毛站長贈票弱勢兒少並合影。（記者黃伃綵攝）
　【民進日報記者黃伃綵台南報導】高鐵台南站新聞聯絡人公淑平指出，喜迎新春，高鐵用愛為弱勢開啟新希望！台灣高鐵公司本於持續關懷社會各界弱勢團體之理念，今（8）日特別安排財團法人台灣省私立台南仁愛之家育幼所照顧的弱勢兒少及陪同服務人員，利用寒假搭乘高鐵列車從台南前往桃園旅遊，希望透過這趟旅程，拓展兒少們的視野，增進生活體驗，讓他們留下難忘的回憶。
台南仁愛之家照顧的兒少們由於家庭因素，鮮少甚至不曾搭乘高鐵，對於本次得以乘坐高鐵前往桃園一日遊感到相當興奮，彼此分工合作搜尋網路資訊、交流討論高鐵桃園站附近的景點及美食，集思廣益後共同規劃前往IKEA、Xpark與華泰名品城，以及搭乘桃園機場捷運至桃園機場參觀等豐富行程。出發前孩子們充滿好奇的在車站大廳四處張望，高鐵台南站站長毛家鵬親自到場致贈高鐵車票，並與孩子們互動、給予鼓勵，更分享許多高鐵車站的特色與景點，希望他們帶著快樂的心情，搭乘高鐵去感受桃園的風光與熱情！
台南仁愛之家董事長陳振融表示，仁愛之家育幼所設立於民國59年，服務來自因特殊原因無法教養、無力教養或失依、變故、受虐之兒童及少年，提供委託及保護安置，透過生活支持、諮詢輔導等服務，用以增加其生活適應與問題解決的能力，使其能獲得穩定安全的成長環境，平安健康的成長。非常感謝台灣高鐵公司對兒童之家的關懷與愛心，期盼持續透過社會大眾的關愛與扶持，陪伴孩子們一同在有愛的環境中成長。仁愛之家執行長許可戰表示，非常感念台灣高鐵公司能攜手一起做公益，希望能夠透過這次的贈票活動，讓仁愛之家照顧的對象感受到社會的溫暖，增進生活體驗，是極具社會關懷意義的合作。
高鐵台南站長毛家鵬表示，新春年節期間，許多旅客都返鄉與親人團聚或是出遊，很高興邀請仁愛之家育幼所的院生們搭乘高鐵，希望他們能在高鐵旅程中飽覽各地不同的景色，體驗高速慢遊的悠閒時光、發掘生活的美好，更期許未來孩子們能透過高鐵這項便捷的運具，持續豐富人生旅程。

台南市東門陸橋封閉施工周邊道路號誌週期改善交通更順暢。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】因應鐵路地下化工程施工，台南市東門陸橋與橋下機車道從去(111)年12月封閉施工，為減低交通衝擊，台南市政府交通局完成周邊替代道路共41處紅綠燈秒數調整，上下午尖峰時段週期調整為160秒，離峰時段週期調整為140秒，有效提升東門陸橋周邊道路車流續進效果，也呼籲用路人留意號誌變換不要闖紅燈危及交通安全。
交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲相當關切台南市區鐵路地下化工程帶給市民的交通不便問題，指示交通局應針對陸橋封閉所衍生的交通問題妥為因應，除積極規劃改道路線供市民參考外，也應加強替代道路監控，在上下班交通尖峰時刻一出現壅堵狀況，立即啟動各項交通疏導策略，務必將交通衝擊的不便降至最低。
交通局指出，由於東門陸橋為市區重要東西向要道，該交通節點封閉後，經觀察原本經由府前路、東門路前往東區與仁德交流道，或是經由東門路前往火車站與市區的車流，分別改道分散至健康路、林森路、開山路、府連路、府連東路、勝利路、青年路及東寧路西段等路段，在尖離峰時段市區路況都有車多壅塞情形，經統計替代道路於上、下午尖峰時段平均車行速率降低幅度約14%，而離峰時段平均車行速率降低幅度約10%。
考量東門陸橋封閉施工後周邊替代道路交通車流量增加，且開學後校區周邊接送車輛也會大幅增加，原有的號誌週期已無法滿足交通需求，經交通局研議評估，為改善號誌路口間的回堵問題，上、下午尖峰及離峰時段的號誌週期都延長20秒。
局長王銘德說，車輛於號誌路口停等紅燈後，都會因起步的緣故，浪費剛開始的幾秒綠燈時間，因此，在相同時間內，較長的號誌週期能讓更多車輛通過，號誌連鎖也能讓車輛多通過幾個路口，減少車輛停等起步的次數，等於擁有更長的綠燈時間，車流紓解效果就會比較好。
此次改善範圍為南門路以東、林森路以西、民族路以南、健康路以北等環繞東門陸橋周邊替代道路所構成路網。另外，路網界面上下游路口因週期不同而會有部分無法完全連鎖的情形，籲請用路人遵守交通號誌指示，才能確保交通安全。
局長王銘德說，交通局將持續透過大臺南智慧交通中心檢視東門陸橋周邊替代道路車流狀況，滾動檢討紅綠燈秒數及微調綠燈時差，以提昇道路使用效率，同時呼籲用路人路口號誌週期調整後，可能與用路人習慣的停等紅綠燈秒數有些許變化，提醒用路人務必依照實際燈號行駛，才能避免發生交通事故。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市中西區金華路與民生路為停車熱區，為提供民眾停車需求，協進國小於2月份起假日開放校園停車，總計80席停車格位，交通局籲請民眾遵守學校相關規定，勿將愛車停放過夜，並共同維護校園整潔環境。
交通局局長王銘德表示，每逢假日觀光景點、古蹟、商圈周邊停車位一位難求，為提高停車熱區的停車格位，經交通局、教育局和學校會商後，以不影響師生上課及學校活動原則下，利用現有校園停車空間，於國定假日、例假日開放供民眾臨時停車，以便利民眾觀光旅遊、上街購物之需求，自105年8月開始試辦迄今已擴大至中西區、東區、南區、北區、安平區、安南區等16所學校，總計提供873席停車格位。
局長王銘德指出，市中心區域停車需求較大，中西區協進國小鄰近金華路商圈及環河街廣8水岸廊帶，為因應假日觀光人潮，交通局與學校積極會商後，將於2月起於假日開放校園空間供民眾停車，臨金華路4段正門旁可提供34席停車格位，臨民生路2段側門協進館旁可提供46席停車格位，可紓解雙側民眾停車需求。
交通局強調，為不影響學校活動造成校方困擾，請車主務必依開放區域及格位停車，避免停車時擋住其他車輛進出，同時注意每日開放時間，於學校公告關門時間前駛離，以免無法取車。各校開放時間以學校現場公告為準，如遇學校辦理活動，仍以學校活動為優先，不開放民眾停車。
交通局特別呼籲目前各開放學校多為免費停車，為維持校園整潔，停車不留垃圾，注意貴重物品不要留在車內。敬請民眾共同維護停車空間環境整潔及停車秩序，提昇整體友善城市形象。

臺南市政府向中央爭取9座前瞻立體停車場陸續動工。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為紓緩市區停車格不敷需求問題，臺南市政府向中央爭取9座前瞻立體停車場陸續動工，其中「臺南市東區林森圖書館及行政機關辦公廳舍附設之多目標立體停車場新建工程」今(18)日舉行開工動土，由市長黃偉哲親自主持。黃偉哲表示，本座停車場位處東區精華地段，周邊緊鄰住宅區、學校及行政機關，後續東區的圖書館會遷移至此，並同步設置辦公空間，他期許停車場如質如期完工，相信嶄新的建物及多元服務，除改善當地交通環境外，更可成為東區新地標。
市長黃偉哲強調，東區是南市文教、藝文重鎮，人口密度高，停車需求量大，為提升東區生活品質與擴大停車供給，市府配合前瞻基礎建設計畫所爭取的立體停車場，有3處即位於東區，包括東區青年路E8、文化中心E5等2座前瞻立體停車場以及今日開工的第3座林森立體多目標停車場，台南市議員Ingay Tali穎艾達利、蔡宗豪、蔡筱薇、李啟維、周嘉韋、沈震東親自出席動土典禮，表達支持。
黃偉哲向居民說明，本立體停車場新建工程經費為11.74億元，由中央補助經費3.09億元，建築物為地下1層及地上7層，預計提供汽車停車位545席，機車停車位857席，將是臺南市量體最大的立體停車場。
交通局長王銘德也表示，東區林森多目標立體停車場位於臺南監理站內(林森路一段與崇德路口)，鄰近三角公園、住宅區及行政機關，立體停車場外觀以格柵設計串聯了南北向綠色軸帶，並留設通透的街角空間與友善的人行步道環境，將停車場與環境景觀有效整合，預計於114年8月完工啟用。
交通局表示，「臺南市東區林森圖書館及行政機關辦公廳舍附設之多目標立體停車場新建工程」，一樓規劃設置複合式商業空間，二樓、三樓部分設置東區林森圖書館，四樓、五樓部分設置辦公空間，提供地方商業活動、閱讀休憩及洽公場所，大大提升東區整體生活環境；此外，停車場未來將導入智慧停車管理系統，提高民眾的使用效益與服務品質，營造智慧與便利的停車環境。

臺南市永康區永安路完成道路拓寬為40公尺紓解永康交流道交通並連結北外環紓解南科往來車流。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】市長黃偉哲不遺餘力推動臺南市便捷交通網，積極爭取營建署辦理「國道1號永康交流道聯絡道工程」，分五標工程中，永康永安路由中正北路至永安橋，原路寬20公尺拓寬為40公尺，近期完工通車，已大幅改善永康交流道及連結北外環南科往來的車流，讓春節行春，交通好行。
「國道一號永康交流道聯絡道工程」全段由中正北路至國道8號分為中正北路至永安橋段、永安橋至環館北路段、跨安順排水段(環館北路至長和路二段12巷)、3-60-20m段(長和路二段12巷至環福街152巷)及南133段(環福街152巷至國道8號)五標施作，其中3-60-20m段、南133段及中正北路至永安橋段，都已完工通車；另外，跨安順排水路段預計今（112）年3月完工，永安橋至環館北路段則預計於今年12月完工。
工務局表示，永安路拓寬工程由營建署南區工程處自辦設計及監造，該段長約1.48公里，工程經費約10.73億元，工程包含永安橋拓寬改建，及配合地政局鹽行國中區段徵收工程拓寬改善永安路，已於111年12月16日完工通車，大幅改善永安橋及永安路交通壅塞問題。
「國道1號永康交流道聯絡道工程」全線總長約5.57公里，工程總經費約38.47億元。由中正北路至國道八號，串聯永康交流道、永康物流及轉運專區、鹽行國中附近地區區段徵收、北外環快速道路、國立臺灣歷史博物館、亞太棒球訓練中心及和順轉運站等重要設施與交通要道，預計於今年底可全部完工通車。
近年來安南區及永康區快速發展，人口的增長也十分快速、車流增多；「國道1號永康交流道聯絡道工程」全線通車後，可望改善安南區至永康區現況穿越社區內巷道之交通壅塞問題，提升該區域之交通安全，縮短安南區至永康區間的交通時間，並可連結北外環紓解南科往來車流，建構南科及安南、永康及北區等重要地區完整路網，改善交通壅塞及安全問題並因應未來發展需求，讓民眾大大有感臺南交通便捷的順暢與幸福。

臺南慈小在高鐵台南站福兔迎春喜送平安。（記者蔡金旺攝）
　【記者蔡金旺台南報導】高鐵台南站新聞聯絡人公淑平指出，農曆新年腳步近了，處處滿溢著春節的喜氣，臺南慈濟高中國小部的弦樂團和手語小天使特別在今（14）日於高鐵台南站帶來可愛的手語表演和美妙的樂音，希望在歡樂農曆春節前夕，用美妙歌聲和演奏溫暖旅客心情，旅客也回報以熱情掌聲，讚賞同學們快閃但精采的表演。同時，表演中同學們向旅客送上賀年春聯，與往來的高鐵乘客交流互動，提前獻上新年祝福。
活動由臺南慈小創校以來即成立的特色團隊-「手語小天使」打頭陣，結合優美的旋律以及手語之美，團隊表示，希望藉著「讓愛傳出去」這首膾炙人口的歌曲，傳遞「大愛」、「感恩」之人文特色，表達在疫情中仍懷抱希望的熱情給所有聽眾。弦樂團則帶來曲風熱鬧、華麗且優雅的作品「水上音樂」，引領聽眾感受回到18世紀泰晤士河畔音樂會的盛況；另一首演奏曲「Palladio」則帶來磅礡氣勢的樂章，孩子們用心揣摩作曲家的精妙創作，讓動人旋律在高鐵台南站大廳中迴響。
臺南慈小校長姚智化表示，感謝高鐵台南站提供「藝起來高鐵」的演出機會與表演空間，讓同學走出校園，藉由表演與旅客們互動，提升自信，同時也讓旅客們認識臺南慈濟中學；此外，公開表演提供同學們學習如何應對的機會，亦進一步敦親睦鄰，在即將來臨的農曆春節，以精彩的演出與拜年，傳遞「淨化人心、祥和社會、天下無災」的祈願。
高鐵台南站站長毛家鵬表示，高鐵公司希望透過推動「藝起來高鐵」活動，讓旅客在旅程中途經高鐵車站，也能獲得音樂、舞蹈或展演等藝文活動的療癒感受，創造更加美好的旅程體驗。此外，毛家鵬提醒，農曆新年連續假期即將到來，依據政府最新防疫指引，目前已取消室外場所/空間佩戴口罩之規定，但搭乘大眾運輸交通工具仍須佩戴口罩，自進入車站大廳、乘車至出站，應自備口罩並全程佩戴，敬請旅客遵守相關防疫規定，高鐵公司也已做好準備，協助旅客順利便捷搭乘高鐵，平安與家人團聚。

黃偉哲欣慰改善地方防洪提昇交通便利。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】八甲橋為跨越鹽水溪，連結歸仁及關廟區的重要通行運輸動脈，因鹽水溪屬中央管理的河川，因此，南市府從108年積極向中央爭取改善經費，並獲經濟部水利署第六河川局補助4,500萬元，今(13)日在歸仁區舉辦八甲橋通車典禮，市長黃偉哲親自出席剪綵儀式，並在市議員陳皇宇、郭鴻儀、吳禹寰、杜素吟、鄭佳欣、Ingay Tali穎艾達利的陪同下，與地方鄉親共襄盛舉，共同見證八甲橋的全新風貌。
市長黃偉哲表示，非常高興今天能夠參與八甲橋改建工程通車典禮，也特別感謝在各界的爭取努力之下，讓八甲橋即將順利完成通車，提供民眾更加便捷的交通服務，並讓市政發展有了更新一步的進展與突破，而重要的交通建設對於城市治理來說，是屬於長期的投資，有投資才有發展的機會，未來南市府也將持續推動完善交通路網，讓整體產業經濟、觀光及交通運輸均能有大幅發展，為市民打造幸福宜居的城市。
歸仁區長魏文貴表示，從經費爭取至工程完工各階段均面臨不同的問題，感謝六河局補助經費及嘉邑行善團挹注，另施工階段面臨用地協調及物價飆漲等問題，均與施工團隊協調找出解決方案，通車後，除通行便利外，更能在雨季時減少積淹水的發生。
八甲橋改建工程，在南市府的積極爭取之下，獲經濟部水利署第六河川局補助4,500萬元，南市府團隊與歸仁區公所共籌措1,809萬元，嘉邑行善團挹注鋼筋172噸共500萬元，總工程經費6,809萬元。並由歸仁區公所辦理發包改建，於110年4月開工，並於111年12月30日完工試行通車。
八甲橋的原有橋樑長度60公尺、淨寬4.2公尺僅供單向通行，且橋梁堤頂高度不足容易淹水致無法通行。改建後橋梁長度82公尺，引道改善110公尺，橋寬增為8公尺可雙向通行，高度提升3.85公尺，讓通水斷面增加，未來豪大雨來臨時，有助於排水防洪，並優化交通使民眾通行更便利。

西拉雅國家風景區管理處官田遊客中心。
　【民進日報記者台南報導】春節連續假期是全家出遊放鬆的最佳時機，但每逢新春佳節各大觀光景點都是人山人海，路上被人潮及車潮擠得水泄不通、寸步難行，為了使遊客能享受順暢、潔淨、愉快的新春旅遊，交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處與臺南市政府、公路總局第五區養護工程處、臺南市政府警察局暨轄管分局、各地區公所及民間團體等單位，於1月22日(初一)至1月29日(初八)期間，共同攜手分工合作施行多項交通疏運便民措施，包含：
1.成立西拉雅疏運小組：每日持續派出人員進行巡查，針對發生壅塞路段隨時向警察廣播電台或CMS通報路況，讓出遊旅客可機動避開塞車路段，並調查各停車場地使用率；官田遊客中心、中埔遊客中心、南化遊客中心、梅嶺資訊站、嶺頂資訊站及大埔旅遊資訊站於大年初一至初八春節期間均照常對外開放，提供民眾包含旅遊服務諮詢、重大意外緊急通報、環境清潔美化維護、協助通報交通壅塞等服務。
2.環境清潔維護：春節期間各重要景點皆配置有環境清潔人員，隨時負責各景點之清潔維護及設施狀況回報。
3.路口管制：臺南市政府警察局交通大隊暨各分局於春節期間，會不定時進行交通巡邏，針對易壅塞路口會派員辦理指揮疏導作業，並控制紅綠燈時間管制車流，以利於維持車流秩序。
4.規劃臨時替代道路：
(1)關子嶺地區市道172乙路段，規劃南96-1線替代道路，以及水火同源南96-2大客車替代道路暨臨時指示牌面。
(2)梅嶺地區針對二層坪環狀線規劃逆時針單向措施及交通疏導措施，並於梅嶺風景區內各停車處及車行方向設置臨時指示牌。
5.關子嶺及梅嶺地區LBS(Location Based Service)即時訊息廣播：管理處與中華電信合作，於春節連假期間，透過簡訊廣播方式，宣導遊客注意行車安全並遵從警方交通疏導措施，多利用大眾公共運輸往來各景點，以緩解交通尖峰時刻壅塞情形。
6.規劃臨時停車場：為解決春節連假期間停車空間不足的問題，管理處協調大仙寺提供寺前空地供作遊客臨時停車之用。
7.建置車流影像辨識系統：管理處運用智慧化資訊科技監測系統，即時統計現場實地車流狀況並寫入系統資料庫，藉由科技新工具掌握精確即時車流狀況，目前已於關子嶺及梅嶺風景區啟用。
8.即時停車格空位顯示：官田遊客中心設置即時停車格空間顯示牌面，使遊客可以清楚快速掌握現場停車狀況，不用再團團轉找車位。
9.官網設置交通疏運資訊專頁供遊客查詢使用(網址http://www.siraya-nsa.gov.tw)。
西拉雅國家風景區轄區內春節相關活動1.2023新春走馬瀨瀨祭】園區活動包含：緩緩市集、街頭表演、蘋果劇團、泡泡秀、魔術秀、星空天幕、特色美食、DIY手做，多元的內容讓人度過充實春節假期。

臺南市計程車運價春節加成收50元。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】農曆春節將屆，臺南市計程車在過年期間將循往例加成收費。依照臺南市計程車運價規定，112年度春節加成期間自國曆1月19日凌晨零時起至1月29日夜間十二時止，計11天，即農曆除夕前二日至大年初八，除分別依平常日之日、夜間運價（夜間23時至凌晨6時加2成）計費外，再依原運價再多加50元，現行計費表均內建有春節加成功能，民眾逕依表面所示金額支付車資。
春節假期，市民外地工作返鄉或外出訪友拜年、踏青的機會增多，民眾利用計程車的機會也大為增加，為免少數不肖業者藉機加價收費，造成消費者損失，市政府特別統一規定加價標準，協調業者同步於期間搭乘計程車僅起跳金額較平常日多出50元，以維護市場秩序和市民權益。
交通局強調，今年春節假期達10天之久，考量假期前一日部分民眾開始提前返鄉，且與本市鄰近且交通頻繁共同生活圈—高雄市，加成期間同樣訂為11天，加成費率也相同，不僅可避免費率不一致所造成之困擾及爭議，也有助兩地往來交流。
為督促計程車業者遵守計程車收費規定，交通局也請民眾共同監督計程車業者，下車請向駕駛索取乘車證明外，若有不依規定收費、擅自加價、故意繞道或拒載短程等情形，可記下車號、搭車時間、駕駛姓名等詳細資訊，向下列機關申訴：市民服務熱線：1999。臺南市政府警察局交通警察大隊：06-2629292或110。臺南市公共運輸處：06-2230330。

台南市交通局說明捷運第一期藍線綜合規劃藍延線。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南捷運第一期藍線綜合規劃、藍延線可行性研究均已提報交通部審查，交通部於昨日辦理路線及站位現勘，實地瞭解規劃內容及沿線重要場站，交通部肯定市府努力規劃的成果，並表示全力協助台南加速完成核定。
市長黃偉哲表示，特別感謝中央對台南市捷運建設的協助與支持，第一期藍線及藍延線是台南捷運優先路網的路線，串連本市永康區、東區、仁德區、歸仁區及關廟區，未來可提升市區至高鐵及沙崙綠能科學城公共運輸服務品質，市府團隊會持續積極配合中央審查作業，全力爭取捷運計畫核定，並持續往後續設計及施工階段邁進，以期早日實現市民殷殷期盼的捷運建設。
交通局局長王銘德表示，第一期藍線分文化中心段及仁德段，文化中心段路線規劃自台鐵大橋站沿永康區中華路、東區中華東路至文化中心，另仁德段則由東門路往東至仁德區中山路仁德轉運站，全線8.39公里，並設置11座車站及1座機廠路線，未來第一期藍線可透過平實轉運站與綠線轉乘至台南火車站，快速連結府城核心區。
藍延線路線則接續第一期藍線仁德轉運站，主線往東沿182市道至歸仁及關廟地區，支線則於台39往南至高鐵台南站與沙崙綠能科學城，全線設置15座車站及1座機廠路線共14.99公里，未來可結合深綠線連結沙崙綠能科學城及台南科學園區兩大產業引擎，以強化府城、沙崙、南科三核心交通鏈結，帶動周邊地方發展。
王局長指出，交通部本次會勘主要是實地了解歸仁機廠、仁德機廠及大橋、平實及關廟國中等站重要節點及沿線TOD之規劃內容，且針對藍延線如何跨越高鐵及與未來如何銜接深綠線等重要工程議題作交流，經市府團隊現場說明後，交通部相當肯定市府團隊規劃內容具實務可行性及未來前瞻性，並表示將協助臺南加速後續審議程序，以利早日核定。
捷工處表示，藍延線可行性研究及第一期藍線綜合規劃已於去年底提報交通部續審，為加速推動，除同步啟動第一期藍線都市計畫變更作業及藍延線綜合規劃作業外，同時向交通部爭取第一期藍線基本設計及專案管理作業費用，將依市長指示儘早開始動工興建。