臺南市爭取獲補助921萬元規劃主題彩繪車。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府觀光旅遊局積極爭取交通部觀光局補助台灣好行服務升級計畫，獲核定總經費921萬元，規劃辦理88府城巡迴線、99安平台江線及山博行線主題彩繪車、開發超值優惠套票、觀光公車司機外語教育訓練、站牌及文宣摺頁設計印製等服務升級項目，期透過觀光公車軟硬體設備提升，吸引各地遊客至臺南搭乘台灣好行觀光公車、輕鬆暢遊大臺南！
臺南市長黃偉哲表示，112年台灣好行服務升級計畫成功爭取補助款921萬元，為歷年來最高補助金額，且111年台灣好行評比結果，本市88府城巡迴線、99安平台江線及山博行線3條台灣好行路線均為優等，臺南市政府觀光旅遊局及興南客運汽車股份有限公司（山博行線）更榮獲全國唯一「服務品質提升獎」，顯見本市觀光公車服務品質值得遊客信賴。
臺南市政府觀光旅遊局代理局長林國華表示，台灣好行觀光公車為各地自由行旅客首選旅遊交通運具，自99年開行以來，累積超過430萬人次搭乘，為提供旅客更好的服務品質，臺南市政府觀光旅遊局積極爭取交通部觀光局補助，112年獲核定總經費921萬元，預計下半年推出主題彩繪車、超值優惠套票及創意體驗遊程等，邀請大家來趟臺南觀光公車之旅。
臺南市政府觀光旅遊局表示，臺南台灣好行觀光公車可搭配多元玩法：88府城巡迴線為單向繞行，行經市區熱門觀光景點及街道巷弄，旅客可透過此路線探索臺南在地特色美食小吃；99安平台江線則由臺南轉運站出發，行經臺南火車站、赤崁樓、中正商圈、億載金城、安平古堡、台江國家公園管理處、四草綠隧及七股鹽山等台南著名景點，除古蹟外，還有豐富的生態旅遊景區供遊客盡情探索；山區的山博行線，串接3大博物館：臺南左鎮化石園區、臺南山上花園水道博物館及臺南市南瀛天文館，為便利遊客安排遊程，自從111年4月9日起增設善化轉運站及南科贊美酒店兩站，廣受遊客好評，歡迎大家多加搭乘台灣好行觀光公車暢遊臺南。更多臺南台灣好行觀光公車路線資訊，請上台灣好行官網(https://www.taiwantrip.com.tw/Frontend)查詢。

臺南市大北門區養殖生產區改善工程陸續完工。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南養殖魚塭面積近14,000公頃，是臺灣養殖漁業重鎮。為提供安全生產環境，市長黃偉哲指示農業局積極爭取中央補助經費，改善養殖漁業生產區內公共工程。在111年度規劃施作大北門區之北門及七股養殖生產區共4件改善工程改善，經費計4700萬元，並於112年3月完工。建構區域完善進排水路，並修繕漁產道路，便利漁民通行。
農業局說明，臺南市養殖漁塭目前設有7處養殖漁業生產區(北門區保安、海埔、雙春及南興；七股區國安；六甲及官田區六官；安南區港西等，面積計3,066公頃)。養殖生產區內原有進排水路，常有土堤護岸強度不足造成崩塌，再加上漁產道路多處路面破損情形，市府每年定期維護並持續爭取經費改善養殖區生產環境。
黃偉哲市長表示，自109年以來，臺南市政府除自行編列1億6,500萬元辦理魚塭集中區進排水路及漁產道路修繕外，並陸續向中央爭取經費，辦理大北門區內養殖生產區15件改善工程施作，建構區域完善進排水路，並修繕漁產道路，便利漁民作業運輸，經費計2億3500萬元，目前皆已完工，約600公頃養殖魚塭受益。
市長並表示，今年度並已獲中央補助4,241萬元，將再改善生產區之進排水路約720m，持續健全養殖區進排水路網路及道路網，提供漁民安全舒適養殖環境。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】配合陸軍砲兵訓練指揮部遷建案，南市府爭取規劃「陸軍砲兵訓練指揮部關廟湯山營區第三條聯外道路、場區連絡道A段擴、整建工程」，今(29)日上午舉行動土典禮，由市長黃偉哲與陸軍砲兵訓練指揮部指揮官何建順將軍共同主持，立委王定宇及市議員杜素吟、郭鴻儀、陳皇宇等也到場參與，黃偉哲期許工程順利，能提早在2年內完成，讓國軍及民眾能享用到便捷的道路。
陸軍砲兵訓練指揮部（原陸軍飛彈砲兵學校）預計2025年遷建於關廟湯山營區。臺南市政府為改善營區和周邊訓練場聯外路網與道路品質，規劃「陸軍砲兵訓練指揮部關廟湯山營區第三條聯外道路、場區連絡道A段擴、整建工程」，經市府與地方民代積極爭取中央支持，獲得軍方全額補助經費辦理。
黃偉哲特別感謝立委王定宇的幫忙，以及中央的大力支持，將營區第三條聯外道路工程，納入砲校遷建與開發案計畫補助，除108年已完工通車連接營區南側主要入口之20M道路，及營區東南側之10M道路外，第三條聯外道路工程將連結校區西北側通往台19甲線保東國小，除了健全營區路網外，對於使用場區既有道路運輸農產品及通行民眾來說，道路擴、整建完工後，也將提升農產品運輸效能、改善通行安全並活化道路周邊土地利用。
黃偉哲強調，這項道路工程將配合砲校遷建時程完工通車，期能加速推動砲校原址規劃設立永康數位創意設計園區之執行，兼顧國防、市政及帶動關廟、永康發展，創造三贏。
工務局表示，此案工程經費約5.76億元（工程費4.61億元，用地費1.15億元），其中，新闢第三條聯外道路起點位於台19甲線保東國小旁(關新一街)，沿路經保東國小、埤子頭埤、名度金寶塔及國道3號跨越橋至關廟湯山營區西北側與校區道路銜接，沿線現況路寬約3~8公尺不等，道路預計全線拓寬為8公尺(含兩旁側溝)，長2.9公里。
另外，場區連絡道A段主要作為湯山營區、新虎山訓練場、夕陽峰陣地、訓練場地1、訓練場地2及訓練場地3之往來交通要道，以既有產業道路進行拓寬，道路預計全線拓寬為8公尺(含兩旁側溝)，長4.9公里。兩項工程路段合計擴建長度約7.8公里，工期750日曆天，訂於112年4月6日開工，114年5月完工通車。
未來，道路完成後將增進砲兵訓練指揮部和周邊訓練場間聯絡道路品質，及完善聯外交通路網，同時可提升地方農產品運輸效益及關廟區砲校周邊的產業發展。

台南市政府打造友善招商環境改善柳科園區聯外道路。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】大區道南316線為柳營交流道通往柳營市區及柳營科工區主要聯絡道路，承載著溪北交通、觀光及工業等產業命脈。其中柳營科工區至市道165線長約2.1公里路段，路寬20公尺，南側車道已先於107年完成路平改善，111年再度爭取到中央經費挹注，近日已完成北側車道路平改善，台南市長黃偉哲特於今(28)日前往視察改善後路段，強調給用路人一條平坦的大道是他責無旁貸的使命；市議員沈家鳳、王宣貿、李宗翰也到場關心改善成果。
市長黃偉哲表示，大區道南316線是一條新的道路，也是出入柳營科工區的重要道路，許多重車經常進出，過去因為路基比較軟，讓路面經常受損，因此市府爭取經費從路面的基底開始改善，現在雙向的車道皆改善完畢，可以讓民眾的出入更方便，車輛行駛得更平穩，也維護市民的行車安全；而本路段西向往柳營市區的路面改善，市府也會加緊腳步趕快施做，讓市民行得安心。
台南市因應發展需求，南316線(柳營科工區至市道165線)路段道路，原為農路拓寬而成，並於100年通車；而柳營交流道自103年啟用迄今，南316線每日經南來北往的重車輾壓，造成路面形成車轍及破損，影響交通安全，經專業研判應為道路基底層承載力不足所致。
因此南市府工務局於107年爭取前瞻計畫，獲補助2,700萬元經費，先完成路面較差的南316線(柳營科工區至市道165線)南側車道，長約2.1公里的路面改善，道路基層採用剛性路面設計，完工迄今路面使用狀況良好。
為完整改善南316線道路，在市府財源有限下，工務局積極爭取中央經費挹注，於111年再度獲交通部公路總局前瞻計畫同意補助4,846萬7,000元，改善南316線北側車道，且同樣以剛性路面工法施工，2月初已完成路平改善。
另外，為便捷完善柳營科工區對外交通，南316線柳營科工區往西，長度約750公尺、寬10公尺道路，也一併納入工程中改善完成，改善後南316線整條道路路面平坦順暢，大大提升柳營地區用路人安全、優質的行車環境。

黃偉哲持續推動更便利的公共運輸。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市長黃偉哲今(24)日宣布小黃公車前進六甲區，並表示小黃公車服務長期受到民眾好評，路線版圖也逐漸擴增中，這次首度將六甲地區納入，期盼能夠讓市民朋友享受到更加便利貼心的公共運輸服務，改善當地鄉親的生活機能需求。市議員尤榮智也到場關心。
黃偉哲表示，這是小黃公車首次前進六甲，盼望讓偏鄉地區的居民，不論是就醫、上學、購物或是訪友，都能夠使用小黃公車，用公車的票價，享受到計程車的服務。目前台南市公車基本里程前8公里是免費的，以今日開通的「黃2-1」線為例，全長為3.5公里，也就是搭乘全程也不需負擔費用。
黃偉哲除了感謝中央交通部的補助，以及立法院與市議會民意代表的支持，也表示南市府團隊會持續推動更便利的交通，並提供更好的服務給市民朋友。
交通局表示，六甲區新開通的兩條路線，分別為「黃2」和「黃2-1」，各別服務的區域為王爺宮等山區道路狹小的部落與菁埔等平原農村。通車的兩條小黃公車路線，未來「黃2」可深入山區「王爺宮」、「匏仔寮」、「西口小瑞士」等聚落，串聯六甲市區、林鳳營火車站、西口小瑞士，深入鄰里，並新增「柳營奇美醫院」、「東高蚋」、「匏仔寮池王府」及「南勢坑口」四個預約站牌；「黃2-1」則是全新闢駛的小黃公車路線，由林鳳營火車站行駛至菁埔里當地宮廟及地方活動中心，每日固定三個班次往返，另外，也增設「柳營奇美醫院」預約站牌，鄉親可透過預約班次方便就醫。
台南市公共運輸處表示，上半年規劃開設11條小黃公車路線，已獲交通部公路總局補助859萬元經費，下半年的經費也在積極爭取中，另外，「黃2」和「黃2-1」的小黃公車叫車專線為06-300-0000，收費比照公車，且亦享有基本里程免費、2小時內轉乘等優惠，相當便利實惠，歡迎市民朋友多加利用。

臺南市政府已投入逾26億元落實溪北路平。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市南80線、南85線是串連後壁、鹽水、及新營等地區的主要道路，市府在有限預算下，分路段進行路平改善。今完成後壁區南80線(南85-1線至高鐵橋下)及南85線(南78線至南80線)路面改善工程，道路平坦、美觀，盼給民眾更平坦舒適的交通環境。
後壁區南80線及南85線為新東里通往長短樹里的重要道路，為社區往返學校及熱鬧地區重要道路，長時間交通行駛，路面逐漸龜裂、凹凸不平，平時維護多以區塊修補，既不美觀也影響行車品質；工務局近日完成路面改善，煥然一新。
工務局表示，後壁區南80線、南85線這次道路改善工程，長度共約3,106公尺，工程總經費約1,810萬元，工程包含路基改善及路面高程調整平順並同鋪面改善等作業，同時要求各管線單位配合將人手孔一併下地共113座；完成路平改善後，可提供民眾一個平坦、舒適且安全的行車環境。
黃偉哲市長在任內四年多以來，相當重視大台南的南北平衡發展，溪北地區在路平改善方面，市府除編列預算支應，同時積極爭取中央前瞻計畫相關經費挹注，總共已投入約26.15億元經費、道路長度改善約200公里。

臺南市政府全國首創推電動車家長專案家有0至12歲幼童最高補貼26300元。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府公布「112年淘汰老舊機車及換、新購電動二輪車補助方案」，今年增加多項優惠，包括新增換購微型電動二輪車和電動輔助自行車補助、提高購買輕型/小型電動機車補助金額。更吸睛的是，對設籍本市12歲以下學童直系血親加碼提供「幼幼」專案，符合幼幼專案者，購車含中央補助，汰舊換新補助最高26,300元，新購補助最高20,000元。
環保局表示，汰舊換電各項補助即日啟動並追溯至今年1月1日，補助經費用完為止，家有老舊機車欲換購電動二輪車，或單純購買電動二輪車的市民務必把握機會。老舊機車的定義為，96年6月30日前出廠之燃油機車。
今日記者會由環保局員工扮演阿公與孫子，以詼諧對話呈現電動機車優點及今年補助優惠，也凸顯此次創造青銀福利、幼幼專案的方案主軸，包括龍崎區長顏振羽、左鎮區長謝松益、楠西區公所主秘羅朝勝、南化區公所主秘黃明新、台南市機車公會理事長李茂坤、副理事長邱耀煌、臺南市直轄市機車商業同業公會副理事長陳冠宏及電動機車車商等代表都出席。
環保局長許仁澤表示，年輕人對電動機車的接受度高，今年推出幼幼專案要將電動機車的優點向下延伸至孩童，也期盼透過幼幼專案，提高年紀較長者認同與接受電動機車，另外也感謝各車商加碼優惠措施。
環保局表示，民眾「換購微型電動二輪車以及電動輔助自行車」，換購微型電動二輪車，市府最高補助4,000元，含中央補助，最高補助6,300元。換購電動輔助自行車，臺南市最高1車補助3,000元，含中央補助，最高補助5,300元。購買輕型/小型電動機車的補助金額也提高，依不同購買者的條件，補助金額較去（年）增加1,000元至6,000元不等。另，市府持續照顧中低收入及偏遠地區（南化、龍崎、左鎮及楠西等4區）市民，亦提供加碼優惠。
為配合政府淨零減碳政策，三陽工業、中華汽車、台灣山葉機車、光陽工業、宏佳騰、PGO、Gogoro等電動機車廠商也針對民眾購買電動二輪車提出自家專屬優惠，內容從提供優惠購車金、抽獎、分期零利率、到購車送點數不等。
環保局提醒，臺南市112年淘汰老舊機車及換、新購電動二輪車補助方案，即日起啟動並追溯至1月1日。補助經費用完為止。補助經費來自中央與臺南市政府，申請補助時必須分開辦理。臺南市政府經費，請至「臺南市機車管制及汰舊換新補助資訊網(http://lowpoll.tnepb.gov.tw)」線上系統申請。環保署的部份，請至「廢車回收一站通」網站(https://reurl.cc/12Wd59)申辦。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府為改善鹽行地區國道客運路邊停靠爭道亂象，規劃在永康物流及轉運專區內興建轉運站，且於工程過渡時期先行設置臨時站，臨時站已近完工，將於本（112）年3月24日中午12時啟用，並依地方建議正名「永康臨時轉運站」，立即解決地方交通問題。
臺南市交通局長王銘德表示，黃偉哲市長日前現勘轉運站用地之後，深感地方鄉親對交通改善的殷切期盼，當場指示交通局應於一個半月內先行完成臨時轉運站，交通局也全力趕工以及協調各客運業者，可趕在清明連假疏運尖峰前啟用。
局長王銘德指出，本轉運站在規劃階段原本暫稱為永安轉運站，因位處永康交流道口，也是外地民眾進出台南的門戶，考量地名的辨識性，並尊重地方的建議，將正名為「永康臨時轉運站」，未來永久站亦將一併沿用此站名。
局長王銘德表示，「永康臨時轉運站」位於永康物流轉運專區內，永運一路及永運二路口，利用「廣停」用地規劃，採路邊停靠設計，將有3席國道客運候車月台，並設置100席汽車格位及75席機車停車位，雖是臨時站，也會有臨停接送區、無障礙臨停區及計程車排班區，十分便利，另利用貨櫃屋作為臨時轉運站售票處及候車室，日後均可回收，簡約且環保。
局長王銘德指出，「永康臨時轉運站」將於3月24日中午12時啟用，和欣、統聯、國光等3家國道客運業者將全數進駐，上下車均改停靠永康臨時轉運站，原來在中正北路臺一線沿線交流道下及鹽行路口各站位也將同步取消不再停靠，請民眾注意改至新站搭乘。
局長王銘德表示，為便利接駁轉乘，大台南5路公車同步延駛至臨時轉運站，每日有88班次，採全新電動公車行駛，無論是接駁到鹽行地區或台南市區均相當便利。
此外，轉運站營運初期，交通局將於3月24日至4月5日安排接駁車，由原站點接送至臨時轉運站搭乘，每30分鐘一班車，24小時營運，接駁車將實施至清明連假結束為止，以利民眾熟悉臨時站點。
公共運輸處長吳俁之表示，永康臨時轉運站採用最經濟、最有效率的方式完工啟用，迅速解決鹽行地區交通問題，周邊道路的號誌、標誌、標線也都全盤檢視修正完成，永久轉運站的工程也已在準備發包，預定開工後一年半之後啟用移入永久站。

台南市東區凱旋路延長線道路拓寬工程預計8月底前完工通車。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市後甲國中旁凱旋路束縮瓶頸道路拓寬工程，目前因協調管線單位配合進場埋設管線，致使道路拓寬本體工程先等待管線完成始得繼續，引起附近民眾關注。市府工務局表示，已積極協調管線單位儘速處理配置埋設，並將趕在8月底、暑假結束前全部完工通車，以維護學生通勤便利與安全。
東區中華東路發展迅速，在台南購物中心大型百貨公司帶動下，形成商圈，交通頻繁，北側凱旋路也成為通往林森路的重要道路；但凱旋路路尾因後甲國中校園與都市計畫道路用地有部分重疊，形成道路後段束縮，僅可供機、踏車通行，長期造成出入交通瓶頸。
在市府「便捷交通」政策下，工務局編列預算約5,600萬元辦理凱旋路延長線道路拓寬工程，開闢長度約205公尺，寬度15公尺；未來完成拓寬通車後，即可順暢連接中華東路一段至林森路二段，為東區東西向提供另一條主要道路， 同時可以舒緩東寧路與小東路等主要道路長年交通壅塞現象；也大大便捷南紡購物中心與平實營區等開發區域的交通效益；另為成大特區、後甲國中校區提供一條便捷無礙又安全好行的通學道路。
工務局表示，凱旋路延長線道路拓寬工程去年7月開工，現已完成大部分新設側溝，但工程需要管線單位配合進場埋設民生管線配線，且目前台電工程因牽涉學校及附近公園網球場用電問題較複雜，致使工期較原預定較長。工務局已積極協調處理中，預計8月底前完工通車。

左鎮區治理水患菜寮溪上澄山一號橋3月開工改建圖。（記者蔡金旺翻攝）
　【記者蔡金旺台南報導】台南市政府工務局兌現市長黃偉哲「治理水患」的重要施政之一，對於座落左鎮區菜寮溪上澄山一號橋，是區內左鎮里、澄山里重要聯外陸橋，因橋面較低，風災豪雨來襲時，常水淹至橋面無法通行，有危險之虞；現已爭取到中央補助經費，加上地方配合款共約1億2,310萬元辦理「澄山一號橋改建工程」，已於3月開工，預計113年7月完工。
為解決澄山一號橋水患問題、確保民眾通行安全，市長黃偉哲積極向中央爭取改建經費，獲得經濟部水利署第六河川局補助6,600萬元，工務局自籌5,710萬元，規劃辦理橋樑改建工程。
工務局表示，依據經濟部水利署頒布之「菜寮溪治理規劃檢討」辦理澄山一號橋改建工程，橋樑長度由原來的61公尺加長至106公尺，寬度由5.5公尺加寬至8公尺，樑底抬升5.09公尺，橋樑型式採雙跨預力混凝土I型樑橋，並配合樑底抬升於橋樑兩側施作引道與既有路面銜接，另考量民眾需求也設置下田便道。
每逢風災豪雨，位於菜寮溪上的左鎮橋、澄山一號橋、民生橋等橋梁，都常發生水淹至橋面無法通行的災情，為維護民眾安全，必需封橋以策安全；在黃偉哲積極努力向中央說明改建橋梁的迫切性後，獲得經濟部水利署逐一補助經費挹注，其中左鎮橋已於111年8月19日完成改建，澄山一號橋目前已開工進行改建，民生橋也進入發包階段。
左鎮區左鎮橋、澄山一號橋、民生橋一一改建完成後，並配合前瞻計畫改善附近主要道路品質，將可大大改善新化區、左鎮區、楠西區及南化區道路通行安全及景觀等品質，對於山區建設也達到「交通大便捷」的發展，並進而帶動觀光休閒。