臺南市政府全國首創推電動車家長專案家有0至12歲幼童最高補貼26300元。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府公布「112年淘汰老舊機車及換、新購電動二輪車補助方案」，今年增加多項優惠，包括新增換購微型電動二輪車和電動輔助自行車補助、提高購買輕型/小型電動機車補助金額。更吸睛的是，對設籍本市12歲以下學童直系血親加碼提供「幼幼」專案，符合幼幼專案者，購車含中央補助，汰舊換新補助最高26,300元，新購補助最高20,000元。
環保局表示，汰舊換電各項補助即日啟動並追溯至今年1月1日，補助經費用完為止，家有老舊機車欲換購電動二輪車，或單純購買電動二輪車的市民務必把握機會。老舊機車的定義為，96年6月30日前出廠之燃油機車。
今日記者會由環保局員工扮演阿公與孫子，以詼諧對話呈現電動機車優點及今年補助優惠，也凸顯此次創造青銀福利、幼幼專案的方案主軸，包括龍崎區長顏振羽、左鎮區長謝松益、楠西區公所主秘羅朝勝、南化區公所主秘黃明新、台南市機車公會理事長李茂坤、副理事長邱耀煌、臺南市直轄市機車商業同業公會副理事長陳冠宏及電動機車車商等代表都出席。
環保局長許仁澤表示，年輕人對電動機車的接受度高，今年推出幼幼專案要將電動機車的優點向下延伸至孩童，也期盼透過幼幼專案，提高年紀較長者認同與接受電動機車，另外也感謝各車商加碼優惠措施。
環保局表示，民眾「換購微型電動二輪車以及電動輔助自行車」，換購微型電動二輪車，市府最高補助4,000元，含中央補助，最高補助6,300元。換購電動輔助自行車，臺南市最高1車補助3,000元，含中央補助，最高補助5,300元。購買輕型/小型電動機車的補助金額也提高，依不同購買者的條件，補助金額較去（年）增加1,000元至6,000元不等。另，市府持續照顧中低收入及偏遠地區（南化、龍崎、左鎮及楠西等4區）市民，亦提供加碼優惠。
為配合政府淨零減碳政策，三陽工業、中華汽車、台灣山葉機車、光陽工業、宏佳騰、PGO、Gogoro等電動機車廠商也針對民眾購買電動二輪車提出自家專屬優惠，內容從提供優惠購車金、抽獎、分期零利率、到購車送點數不等。
環保局提醒，臺南市112年淘汰老舊機車及換、新購電動二輪車補助方案，即日起啟動並追溯至1月1日。補助經費用完為止。補助經費來自中央與臺南市政府，申請補助時必須分開辦理。臺南市政府經費，請至「臺南市機車管制及汰舊換新補助資訊網(http://lowpoll.tnepb.gov.tw)」線上系統申請。環保署的部份，請至「廢車回收一站通」網站(https://reurl.cc/12Wd59)申辦。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府為改善鹽行地區國道客運路邊停靠爭道亂象，規劃在永康物流及轉運專區內興建轉運站，且於工程過渡時期先行設置臨時站，臨時站已近完工，將於本（112）年3月24日中午12時啟用，並依地方建議正名「永康臨時轉運站」，立即解決地方交通問題。
臺南市交通局長王銘德表示，黃偉哲市長日前現勘轉運站用地之後，深感地方鄉親對交通改善的殷切期盼，當場指示交通局應於一個半月內先行完成臨時轉運站，交通局也全力趕工以及協調各客運業者，可趕在清明連假疏運尖峰前啟用。
局長王銘德指出，本轉運站在規劃階段原本暫稱為永安轉運站，因位處永康交流道口，也是外地民眾進出台南的門戶，考量地名的辨識性，並尊重地方的建議，將正名為「永康臨時轉運站」，未來永久站亦將一併沿用此站名。
局長王銘德表示，「永康臨時轉運站」位於永康物流轉運專區內，永運一路及永運二路口，利用「廣停」用地規劃，採路邊停靠設計，將有3席國道客運候車月台，並設置100席汽車格位及75席機車停車位，雖是臨時站，也會有臨停接送區、無障礙臨停區及計程車排班區，十分便利，另利用貨櫃屋作為臨時轉運站售票處及候車室，日後均可回收，簡約且環保。
局長王銘德指出，「永康臨時轉運站」將於3月24日中午12時啟用，和欣、統聯、國光等3家國道客運業者將全數進駐，上下車均改停靠永康臨時轉運站，原來在中正北路臺一線沿線交流道下及鹽行路口各站位也將同步取消不再停靠，請民眾注意改至新站搭乘。
局長王銘德表示，為便利接駁轉乘，大台南5路公車同步延駛至臨時轉運站，每日有88班次，採全新電動公車行駛，無論是接駁到鹽行地區或台南市區均相當便利。
此外，轉運站營運初期，交通局將於3月24日至4月5日安排接駁車，由原站點接送至臨時轉運站搭乘，每30分鐘一班車，24小時營運，接駁車將實施至清明連假結束為止，以利民眾熟悉臨時站點。
公共運輸處長吳俁之表示，永康臨時轉運站採用最經濟、最有效率的方式完工啟用，迅速解決鹽行地區交通問題，周邊道路的號誌、標誌、標線也都全盤檢視修正完成，永久轉運站的工程也已在準備發包，預定開工後一年半之後啟用移入永久站。

台南市東區凱旋路延長線道路拓寬工程預計8月底前完工通車。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市後甲國中旁凱旋路束縮瓶頸道路拓寬工程，目前因協調管線單位配合進場埋設管線，致使道路拓寬本體工程先等待管線完成始得繼續，引起附近民眾關注。市府工務局表示，已積極協調管線單位儘速處理配置埋設，並將趕在8月底、暑假結束前全部完工通車，以維護學生通勤便利與安全。
東區中華東路發展迅速，在台南購物中心大型百貨公司帶動下，形成商圈，交通頻繁，北側凱旋路也成為通往林森路的重要道路；但凱旋路路尾因後甲國中校園與都市計畫道路用地有部分重疊，形成道路後段束縮，僅可供機、踏車通行，長期造成出入交通瓶頸。
在市府「便捷交通」政策下，工務局編列預算約5,600萬元辦理凱旋路延長線道路拓寬工程，開闢長度約205公尺，寬度15公尺；未來完成拓寬通車後，即可順暢連接中華東路一段至林森路二段，為東區東西向提供另一條主要道路， 同時可以舒緩東寧路與小東路等主要道路長年交通壅塞現象；也大大便捷南紡購物中心與平實營區等開發區域的交通效益；另為成大特區、後甲國中校區提供一條便捷無礙又安全好行的通學道路。
工務局表示，凱旋路延長線道路拓寬工程去年7月開工，現已完成大部分新設側溝，但工程需要管線單位配合進場埋設民生管線配線，且目前台電工程因牽涉學校及附近公園網球場用電問題較複雜，致使工期較原預定較長。工務局已積極協調處理中，預計8月底前完工通車。

左鎮區治理水患菜寮溪上澄山一號橋3月開工改建圖。（記者蔡金旺翻攝）
　【記者蔡金旺台南報導】台南市政府工務局兌現市長黃偉哲「治理水患」的重要施政之一，對於座落左鎮區菜寮溪上澄山一號橋，是區內左鎮里、澄山里重要聯外陸橋，因橋面較低，風災豪雨來襲時，常水淹至橋面無法通行，有危險之虞；現已爭取到中央補助經費，加上地方配合款共約1億2,310萬元辦理「澄山一號橋改建工程」，已於3月開工，預計113年7月完工。
為解決澄山一號橋水患問題、確保民眾通行安全，市長黃偉哲積極向中央爭取改建經費，獲得經濟部水利署第六河川局補助6,600萬元，工務局自籌5,710萬元，規劃辦理橋樑改建工程。
工務局表示，依據經濟部水利署頒布之「菜寮溪治理規劃檢討」辦理澄山一號橋改建工程，橋樑長度由原來的61公尺加長至106公尺，寬度由5.5公尺加寬至8公尺，樑底抬升5.09公尺，橋樑型式採雙跨預力混凝土I型樑橋，並配合樑底抬升於橋樑兩側施作引道與既有路面銜接，另考量民眾需求也設置下田便道。
每逢風災豪雨，位於菜寮溪上的左鎮橋、澄山一號橋、民生橋等橋梁，都常發生水淹至橋面無法通行的災情，為維護民眾安全，必需封橋以策安全；在黃偉哲積極努力向中央說明改建橋梁的迫切性後，獲得經濟部水利署逐一補助經費挹注，其中左鎮橋已於111年8月19日完成改建，澄山一號橋目前已開工進行改建，民生橋也進入發包階段。
左鎮區左鎮橋、澄山一號橋、民生橋一一改建完成後，並配合前瞻計畫改善附近主要道路品質，將可大大改善新化區、左鎮區、楠西區及南化區道路通行安全及景觀等品質，對於山區建設也達到「交通大便捷」的發展，並進而帶動觀光休閒。

黃偉哲宣布4月1日首航包機直飛日本仙台。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府致力推動國際觀光，持續增加與台南市直航對飛的國際城市航點，南市府觀光旅遊局於今(15)日於永華市政中心舉辦「台南—仙台」首航記者會，由黃偉哲市長親自宣布對日本宮城縣仙台市的包機直航將於4月1日首航起飛，並與會貴賓啟動首航儀式，見證台南國際觀光邁入嶄新里程碑。
市長黃偉哲表示，台南與仙台從2006年開始締結友誼城市，這幾年來的城市外交從彼此互相到訪、寄送參展品、農特產品，到疫情期間，台南市寄送口罩給日本的友誼城市，而日本也送AZ疫苗給台灣，不管在城市之間，或是台灣與日本之間，雙方都密切交流。而台南市與日本仙台市淵源很深，兩市因七夕活動開啟交流緣分，自2006年正式締盟以來，官方及民間團體從未間斷互訪，即使疫情期間國際旅遊受限，2021年兩市締盟15週年，兩市市長也透過影片互相致意。
黃市長還說，本次台南-仙台直航，包機成行的模式，不僅未來讓台灣的旅客方便前往仙台，也希望能吸引日本朋友到台南觀光。明年2024是台南400年，台灣燈會也將於台南舉辦，歡迎仙台市及日本各縣市的朋友們到台南旅遊，感受不一樣的古都魅力。而本次台南起飛的179個機位幾乎售光，顯示出市民朋友對直飛非常的期待，黃市長也將搭機前往仙台拜會仙台市長，同時市議會也會隨同拜訪日本東北的三個縣議會，南市府與市議會將與東北進行廣泛的文化、產業交流。市長也期待帶回交流的成果，嘉惠所有的市民與廠商。
南市府表示，市府團隊爭取跟國際城市直航對飛不遺餘力，在台灣虎航鼎力支持下，實現台南與日本仙台包機直航。規劃4月1日出發，4月5日歸國，自台南市出發往日本仙台時間為4月1日上午7點45分至下午13點20分，由日本仙台往台南市時間為4月5日14點20分出發，17點20分扺達，台灣虎航航班IT-8150班機型號A320，座位數可達179位，機位相當熱賣，3月初訂位已超過七成。
觀旅局代理局長林國華表示，日本距離台灣最遠航程約4小時，以108年為例，日本來台人次為亞洲國家中最多，其中又以觀光目的來台為大宗，日本一直是台南市推動國際觀光的主要目標市場；仙台市為日本東北地區政治、經濟、文化中心，也是東北地區人口最多的都市，台南一直與仙台市政府及民間單位保持合作，希望擴大於日本東北地區台南觀光的推廣，例如110年在KHB東日本放送於長町夜市活動展示台南的手繪燈籠、111年台南與仙台觀光國際協會共同舉辦以日本觀光業者為對象之線上推廣會等。
南市府觀旅局進一步表示，台南是一座蘊含豐富歷史文化、自然美景及小吃美食等多種旅遊元素的城市，而台南-仙台包機直航後，旅客可省下2至3小時交通時間，期待透過包機直航的實現，迎來更多日本觀光客直飛台南旅遊，在台南多停留幾天，深刻感受台南的魅力，且更進一步提升台南在日本不同地區的知名度，讓更多日本觀光客在2023海外旅遊潮首選台南觀光!
今日貴賓雲集，市議員黃肇輝、沈震東、蔡筱薇，台灣虎航董事長陳漢銘及其率領之虎妞、台南航空站楊益瑞主任、外交部雲嘉南辦事處處長蕭勝中、台南市旅行商業同業公會蔡承鴻理事長，及許多台南市的旅館商業從業代表，也至現場共襄盛舉，大家紛紛期待二地首航對台南、台灣帶來更高的觀光效益跟經濟文化交流。

台南市左鎮果菜市場大型候車站工程發包預定第四季完工圖。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】人口全市倒數排名第二的台南市左鎮區，台南市長黃偉哲為照顧偏鄉老弱婦孺通行的便利，由市政府交通局長王銘德專責規劃，位於左鎮果菜市場前大型候車站，工程已經順利發包，預訂今年完工，再整合公車、小黃公車，也結合在地創生、農產、觀光功能，將提供民眾完善加值的公共運輸候車空間。
如果在今年順利完工啟用的左鎮果菜市場前大型候車站，將可成為左鎮市區的公共運輸新地標，這項工程已順利發包，預訂今年完工，再整合公車、小黃公車，也結合在地創生、農產、觀光功能，提供完善加值的公共運輸候車空間。
王銘德表示，「創生城鄉」是黃偉哲的施政主軸，左鎮區不只是台南地方創生的重要據點，也是近年市府致力打造成為「長者有人顧、旅客有得玩、創業有機會」的未來城鎮。交通局歷年在左鎮推動幹支線公車、小黃公車、智慧站牌等，已形成公共運輸的轉乘的節點，因此特別規劃一處更完善的轉乘設施。
王銘德指出，左鎮果菜市場大型候車站與農產運銷公司合作，利用果菜市場前方空地興建，規劃可遮風避雨的候車亭，也設計利用太陽能光電作為頂篷，節能減碳並將動線串連至果菜市場內。
王銘德強調，左鎮果菜市場有綠幹線行經，連絡玉井和台南市區，每15-30分鐘就有一班車。另外也有往南化的支線公車及往二寮、草山等地的小黃公車，新的候車站將可提供在地或連外交通的舒適候車空間。
另外，近年在地方創生的營造之下，也發現有愈來愈多自由行的觀光客利用公車走訪山區小鎮，當地甚至也逐漸出現青年旅舍或民宿類型的住宿點。再結合果菜市場的在地當令農產，以及鄰近化石園區等景點，都可以利用左鎮站轉乘串連。
公共運輸處長吳俁之表示，左鎮大型候車站總工程經費約為500萬元，爭取中央補助88萬元，其餘均由市府編列預算建設。招標期間遇到營建物料上漲，但交通局仍努力排除萬難完成工程發包，使左鎮鄉親期盼已久的交通建設能如期如質推動，預定於今年第四季完工啟用。

台南市左鎮果菜市場大型候車站工程發包完工。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】左鎮公共運輸新地標！交通局於左鎮果菜市場前規劃大型候車站，工程已順利發包，預訂今（112）年完工，整合公車、小黃公車，也結合在地創生、農產、觀光功能，提供完善加值的公共運輸候車空間。
交通局長王銘德表示，「創生城鄉」是市長黃偉哲的施政主軸，左鎮不但是台南地方創生的重要據點，也是近年市府致力打造成為「長者有人顧、旅客有得玩、創業有機會」的未來城鎮。交通局歷年在左鎮推動幹支線公車、小黃公車、智慧站牌等，已形成公共運輸的轉乘的節點，因此特別規劃一處更完善的轉乘設施。
局長王銘德指出，左鎮果菜市場大型候車站與農產運銷公司合作，利用果菜市場前方空地興建，規劃可遮風避雨的候車亭之外，也設計利用太陽能光電作為頂篷，節能減碳並將動線串連至果菜市場內。
局長王銘德強調，左鎮果菜市場有綠幹線行經，連絡玉井和台南市區，每15-30分鐘就有一班車。另外也有往南化的支線公車及往二寮、草山等地的小黃公車，新的候車站將可提供在地或連外交通的舒適候車空間。
此外，近年在地方創生的營造之下，也發現有愈來愈多自由行的觀光客利用公車走訪山區小鎮，當地甚至也逐漸出現青年旅舍或民宿類型的住宿點。再結合果菜市場的在地當令農產，以及鄰近化石園區等景點，都可以利用本站轉乘串連。
公共運輸處長吳俁之表示，左鎮大型候車站總工程經費約為500萬元，爭取中央補助88萬元，其餘均由市府編列預算建設。招標期間遇到營建物料上漲，但交通局仍努力排除萬難完成工程發包，使左鎮鄉親期盼已久的交通建設能如期如質推動，預定於今（112）年第四季完工啟用。

黃偉哲要讓偏鄉好行好溫暖。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】大台南小黃公車白河區擴大服務！大台南公車路網2023年首條生力軍，也是台南市第21條小黃公車的「黃10-2」線，今（3）日舉行通車典禮，由台南市長黃偉哲親臨主持，包括市議員王宣貿、李宗翰，交通局長王銘德、民政局長姜淋煌，和許多當地父老鄉親都開心的出席典禮；「黃10-2」線深入鄰里服務，串聯白河在地生活重心及河東里、崁頭里散村聚落，每日有3班次，也提供預約到府服務，服務彈性！上線首日，當地鄉親異口同聲大讚直呼「小黃公車揪感心」。
市長黃偉哲表示，白河區崁仔頭小黃公車的啟動，是台南市的第21條小黃公車，台南市第一條的小黃公車就是從白河開始，感謝交通部公路總局與市議會的支持，能夠讓台南市的偏鄉陸續啟動小黃公車，讓偏鄉居民得到行的便利；乘坐小黃公車有計程車的享受，卻只要公車的花費！對年長者和學童來講，既方便、又省錢、又環保，一舉數得，希望大家多多利用。
今日新上路的小黃公車路線是白河區「黃10-2」線，白河區是台南市最早規劃小黃公車服務的行政區域之一，原已有4條小黃公車服務，但白水溪及六重溪以東的西勢尾、崁仔頭、中洲、土庫及莿桐崎等地長年無公共運輸服務，居民若要使用大眾運輸，需步行10至40分鐘不等至市道172或165搭乘，相當不便；今天新闢的小黃公車「黃10-2」線，即是為了補足這一區的缺口！
白河區崁頭里里長陳惠君表示，崁仔頭是偏遠地區，從來沒有公車開進來過，以前小孩上下學都要勞煩阿公、阿嬤載，現在小黃公車開進村落裡，居民都很高興，對於小孩上下學，和長輩的出入都很有幫助，感謝黃偉哲市長跟市府對他們的關心與幫忙；在地的里民也表示，崁仔頭離白河2.5公里，以前都是靠走路，現在有市政府小黃公車的德政，對當地的長輩、小孩上課非常方便，帶給當地的人非常多的幫助，謝謝黃市長跟市政府。
南市府長期關懷偏鄉居民生活，108年起為兼顧偏鄉交通需求，逐步推動小黃公車服務，服務至今擴及14個行政區，超過9萬2,000人次使用，是偏鄉地區年長者就醫、學齡孩童就學、當地居民日常採買的重要交通工具，也是最有溫度、最有彈性的公共運輸服務，市民滿意度達94%以上，並受到行政院政府服務獎的肯定！
2023年上半年南市府預計新闢小黃公車路線總共有11條，目前業者正積極辦理路線上線營運籌備事宜，「黃10-2」線上路營運後，南市已有21條小黃公車路線運轉服務，佔大台南公車比例15%，後續10條路線亦將陸續分區上線服務。
交通局長王銘德表示，「黃10-2」線營運方式與其他小黃公車路線相同，每日提供3班次往返的固定服務，由白河站出發，行經西勢尾、崁頭里散村聚落、當地宮廟及地方活動中心，再行至莿桐崎土地公廟，路線全長約7.4公里，行駛時間約25分鐘，本路線至白河站可轉乘黃幹線及黃支線公車，以滿足交通轉乘需求。
交通局表示，今年已爭取第四期中央補助經費共859萬元，日前已獲得核定，除本次新的小黃公車路線「黃10-2」上線外，未來也將於六甲、山上、善化、西港等區陸續上線第4期路線服務鄉親。
公運處表示，「黃10-2」線一樣開放民眾預約班次，可預約的接送時間為每日早上6點到晚上10點。2人以上共乘，最遲在搭車前1日下午5點前，電話進線（中華衛星大車隊叫車專線：06-291-2222）或利用「大台南公車APP」內小黃公車專區預約功能進行預約；另預約地點不限在站牌處，只要站牌距離1公里內均可預約到府接送，是鄉親最便利的搭車方式。
小黃公車收費則比照公車，亦享有基本里程免費等優惠，因「黃10-2」線里程短（不到8公里），使用電子票證搭乘都可免費搭乘，另外使用市民卡敬老卡、愛心卡亦為免費搭乘，相當便利實惠，歡迎市民朋友們多加利用。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市區鐵路地下化工程預定112年3月7日至112 年3月22日封閉大同路一段141巷平交道進行施工，工期約2個星期，為減低封閉期間交通衝擊，已規劃改道動線並設置導引牌面疏導車流，建議用路人可依改道動線行駛，同時可收聽警廣掌握即時交通路況避開壅塞時段。
交通局長王銘德表示，大同路一段141巷現況多為當地居民進出，較少通過性車流因道路路幅有限，必須採全封閉方式進行施工，工區施作採兩階段施工，第一階段施作進行連續壁工項已於109年12月1日至110年5月30日施作完竣並開放通行，今將於112年3月7日進行第二階段為擋土支撐、覆蓋版及管線保護工項，施工封閉約2個星期。平交道封閉期間將以周邊道路光華街鐵路橋下涵洞及府連地下道為改道路線，沿線將設置導引牌面，亦會在平交道兩側封閉結點派出義交人員協助交通疏導。
交通局表示，為了有效因應各工區施工期間各項突發狀況，交通部鐵道局已建立緊急應變機制，並與台南市政府相關單位建立溝通平台，如遇任何緊急事件可立即處理。除現場交管人員及相關改道牌面的引導外，交通局大臺南智慧中心已將鄰近道路大同地下道、府連地下道及東門陸橋等重要路口納入密切監測，並將配合車流流量，及樣態機動調整路口紅綠燈時制，希望透過這些配套，盡量避免造成工區及臨近道路壅塞，後續將隨時檢視各項交維措施的情況進行調整，將施工所造成交通衝擊降至最低。

台南市智慧路邊停車格中西區擴大啟用第二期智慧路邊停車計費系統。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為提供台南市路邊停車熱區更完善的停車服務與管理，台南市政府引進的智慧停車柱從2月25日起再擴大啟用中西區、安平區等231席智慧停車格，除能便利使用電子票證當場繳停車費，也能在台南好停APP提供即時停車格位資訊，節省民眾尋找停車位的時間。
市長黃偉哲表示，台南市停車熱區受道路空間侷限，可增加的路邊停車格位有限，加上私人車輛持續增加，如何在時間上進一步提高周轉率來增加停車供給，一直是任內重要任務，而智慧交通也是台南市政府宜居城市政策重點發展面向。
為打造人好行、車好停、交通安全的樂活宜居城市，台南市於107年率全國之先採用促參BOT方式建置第一期「智慧路邊停車計費系統」，導入IoT感測科技與新式管理模式強化交通管理，推動台南市成為全球智慧城市典範。
市長黃偉哲指出，第一期智慧路邊停車服務成效廣受市民肯定與支持，更獲得財政部第18屆金擘獎政府機關特優獎殊榮，市府團隊接續推動「第二期智慧路邊停車BOT案」，除規劃於台南市政中心、高鐵台南站與新興重劃區再建置2,000席智慧停車格位外，第二代的智慧停車柱更結合電動車充電、環境監測與資訊看板等升級服務，讓市民體驗智慧停車升級後帶來的高效智慧城市應用，享受「更方便、更即時、更體貼、更全面」的智慧交通環境。
交通局局長王銘德表示，「智慧路邊停車計費系統」自108年4月啟用後，讓本市建有智慧停車柱的路段，平均周轉率成長了22.6%，且自111年1月20日起實施半小時計費，減輕民眾負擔，透過連續兩年上千份滿意度調查，獲得市民對智慧停車柱的操作簡便、繳費多元、即時資訊等服務高達90%的滿意正面評價，顯見「智慧停車計費系統」是受民眾支持的優良政策。
局長王銘德指出，為了持續並擴大「智慧停車」服務範圍，市府接續推動「第二期智慧停車BOT案」，為讓「智慧停車計費系統」更智慧化、人性化與生活化，藉由一期的經驗累績，同時因應電動車輛的增加迅速與衍生的充電需求，宏碁智通公司研發新一代的智慧停車計費系統，於第二期首創「智慧充電停車柱」，在不影響非電車的停車權益下，目前本市已提供14席(安平區府前路外停車場、北區公園南路、中西區建業街、歸仁停五停車場及停八停車場)「智慧充電」停車格，讓電動車可以在停放車輛的同時滿足充電的需求，未來也將持續尋覓合適位置，擴展服務範圍。
「台南市第二期智慧路邊車計費系統」預定建置2,000席智慧停車格，自112年2月25日起再新增啟用的第三階段231席(中西區南寧街、五妃街、忠義路、南門路、永福路、和意路、安平區慶平路、文平路段)，與前階段合計已完成建置1,200席「智慧停車格」，預計在今(112)年4月底前將陸續完成2000席「智慧停車格」，市府團隊要持續創造民眾更滿意的停車體驗，讓台南邁向交通新世代。