台南市府一次性完成南138線南168線南177線道路改善工程。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為提供民眾平坦安全的道路，市長黃偉哲要一條一條的做路平，但市府預算有限，積極爭取中央經費挹注；110年爭取到中央前瞻計畫經費約3,585萬元，今一次性完成新化區、新市區東西向主要道路南138線、南168、南177線等路平工程，道路與路樹竄根問題一併改善，整體環境平坦、舒暢，煥然一新。
工務局表示，各線主要道路大型車輛出入頻繁，長期重壓之下導致路面基底不平整，為加速提升用路人行車安全及環境舒適，在市府經費有限情況下，積極爭取到中央前瞻計畫經費約3,585萬元，加上地方配合款787萬元，總經費約4,372萬元進行改善。
這次工程一次性針對南138線、南168線、南177線三條道路全面進行改善；其中，南168線、南177線執行路平道路改善，工程包括底層改善、路面高程調整平順、銑刨重鋪、標線更新等，同時要求各管線單位配合將人手孔一併下地共233座，改善總長度約7,336公尺。
另外，南138線、南177線都出現路樹竄根，造成路面突起問題，長度約3,910公尺，工程重新整理樹穴，恢復道路平坦，美化環境。工期120天，今已完成改善工程，大大提升用路人行車平坦舒適，並提供完善安全的行車環境，讓民眾看到路平及景觀美化的改變。

台南市後壁區南78線高鐵橋台1線與東山區南100線市165~南99-1線完成路平民眾有感。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】後壁區南78線、東山區南100線都經過社區住宅，因交通頻繁，道路龜裂、補丁，路面民生需求的管線人手孔也多；在市長黃偉哲要求「道路要更好的路平」政策下，工務局將南78線、南100線納入111年路平專案，進行路面改善。今已全部修繕完成，讓社區民眾感受到「我家前面的道路變的平坦、漂亮了」。
工務局表示，南78線(高鐵橋~台1線)及南100線(市165~南99-1線)路面改善工程，改善長度共約4,239公尺，工程總經費約1,708萬2,000元，工程包含人手孔蓋下地、路基改善及路面高程調整平順、鋪面改善等作業，同時要求各管線單位配合將人手孔一併下地共62座。
後壁區南78線為新東社區通往台1線之重要道路，東山區南100線部分兩側住宅密集，為社區往返學校及熱鬧地區之重要道路，也是農作的必要道路，現兩條道路都已已完成路面改善，不僅煥然一新，提供社區民眾及用路人完善舒適安全的行車環境；其中，東山區東正里往大客里凹子腳的南100線做完路平，提供農民一條寬廣平整的「運輸大道」，讓他們樂開懷。

台南市捷運第一期藍線是進度最快的捷運計畫。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市捷運第一期藍線是進度最快的捷運計畫，交通局委託專業顧問公司已完成環境影響評估成果，為向地方說明沿線自然環境與社經狀況調查成果、施工及營運階段對環境的可能影響及減輕對策，並傾聽蒐集沿線居民意見，將在14日於永康區中華里活動中心舉辦第一期藍線環境影響評估公開會議，歡迎民眾踴躍參加表達對規劃內容的建議，市民意見將納入環境影響說明書內。
交通局局長王銘德指出，市長黃偉哲非常重視捷運建設開發的環境保護與地方民意，並指示除了謹慎評估對周邊環境造成的影響，研擬相關對策將衝擊與影響降至最低外，更應重視民眾的聲音和意見，也要求於公開會議中向民眾報告前次公告及綜合規劃公聽會所反映噪音、交通、景觀、文資、植栽等議題，以維護在施工及營運期間民眾的生活品質，保障在地居民的權益。
局長王銘德表示，環境影響評估針對第一期藍線開發範圍內生活環境、自然環境、社會環境及經濟、文化、生態等，以科學、客觀的調查、預測與分析並提出環境管理計畫，包含環境現況、施工與營運期間影響以及減輕對策，已依「開發行為環境影響評估作業準則」第15條規定於行政院環境保護署環評開發論壇網站（https://eiadoc.epa.gov.tw/EIAFORUM/）刊登環說書中環境影響及保護對策等主要內容，並以公文通知沿線區公所、里辦公處及相關單位舉行公開會議，以蒐集民眾意見納入評估檢討完成環說書成果，後續將提報中央審議爭取核定。
交通局指出，本次公開會議依行政院衛生福利部公布最新防疫措施規定進行，會議資訊可至官方網站及社群平台查詢（捷運工程處http://traffic.tainan.gov.tw/rto、捷運資訊公開平台http://www.rapid-transit.org、臉書「運轉台南好交通」)，若民眾有相關意見可於刊登日起20日內(111年9月22日)於環保署指定網站留言反映，或於公開會議召開後15日(111年9月29日)前提供書面意見（註明姓名及聯絡地址）傳真或寄送至台南市捷運工程處（傳真：06-2958829，地址：台南市安平區永華路二段6號1樓），以利將各界意見納入參考評估。

臺南市都會區北外環銜接樹谷園區聯絡道工程祈福動土。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市長黃偉哲爭取「臺南都會區北外環銜接樹谷園區聯絡道工程」，獲內政部營建署核定納入生活圈道路交通系統計畫補助，於今年5月已開工，今(6)日上午舉行工程祈福動土典禮，內政部營建署長吳欣修及內政部次長吳堂安與南市副市長趙卿惠等貴賓，共同為工程祈福，該工程預計114年1月完工，可分攤台1線、國道8號及新港社大道車流，有助於解決現有車流壅塞問題，改善園區周邊交通，使往來南科道路網絡更趨完整。
副市長趙卿惠表示，她代表市長黃偉哲感謝議員的支持，讓相關預算能通過，這條路是改善新港社大道的平行道路，未來從台1線、或是台8下來時，就不用完全靠新港社大道，可以紓解非常大量的車流，這對南科三期非常重要，包括北外環受到蘇院長的支持，還有前賴市長時，北外環一到四期都已經在南市府的規劃中，接下來是一棒接一棒，黃市長上任以來，包括用地的經費全部由南市政府負擔，依預算編列優先順序，能夠順利解決南科所造成的交通壅塞問題。
趙卿惠強調，未來不只南科三期，包括科學園區、臺南科工區、永康工業區等都能串連在一起，道路的興闢就是富裕的開始，所以不管道路開到哪，所有市民都可以雨露均沾，都能蒙受其益。
工務局表示，臺南科學園區為我國高科技產業發展重鎮，轄內有光電、積體電路、精密機械、生技及綠能等產業進駐，行政院亦已核定「南部科學園區台南園區擴建計畫」，南科三期後續開發，將達成延續高科技產業動能的發展；市長黃偉哲十分重視週邊道路路網建置情形，不斷推動便捷交通網。
「臺南都會區北外環銜接樹谷園區聯絡道工程」北起樹谷大道與南134線路口，沿南135線路廊跨越堤塘港溪，穿越國道8號下方及跨越大洲排水後，終點銜接「臺南都會區北外環道路第3期新建工程」平面道路，聯絡道長度約3.463公里、寬30公尺，主要工項為道路、排水、橋梁改建、交通號誌及人行道等工程，雙向各配置2快車道及各1機慢車道。
北外環銜接樹谷園區聯絡道工程總經費約16.5億元(工程經費10億2,250萬元、用地費6.3億元)，工程由營建署執行，臺南市政府完成用地取得，預計114年1月完工。
南科樹谷園區聯絡道完工通車後，可分攤台1線、國道8號及新港社大道車流，有助於解決現有車流壅塞問題，改善園區周邊交通，使往來南科道路網絡更趨完整；同時未來配合周邊道路系統建設、國道一號、國道8號及台1線，鏈結南科、臺南科工區、永康工業區及永康科工等四產業園區，完整架構環狀路網，將可提供更便捷交通路網，帶動地區整體經濟及觀光發展。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】為讓巷仔內出入通行順暢，市長黃偉哲順應民意開闢安南區城西里內AN19-6-10M道路，東側連接城西街三段501巷，西側則銜接至城西街三段663巷。目前已順利完成工程發包，預計9月底開工，112年3月底完工通車。
黃偉哲推動便捷交通網，除了大條道路要暢通，街弄巷道也要讓民眾好通行。工務局表示，「安南區城西里內道路開闢工程(AN19-6-10M)」道路全長為323公尺，原城西街三段663巷有部分是既成巷道，其餘未開闢道路形成無尾巷，造成附近住宅區出入經常要繞道，十分不便。道路開闢寬為10公尺，也考量東西兩側道路排水問題，將新設排水設施，以利改善當地排水功能；工程總經費約4,029萬元（用地費2,620萬元，工程費1,408萬9,000元）。
道路開闢完成後，開啟社區連結之交通要道，將大大提高城西里內當地交通設施品質，並提升周邊土地開發利用。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺灣本島位於環太平洋地震帶，每年都會發生數起有感地震，105年0206地震造成維冠金龍大樓115人死亡的慘痛經驗仍歷歷在目，臺南市長黃偉哲非常重視防救災工作，在新冠疫情方興未艾的當下，除了推出「小黃公車」前進偏鄉照顧弱勢外，本次也藉由防災彩繪公車，結合轄內白河蓮鄉、關仔嶺溫泉、北門水晶教堂等熱門觀光景點，提供三部公車進行抗震保命三步驟車廂彩繪，擴大防災教育宣導，提升地震初期緊急避難意識，兼顧防災與振興觀光旅遊，藉以提醒來訪遊客及市民，由於地震無法事前預知掌握，唯有透過平時勤演練，熟悉抗震保命三步驟「趴下(Drop)、掩護(Cover)、穩住(Hold on)」，才能有效降低生命的傷亡。
九月份是全民地震防災教育的重要月份，每年9月21日為國家防災日，從中央至各級政府都要加強各項防災、防颱、防震的宣導，本次新營客運提供的三部醒目彩繪公車車廂廣告，利用三條觀光景點公車路線，一面彩繪白河蓮鄉、關仔嶺溫泉、北門水晶教堂觀光景點，結合「早防災，少受災，防災減災你我他」防災標語，並納入本年度國家防災日Podcast創作比賽活動，另一面以抗震保命三步驟，「趴下、掩護、穩住」，提醒市民及來臺南觀光的遊客，地震發生時保護好頭頸部，防災避難多一分準備，災害來臨時就能少一分損害，也希望透過車廂彩繪公車行駛本市路線過程中，可以讓市民看見醒目的宣導內容，藉以提升市民防災、防震意識及宣傳臺南市政府觀光旅遊活動。
市府災害防救辦公室王雅禾參議在視導公車宣傳廣告張貼時表示，透過這三部彩繪公車每天行駛停靠站牌或行駛途中，希望吸引市民多看一眼，提醒市民，當地震無預警發生時，做好抗震保命三步驟，同時也歡迎全國民眾參與臺南市政府舉辦的國家防災日Podcast創作比賽活動，獻聲防災，透過聲音的力量，達到深耕家庭防災教育的目標。此外，在9月21日當日上午9時21分，每位市民的手機將會收到CBS(災害告警系統)地震模擬演習簡訊，屆時請勿驚慌，一起演練抗震保命3步驟「趴下、掩護、穩住」，並將演練的照片上傳內政部消防署所建置的「消防防災館」網站(https://www.tfdp.com.tw/)，記得要先登錄帳號，歡迎民眾踴躍參加。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市政府交通局為提升台南市公車整體服務品質，於8月開辦3場「111年度公車從業人員服務品質提昇講座」，提供「EQ管理與壓力釋放」、「交通安全及相關法學知識」與「公車無障礙上車SOP教學」三項課程，幫助公車駕駛朋友在長時間開車壓力下，能適時調適心情，遵守交通規則 以友善的溝通、專業的駕駛技術，帶給乘客安全及美好的乘車體驗，提升公車服務品質。
局長王銘德表示，市長黃偉哲上任以來一直以「做得更好、過得更好」勉勵市府團隊，在交通運輸建設方面，特別指示交通局除了要有健全的硬體設施外，體貼的市區公車服務更能彰顯城市「軟實力」，其中優質的市區公車內涵即奠基於業者與駕駛的「服務」以及第一線從業人員日夜不懈的努力，也期許本次講座提昇整體服務品質，形塑大臺南公車的優質文化。
局長王銘德指出，因觀察到公車駕駛整體而言長時間在不確定路況之壓力下開車，道路潛在行車安全風險等特性，為減輕公車駕駛工作壓力、增進防禦駕駛知識，故開辦「EQ管理與壓力釋放」、「交通安全及相關法學知識」課程。另觀察到常有輪椅民眾有搭乘公車的需求，特別邀請社團法人臺南市無障礙協會講授「公車無障礙上車SOP教學」課程，以精進公車駕駛朋友操作輪椅SOP技能。
本次課程由各客運業者派第一線司機和行政主管參加，張姓駕駛長表示公共運輸處這次特別顧及駕駛在長時間開車下的壓力，開設「EQ管理與壓力釋放」課程，能夠讓駕駛夥伴調適心情，感到相當窩心。而新營客運黃課長表示，「交通安全及相關法學知識」與「公車無障礙上車SOP教學」課程，可讓駕駛精進駕駛行為並更熟悉操作無障礙設備上下車等服務流程，讓駕駛直呼課程高CP值，未來更能提供優質的服務。本次講座除讓駕駛長們高度認同外，亦肯定交通局的用心。
公共運輸處處長吳俁之表示，「111年度公車從業人員服務品質提昇講座」課程總計辦理3場次，將聘請專業講師提供授課，請駕駛朋友踴躍參加，期許台南市所有公車駕駛長可將課程內容學以致用，以自身職業為榮並發揮最大之服務熱忱。

台南市安定區保西橋道路拓寬工程都計變更案啟動公開展覽及審議作業。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為因應南科園區未來擴建所衍生交通量，改善目前往返南科所產生之通過性車流對安定市區及蘇厝聚落之影響，市府都發局配合工務局辦理安定都市計畫4米人行步道變更及拓寬規劃，該變更方案已於7月20日辦理都市計畫公開展覽作業。
市府都發局表示，西港地區通往南科之交通動線，最短及快速的通勤路線係以曾文溪堤防道路為主，往北可至蘇厝，往南可接西港大橋。惟曾文溪堤防道路至安定都市計畫西北側之道路因寬度突然縮減變得狹窄，導致車流需往南進入安定市區後，再進入南科園區，除造成交通阻塞，亦影響當地生活環境品質。
市長黃偉哲表示，南科園區周邊聯外道路系統之改善建設工作，一直是市府重要施政方針，本次拓寬安定都市計畫西側部分4米人行步道及變更住宅區為10米計畫道路，並配置雙向車道，可大幅改善通過性交通車流經過安定區主要聚落地區，避免對安定區主要聚落之居民產生交通壅塞、安全及噪音等影響。
本案自111年7月20日起已於市府及安定區公所公開展覽30天，接續預計於9月份提送本市都市計畫委員會審議。民眾可至公開展覽地點閱覽計畫書圖紙本，或至市府首頁(https://www.tainan.gov.tw)及都市發展局網站(https://udweb.tainan.gov.tw)查詢。

渡槽橋將成為民眾旅遊打卡的新景點。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】市定古蹟嘉南大圳曾文溪渡槽橋，因年久使用及環境侵害而損壞，台南市文化資產管理處費時超過兩年，進行橋體與橋墩修復工程，於今(111)年5月28日竣工，目前驗收中。台南市長黃偉哲關心修復工程驗收情形，今(18)日親自前往視察，除慰勉修復團隊、聽取簡報，並現地檢視修復工程品質。
市長黃偉哲表示，曾文溪渡槽橋構築於1929年，已有93年的歷史。在過去，市定古蹟嘉南大圳曾文溪渡槽橋上方是給人車通行，下方則是把嘉南大圳的水由溪北運輸到溪南的，具有「交通道路」與「輸水管路」的複合功能，對台灣農業、南北交通、經濟發展有重要貢獻。黃偉哲也提及，渡槽橋的夕陽西照很漂亮，此次整修將頗具文化歷史及觀光上的意義，相信在整修完成後，將成為民眾旅遊打卡的新景點。
文化局表示，市定古蹟嘉南大圳曾文溪渡槽橋，是嘉南大圳水利系統當中規模最大的一座輸水渡槽橋。渡槽橋採雙層式設計，上層為鋼筋混凝土橋面，下層是華倫式桁架鋼梁水槽，使用鉚釘接合，鋼材來源為日本官營八幡製鐵所，鋼梁水槽體結構由築島造船所承製，基座土木工程，則由日本近代創設並承攬多項台灣重大工程的鹿島組承包，各項營造特色見證日本近現代工業的發展、及其先進技術在台灣的實踐。
主辦修復的文資處也說明，曾文溪渡槽橋修復工程總經費為5,200萬元，其中文化部補助3,640萬元，南市府自籌1,560萬元，由施忠賢結構技師事務所設計監造，金光泰營造工程有限公司承攬施工。
修復內容包括整體橋梁鋼構件損壞抽換、鋼構件噴砂及塗漆、橋面板底部及橋面兩側護欄修復，並將橋下3處橋墩基礎植入基樁進行補強，強化橋梁整體穩定性。另外，北側入口護欄及損壞的橋名柱也一併復原，重現橋梁北岸入口，結合周邊已完成的景觀工程，提供民眾尋跡探訪，認識嘉南大圳故事的新景點。
值得一提的是，即將於秋天登場的2022台南國際音樂節，會於10月15日前進曾文溪渡槽橋，渡槽橋將化身為穿越時空的懷舊老街，有古玩、懷舊零嘴糕餅、穿著旗袍的人穿梭而過，再搭配上二戰後流行的爵士樂，復古又浪漫，黃偉哲歡迎大家屆時一同來曾文溪渡槽橋來場復古體驗，敬請民眾鎖定文化局網站及臉書發布的「2022臺南國際音樂節」最新訊息。

台南市官田區市道176至南58段道路改善年底前完工。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市官田區承載鄰近工業區交通命脈的南318線(市道176至南58段)，自97年開闢通車，道路歷經日積月累的頻繁輾壓、修補，已造成路面多處車轍及龜裂。市府工務局已於8月15日開工，預計今年年底前完工。
市長黃偉哲為提供用路人平穩又安全的行車道路，不斷指示工務團隊積極向中央爭取前瞻計畫經費進行路平改善；今年獲交通部公路總局同意補助3,430萬元，優化改善南318線(市道176至南58)路面，改善長度2.3公里，施作項目包括：路面AC鋪設及路基改善、喬木補植、號誌共桿、入口意象等。
工務局表示，大區道南318線是官田工業區車輛往麻豆的重要道路，向東可通往台一線，往南銜接市道176線通往台84快速道路，也是串聯周邊葫蘆埤公園、總爺藝文中心等遊憩景點的觀光要道。