臺南市中西區臨安橋改建工程預計8月底車輛改道。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為改善臨安橋結構安全並完成運河遊船計畫，台南市政府積極向交通部爭取「臺南市中西區臨安橋改建工程」，終獲全額補助橋梁改建經費5億元。目前兩側便橋主體工程已施作完成，惟因台電管線遷移附掛作業尚未完成，便橋引道銜接段須待台電遷移完成後才可鋪設AC路面，預計於112年8月底將封閉舊橋進行車輛改道，開始進行臨安橋舊橋拆除及改建工程。
工務局指出，中西區臨安橋改建工程於111年7月15日工程開工，目前兩側鋼便橋工程已完成只剩引道銜接段尚未鋪設，原先預計5月中旬開放改道通車，惟因台電尚在辦理管線遷移附掛作業中，影響便橋引道銜接段AC鋪設施工及舊橋拆除作業，經台電表示，臨安橋上饋線共有15條，為避免造成大規模停電，一次只可遷移2饋線，共需耗時3個月才可全部遷移完成，因此通行便橋預計延後至8月底開放改道通車。
工務局表示，臨安橋改建後橋長總長(含引道)約200公尺，寬度32.4公尺，梁底高程至少抬高1.2公尺，改建後運河遊船將可打通瓶頸路段，延伸至中國城碼頭使安平舊城區與中國城、沙卡里巴能以水路運輸連結，重現安平運河百年風華，成為台南市的一大亮點建設，新橋預計於2024年年底完工。
臨安橋通行便橋開放改道通車前，工務局將做好相關改道引導指示及宣導作業，以供民眾周知，另於舊橋拆除及改建工程施工期間，工務局會安排義交人員全天24小時於道路路口指揮交通，降低對交通的衝擊，惟請民眾行駛經過便橋時，亦需放慢車速，以維交通安全。

高鐵台南站贈票後合影。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為讓弱勢獨居長者能有機會感受一趟舒適愉快的高鐵旅程，高鐵台南站新聞聯絡人指出公淑平，在台灣高鐵公司的協助下，台南市鹿耳社區獨居長者們今（18）日上午特別搭乘高鐵，自台南出發到台北開心暢遊，體驗高鐵的平穩對高齡者友善的無障礙設備及服務，讓這群生平第一次搭乘高鐵的長者們，留下美好的回憶。
此次出遊的長者們皆年逾八十歲，知道即將搭乘高鐵出遊，內心皆充滿期待。今日一早抵達高鐵台南站時，臉上綻開了像孩童般歡喜的笑容。其中從未搭過高鐵的林阿嬤，聽到要坐高鐵去台北玩，原本擔心身體狀況無法負荷舟車勞頓，知道搭高鐵只要一個多小時就能抵達目的地，不斷詢問「甘係金ㄟ？」另有一位經濟狀況不佳的陳阿公，平日鮮少走出社區，出外旅遊更是難以實現的夢想。高鐵舒適、便捷且高齡友善的環境及服務，讓這群長輩得以擺脫身體與環境的限制出門遠行，紛紛豎起大拇指高興的表示「有高鐵尚好！」
鹿耳社區發展協會理事長蔡登進表示，鹿耳社區為位在鹿耳門溪出海口的小漁村和鹽舍，近年鹽田沒落、青壯人口不斷外移，依賴社區向外募款免費送餐的獨居弱勢老人多達數十名。新冠肺炎疫情爆發後，不僅社區免費送餐基金幾乎斷炊，更無經費辦理團體旅遊活動。感謝高鐵公司的協助，才讓長輩們能搭乘高鐵列車，一圓出遠門旅遊的夢想。
高鐵台南站站長毛家鵬表示，獨居老人非常需要外界關懷，即使一句平常的問候語或一段陪伴，都能令長輩們感受到幸福。台灣高鐵很高興能參與這場充滿愛心的活動，希望以「老吾老以及人之老」的用心協助長者圓夢，讓他們體驗一趟開心難忘的台北之旅。未來，高鐵列車也將持續傳遞愛心，溫暖每一個需要的角落。

參加快閃大合唱成員大合照。
　【民進日報記者柯矜契台南報導】為迎接溫馨的五月，台南高鐵、鑽石、樂活三扶輪社特與台南市聖功女中天使媽媽、采韻之丘合唱團於母親節前一天在高鐵台南站大廳舉辦「母馨頌」公益大合唱快閃活動，現場將多首與母親相關的歌曲，重新編寫成輕快的組曲，希望搭乘高鐵列車的返鄉遊子能共享溫馨的母親節活動，感受一個不一樣的母親節。
昨日在台南站「母馨頌」快閃活動；表演內容包括「母親您真偉大」、「天下的媽媽都是一樣的」、「聽媽媽的話」、「甜蜜的家庭」等多首民眾耳熟能詳的歌曲。由新銳指揮家蘇屹老師所指導的聖功女中天使媽媽及采韻之丘二合唱團聯手演出，透過優美和諧的歌聲來謝謝媽媽永遠的愛，場面震撼人心，散發出正面有意義的能量。融化了過往旅客的心，紛紛停下腳步紅了眼眶直喊「媽媽我愛您！」
主辦今日快閃活動的台南高鐵扶輪社表示，在母親節前夕，希望透過此次快閃活動，提醒民眾把愛說出來，把愛傳出去，培養感恩惜福，回饋社會與人群之人文思維與行動。特別感謝高鐵台南站提供表演場地及對藝文活動的支持，讓扶輪社在高鐵車站舉辦公益演出的夢想得以實現。新銳指揮家蘇屹老師表示，母親節前在高鐵站快閃合唱，是一項全新的體驗，我們要謝謝媽媽永遠為我們保留最獨特的愛，我們要唱出對天下媽媽們最誠摯的祝福。
高鐵台南站站長毛家鵬表示，為營造車站公共藝術氛圍，高鐵公司持續安排藝文及公益團體於車站大廳演出，希望透過「藝起來高鐵」的活動，讓旅客於旅途中與藝術不期而遇，為生活增添更多驚喜與美好回憶。高鐵公司以最誠摯的心祝福天下所有含愛茹苦的母親們「母親節快樂。

台南市鯽魚橋改建完工減水患通行便利再提升。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市長黃偉哲今(8)日上午前往視察「鯽魚橋」改建工程，以及鯽魚橋段的護岸改善工程完工情況。黃偉哲表示，三爺溪與二仁溪交界處過去經常淹水，經過整治拓寬河道，讓水患發生機率大幅降低，橫跨三爺溪的鯽魚橋也配合延長橋體，讓水岸自行車道維持暢通，在治水、觀光、民眾日常通行都有加分，創造三贏。
黃偉哲表示，鯽魚橋改建工程，採取保留原橋，在橋頭橋尾新建引橋的方式延長橋體，原本1億元出頭的工程經費，降到7000多萬元，為國庫節省了近3000萬元的公帑，他感謝工程單位的用心，以及中央與市議會在經費上的支持，讓工程能夠順利完成。
水利局表示，鯽魚橋位於二仁溪水岸自行車道上，是市民騎乘自行車沿著二仁溪畔遊憩運動的好場所。由於鯽魚橋橫跨三爺溪，為了配合三爺溪拓寬河道以增加通洪斷面的整治工程，鯽魚橋也需配合延長，在原橋體的橋頭、橋尾新建引橋，將長度由原本的65公尺延長為155公尺，並加強夜間照明強度，讓夜間通行更安全。
改建的鯽魚橋也增設示範的「風光互補路燈」，利用風力及太陽能互補發電，確保各種天候均能穩定供電；入口處設置新裝置藝術「躍動的生命」作為地標，以魚躍起的身姿象徵二仁溪豐沛生命力。
鯽魚橋改建工程經費獲水利署補助，水利署並委託南市府代辦「二仁溪鯽魚橋段護岸改善工程」，加強附近河岸的環境活化改造，兩項工程均順利於今年4月完工。今日視察市議員郭鴻儀、林依婷、陳皇宇、林美燕也到場表達關切。

高鐵快捷公車H62奇美線營運將由台南市政府接手。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】有關高鐵公司發佈新聞稿指出將於6月30日終止台南站快捷公車H62奇美醫院線優惠一案，交通局表示是指搭乘該路線的高鐵乘客優惠將取消，原路線服務將由市府接手納入市區公車，且另已爭取中央經費補助，路線班次服務不變，請民眾放心搭乘。該路線自7月1日納入市區公車後，將採段次計費，高鐵乘客搭乘亦需付費，歡迎市民多利用市民卡或即將推出的月票，享受優惠票價搭乘。
交通局指出，高鐵快捷公車H62是高鐵公司全額出資的接駁服務。該公司因營運政策調整將停止出資，有鑒於民眾往返高鐵站公共運輸需求，市府仍會接手納入市區公車，並全力爭取中央納入公車虧損補貼，讓公共運輸服務不中斷。
交通局表示，市府接手後，因高鐵公司不再提供聯合行銷，故回歸市區公車票價計費，採二段票計費，每段票18元，以仁德為分段點，從奇美醫院搭到高鐵站全票為36元。另外，將同時適用市區公車的各種優惠，包括持市民卡可享平日半價、假日免費，2小時內轉乘其他公車可享9元優惠，以及未來也會納入即將推出的月票吃到飽範圍。
交通局強調，7月起由市府接手後，仍先維持原有路線班次，未來將由市府主導根據搭乘需求進行優化調整，以提升服務品質，歡迎民眾持續多加利用。至於台南站另一條H31市府線快捷公車，則維持由高鐵公司提供服務及行銷優惠。

黃偉哲、余基吉等人歡慶啟動山上區至善化區小黃公車。（記者蔡金旺攝）
　【本報記者蔡金旺台南報導】用公車的票價、享受計程車的服務！「大台南小黃公車」首次擴大服務至山上區及善化區，今（3）日上午在山上天后宮舉行小黃公車「綠2-1」啟航典禮，由市長黃偉哲主持，山上區長余基吉及地方人士參與，黃偉哲表示，這條路線連絡山上與善化兩區，也是兩地首條小黃公車服務，為大台南公車路網再添1條生力軍。
市長黃偉哲表示，從他上任以來，台南市小黃公車已經累積10萬人次的搭乘，滿意度達80%以上，也獲得行政院的「政府服務獎」的肯定，相較於其他縣市，我們做得最好，要特別感謝中央與議會對小黃公車預算的全力支持。
黃偉哲強調，65歲以上長者搭公車免費，只要事先預約，到哪裡都可以，對年長者及偏鄉的服務是無庸置疑的，由於台南的幅員很大，小黃公車的服務功不可沒，將來會持續深化小黃公車的業務，對於尖峰、離峰時間的安排，會請交通局做好規劃，確保偏鄉民眾行的便利。
黃偉哲指出，山上區位於丘陵和平原交界，山路較為狹窄彎延，大車不易駛入，平原聚落分散難以用傳統公車串連，特別適合使用小黃公車服務，加上預約班次和到府接送機制，是解決當地居民交通問題最佳方案，歡迎鄉親多加利用。
交通局表示，「大台南小黃公車」服務範圍已達19個行政區，總搭乘人次已上看10萬人，本次開通的「綠2-1」是第24條小黃公車路線，今年上半年已爭取中央補助經費859萬，目前已通車4條，還有7條路線將陸續上路，而下半年的計畫也已在研擬，力拚把小黃公車開到大台南每個角落。
小黃公車「綠2-1」主要行經山上區玉峰里和平陽里，過去只能由傳統公車以延駛或繞駛方式駛入，造成路線彎繞且班次無法增加，改為小黃公車後，可依需求時段預約，更兼能改善原有公車的營運效率。另外，沿線如善化區小新營、山上區大庄地區、新莊里等地，以往必須步行10至15分鐘到主要幹道搭乘公車，小黃公車開通後，站牌方圓1公里內的民眾，都可以利用「綠2-1」小黃公車預約班次到府接送。
小黃公車可預約接送時間為每日早上6點到晚上10點。2人以上共乘，最遲在搭車前1日下午5點前，電話進線或利用「大台南公車APP」內小黃公車專區預約功能進行預約，是鄉親最便利的搭車方式。山上區善化區「綠2-1」小黃公車由港龍大車隊股份有限公司（台一大車隊）提供服務，叫車專線：06-300-0000，歡迎市民朋友們多加利用。

台南市捷運藍線環評現勘進程穩健向前邁進。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南首條捷運第一期藍線綜合規劃交通部已完成初審，環境影響評估也進入環保署實質審查程序，環保署今(2)日邀請環評委員及專家學者辦理現場勘查，以瞭解沿線當地環境現況與開發規劃內容，後續將依程序由專案小組進行初審後，再送環評大會審查。
市長黃偉哲表示，台南是六都中捷運規劃起步較晚的城市，未來4年市府將以「便捷台南，區域均衡」為交通施政主軸，其中重點工作就是推動捷運建設，第一期藍線是台南市進度最快的捷運計畫，特別感謝中央對台南市捷運建設的協助與支持，市府團隊將配合中央審查程序積極爭取於今(112)年底前審查核定綜規及環評，並持續往設計與施工階段邁進，以期115年台南首條捷運建設動工。
交通局局長王銘德表示，捷運第一期藍線全長約8.39公里、沿途設置11座高架車站及1座機廠，串聯永康區、東區及仁德區等城市發展核心，且為連接優先路網藍延線、紅線及綠線的重要骨幹，扮演台南未來捷運路網舉足輕重的角色，今環評現勘主要向專案小組委員及專家學者報告維修機廠規劃配置、軌道佈設方式及如何與永康鐵路地下化期程搭配等，並實際勘查未來施工階段預估造成的環境影響程度與範圍，說明針對潛在文化資產維護計畫、減噪措施執行內容及嚴謹的施工交維計畫等具體因應措施，現勘意見交流所提供寶貴建議，開發單位均會納入並預為研議對應措施，將捷運建設對本市的環境衝擊降到最低。
王銘德指出，第一期藍線除環評進度持續推進外，綜合規劃報告目前已依交通部初審意見完成修正，近期將再提送交通部續審，另都市計畫變更也依公展前座談會意見調整內容，近期將進入公開展覽階段，此外，市府業已超前部屬，正在準備基本設計的前置作業，以期能縮短建設時程，儘速進入施工階段，早日完成市民期盼的捷運建設。

黃偉哲以行動守護行人安全。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為落實「路口停讓、行人優先」從公車做起，台南市政府輔導補助新營客運公司，建置全國首座「公車路口停讓行人優先實境訓練場」，今(28)日由台南市長黃偉哲主持啟用記者會，並實際演練帶小朋友過馬路的情境。盼透過身歷其境的訓練，提升公車駕駛長的安全意識和路口應變能力。包括市議員沈家鳳、李宗翰和蔡育輝，及多個學校校長與學生都到場參與，一起關心道路安全。
黃偉哲表示，交通安全的習慣必須長久養成，他以美國及日本等國良好的駕駛行車習慣及安全意識為例，強調只要一步步落實，台灣也能夠做得到。
黃偉哲表示，不管是公車或大型車，車輛上路後大眾的安全就掌握在駕駛的方向盤上，期盼每一位駕駛長都能一起努力，確保台南市民行的安全。
台南市政府表示，「路口停讓、行人優先」是台南市推動交通安全的重要工作，大台南公車每天約有2800班次在街道穿梭，行駛頻率高，因此落實路口停讓，讓行人放心過馬路，駕駛長也能安心執勤。感謝客運業者發揮創意，利用既有停車空間發揮「沉浸式學習」的功能，希望未來推廣到各業者。
交通部公路總局陳文瑞局長今日也特別南下參加啟用儀式，並表示公路總局要求客運業者配合辦理路口停讓教育訓練才能申請相關補助費用，他很樂見台南市政府攜手業者積極辦理，開全國先例設置實境訓練場，將提供各縣市作為範例參考。
交通局表示，今日啟用的「實境訓練場」，南市府除了補助建置經費，也要求場地須依實際道路規格建置，讓駕駛訓練過程更能身歷其境，因此交通局指派精熟道路標誌標線的同仁協助規劃，包括常見的號誌化路口、非號誌化路口、行人穿越道線、公車站牌等元素，都比照正式規格設計，而且也能提供駕駛長做公車靠離站、輪椅上下車等模擬訓練。
除營造道路實境外，客運業者也由公司同仁「角色扮演」，融入學生過馬路、行人違規穿越、低頭族等馬路情境，讓公車駕駛熟習實際駕勤時各種狀況，增進路上的應變能力。未來除了可供同業觀摩，在不影響公車收發車營運時段，也可提供各機關學校團體進行視野死角、內輪差等道路安全教育實境體驗。
今(112)年起南市府派員至各大重點路口進行市區公車「路口停讓、禮讓行人」稽查，並納入公車業者年度評鑑。而稽查僅是工具，更期盼客運業者都能主動要求所屬駕駛員提升路權意識，共同守護行人和交通安全。

台南市中華西路與民生路口水溝蓋破損工務局接獲通報緊急處置更換溝蓋。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市中華西路與民生路口26日晚上1處水溝蓋破損，發生市民行走於該處踩空跌落擦傷情形，工務局於清晨約12時接獲1999通報後，立即派員前往緊急處置，並已於半小時內更換溝蓋完成。
為維護民眾安全，市府相關工程單位24小時待命及巡查，並於巡查發現或接獲通報後均立即啟動搶修機制派員修復。另外，工務局設置24小時專線（06）215-5555，遇有緊急狀況值班人員接獲通報後，可立即調派人員辦理搶修工作。
有關本案受傷之民眾，工務局表示將協助受傷民眾申請相關國賠事宜。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南是觀光勝地，市區及景點周遭停車需求殷切，民營停車場因收費標準、時段費率或當日最高上限等資訊告示方式不一，市府交通局為保障民眾權益、避免衍生消費爭議，已於去（111）年5月起統一規範收費停車場告示牌面內容，藉由透明一致的資訊讓民眾清楚判斷是否入場，也提醒民眾進場前務必詳閱停車費率告示，或出門前先查詢台南市政府交通局官網或台南好停車APP，挑選鄰近的平價公有停車場。
市長黃偉哲表示，台南每逢假日吸引大量觀光人潮，市中心停車一位難求，市府交通局也積極增闢停車空間，111年已於海安路地下停車場新增127席汽車位，水萍塭公園地下停車場也在112年4月1日開放362席汽車位，而永華國民運動中心旁的地下停車場也預計在112年7月完工，將可再提供570席汽車位，總計近2年增加逾千席公有路外汽車空間；另外商圈景點附近的國中小校園亦有假日開放停車的服務，遊客也可多加利用，但需注意開放時間，於關閉前提前離去。
同時，市府也透過獎助闢建、租稅減免來鼓勵民間釋出閒置空地，共同創造停車供給，由於民營業者依土地取得及經營設備成本訂定其停車費用，但因收費標準不一，部分平假日差異及當日最高上限的告示不夠明確，甚至還有「以分計費」等方式，易造成消費者一時未察，被收取高額停車費，衍生消費糾紛案件，因此由交通局訂定相關辦法，要求業者收費標示務必透明清楚，不容許玩弄文字遊戲。
交通局長王銘德指出，民營停車場停車費率雖由市場機制訂定，但為確保消費資訊清楚透明，交通局於去年5月起已要求收費停車場統一告示牌面內容，費率須以「每小時」標示，可另載明不同計費時間單位或平假日差別費率，並須揭露當日最高收費金額，且費率和最高收費金額的字體大小須長寬至少各達18公分以上，以利辨識，近日被批露停車場單日最高收費2,400元案例，即為業者無提供當日上限優惠，故要求須明確告示停放一日的最高收費金額供民眾參考。
局長王銘德表示，市中心高費率停車場大多分布在火車站前站、赤崁樓、藍晒圖、南紡購物中心等交通、觀光或購物重要據點周邊，附近均有台南轉運站、東光地下、平實公園、海安路地下、水萍塭公園地下等大型公有停車場均依「臺南市公有停車場收費及管理自治條例」收費，假日期間每小時20或30元，相對平價實惠，建議民眾可多加利用，停妥車輛後再步行或利用Youbike前往目的地。
除了停車供給增加外，交通局亦積極導入智慧化停車管理，總計兩期BOT案提供4000席智慧路邊停車格，加以逐步設置1萬顆以上的地磁偵測器，搭配台南好停APP可提供即時路邊、路外公有停車空間剩餘格位資訊，幫助民眾更方便找尋停車位；此外，APP內亦有標示高費率停車場資訊，請民眾可多加利用查詢。