臺南市麻豆區完成173線路面改善。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】市長黃偉哲治理市政著重「南北平衡」，近幾年溪北建設日益發展，道路也在「提升更好」的要求下，路平道路一條一條的做。麻豆通往西港的市道173線（文化路）多老舊龜裂，為早日提供用路人平坦舒適的路平道路，市府工務局運用110年度結餘款籌措經費約1435萬元，已完成173線（南44線路口至西港外環道路口）路面改善工程，道路好行又美觀。
工務局表示，臺南市每年約20億元預算投入路平政策，但為積極提升更好的道路品質，市府不斷向中央爭取前瞻計畫經費挹注道路改善工程。今年初原本已將市道173線道路改善工程納入中央爭取前瞻計畫經費，但至今未獲核准；110年度已近尾聲，工務局結餘款尚可籌措經費，遂提早辦理該項工程。
市道173線（南44線路口至西港外環道路口）路面改善工程，長度約2公里，路寬約16～21公尺，管線單位人手孔配合路平下地6座，於12月12日進場施作，12月26日完工，煥然一新的平坦大道，增添觀光效益，民眾十分有感。

台南市政府交通局第一期藍線延伸線可行性說明會。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為使民眾瞭解台南市先進運輸系統（捷運）第一期藍線延伸線可行性研究案規劃內容，台南市政府交通局昨日在關廟區關廟里活動中心舉辦第一場民眾說明會，吸引不少沿線居民及關心捷運計畫的市民參加與觀看，交通局表示，蒐集說明會中民眾發表的意見，納入可行性研究修正內容，讓捷運規劃更符合民眾的需求。
交通局表示，後續還有2場說明會，分別為明(111)年1月6日歸仁區及1月11日仁德區，若無法現場參加，可以透過網路直播（YouTube平台，台南市政府交通局新聞頻道，網址https://ppt.cc/feZhxx）觀看，說明會相關資訊亦可至相關官方網站及社群平台查詢（捷運工程處http://traffic.tainan.gov.tw/rto、捷運資訊公開平台http://www.rapid-transit.org、臉書「運轉台南好交通」)。
交通局副局長熊萬銀表示，捷運藍線計畫包含第一期藍線及延伸線，均已納入前瞻計畫補助並按部就班推動，第一期藍線已完成綜合規劃期中規劃作業，第一期藍線延伸線目前正進行可行性研究，路線則接續第一期藍線，從仁德區往東延伸至歸仁及關廟，主線可服務往返舊市區通勤通學需求，支線往南延伸至高鐵台南站，服務高鐵與市區間轉乘需求，且未來配合「沙崙智慧綠能科學城」開發計畫，串接周邊產業交通廊道，對於地區發展極具重要性。
參與第一場次說明會的民眾主要提出車站位址是否可以調整、路線未來是否往東深入關廟市區，以及捷運路線與現行公車路線（如紅幹線）重疊課題，交通局表示，路線及車站規劃係綜合考量交通條件、路幅寬度、運輸需求、工程及經濟財務等進行評估，選擇符合條件的可行路廊及站位，作為可行性研究階段規劃路線，進入綜合規劃階段會再依照未來都市發展及地方需求檢討。
此外，捷運路線未來將成為地區間主要運輸骨幹，公車路線則會配合調整以擴大路線服務範圍。
副局長熊萬銀強調，民眾的意見皆會要求專業規劃團隊納入可行性研究報告中確實檢討，讓規劃更完善也貼近地方需求，各場次說明會也都會作成會議紀錄（含重要議題回復），公開於交通局及捷運工程處相關

黃偉哲市長出席仁德區上崙里民集會所啟用儀式。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府積極為市民打造優質公共活動場域，其中投入524萬元，活化台86線橋下閒置空間為上崙里民集會所，於今(29)日舉行落成典禮，將方便鄰里居民辦理各項社區活動，市長黃偉哲與市議員杜素吟、鄭佳欣、許又仁、郭鴻儀及在地里長、鄉親共同為集會所熱鬧揭牌，黃偉哲強調會盡速為上崙里民集會所配設自來水管線，提供鄉親更好的活動空間。
台南市長黃偉哲表示，感謝議員和里長們，積極爭取經費照顧地方，今天揭牌啟用的上崙里民集會所，雖然樣式簡單但功能齊全，作為里民舉辦活動或唱歌的場地，是非常好且優質的空間，相信未來使用率一定相當高，而南市府也會協助配設自來水管線，讓集會所的水電都供應無虞，也會針對大台南各地沒有活動中心的里，來陸續規劃興建活動中心，努力滿足民眾的需求。
仁德區長黃素美指出，目前南市府在仁德區投注大量治水經費外，尚有工業區開發及交通路網等大型公共工程闢建中，加以仁德區人口每年逐年增加，未來將成為新豐地區重點發展區域，為提供當地居民更優質的休閒活動空間，南市府補助524萬元，於市長黃偉哲任內首次在台86線橋下新建里民集會所，活化市內閒置空間，便利鄰里舉辦更多社區關懷活動，讓長者及更多民眾走入社群。
仁德區公所表示，本案基地佔地1501.07平方公尺，除主建物佔地236平方公尺外，尚有1000餘平方公尺空地面積為戶外廣場，可供各項活動使用。集會所主建物包括活動空間、辦公空間、門廊及廁所，並採輕質鋼構造、隱藏式斜頂設計，戶外也將部分空地規劃為停車空間，避免舉辦大型活動停車問題，整體設計簡單大方，具備多項功能，是區內里民未來優良活動地點，歡迎民眾多多利用。
此外，為使該集會所結合周邊環境予以優化，並提供多元複合功能，另有機車考照練習場、第九公墓綠美化工程、台86線橋下便道新增115盞路燈照明及自來水管線鋪設工程等持續增設中，帶給在地鄉親更舒適方便的生活環境。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市計程車費率將自111年1月27日0時起實施新費率。交通局指出，現行費率已14年未調整，本次調整由計程車公會和職業工會提出，由市府召開審議會討論合理方案，可兼顧運將生計也為消費者把關，並將與高雄市同步實施。
局長王銘德指出，臺南市現行計程車運價自96年至今，已14年未調整，考量多年來基本工資已多次調漲，民生物價和亦有相當幅度波動，運將朋友的營運及生活壓力變大，計程車各相關公會和職業工會遂提案建議能適度調整。
為了審慎評估合理調整方案，市府經邀集專家學者召開審議委員會審查，也和公會溝通不宜調幅過大，經過精算合理調整方式，可兼顧計程車駕駛生計，也為消費者荷包把關。
台南市交通局長王銘德指出，新的計程車費率調整內容如下：起跳運價從原本1.5公里85元，調整為1.25公里85元。續跳運價由每250公尺改為200公尺加收5元。
計時運價部分，車速5公里以下原本累計3分鐘，改為每100秒加收5元。夜間加成費率仍維持日間運價多收2成之計算方式。
附加費用部分，取消原開行李廂加收10元規定，另增加如遇臺南市政府公告全區停止上班日颱風豪雨假時，加收50元。每年均有實施的春節運價加成，本次也予以明文規定，以假期最後一日（含）往前推算10天內加收50元。
局長王銘德表示，台南市區範圍小，計程車以短途旅客佔多數，此次調整即以此為考量將對短途旅客影響降到最低，經過精算，搭乘6公里內平均調幅約為9%。以台南火車站到花園夜市約自115元調整為125元；到安平則約自175元調整為200元。短途消費者僅多花銅板價，可讓計程車駕駛收入有實質改善，排班司機王先生笑稱，「便當可以多夾一條香腸了！」。
局長王銘德指出，北北基、臺中、桃園等各直轄市分別於104、105及108年已陸續作出調整。本次調整考量台南、高雄兩地往來密切，也協調兩市同步實施，未來搭車計費方式也相同，有助兩地往來交流便利。
臺南市公共運輸處吳俁之處長表示，南高兩市計程車運價調整將同步於111年1月27日零時起實施，請計程車駕駛儘速修正計費表。如屆時尚未完成計費表調整者，仍應照表面顯示金額收費。民眾搭乘計程車如有發現超收車資、未按錶收費、繞路等情形，可留下收據並紀錄乘車時間、地點、駕駛人姓名、車行名稱及車輛號碼等相關資料，向公共運輸處或1999市民服務熱線提出申訴，以維護乘車權益。

黃偉哲親自主持動工典禮盼加速完工。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為改善東區後火車站、北門路商圈停車空間與整頓交通秩序問題，台南市政府爭取於青年路興建E8立體停車場，預計後年10月完工啟用，將提供200席汽車及44席機車停車位，今（27）日由台南市長黃偉哲親自主持動土典禮，黃偉哲表示，南市府有效利用土地，停E8立體停車場除改善市民停車需求，一樓也會設置里民活動中心，創造雙贏。
市長黃偉哲表示，南市府相當重視民眾停車需求，向中央爭取經費補助闢建立體停車場，E8立體停車場為地下一樓、地上四樓，總經費為2.19億元，其中中央補助0.81億元，對此黃偉哲特別向中央及南市議會表達感謝之意。
黃偉哲說明，E8立體停車場保留原基地內的老榕樹，另外透過葉片外牆的設計，打破過去車場冷冰冰的意象，並透過細緻的設計把聲音、光線對於鄰房的影響降到最低。此外，E8立體停車場也注入環保理念，整體建物呈現自然採光，白天時可減少電力使用，而除了停車位的增設外，一樓更規劃成為東門、竹圍里聯合活動中心，相信完工啟用後，不僅紓解當地的停車需求，也能成為東區民眾的好厝邊。
交通局長王銘德也指出，青年路停E8立體停車場，位在中西區與東區連接的主要交通要衝，加上鄰近知事官邸、北門路商圈、神學院及新樓醫院，停車需求不在話下。停車場興建完成後，停車位將從原有的80席提升至200席，並增設44席機車，成為停車空間生力軍。台南市議員陳怡珍、Ingay Tali穎艾達利、曾培雅、蔡筱薇、王家貞、沈震東、李鎮國、許至椿、林美燕皆新自到場表達對南市建設的支持之意。
交通局表示，南市府向中央爭取前曕計劃興建9座停車場，今日的E8立體停車場為第6座。E8立體停車場施作工程預計為580個日曆天，完工後，也將導入智慧停車管理系統，期能有效減少民眾尋找停車位與車輛的時間，大幅提升停車場的使用效率，也改善北門路段的交通秩序。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南火車站站前廣場改造由市民做主，市府在鐵路地下化的百年大計推動同時，期盼打造以人為本的站前廣場。交通局強調，目前規劃設計工作剛展開，關於圓環改造方案尚未擬定，將持續蒐集各界對站前空間改造的建議。
局長王銘德表示，市府為了傾聽公民建議，舉辦一系列公民參與的共學活動，並與台南社區大學「綠交通研究社」合作，首先透過二場見學體驗活動，讓市民實地走讀站前圓環，了解現況，思考需求。
其次規劃三場實作工作坊，第一場「訂定目標體系」由成功大學都市計劃系教授李子璋帶領市民發想願景。第二場「道路的想像」則邀請知名交通主題粉絲頁「標線改造台灣路」的小編，引導市民從人的使用出發，嘗試找出站前道路的改造方案。
第三場先由社區大學「綠交通研究社」社長曾德平及社員以年輕世代的角度，分享參與政府協作成為積極公民的意義，並邀請成大交通管理系鄭祖睿教授和得標的規劃設計團隊對談，分享國內外道路改造成功的案例，再由市民實地著手規劃。
局長王銘德強調，目前規劃才剛啟動，還沒有定案，將參考各界意見交由專業團隊提出改造方案，期望改善車流動線，將台南火車站前塑造為以人為本的延伸廣場，成為擁有古都格局的城市個性場域。
台南市公共運輸處處長吳俁之表示，台南站前改善一系列工作坊在11至12月已完成5場，吸引近200位市民參與，市民的意見和實作成果將提供專業規劃團隊參考，未來在設計階段也會持續與市民互動討論。

崁腳抽水站新建工程預計112年1月完工黃偉哲主持謝土。

黃偉哲等人出席仁德區崁腳抽水站新建工程開工典禮合影。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府積極辦理三爺溪流域排水整治，目前上游已完工區段配合機械抽排，於今年汛期展現防洪成效，全段整治預計於明年底完成，為提高抽水量，「崁腳抽水站新建工程」於今(16)日舉行開工動土典禮，台南市長黃偉哲出席時，感謝鄉親對地方建設的關心，並強調治水為大台南施政重要目標，務必如期如質甚至提早完工，讓居民早日免受水患之苦。立法委員王定宇及市議員杜素吟、許又仁、郭鴻儀等皆到場共襄盛舉。
黃偉哲表示，對於崁腳抽水站能夠興建，感謝中華醫大無償提供校地，成就水利整治工程，並感謝營建署補助經費1億280萬元，以及感謝市議會通過墊付案，崁腳抽水站完工後抽水量達9 CMS，有助減少周邊淹水情形，並希望隨著三爺溪的整治，讓大仁德地區的淹水惡夢能告一段落，因此相關水利整治工程一定儘速在最短時間內興建完成，讓民眾能安居樂業。
水利局指出，三爺溪流域因受整體排水坡度平緩，且下游出口受二仁溪迴水影響，每逢豪大雨主流水位高漲，連帶使得排水沿線地區排水困難，每每造成淹水災情，其中崁腳地區相對低窪，因此長期飽受淹水之苦，台南市水利局積極爭取前瞻計畫經費，並協調中華醫事科技大學無償提供校地，藉由提升崁腳地區雨水系統網絡建置完整性(含排水路改善及崁腳抽水站新建)，進一步加強改善中華醫大校區、萬國製藥廠及文華一街周遭積淹水問題。
在排水路改善方面，水利局進行TF幹線及支線雨水下水道工程，由營建署全額補助3,320萬元，採低地優先治理、後續高地截流策略，辦理箱涵、明溝、側溝、抽水井、沉水式抽水機等新建或改建工程，目前工程進度81.5%，預計明年1月底完工，將有效改善崁腳地區中華醫大周遭淹水問題。
水利局說明，今日開工的崁腳抽水站，由營建署全額補助1億280萬元，興建地下二層、地上三層抽水站1座，並設置3台3CMS豎軸式抽水機、迴轉式撈污機等設備，共計9CMS抽排量，工程已於今年10月完成發包，工期為420日曆天，預計112年1月完工，有助於汛期提高抽水效能，降低淹水頻率及災害，屆時三爺溪流域將有大灣、崑山、土庫、正義、田厝、二層行及崁腳等7座抽水站，以及各支線排水堤後設置18處移動式抽水機、34處沉水式抽水機，總抽水量約達139.6 CMS。
市長黃偉哲強調治水工作沒有最好只有更好，萬代橋上游已完工段落共投入34.67億元，於今年6月梅雨及8月豪雨期間已見防洪成效，原本被稱「中華醫事水上樂園」的中華醫大校區今年並無淹水災情，持續進行的三爺溪主流整治工作自萬代橋下游至二仁溪匯流口，總經費約43.3億元，預定於明年底全數整治完成，並同時進行萬代橋、仁德一號橋、洋子下橋、縱貫鐵路橋、文賢橋、晉祥橋、永寧橋、鯽魚橋等8座橋樑改建，總經費約53.2億元，台南市政府藉由多項整治工程，可望一舉改善三爺溪流域水患沉痾，保障民眾生命財產免受淹水威脅。

永康區永大路及永大陸橋路平專案市府再爭取前瞻計畫2.0經費補助進行第二階段路面改善工程。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市永大路為永康區重要交通命脈，市長黃偉哲非常重視道路的平坦舒適，要求該道路維護再升級，讓民眾安心好行。為提升更好的道路品質，市府工務局繼爭取前瞻計畫1.0完成永大路三段中山北路至自強路路段路平改善，今又爭取到前瞻計畫2.0經費，將改善自強路至永大陸橋路段道路。
永大路北連結台1線通往國道1號永康交流道、南通往大灣、仁德。惟永大路及永大陸橋因長年車輛來往頻繁，民眾期待道路改善為平坦無礙已久。
工務局109年爭取到前瞻計畫1.0經費補助1,200萬元，地方自籌300萬元，進行第一階段「永大路（自強路至中山北路）路面改善工程」，長度726公尺，於110年9月完成路平工程；緊接著又爭取到前瞻計畫2.0經費補助2,050萬元，地方自籌400萬元，將接續進行第二階段「永大路(自強路至永大陸橋)路面改善工程」，預定111年1月上旬進場施工，工期約3個月。
工務局表示，永大路(自強路至永大陸橋)路面改善工程」，長度約1,120公尺，工程包含路基改善及洩水坡度調整等，又配合路平政策，將64處人手孔下地，更提升道路平坦美觀與舒適。

台南市中華東路與小東路口。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府針對永康、大灣、仁德與新市交流道的聯外道路，以及中西區健康路及大同路等6條路廊，推動易壅塞路廊第一期交通改善計畫，實施3個月來，上午尖峰平均速度較疫情前已提升12%、下午尖峰提升11%，6大路廊每日尖峰時段合計共減少20分鐘旅行時間，改善逾12萬輛汽、機車使用環境。
交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲非常重視改善市區交通壅塞問題，交通局與警察局合作執行週期延長、左轉優化、智慧交控?、警力疏導?四大策略。
首先，增加尖峰時段市區整體號誌週期，延長幹道方向的綠燈秒數，使每次綠燈可多通過2處路口，並於永康中正北路、復興路、東門路及仁德中山路等接近交流道路段依車流量調校號誌時制，改善車流續進效率，提升主要道路平均速度5~10%。
為改善直行車流易受左轉車輛阻擋的問題，交通局於東門路與崇學路口、大同路與健康路口、及大同路與中華南路口增設左轉專用車道，另針對路面寬度不足無法設置左轉車道的健康路段，則調整沿線T字路口與南門路口為綠燈早開，讓左轉車流能先行通過。
此外，在小東路與長榮路口、永康中正北路與中正路口等6處已設置左轉專用時相與車道路口，則增繪左彎待轉區標線，增加左轉車輛停等空間，提升路口紓解效率。
大台南智慧交通中心已針對6大路廊建置台南即時路況平台，壅塞自動告警功能可提示監控人員異常路況資訊，輔以CCTV攝影機觀看回堵情形及判讀塞車原因，以適時通報警察局派員疏導或相關單位排除異常事件。
交通局另於中西區大同路、健康路及新市交流道設置智慧動態號誌系統，AI影像辨識判斷塞車路段及方向，並自動增加壅塞方向綠燈秒數，改善尖峰及假日旅行時間15%。
警力疏導亦為壅塞改善重要策略，警察局於6大路廊31個瓶頸路口增派警力及義交加強交通疏導，在永康、大灣、仁德與新市交流道周邊維持路口淨空及加速排除交通事故，使高速公路主線壅塞時仍可維持平面幹道車流行車秩序，並於中秋、國慶連續假期、及森山市集等重要活動期間，增派大量警力協助疏導，確保交通不打結。
局長王銘德說，第一期計畫的6大路廊皆為本市重要的交通要道，每日尖峰時段超過12萬輛汽、機車通過，提升逾10%平均速率，執行三個月共節省約24萬小時旅行時間，交通局將檢討本期6大路廊及四大策略方案實施成效，持續精進各項壅塞改善作為。
局長王銘德表示，易壅塞路段改善的目標不僅只是節省用路人的寶貴時間，也希望藉由調整車道配置、改善標線及現場員警指揮，營造有序的道路環境，進而同時提升台南整體交通安全。

臺南市海安路及公園南路道路優質化工程。

臺南市會展中心。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】素有工程界「奧斯卡金像獎」之稱的行政院公共工程委員會「公共工程金質獎」第21屆得獎名單出爐，臺南市政府在2千多件工程中擇優提報2件工務局辦理的「興建大臺南會展中心統包工程」及「臺南市海安路(和緯路~中華北路)及公園南路(西門路~海安路)道路優質化工程(第二標-公園南路)」，均獲青睞得到佳作，再次肯定工務局團隊的努力與優質。
市長黃偉哲表示，公共工程委員會為激勵廠商之間的良性競爭辦理金質獎選拔，藉由全國優良工程之評審表揚優異工程團隊，以提升公共工程施工品質，營造優質的生活環境。臺南市政府2件工程在全國各機關3萬7千餘件工程擇優入圍88件競選工程中脫穎而出獲得佳作，值得嘉勉，並期許再接再勵。
今年獲得「公共工程金質獎」的「興建大臺南會展中心統包工程」及「臺南市海安路(和緯路~中華北路)及公園南路(西門路~海安路)道路優質化工程(第二標-公園南路)」，都符合生態環境維護的要素，同時具有創新性、挑戰性及周延性，對城市的建設發展是一項重要指標。
大臺南會展中心淨高12m，寬132m，跨距81m之無柱之複合式多功能使用的場地，可兼作展示、宴會、會議、體育競賽及表演等多元化空間使用。最大特色在於展場屋頂具有13組鋼構桁架，搭配全台首度使用於室內的鋼纜，整體鋼構屋頂形塑台南鯤鯓造型意象，搭配外觀營造出貌似台南古蹟的紅牆斑駁歷史感及岩層堆疊感，將鋼結構、複合牆等材質融合歷史景觀意象；且全區設計採雨水貯留池及景觀基地保水系統設計(雨鋪滿自然滲透基地保水)，有效收集雨水循環利用，另屋面設計太陽能發電系統，兼具節能減碳功能及增加後續經濟收益，整體設計榮獲2019年國家卓越建設獎最佳規劃設計類特別獎之肯定。
臺南市海安路及公園南路道路優質化工程以『人的城市』做為思想主軸，以人本及通用設計為基準，結合周邊公共場域，提供行人、自行車、汽機車等更安全的通行空間，建置全區無障礙人本通用友善道路優質環境。另配合臺南市發展，結合風速計、雨量計、空氣偵測器及智慧型面板等設備，設置3座智慧型路燈作為示範區，啟動智慧城市新里程碑。其中老舊公園翻新，將積水窪地改造為沙坑兒童遊戲區，以考古為主軸設置恐龍骨頭造型，周邊則以恐龍蛋為發想造型打造簡易洗手台，設置不同高度水龍頭，供不同身高孩童清洗，型塑重要節點打造亮點場域。更融入府城歷史台江內海與鯤鯓紋理印象，藉由五條港溝蓋與城垛座椅，塑造人文地景景觀，沙坑元素描述內海地景，配合保留茄冬喬木設計樹穴，訴說鯤鯓地形。
近年來市府工程施工查核小組一直努力提升公共工程品質，精進措施包括全國首創材料檢試驗機制、各區公所工程督導小組績效考核、工程全生命週期訪視座談、結合環保職安及道安之施工查核等，逐步加強訓練輔導相關工程團隊，達到黃偉哲「好還要更好」的施政目標。