台南市政府交通局提醒萬聖節市區活動多處交通管制請用路人提早改道避免塞車。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】10月29、30日，中西區將有4場活動舉行，又剛好宮廟遶境，將有大量車潮、人潮，台南市政府交通局提醒市民朋友提早規劃替代路線，避開可能擁擠路段，節省旅行時間。
本周末29、30日適逢西洋萬聖節前的周末假期，中西區赤崁商圈於中西區永福路（民生路—民權路）辦理「2022 赤嵌萬神節-朋派市集.萬神攒動.樂音繚繞」，屆時永福路將管制，來往民眾建議改道忠義路及西門路；中西區海安商圈亦於海安路二段（中正路—民生路）舉辦「2022裝神弄鬼萬聖派對」，屆時海安路將管制，來往民眾建議改道西門路或金華路；市府觀光旅遊局亦於河樂廣場舉辦「2022台南餐酒嘉年華暨臺傲日TIME OUT威士忌&調酒展」，屆時中正路(環河街—康樂街)將管制，來往民眾建議改道民生路或府前路；另觀光旅遊局亦於臺南市美術館2館舉辦「2022森山市集」，屆時友愛街(忠義路—永福路)將管制，來往民眾建議改道民生路或府前路。此外於安南區國立臺灣歷史博物館戶外園區有「島嶼餐桌物語」活動，行經長和路、環館路、慶和路車輛，請注意行駛。
交通局局長王銘德表示，因應觀光人潮及車潮出現，交通局持續於大台南智慧交通中心全程監看本市重要路段交通狀況，即時因應車流狀況啟動區域協控、市區往返交流道導引與舊城區路網動態號誌，並與警察局、交通大隊保持密切聯繫，視各道路車流狀況調整號誌控制策略，以疏解車流。
局長王銘德提醒民眾可先查詢活動路段及相關交通管制，預先規劃路線避開可能壅塞路段，經過活動路段請慢行、注意行車安全，想要參與活動的民眾則建議多使用大眾運輸系統，減少車位尋找的不便，而自行開車、騎車前來的民眾，請尋找鄰近合法停車空間，活動期間周邊道路將強力執行違規停車取締，以確保交通安全與順暢。

台南市佳里麻佳路菜寮溪橋拓寬工程完成改善。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為提供市民暢通安全的交通路網，南市府一直致力於改善道路交通安全問題，因佳里區麻佳路市道176線菜寮橋處轉彎路段為頸縮段，如車速過快易造成交通事故，南市府投入3,000萬元改善，並已於111年10月10日完成菜寮橋橋面拓寬，今(27)日市長黃偉哲親臨視察，感謝工務局團隊致力解決交通瓶頸，讓市民安全出行。
市長黃偉哲表示，菜寮橋拓寬完成，在三方面獲得改善，其一，減緩行車過彎的幅度，降低行車危險；其二，拓展用路人的視野，增加安全性；其三，改善路平，讓市民行車無礙，提供更安全的人車通行環境。另外，除了菜寮橋拓寬，南市府也在針對個別其他待改進的道路進行改善，提供市民更完善的交通路網。
工務局表示，佳里區麻佳路市道176線作為聯接佳里市區及麻豆市區重要聯絡道路，且作為銜接國道1號麻豆交流道重要道路，往來車輛甚多，經當地議員及里長多方爭取，編列經費3,000萬元執行，主要針對子龍廟前AC重新刨鋪，以及菜寮橋橋面拓寬兩個路段進行改善。
就菜寮橋方面，因麻佳路作為佳里區來往麻豆區以及通往國道的主要道路，來往的車流量眾多，加上道路寬敞且平整，行經菜寮橋轉彎時，經常造成車速過快造成行車安全疑慮，另外，道路的緊縮更造成行經橋面車輛的視線影響，無法看清對向是否有來車，經工務局評估後，將橋面向東拓寬4公尺，減緩行車過彎的幅度，降低行車危險性。
而麻佳路三段的路平工程，起點至龍興路起到子龍二街止，改善總長度約378公尺，道路寬度約20公尺，各管線單位配合人手孔蓋下地約22座。
本工程於111年6月9日開工，順利於111年10月10日完成，改善完成後，提升麻佳路市道176線整體交通安全及舒適度，讓市民擁有更安全的行車環境，未來，南市府也會持續致力改善交通路網，打造更安全暢通的台南市。

台南市捷運再往前邁進藍線環評報告送中央審議。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府積極推動捷運優先路網，交通局已將第一期藍線環評報告提送中央審查，市長黃偉哲表示，第一期藍線綜合規劃報告書於9月20日提送中央審議，後續將積極爭取中央儘早核定綜合規劃與環評，期能加快建設腳步符合市民期待，逐步建構本市捷運路網，第一期藍線預計綜合規劃獲中央核定後8年完工通車。
交通局局長王銘德表示，第一期藍線環評內容包含沿線物化環境、生態環境、景觀遊憩、社會經濟、交通現況與文化資產等項目之現況、開發影響與保護對策等，主要內容刊登在環保署環評開發案論壇，並舉辦公開會議，會中市民踴躍參與討論，就施工及營運階段可能對環境造成的影響進行意見交換，並期許可縮短施工期以加速推動捷運建設，各方建議事項均已納入環評報告中謹慎評估處理及研提對策，以達建設推動與環境保護多贏的目標。
局長王銘德指出，第一期藍線是本市進度最快的捷運計畫，串聯永康區、東區及仁德區重要交通節點、藝文中心與購物商場，沿線將打造成健康、樂活、藝文、休閒及便捷的生活廊帶，路線長度約8.39公里，全線共設置11座高架車站及1座維修機廠，目前也同步辦理都市計畫變更以及預為準備後續設計、施工等作業，以期早日完成第一期藍線捷運建設，提供舒適、便捷、安全的運輸服務。
捷運工程處表示，就民眾特別關心的植栽、噪音及施工期間交通影響等議題，均納入環境保護對策妥為研提減輕方案，除針對施工影響範圍提出完善植栽移(補)植計畫提高存活率，施工及營運期間將設置噪音監測點，以即時調整減噪措施，依施工工序提出交維計畫與替代行車動線並加強宣導，透過分段、半半或夜間施工等方式，降低對周遭民眾交通與生活的影響程度。
捷運工程處指出，第一期藍線扮演連結台南市優先路網藍線延伸線、紅線與綠線的重要角色，除解決交通壅塞問題外，將透過大眾運輸導向發展(TOD)策略，提升場站周邊土地使用強度與都市機能融合，縮短通勤時間、提昇公共運輸使用意願，減少私人運具使用與碳排量，打造以人為本的宜居城市，達到永續發展的目的。

臺南市治水策略多管齊下改善歸仁與關廟區淹水問題。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為減輕積臺南地區淹水問題，並降低氣候變遷造成之短延時強降雨淹水機率，臺南市長黃偉哲極力爭取中央經費挹注，市府也自籌經費積極改善積淹水問題，其中，針對歸仁、關廟地區也辦理港尾溝溪治理工程、雨水下水道建置及改善與鹽水溪七甲橋改建工程等重大工程，降低水患發生機率。
水利局表示，港尾溝溪流經仁德區、歸仁區及關廟區，早期因部分渠段因尚未整治而有河道束縮、護岸高度不足等問題，汛期期間常有積淹水問題影響民眾與行車交通，黃偉哲市長積極向中央單位爭取前瞻經費，並配合市府自籌預算，陸續辦理「仁德區港尾溝溪排水(台86下方)護岸治理工程」及「仁德區港尾溝排水5K+610～6K+050左岸護岸應急加高工程」等工程，已將86快速道路橋下之瓶頸段，由原本僅15m之河道寬度拓寬為25m計畫渠寬，大幅降低上游河道水位；此外，港尾溝溪排水6K+302～6K+902左岸已完成土石籠加高整治，目前更爭取前瞻計畫經費辦理「仁德區港尾溝溪排水6K+302～6K+902左岸護岸治理工程」，目前已完成設計工作，待經費到位後即可發包施工，完工後港尾溝排水整體通洪能力將大幅提升。
有關歸仁區雨水下水道改善部分，由於去（110）年歸仁區中山路三段於8月發生豪雨積淹水事件，水利局結合各局處分工協力，以最短時間完成災害分析調查及歸仁區中山路三段積水改善工作，今（111）年亦持續辦理「歸仁區中山路及民權南、北路箱涵修補工程」，改善箱涵老舊的問題。此外，歸仁區和順路長年有路面膨脹、不平等問題，嚴重影響用路人行車安全，本局亦辦理「歸仁區市南10雨水箱涵回填層應急改善工程」，改善後迄今已順利根治，再無路面膨脹問題。
另外關廟區近年主要積淹水區域位於中央路一帶，水利局亦爭取前瞻計畫經費，於今年完成「臺南市關廟區香洋里中央路下水道新建工程」。施工期間恰好於汛期，並已發揮下水道排水功能，當地今年已無淹水災情傳出。
水利局進一步說明，歸仁區及關廟區除了港尾溝溪排水系統外，亦近鄰中央管河川-鹽水溪，往年颱風豪雨期間，鹽水溪河道常因橋梁束縮而壅高水位，造成八甲聚落有淹水情形。水利局於去年汛期前完成「鹽水溪七甲橋改建工程」，歸仁區公所亦接續辦理上游八甲橋改建工程，完成後將可提升鹽水溪排洪能力，改善歸仁、關廟地區淹水情形。
黃偉哲市長最後表示，氣候變遷日益劇烈，「災前多一分預防，則少一分損傷」，因此他在上任後針對歸仁、關廟地區投入多項治水工程，總計新建橋梁一座、箱涵修補長度約650m、下水道新建長度約250m、排水路改善約1,100公尺、防汛道路改善約3公里，若與107年8月23日豪雨淹水事件相比，約可減少淹水面積21公頃，受惠市民約7,000人，淹水範圍及深度大幅減少，市府未來會持續檢討及精進改善不足之處，全力讓市民安居樂業。

台南市竹溪水岸改善及環境營造工程開工。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為延續竹溪一、二期營造成果，南市府持續推動竹溪二期第二階段的工程計劃，經過南市府的大力爭取，台南市南區「竹溪水岸改善及環境營造工程」獲得中央前瞻計畫補助，並於今（19）日舉辦開工典禮，台南市長黃偉哲親自主持祈福儀式，希望工程能夠順利進行，如期如質早日完工。
市長黃偉哲表示，感謝中央對台南市各項前瞻基礎建設經費的補助，為重現竹溪地區的榮景，台南市開啟一系列竹溪整治計畫，經長時規劃醞釀，歷經兩期整治改善計畫，開闊整體河岸空間，結合水質的改善及水岸空間、植被的營造。
市長黃偉哲說，竹溪從過去被詬病為臭水溝，經過一連串的改善整治及環境營造工程後，變成親切可人的美麗溪流，使竹溪得以成為台南府城之嶄新門面，迎接每一位市民朋友及外地賓客的蒞臨。
接續一、二期營造成果的竹溪水岸改善及環境營造工程，由水利局爭取中央前瞻基礎建設計畫第五批次「全國水環境改善計劃」，共獲核定經費1.41億元，其中由內政部營建署補助經費1.1億元，南市府自籌3,100萬元，感謝中央的協助，讓「竹溪水岸改善及環境營造」規劃設計及後續工程能夠順利繼續推動，讓市民朋友的生活環境獲得大幅提升。
水利局表示，「竹溪水岸改善及環境營造」涉足具久遠歷史的哈赫拿爾森林，工程將完整保留森林林相的原始風貌，以低密度開發的手法保留水岸自然生態，配合整體空間整理及亮點營造，規劃設置洪泛平原、手作步道、生態教育導覽解說與休憩設施等，讓民眾體驗到由都會休閒轉換為森林生態探索的竹溪水岸環境。
整體工程內容以自然為本，保留原始地形地貌建置森林內的步道系統，以生態友善的方式，改善竹溪橋至金湯橋間部分坍塌河段護岸及垂直護岸，並適度清淤疏濬，避免堵塞造成上游河段溢淹，同時種植原生樹種，維持森林健康度及原生水生植物的保育。
水利局說明，竹溪第一期及第二期第一階段工程，以營造都會休閒水岸及體育園區為主，提供民眾在竹溪水岸邊運動、休閒遊憩等空間。而沿著竹溪橋繼續往下游，就到了台南市區裡最珍貴的一片原始森林，這片森林在荷蘭時期的地圖就已經存在，稱為哈赫拿爾森林，也是本次工程的位置，從竹溪橋到金湯橋共約400公尺。
水利局表示，希望都市裡生活繁忙、身心壓抑的遊客，能透過竹溪寺這座古樸、莊嚴的古寺獲得心靈轉換與沉澱，以平靜、和諧與謙卑的心，慢慢揭開哈赫拿爾森林的神秘面紗，細細探索台南市區裡這片珍貴的原始森林，感受大自然的美麗與生態的豐富變化，以不同的視角感受竹溪自然的美。
市長黃偉哲表示，竹溪的改造是一個長時間公私協力尋覓、整合各方資源的過程，協調各局處整合支援，共同與周邊鄰里居民、台南社大等NGO團體、各類體育協會等推動計畫。南市府在溝通的過程中，重視參與者的體驗，藉以重新建立人與水與自然的對話，並透過將市民活動與竹溪的環境營造完美融入，萃取屬於這座城市的生活與文化深度，讓竹溪成為一脈展現府城時間厚度的文化水岸線。

黃偉哲建構臺南的快速交通網。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市北外環快速道路是建構臺南市新運輸的走廊，繼第一期工程完工通車後，銜接臺江大道的第三期工程也已完成，臺南市政府與內政部今（18）日共同舉辦通車典禮，臺南市長黃偉哲親自出席，而包括內政部次長陳宗彥，立法委員陳亭妃、林宜瑾、林俊憲，及許多地方民代表和民眾都踴躍出席；黃偉哲對於象徵臺南都會核心區高快速道路系統的北外環快速道路的建構完工感到高興，期許臺南市逐步完工的快速交通網絡，能讓臺南邁向國際都市發展。
市長黃偉哲表示，許多市民和民代，都對北外環三期抱持高度的期望，要感謝內政部營建署能夠如期如質完工，接下來還有北外環第二期和第四期工程在進行，要請中央持續的協助臺南市。北外環銜接國道8和國道1的永康、大灣交流道，未來能減緩南科上班車流的壅塞，讓南科周遭的區域交通緊張整體獲得紓解，發揮快速道路的高機動性，並且強化鄰近生活圈機能，也對提升臺南市的快速交通路網有很大的助益。
黃偉哲說，今日通車的第三期臺南都會區北外環道路長度約4.8公里，建設經費約49.34億元（用地費約6.28億元、工程費約43.06億元），這次通車路段中，增設長和路匝道及樹谷匝道，通車後可從臺江大道銜接到南科聯絡道，能有效疏解市區往返南科的車流，行車時間則從40分鐘縮減為只需15分鐘。而北外環道路第一、三期工程通車、銜接後，從臺39線新化高鐵橋下道路可連接南科聯絡道，並直接通往臺江大道；另外，往西銜接的第二期工程，也已於今年開工，屆時開車更可直達臺19線溪頂寮大橋南側，將大幅節省用路時間。
工務局表示，臺南市建構四橫三縱便捷路網，提供核心地區往南科等地快速運輸服務，南市府向內政部營建署爭取經費，辦理臺南都會區北外環快速道路工程，全長約13.5公里，總經費約226.41億元(工程費199.92億元、用地費26.49億元)，沿鹽水溪兩岸佈設，西起北區、安南區交界之大港觀海橋（臺17線），東迄新化區臺39線新化高鐵橋下道路。其中北外環第一期工程從臺39線新化高鐵橋下道路至新市南科聯絡道路段，長度約1.8公里，工程經費約10.63億元（用地費約1.39億元、工程費約9.24億元），於104年1月完工通車；第三期工程銜接南科聯絡道至臺江大道路段，計畫長度約4.8公里，工程經費約49.34億元，於今年5月完工。
目前施工中的北外環第二期工程計畫長度約3.1公里，經費約82.62億元（用地費約10億元、工程費約72.62億元），範圍西起臺19線溪頂寮大橋南端，沿鹽水溪南岸東行，跨越鹽水溪至北岸續行至臺江大道預計114年12月完工。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】雙十連假於10月8日開始為期3天的連續假期，台南地區從7日起已出現返鄉旅遊車潮，台南市市長黃偉哲籲請市民朋友返鄉出遊，請先做好行程規劃，並責成交通局、警察局等相關單位持續監控易壅塞路段、即時發布交通訊息及調整塞車路段號誌。
局長王銘德表示，因應雙十節返鄉及觀光人潮及車潮出現，除了國道、快速道路的雙十疏運措施外，交通局在連假期間也將持續於大台南智慧交通中心全程監看本市重要路段交通狀況。其中經由國道1號進出市區的永康、大灣、仁德交流道等週邊平面道路如仁德中山路、永康中正北路、永康復興路，台86往國3關廟交流道與市區往返交流道如小東路、東門路，環線聯外道路往返北區、安南區如中華西路、中華北路等，預計於7日晚上尖峰時段開始出現大量車流，智慧交通中心將配合車流狀況即時啟動交流道區域協控、市區往返交流道導引與舊城區路網動態號誌，並與警察局、交通大隊保持密切聯繫，即時因應各道路車流狀況調整號誌控制策略，以疏解車流。
本周連假亦有多個活動於本市舉行，「2022浪人祭」舉行地點在本市安平區洲安三街、世平五街、漁濱一街一帶，將自10月8日起進行交通管制。安平區運河路遊憩碼頭「米奇與好朋友CHILL遊台南」持續展出中，提醒前往安平區的民眾，多利用民權路或永華路以避開交通管制路段。另本周中西區有2場路外活動，「2022議起愛相隨」將管制東南榕大道，海安路二段(中正路至民生路)中央軸帶舉行「臺南市垃圾減量計畫」二手物市集，周邊道路如永華路、中華西路、海安路、中正路及民生路等，預計將吸引人、車匯集，請行經活動周邊道路的車輛減速慢行，避開擁擠路段，交通局也將持續監控道路交通狀況。
局長王銘德提醒民眾可先查詢活動路段及相關交通管制，預先規劃路線避開可能壅塞路段，經過活動路段請慢行、注意行車安全，想要參與活動的民眾則建議多使用大眾運輸系統，減少車位尋找的不便，而自行開車、騎車前來的民眾，請尋找鄰近合法停車空間，活動期間周邊道路將強力執行違規停車取締，以確保交通安全與順暢。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】大台南公車一年一度優良駕駛票選活動開始了！臺南市政府交通局邀請公車族、觀光客、通勤族一起共襄盛舉，自即日起至11月2日止，只要為您心目中的優良駕駛投下神聖的一票，就有機會獲得最大獎50吋LED電視1台等多重好禮，趕快行動吧！
交通局局長王銘德指出，市長黃偉哲相當重視的公共運輸服務品質，隨著COVID-19疫情趨緩，大台南公車運量也回溫，更歡迎市民朋友利用機會對疫情期間辛苦服務的優良駕駛給予鼓勵。
局長王銘德表示，有優良的駕駛才會有優質的服務，為持續提升公車服務品質，樹立駕駛典範，交通局已連續10年辦理優良駕駛票選活動，以肯定第一線從業人員對本市公共運輸服務的貢獻。
局長王銘德說明，今年度大台南公車優良駕駛票選分為「形象績優組」及「服務模範組」等2組別。「形象績優組」由交通局自過去1年內獲民眾肯定表揚的駕駛中篩選出5名；而「服務模範組」則由各客運業者推薦平日表現良好的駕駛總共18名參與競選，歡迎各界市民朋友踴躍票選。
公共運輸處處長吳俁之表示，各組最多票選2名候選駕駛人，投票方式可至本市各大轉運站(台南轉運站、新營轉運站、火車站南北站、新化站、佳里站、玉井站、新營站、麻豆站、白河站及關廟站等)以紙本票卡圈選或掃描活動海報上的QR code填寫Google表單(https://forms.gle/WGJmUrbJ3MkYaTJr8)。凡成功參加票選並留下完整資料者皆可參加抽獎，更有機會獲得50吋LED電視、空氣清淨機、掃地機器人、健康氣炸鍋、肌肉筋膜槍或大賣場禮券等多項獎品。相關活動詳情與抽獎結果亦會於交通局「運轉台南好交通」臉書專頁（https://www.facebook.com/TainanTransportation）公告，請市民朋友踴躍參加，千萬不要錯過喔！

　【民進日報記者凃政宏台南報導】為因應台南市產業發展雙引擎-台南科學園區及沙崙綠能科學城二地產業規模不斷擴大、周邊聚集相關廠商及人才，捷運深綠線的實現將有助強化本市產業發展之潛力、建設宜居城市並吸引專業人才，並加速打造台灣新護國神山，黃偉哲市長相當感謝林俊憲、郭國文委員協助市府向中央爭取深綠線規劃經費並要求交通局儘快啟動規劃作業，交通局在獲中央補助經費後即著手辦理規劃顧問團隊遴選作業，並於今（5）日與規劃團隊（林同棪工程顧問股份有限公司）完成訂約議價程序，深綠線可行性研究將於11月正式啟動，預計明（112）年可完成研究成果，並依相關程序提送中央審議、核定，期能早日完成深綠線捷運建設，以滿足南科、沙崙雙核心二地交通運輸及沿線區域發展需求。
交通局王銘德局長表示，捷運路網規劃是本市捷運建設的基本藍圖攸關台南未來的長遠發展，在交通局團隊歷經3年努力下，本市捷運整體路網終於在今年3月獲中央核定並分優先及遠期路網二階段推動執行，市長黃偉哲非常重視南科及沙崙的未來發展，指示交通局在既有的優先路網第一期藍線、藍線延伸線、綠線及紅線的基礎上，再加入連結府城、沙崙、南科等3地的深綠線及黃線以完善捷運路網，故本市優先路網共規劃6條路線，共計99.4公里，即將啟動規劃的深綠線將行經歸仁、新化、新市及善化等行政區，不僅可紓緩南科、高鐵上下班尖峰時刻交通量，更可進一步強化府城、南科及沙崙三核心鏈結，藉由捷運建設導入TOD發展，打造科技廊帶同步帶動地方繁榮。
捷運工程處表示，為加速捷運規劃進度，捷工處在中央經費補助到位前即著手準備招標前置作業，經費到位後立即辦理相關行政程序並遴選規劃團隊，後續將以最精簡時間完成可行性研究規劃成果，過程中亦會透過說明會方式蒐集在地民眾相關意見以完善規劃內容，預計可在112年內完成可行性研究成果，並依相關程序提送中央審議、核定，以期捷運深綠線建設早日完成、實現。

臺南市政府提升南科特定區人本交通環境拓寬南137線道路。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】開闢道路可以帶動經濟觀光發展，市長黃偉哲因應南科快速發展，積極開闢南科特定區及周邊聯外道路以滿足發展需求。工務局配合市府開闢F、G特定區25-15M道路，一併進行區外銜接的南137線道路拓寬工程，將目前10公尺寬既有道路拓寬為15公尺，以提升特定區周邊更順暢好行的人本交通環境。
工務局表示，「臺南科學工業園區特定區範圍南137線道路拓寬工程」長520公尺，北起25-15M計畫道路終點，南接大順六路12巷交叉路口，拓寬工程還包括：新設人行道(1000公尺)、景觀欄杆、護欄欄杆、照明工程新設路燈17組及道路標線繪製等，工程總經費約4,900萬元，預計10月中開工，工期270日曆天。
將近一年的工期，將封閉道路施工，來往車輛請提前改道通行，規劃動線，路線1改道三民路接環東路：由光復路–三民路–環東路二段–西拉雅大道；路線2改道中正路(台19甲)：由光復路(或大成路)–中正路(台19甲)–西拉雅大道；並請用路人遵照現場警示標誌改道通行。