode，顯示當站所有路線的預估到達時間，再按下「我要上車」按鈕，系統即可透過公車車機通知司機下一站有民眾要上車。
局長王銘德進一步指出，在APP和QRcode的智慧等車功能中，如果即將進站的下一個班次是低地板或無障礙公車，還會一併顯示「輪椅上車」的選項，搭乘輪椅的朋友也可勾選，提早提醒司機預備服務。
公共運輸處處長劉佳峰表示，智慧等車的功能可雙向通知司機和乘客，係為輔助提醒功能，公車進站時請乘客仍務必記得招手搭乘，更為可靠。

臺南市捷運藍線設施用地辦理都市計畫公開展覽前座談會蒐集地方意見。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南捷運藍線114年10月21日獲行政院核定，目前正針對設施用地加緊辦理相關程序，其中一座變電站規劃利用仁德區台南機場旁的農業區土地，將辦理都市計畫變更，交通局訂於115年2月4日於仁德區成功里活動中心舉行都市計畫公開展覽前座談會，以瞭解土地所有權人及相關單位意見，歡迎各界參與。
市長黃偉哲表示，台南捷運第一期藍線力拚今（115）年底前動工，因此請交通局務必妥善向市民說明、溝通規劃內容，讓工程順利開展。因此交通局在本次啟動都市計畫法定程序前，特別辦理公開展覽前座談會，蒐集土地所有權人及各界意見，並滾動檢討本案都市計畫變更草案內容。
交通局局長王銘德表示，捷運第一期藍線路線北起台鐵大橋站，沿省道台1線佈設，南至文化中心，另於中華東路與東門路口向東行至仁德轉運站，採全線高架單軌系統，未來也規劃與紅線串連，再沿台1線省道往南連接仁德、嘉南藥理大學地區。
局長王銘德指出，因捷運列車牽引、車站設備都需要電力，本次座談會所討論的用地係規劃為主變電站，該用地(二仁段1084地號土地)位於仁德(文賢地區)都市計畫區內農業區，靠近機場圍牆邊，現為蔗田及瓜田，現規劃變更為捷運系統用地並修正土地管制要點，該地點位置適中，未來設置主變電站可供應藍線所有車站、列車及其他設施所需轉供電力，也可兼顧未來捷運紅線之供電需求。
交通局表示，目前都市計畫變更尚於草案階段，相關土地所有權人及民眾若有任何意見均可在座談會上提出，交通局都會納入規劃作業檢討，本次座談會將於115年2月4日下午2時30分假仁德區成功里活動中心1樓召開，相關資訊可至官網（臺南市政府交通局https://traffic.tainan.gov.tw/、臺南市捷運工程處https://traffic.tainan.gov.tw/rto/）下載參閱，歡迎民眾踴躍參加表達意見，如未能於會中表達，亦可將具體意見載明姓名、聯絡方式，於115年2月11日前以書面郵寄或傳真送至臺南市捷運工程處（地址：臺南市安平區永華路2段6號1樓、傳真：06-2958829）。

台南市交通事故風險再降溫市府防制作為持續展現成效。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府於昨日召開道路交通安全會報，由副市長葉澤山主持並責成各局處持續強化事故風險管理與跨局處協作。市府道安團隊於會中就114年交通事故整體趨勢進行完整盤點與檢討。分析結果顯示，雖然上半年事故較為集中，累計A30死亡人數一度偏高，但市府自第二季起即啟動精準防制與滾動檢討機制，各項改善作為已逐步展現成效。統計顯示，南市交通事故自5月起呈現連續五個月下降趨勢，5至9月A30死亡人數亦趨於穩定，顯示事故風險已自高點逐步緩降，整體防制作為正持續發揮效果。
副市長葉澤山表示，交通安全的改善不會一蹴可幾，核心在於穩定且持續的防制策略，市府面對上半年事故偏高的壓力並未迴避，而是立即啟動風險盤點、逐項對症下藥，加速推動工程優化、精準執法與教育深化工作，並以跨局處合作累積改善力道，道安團隊會持續以數據為基礎，針對事故熱區、熱時與高風險族群調整策略，最終目標是建立長期穩定的交通安全環境。
交通局局長王銘德指出，依據114年前3季(1-9月)事故資料分析，死亡事故仍以機車占比66%最高，高齡者比例亦達47%，為兩大核心風險族群。另從區域差異觀察，原縣區事故量雖較低，但死亡率偏高，超速與自撞等單一車輛事故占比明顯，使事故嚴重度相對提升；原市區因車流密集，事故件數雖多但多以輕傷為主。值得注意的是，A1與A30死亡事故熱點呈現全市多點分散，事故並非來自單一路段或單一因素，防制工作必須依區域風險差異採取不同策略，道安團隊也將持續落實轄區健檢工作，精準防制事故風險問題。
王銘德局長表示，市府在事故防制上持續以工程、教育與執法三大面向系統性推動，A1案件均採逐案勘查並要求於一週內完成現勘，對於可立即著手的項目即時優化，同時穩健爭取中央補助推動道路品質、人行環境與校園周邊交通環境優化，強化道路設計與安全性。在執法方面，警察局依事故熱點與肇因特性加強精準取締，順安專案亦持續鎖定速率、未停讓等高風險違規項目執法。在高齡族群部分結合社區據點、宮廟、衛生與社福系統推動情境與案例宣導，協助長者提升風險辨識與自我保護能力。
局長王銘德強調，市府道安團隊將持續依據事故熱區、族群特性滾動調整防制作為，並持續與中央密切合作，以科學化、精準化與系統化方式推動交通安全工作。同時也提醒市民朋友，許多事故往往因「短暫分心」或「一時搶快」所造成，騎車、開車經過路口時多看一眼、多停讓一下，尤其是在清晨、夜間或速度較快的路段更應提高注意力，日常的一個小動作，就能為自己與家人多添一分安全。

台南市政府交通局榮獲第8屆政府服務獎肯定。
【民進日報記者凃政宏台南報導】為持續提升緊急救護效率與交通安全，台南市政府交通局推動「救護優先 智慧暢行」專案，運用智慧交通科技強化救護車通行效率，成效卓著，榮獲國家發展委員會第8屆「政府服務獎」，肯定本市在智慧交通與公共服務創新上的具體成果，昨（23）日在市政會議上由局長王銘德獻獎，市長黃偉哲讚揚交通局團隊創新傑出的表現，勉勵交通局持續運用智慧科技管理交通政策，以打造舒適的交通環境。
市長黃偉哲表示，雖然救護車執行勤務依法開啟警示燈及警鳴器時，可直接穿越紅燈路口，但仍可能會有路口衝突發生，也增加救護人員的壓力，「救護優先 智慧暢行」是結合路側感測及車載設備，當救護車執行緊急任務時，系統可即時調整路口號誌，採取「綠燈延時、紅燈縮短」等策略，打造救護車專屬通行綠波帶，有效縮短行車時間，提升到院搶救的黃金時效，同時兼顧路口行車安全與整體交通秩序。
交通局局長王銘德表示，「救護優先 智慧暢行」不僅改善緊急醫療服務品質，也展現智慧城市以人為本的治理精神。評審委員肯定本案在服務設計、實務推動及民眾實際感受上的整體表現，具備高度示範與擴散價值。交通局目前已於成大、奇美、安南醫院周邊路廊及郭綜合、臺南市立醫院周邊重點路口等處，總計建置35處路口，成為全國最大車聯網系統， 115年將拓展至溪北地區柳營奇美醫院及佳里奇美醫院周邊路口，持續擴大建置範圍，透過智慧號誌即時調整燈號，讓救護車優先安全通過路口，為緊急病患爭取更多黃金搶救時間，落實「以科技守護生命」的公共服務目標。
局長王銘德進一步指出，第8屆「政府服務獎」全國共有144個機關（構）報名參選，歷經多階段嚴謹評選，最終僅26項脫穎而出，堪稱公部門施政成果的最高榮譽。本次獲獎成果，榮耀屬於全體市民，亦歸功於共同投入本專案的產、官、學、研各界夥伴；期盼此一成功經驗持續發酵，作為可複製、可推廣的典範，造福更多民眾。

台南區區有充電站計畫第4批充電站上線啟用。

【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府為持續推動淨零轉型與永續城市建設，積極打造友善電動車使用環境，市長黃偉哲指示爭取中央相關經費在全市各行政區建置電動汽車充電樁，降低旅程焦慮。因此，交通局與環保局聯手向中央環境部爭取2.5億經費於37個行政區202處站點建置90座/180席200kW快充格位及266座/席11kW慢充格位，目前各站點已陸續完工，後續由台電公司台南區處及新營區處配合完成電力供應後分批啟用營運。
局長王銘德指出，第四批充電站座落於8個行政區9處場域共4席快充格位及11席慢充格位，於19日上線啟用，分別位於南區台南市立游泳池(1席慢充)、安平區億載公園路外停車場(2席慢充)、歸仁區歸仁里活動中心(1席慢充)、七股區篤加社區活動中心(1席慢充)、北門區學甲戶政北門辦事處(1席慢充)、官田區葫蘆埤自然公園停車場(2席慢充)、六甲區中山路43巷公園(2席慢充)、柳營區建國路與康樂街口(2席快充)與德元埤荷蘭村停車場(2席快充及1席慢充)等，其中除了南區台南市立游泳池屬「充電優先格位」外，其他8處場域均屬「充電專用格位」，籲請所有駕駛人使用停車格位時多加注意，如占用電動汽車充電專用停車位，經通報舉發可依停車場法處新臺幣一千二百元罰鍰。
交通局表示，目前已分三批次啟用共27處充電站合計18席快充格位及34席慢充格位。自114年5月啟用至今，共累積使用475次，總充電度數為10676.853度，其中六甲區六甲運動公園使用次數高達89次，其次為東山區東山路外停車場69次、新營區三民路停車場44次、安平區南島路市政園區路外停車場42次、官田區官田衛生所34次，本局與委外營運廠商持續推廣宣導，歡迎民眾多加利用。
交通局指出，為確保本市公有停車場充電服務訂價合宜，本局要求業者實施尖離峰定價，並核定尖峰時段費率不得超過每度14元、離峰時段則不得超過每度10元。本案營運團隊目前以快充每度8元、慢充每度5元的優惠價格提供服務，後續將不定期規劃行銷優惠方案，駕駛人可透過下載「電小二」APP查詢充電樁即時資訊及優惠活動，進而享有充電及支付等服務；另台南市目前所有停車場域充電設施資訊均整合發布至交通局官網及「台南好停APP」，民眾亦可快速又方便查找充電站位置，提升整體使用體驗。

台南電動公車再添9輛生力軍投入0、6路乘車體驗再升級。
【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市114年再添全新電動公車！統聯客運自今年正式加入台南市市區公車營運行列後，在市府輔導下積極推動柴油車汰換作業，即日起投入9輛由華德動能打造的全新電動公車，行駛市區客運路線0及6路營運，提供市民更舒適、安全且低碳的搭乘選擇。
交通局長王銘德表示，市府在黃偉哲市長帶領下，持續推動低碳公共運輸政策，並配合中央「2030年市區公車全面電動化」目標，不再補助柴油車購置，逐步以電動車隊取代傳統燃油車，以有效減少排放污染，本批新車上線後，全市電動公車數量將提升至134輛，電動化比例上看28%。
局長王銘德說，統聯客運投入本市市區公車路線營運後，積極提升服務品質，本次投入電動公車將行駛於0路及6路，沿線串聯台南火車站、台南轉運站重要交通節點以及市區重要生活圈，經過多所中小學、高中及大專院校，更途經成大醫院、台南醫院等醫療院所，讓學生、長者與醫療需求族群在通勤、通學及就醫的交通需求上，提供更低碳的運輸服務。
公共運輸處處長劉佳峰表示，統聯客運自114年1月起加入本市市區客運服務，先以柴油車輛提供載客服務，並同步提出車輛汰舊換新申請計畫，期能逐步汰換營運車輛，持續為台南公共運輸注入新氣象，提升本市公共運輸服務品質，帶來更環保、更高品質的搭乘體驗。

臺南火車站前廣場改造年底啟動施工打造更便捷安全的轉乘環境。
【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南火車站站前廣場即將迎來全新風貌。為打造更友善、安全且便利的交通環境，臺南市政府交通局爭取內政部國土管理署「永續提升人行安全計畫」經費補助，辦理「臺南火車站站前轉乘設施、人行廣場及交通環境改善工程」，預計於今年底正式動工，期待在工程完工後，將大幅提升火車站周邊的步行品質與轉乘效率，展現臺南城市門戶的新風貌。
交通局局長王銘德說明，改善交通環境是市長黃偉哲最重視的政策之一，台南鐵路地下化、古蹟車站整修也都積極開展中，站前廣場斥資3.45億，其中爭取中央補助2.8億，勢將成為市區一大亮點。為確保工程順利推進，並減少施工期間對民眾影響，交通局於正式開工前已與工務局、自來水公司及各相關管線單位密切協調，針對既有圓環分隔島及植栽移除與地下管線位置調整方案進行完整盤點與整合規劃，透過事前協調與介面整合，將有效降低施工期間衝突與確保交通順暢。
局長王銘德表示，市府已事先完成介面整合與工序排程，本案將分三階段進行，以降低工程影響並確保交通於施工期間維持順暢。第一階段將由本府工務局預計於12月9日率先進場施作，調整分隔島灌木、喬木、照明及控制箱等，並進行路面修復，該階段預計於12月下旬(12月24日)完成，採最小範圍施工方式，整體交通動線不受影響。
第二階段預計將於12月底(12月25日)由自來水公司辦理圓環外側路口銜接管工程，局長王銘德指出，現有圓環下方有數十年歷史的老舊自來水幹管，為避免重複開挖，特別協調自來水公司配合廣場工程同步汰換新管。本階段自來水公司將先進行圓環外側管線預埋與管線更新汰換作業，依圓環各路口分段局部施工，交通動線仍未大幅修改，僅在路口以半半施工方式進行，請遵循配置義交人員協助管制與引導，本階段管線局部施工預計於115年2月上旬(2月2日)完成。
至於第三階段進入自來水主幹管汰換及主體廣場工程，將會更動現有行車動線，因影響較大，會在115年農曆春節和228連假之後實施，局長王銘德進一步指出，第三階段將現行繞行圓環之單向循環通行方式，改為可雙向行駛的U形道路，並設置汽車臨時接送區，公車則於成功路及中山路設置臨時站，屆時將會另外發佈詳細動線、接送區、公共運輸的安排規劃，並強力宣導民眾注意適應。
公共運輸處處長劉佳峰進一步表示。臺南火車站站前廣場主體工程完工後，城市入口將會改頭換面，不但有全新景觀，更將為行人、旅客、駕駛人、公共運輸使用者打造全方位的車行動線、行人廣場、接送區、公車停靠區及計程車排班區等，預計116年年底前完工。惟施工期間周邊動線將依工進分階段調整，請用路人提前留意相關交通資訊並依現場指示通行，以確保行車與步行安全。市府也將持續注意交通維持情形，降低施工對民眾造成的不便，敬請市民朋友多加配合與體諒。