黃偉哲開箱台南公共自行車新品。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市公共自行車明（112）年營運模式引進微笑單車（YouBike2.0）系統，將以擴大500站點為目標，符合民眾需求期待，也與鄰近縣市的公共自行車系統相結合，免除以往跨地租借還車的困擾，今（3）日由市長黃偉哲主持新品開箱發表會，正式將YouBike2.0介紹給市民，希望能完善大眾運輸的最後一哩路，並帶動新一波的騎單車遊台南風潮。
市長黃偉哲表示，台南市現有公共自行車（T-Bike）系統營運已達7年，為因應日新月異的科技發展，他特別指示交通局研擬下一代的公共自行車服務系統，在現有的預算規模下，能達到站點擴增、車輛增加、服務便利等目標。
黃偉哲指出，台南市公共自行車營運，已經評選出優勝廠商，由微笑單車開發的YouBike2.0已完成議價保留決標中，待議會預算審查通過後即可執行，他也感謝議會對共享單車政策的支持。微笑單車將設置500站點、10,000車柱、5,000輛新車，內含500輛電輔單車，同時黃偉哲也呼籲市民多多使用，提高微笑單車加碼投入更多的資源，擴大服務量能，為台南市創造更便捷的綠色運輸環境，也讓共享單車政策邁入新的里程碑。
交通局長王銘德表示，台南市公共自行車系統，將改為以購買服務、委託營運方式辦理，在每年原有5,000萬元預算規模下，以8年合約方式創造利基提高廠商投標意願。經公告招標，微笑單車（YouBike2.0）被評選為優勝廠商，將於明年3月起，全面接手營運台南市公共自行車。
王銘德指出，明年3月起微笑單車（YouBike2.0）正式啟用，屆時與鄰近的嘉義、高雄的公共自行車系統相同，可以免除跨縣市租借還車的困擾。同時，台南市有48條自行車道，期望能帶動新一波的騎單車遊台南的風潮。
微笑單車股份有限公司董事長劉麗珠則表示，感謝黃偉哲市長長期推動綠色運輸政策，讓YouBike微笑單車有機會進駐台南市，為市民服務，一同為市民帶來便利優質的綠色生活，打造低碳、健康的宜居城市。後續微笑單車團隊將與交通局密切合作，快速啟動站點會勘與建置作業，讓市民可以早一點享受到YouBike的服務。

黃偉哲盼活化在地機能提升區域發展。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府地政局今（3）日在安南區怡安路，辦理｢台南市怡中市地重劃區｣開工動土典禮，台南市長黃偉哲親臨主持，典禮同時邀請多位市議員及台南區農會代表、當地里長、里民等出席同賀，黃偉哲期待｢怡中市地重劃區｣能早日完工，帶動安南區的經濟發展、區域利用活化，同時宣告市地重劃區全面啟動。
台南市長黃偉哲表示，｢台南市怡中市地重劃區｣位於安南區綜合果菜批發市場旁邊，在安南區的地理位置上和經濟帶動的效果上非常重要，在議會也有相當多的議員關心本案；安南區目前是台南市第二大行政區，為了讓安南區的住民能有更好的生活品質，更多的公共建設，以及更舒服的生活環境，南市府藉由公辦市地重劃希望帶動本區的發展，他希望本重劃工程能如期如質的完工。
黃偉哲說，此重劃區位於安南區綜合農產品批發市場（花卉市場）東西兩側，重劃前因土地低度利用及地籍不整等因素，致地方發展受限。都市計畫指定以市地重劃方式辦理整體開發，在重劃後由於地形方整、增闢公園及2處地下滯洪池等公共設施，將改善安南果菜市場周邊環境品質及提高土地價值，加上基地鄰近北安路，交通便利，可快速通往北安商業區，促進地區發展指日可待。
地政局長陳淑美表示，本重劃工程為提升當地環境品質及改善排水設施不足，分別於東側基地設置2,730噸及西側基地6,323噸兩座地下滯洪池，可望有效治水減災，並開闢兩處公園綠地來充實當地休閒機能及景觀綠意，以及三處廣停用地服務周邊停車需求。藉由公共設施之完備，改善當地淹水及整體活化，可望增加更多居住空間，增加沿路街之商業設施，提升當地生活機能，加速地區發展。
地政局表示，本重劃區開發面積為8.92公頃，總工程費用4.62億元，開發後可提供住宅區土地面積5.89公頃，取得公園兼兒童遊樂場用地、廣場兼停車場用地、綠地用地及道路用地等公共設施用地面積約3.03公頃，工程預計於113年12月完工；完工後，歡迎市民朋友共同來見證南市府對安南區的用心及承諾。

台南市永康高速二街工程造成鄰損危房已拆除加緊協調雙方和解及工程進度。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府工務局辦理「永康區大灣交流道南下往復興路路口增設右轉車道工程」，因承攬廠商施工不當造成鄰房二損壞一事，經邱忠川副秘書長督導，要求施工廠商盡速完成擋土施設，並將已受損房屋拆除，以避免可能颱風侵襲造成更大災害；經施工廠商連日搶工，已於10 月 28 日完成鋼軌樁打設，並於當日下午將房屋危險部分拆除完成。
工務局表示，這次受影響房屋有兩戶，其中面東戶房屋外牆依目視已嚴重損壞，並涉及結構安全，且有坍塌可能性，為防止後續恐造成更大安全疑慮，經工務局協調屋主同意後，決定先加強屋頂支撐，並將與外牆相連接結構物截斷後將外牆拆除，避免二次災害發生；後續將持續搶修擋土牆，以維道路安全。另一戶經目視檢查，為內牆及地板龜裂，無立即性危險，將委由台南市土木技師公會協助鑑定估價，房屋復舊及損害賠償部分。
工務局將極積協調屋主及施工廠商達成和解，早日協助兩戶住宅完成修繕，安心居住；道路工程亦如質如實的順利完工，解決交通壅塞問題。

臺南市路平專案近期完成東區長榮路與東門路及安南區海尾路等道路改善。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府執行路平政策以來「零跳票」，市長黃偉哲也一再向市民承諾「臺南市道路要一條一條的去做路平改善」，並逐一兌現。
111年擬定路平專案的道路改善案件，工務局經過上半年的籌劃設計、發包作業，下半年開始已積極一條條進場施作；最近完成東區長榮路與東門路、安南區海尾路等三條道路改善，平坦美觀，路平看得見。
東區長榮路及東門路皆屬臺南市區主要道路，車流量頻繁造成道路負荷量大，維護道路品質不打烊，工務局列入今年路平專案辦理，改善起點自長榮路林森路口往北至懷恩街，與東門路崇學路口往西至東門城(東門路一段135巷)止，改善長度分別為941公尺及1,322公尺，共2,263公尺，各管線單位配合人手孔蓋下地約346座，工程總經費共1,800萬元。
安南區海尾路(安明路至海佃路)是一條觀光道路，改善長度約2,184公尺，各管線單位人手孔下地共57座，工程經費約1,356萬元。今完成路面改善後，提供民眾一個安全、舒適、順暢的行車環境。

台南市政府交通局提醒萬聖節市區活動多處交通管制請用路人提早改道避免塞車。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】10月29、30日，中西區將有4場活動舉行，又剛好宮廟遶境，將有大量車潮、人潮，台南市政府交通局提醒市民朋友提早規劃替代路線，避開可能擁擠路段，節省旅行時間。
本周末29、30日適逢西洋萬聖節前的周末假期，中西區赤崁商圈於中西區永福路（民生路—民權路）辦理「2022 赤嵌萬神節-朋派市集.萬神攒動.樂音繚繞」，屆時永福路將管制，來往民眾建議改道忠義路及西門路；中西區海安商圈亦於海安路二段（中正路—民生路）舉辦「2022裝神弄鬼萬聖派對」，屆時海安路將管制，來往民眾建議改道西門路或金華路；市府觀光旅遊局亦於河樂廣場舉辦「2022台南餐酒嘉年華暨臺傲日TIME OUT威士忌&調酒展」，屆時中正路(環河街—康樂街)將管制，來往民眾建議改道民生路或府前路；另觀光旅遊局亦於臺南市美術館2館舉辦「2022森山市集」，屆時友愛街(忠義路—永福路)將管制，來往民眾建議改道民生路或府前路。此外於安南區國立臺灣歷史博物館戶外園區有「島嶼餐桌物語」活動，行經長和路、環館路、慶和路車輛，請注意行駛。
交通局局長王銘德表示，因應觀光人潮及車潮出現，交通局持續於大台南智慧交通中心全程監看本市重要路段交通狀況，即時因應車流狀況啟動區域協控、市區往返交流道導引與舊城區路網動態號誌，並與警察局、交通大隊保持密切聯繫，視各道路車流狀況調整號誌控制策略，以疏解車流。
局長王銘德提醒民眾可先查詢活動路段及相關交通管制，預先規劃路線避開可能壅塞路段，經過活動路段請慢行、注意行車安全，想要參與活動的民眾則建議多使用大眾運輸系統，減少車位尋找的不便，而自行開車、騎車前來的民眾，請尋找鄰近合法停車空間，活動期間周邊道路將強力執行違規停車取締，以確保交通安全與順暢。

台南市佳里麻佳路菜寮溪橋拓寬工程完成改善。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為提供市民暢通安全的交通路網，南市府一直致力於改善道路交通安全問題，因佳里區麻佳路市道176線菜寮橋處轉彎路段為頸縮段，如車速過快易造成交通事故，南市府投入3,000萬元改善，並已於111年10月10日完成菜寮橋橋面拓寬，今(27)日市長黃偉哲親臨視察，感謝工務局團隊致力解決交通瓶頸，讓市民安全出行。
市長黃偉哲表示，菜寮橋拓寬完成，在三方面獲得改善，其一，減緩行車過彎的幅度，降低行車危險；其二，拓展用路人的視野，增加安全性；其三，改善路平，讓市民行車無礙，提供更安全的人車通行環境。另外，除了菜寮橋拓寬，南市府也在針對個別其他待改進的道路進行改善，提供市民更完善的交通路網。
工務局表示，佳里區麻佳路市道176線作為聯接佳里市區及麻豆市區重要聯絡道路，且作為銜接國道1號麻豆交流道重要道路，往來車輛甚多，經當地議員及里長多方爭取，編列經費3,000萬元執行，主要針對子龍廟前AC重新刨鋪，以及菜寮橋橋面拓寬兩個路段進行改善。
就菜寮橋方面，因麻佳路作為佳里區來往麻豆區以及通往國道的主要道路，來往的車流量眾多，加上道路寬敞且平整，行經菜寮橋轉彎時，經常造成車速過快造成行車安全疑慮，另外，道路的緊縮更造成行經橋面車輛的視線影響，無法看清對向是否有來車，經工務局評估後，將橋面向東拓寬4公尺，減緩行車過彎的幅度，降低行車危險性。
而麻佳路三段的路平工程，起點至龍興路起到子龍二街止，改善總長度約378公尺，道路寬度約20公尺，各管線單位配合人手孔蓋下地約22座。
本工程於111年6月9日開工，順利於111年10月10日完成，改善完成後，提升麻佳路市道176線整體交通安全及舒適度，讓市民擁有更安全的行車環境，未來，南市府也會持續致力改善交通路網，打造更安全暢通的台南市。

台南市捷運再往前邁進藍線環評報告送中央審議。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府積極推動捷運優先路網，交通局已將第一期藍線環評報告提送中央審查，市長黃偉哲表示，第一期藍線綜合規劃報告書於9月20日提送中央審議，後續將積極爭取中央儘早核定綜合規劃與環評，期能加快建設腳步符合市民期待，逐步建構本市捷運路網，第一期藍線預計綜合規劃獲中央核定後8年完工通車。
交通局局長王銘德表示，第一期藍線環評內容包含沿線物化環境、生態環境、景觀遊憩、社會經濟、交通現況與文化資產等項目之現況、開發影響與保護對策等，主要內容刊登在環保署環評開發案論壇，並舉辦公開會議，會中市民踴躍參與討論，就施工及營運階段可能對環境造成的影響進行意見交換，並期許可縮短施工期以加速推動捷運建設，各方建議事項均已納入環評報告中謹慎評估處理及研提對策，以達建設推動與環境保護多贏的目標。
局長王銘德指出，第一期藍線是本市進度最快的捷運計畫，串聯永康區、東區及仁德區重要交通節點、藝文中心與購物商場，沿線將打造成健康、樂活、藝文、休閒及便捷的生活廊帶，路線長度約8.39公里，全線共設置11座高架車站及1座維修機廠，目前也同步辦理都市計畫變更以及預為準備後續設計、施工等作業，以期早日完成第一期藍線捷運建設，提供舒適、便捷、安全的運輸服務。
捷運工程處表示，就民眾特別關心的植栽、噪音及施工期間交通影響等議題，均納入環境保護對策妥為研提減輕方案，除針對施工影響範圍提出完善植栽移(補)植計畫提高存活率，施工及營運期間將設置噪音監測點，以即時調整減噪措施，依施工工序提出交維計畫與替代行車動線並加強宣導，透過分段、半半或夜間施工等方式，降低對周遭民眾交通與生活的影響程度。
捷運工程處指出，第一期藍線扮演連結台南市優先路網藍線延伸線、紅線與綠線的重要角色，除解決交通壅塞問題外，將透過大眾運輸導向發展(TOD)策略，提升場站周邊土地使用強度與都市機能融合，縮短通勤時間、提昇公共運輸使用意願，減少私人運具使用與碳排量，打造以人為本的宜居城市，達到永續發展的目的。

臺南市治水策略多管齊下改善歸仁與關廟區淹水問題。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為減輕積臺南地區淹水問題，並降低氣候變遷造成之短延時強降雨淹水機率，臺南市長黃偉哲極力爭取中央經費挹注，市府也自籌經費積極改善積淹水問題，其中，針對歸仁、關廟地區也辦理港尾溝溪治理工程、雨水下水道建置及改善與鹽水溪七甲橋改建工程等重大工程，降低水患發生機率。
水利局表示，港尾溝溪流經仁德區、歸仁區及關廟區，早期因部分渠段因尚未整治而有河道束縮、護岸高度不足等問題，汛期期間常有積淹水問題影響民眾與行車交通，黃偉哲市長積極向中央單位爭取前瞻經費，並配合市府自籌預算，陸續辦理「仁德區港尾溝溪排水(台86下方)護岸治理工程」及「仁德區港尾溝排水5K+610～6K+050左岸護岸應急加高工程」等工程，已將86快速道路橋下之瓶頸段，由原本僅15m之河道寬度拓寬為25m計畫渠寬，大幅降低上游河道水位；此外，港尾溝溪排水6K+302～6K+902左岸已完成土石籠加高整治，目前更爭取前瞻計畫經費辦理「仁德區港尾溝溪排水6K+302～6K+902左岸護岸治理工程」，目前已完成設計工作，待經費到位後即可發包施工，完工後港尾溝排水整體通洪能力將大幅提升。
有關歸仁區雨水下水道改善部分，由於去（110）年歸仁區中山路三段於8月發生豪雨積淹水事件，水利局結合各局處分工協力，以最短時間完成災害分析調查及歸仁區中山路三段積水改善工作，今（111）年亦持續辦理「歸仁區中山路及民權南、北路箱涵修補工程」，改善箱涵老舊的問題。此外，歸仁區和順路長年有路面膨脹、不平等問題，嚴重影響用路人行車安全，本局亦辦理「歸仁區市南10雨水箱涵回填層應急改善工程」，改善後迄今已順利根治，再無路面膨脹問題。
另外關廟區近年主要積淹水區域位於中央路一帶，水利局亦爭取前瞻計畫經費，於今年完成「臺南市關廟區香洋里中央路下水道新建工程」。施工期間恰好於汛期，並已發揮下水道排水功能，當地今年已無淹水災情傳出。
水利局進一步說明，歸仁區及關廟區除了港尾溝溪排水系統外，亦近鄰中央管河川-鹽水溪，往年颱風豪雨期間，鹽水溪河道常因橋梁束縮而壅高水位，造成八甲聚落有淹水情形。水利局於去年汛期前完成「鹽水溪七甲橋改建工程」，歸仁區公所亦接續辦理上游八甲橋改建工程，完成後將可提升鹽水溪排洪能力，改善歸仁、關廟地區淹水情形。
黃偉哲市長最後表示，氣候變遷日益劇烈，「災前多一分預防，則少一分損傷」，因此他在上任後針對歸仁、關廟地區投入多項治水工程，總計新建橋梁一座、箱涵修補長度約650m、下水道新建長度約250m、排水路改善約1,100公尺、防汛道路改善約3公里，若與107年8月23日豪雨淹水事件相比，約可減少淹水面積21公頃，受惠市民約7,000人，淹水範圍及深度大幅減少，市府未來會持續檢討及精進改善不足之處，全力讓市民安居樂業。

台南市竹溪水岸改善及環境營造工程開工。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為延續竹溪一、二期營造成果，南市府持續推動竹溪二期第二階段的工程計劃，經過南市府的大力爭取，台南市南區「竹溪水岸改善及環境營造工程」獲得中央前瞻計畫補助，並於今（19）日舉辦開工典禮，台南市長黃偉哲親自主持祈福儀式，希望工程能夠順利進行，如期如質早日完工。
市長黃偉哲表示，感謝中央對台南市各項前瞻基礎建設經費的補助，為重現竹溪地區的榮景，台南市開啟一系列竹溪整治計畫，經長時規劃醞釀，歷經兩期整治改善計畫，開闊整體河岸空間，結合水質的改善及水岸空間、植被的營造。
市長黃偉哲說，竹溪從過去被詬病為臭水溝，經過一連串的改善整治及環境營造工程後，變成親切可人的美麗溪流，使竹溪得以成為台南府城之嶄新門面，迎接每一位市民朋友及外地賓客的蒞臨。
接續一、二期營造成果的竹溪水岸改善及環境營造工程，由水利局爭取中央前瞻基礎建設計畫第五批次「全國水環境改善計劃」，共獲核定經費1.41億元，其中由內政部營建署補助經費1.1億元，南市府自籌3,100萬元，感謝中央的協助，讓「竹溪水岸改善及環境營造」規劃設計及後續工程能夠順利繼續推動，讓市民朋友的生活環境獲得大幅提升。
水利局表示，「竹溪水岸改善及環境營造」涉足具久遠歷史的哈赫拿爾森林，工程將完整保留森林林相的原始風貌，以低密度開發的手法保留水岸自然生態，配合整體空間整理及亮點營造，規劃設置洪泛平原、手作步道、生態教育導覽解說與休憩設施等，讓民眾體驗到由都會休閒轉換為森林生態探索的竹溪水岸環境。
整體工程內容以自然為本，保留原始地形地貌建置森林內的步道系統，以生態友善的方式，改善竹溪橋至金湯橋間部分坍塌河段護岸及垂直護岸，並適度清淤疏濬，避免堵塞造成上游河段溢淹，同時種植原生樹種，維持森林健康度及原生水生植物的保育。
水利局說明，竹溪第一期及第二期第一階段工程，以營造都會休閒水岸及體育園區為主，提供民眾在竹溪水岸邊運動、休閒遊憩等空間。而沿著竹溪橋繼續往下游，就到了台南市區裡最珍貴的一片原始森林，這片森林在荷蘭時期的地圖就已經存在，稱為哈赫拿爾森林，也是本次工程的位置，從竹溪橋到金湯橋共約400公尺。
水利局表示，希望都市裡生活繁忙、身心壓抑的遊客，能透過竹溪寺這座古樸、莊嚴的古寺獲得心靈轉換與沉澱，以平靜、和諧與謙卑的心，慢慢揭開哈赫拿爾森林的神秘面紗，細細探索台南市區裡這片珍貴的原始森林，感受大自然的美麗與生態的豐富變化，以不同的視角感受竹溪自然的美。
市長黃偉哲表示，竹溪的改造是一個長時間公私協力尋覓、整合各方資源的過程，協調各局處整合支援，共同與周邊鄰里居民、台南社大等NGO團體、各類體育協會等推動計畫。南市府在溝通的過程中，重視參與者的體驗，藉以重新建立人與水與自然的對話，並透過將市民活動與竹溪的環境營造完美融入，萃取屬於這座城市的生活與文化深度，讓竹溪成為一脈展現府城時間厚度的文化水岸線。

黃偉哲建構臺南的快速交通網。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市北外環快速道路是建構臺南市新運輸的走廊，繼第一期工程完工通車後，銜接臺江大道的第三期工程也已完成，臺南市政府與內政部今（18）日共同舉辦通車典禮，臺南市長黃偉哲親自出席，而包括內政部次長陳宗彥，立法委員陳亭妃、林宜瑾、林俊憲，及許多地方民代表和民眾都踴躍出席；黃偉哲對於象徵臺南都會核心區高快速道路系統的北外環快速道路的建構完工感到高興，期許臺南市逐步完工的快速交通網絡，能讓臺南邁向國際都市發展。
市長黃偉哲表示，許多市民和民代，都對北外環三期抱持高度的期望，要感謝內政部營建署能夠如期如質完工，接下來還有北外環第二期和第四期工程在進行，要請中央持續的協助臺南市。北外環銜接國道8和國道1的永康、大灣交流道，未來能減緩南科上班車流的壅塞，讓南科周遭的區域交通緊張整體獲得紓解，發揮快速道路的高機動性，並且強化鄰近生活圈機能，也對提升臺南市的快速交通路網有很大的助益。
黃偉哲說，今日通車的第三期臺南都會區北外環道路長度約4.8公里，建設經費約49.34億元（用地費約6.28億元、工程費約43.06億元），這次通車路段中，增設長和路匝道及樹谷匝道，通車後可從臺江大道銜接到南科聯絡道，能有效疏解市區往返南科的車流，行車時間則從40分鐘縮減為只需15分鐘。而北外環道路第一、三期工程通車、銜接後，從臺39線新化高鐵橋下道路可連接南科聯絡道，並直接通往臺江大道；另外，往西銜接的第二期工程，也已於今年開工，屆時開車更可直達臺19線溪頂寮大橋南側，將大幅節省用路時間。
工務局表示，臺南市建構四橫三縱便捷路網，提供核心地區往南科等地快速運輸服務，南市府向內政部營建署爭取經費，辦理臺南都會區北外環快速道路工程，全長約13.5公里，總經費約226.41億元(工程費199.92億元、用地費26.49億元)，沿鹽水溪兩岸佈設，西起北區、安南區交界之大港觀海橋（臺17線），東迄新化區臺39線新化高鐵橋下道路。其中北外環第一期工程從臺39線新化高鐵橋下道路至新市南科聯絡道路段，長度約1.8公里，工程經費約10.63億元（用地費約1.39億元、工程費約9.24億元），於104年1月完工通車；第三期工程銜接南科聯絡道至臺江大道路段，計畫長度約4.8公里，工程經費約49.34億元，於今年5月完工。
目前施工中的北外環第二期工程計畫長度約3.1公里，經費約82.62億元（用地費約10億元、工程費約72.62億元），範圍西起臺19線溪頂寮大橋南端，沿鹽水溪南岸東行，跨越鹽水溪至北岸續行至臺江大道預計114年12月完工。