台南市第1座公有友愛立體機車停車場。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】在文化古蹟林立的中西區市中心友愛街，台南第一座機車立體停車場─「友愛立體機車停車場」，今（27）日由台南市長黃偉哲主持啟用儀式，提供孔廟文化園區周邊103席機車停車格，即日起春節連續假期間至228連假均為免費試停，預計3月1日正式營運，收費標準以每次20元計費，期能疏解機車停車需求。
台南市長黃偉哲表示，在蛋黃區中有停車位很珍貴，很多人騎車來台南旅遊時，停車空間難覓，機車更是如此，能夠提供安全舒適的停車場，也可以為周邊的商家、觀光客及市民朋友帶來很好的停車空間，歡迎大家一起利用。
市長黃偉哲指出，因應中西區孔廟、美術館、台灣文學館等觀光景的發展，停車需求日益增加，南市府為了增加停車空間不遺餘力，將原本土地面積僅288.89平方公尺的畸零地，開闢為立體機車停車場，共有103席格位，為的就是讓機車族，在這最難找停車位的地方，有更多停車機會。
交通局長王銘德指出，本場位處中西區友愛街台南市美術館1館的對面，鄰近孔廟、府中街商圈，觀光人潮眾多，因應民眾交通習慣及多數遊客，普遍以機車作為遊覽本區的主要交通工具，所以特別規劃為機車立體停車場，停車場已完工並委外由廠商經營，藉由委外廠商投資導入更多智慧化設施及共享機車租賃服務，提升服務品質。
交通局表示，即日起至春節連續假期間，至228連假開放民眾免費試停，正式營運收費標準為每日每次20元，且為照顧周邊鄰里停車需求，將提供附近里民月繳優惠每月400元。
為推廣共享運具及綠能環保車輛，本停車場與iRent合作，場內將提供約30輛共享電動機車，提供民眾一個觀光的交通工具新選擇。此外，本場還將提供電動機車充電服務，未來將導入gogoro電池交換站，達到「文化古都」、「低碳城市」、「觀光樂園」的城市願景。

台南市道172新營交流道往鹽水路段將拓寬提升交通安全。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市長黃偉哲上任以來，投入逾60億元積極推動大新營建設發展，並極力爭取營建署111至116年生活圈建設計畫經費，除市道172線虎山至仙草段道路已獲核定2.5億元，新營交流道往鹽水路段也再獲核定12.8億元，黃偉哲於今(21)日前往新營轉運站特定區視察復興路現況，未來施做長度約1,900公尺，路面將拓寬至30公尺，有助改善當地交通安全，黃偉哲要求儘早推動道路拓寬作業，並與在地作好聯繫溝通，加速工程進行。市議員蔡育輝、李宗翰、劉米山、沈家鳳、趙昆原等皆到場關心。
市長黃偉哲表示，隨著新營發展，復興路常常在交通尖峰時造成壅塞，感謝中央、立委、議員對經費的支持及在地里長的爭取，很高興看到復興路拓寬工程要開始啟動，期盼未來能如期如質儘速完工，很多建設如果今天不做，明天就會後悔，因此期盼台南市許多重大工程儘早取得用地，配合工程款到位後就可以陸續啟動；此外，新營隋唐街往西至新營交流道涵洞道路的機車專用道，已完工啟用，將有效紓解車流避免交通事故傷亡，可說是很重要的交通安全工程。
工務局長蘇金安指出，市道172線新營交流道往西至鹽水區復興路(三-30m)拓寬工程，長約1,900公尺、寬30公尺，總經費約12.8億元(中央款約6.32億元、地方款約6.48億元)，目前該路段大部分僅20~25公尺，因臨近新營工業區及新營轉運站特定區，大型車輛眾多，為改善車輛排擠事故，未來道路拓寬將增設分隔島、機車道及人行道，可望提升整體道路交通功能及安全性。
市道172線是大新營地區東西向重要聯絡道路，自東往西沿線經過關子嶺風景區、白河水庫風景區、白河交流道、白河市區、蘭花科技園區、烏樹林糖廠、新營市區、新營交流道、鹽水市區(月津港及岸內糖廠)，南市府刻正持續在沿線推動道路改善及拓寬工程，除已爭取拓寬新營交流道至鹽水區及白河交流道往關子嶺等兩段道路，其他如新營區市道172線長榮路優質化改善工程業已完工，後壁區安溪寮至蘭花科技園區路段拓寬工程正在施工中，並積極爭取經費美化改善關子嶺路段擋土牆及紅葉隧道。
此外，工務局表示，新營區隋唐街往西，至新營交流道涵洞道路的機車專用道已新設完成，為長度約132公尺、寬約5.9公尺的單向機車道，工程總經費約1,280萬元，機車道通車後可有效減少民眾騎車進入交流道路口與汽車搶道的危險狀況，亦可疏通長榮路與復興路的路口車流。
台南市長黃偉哲上任迄今，積極推動溪北建設，其中大新營地區投入超過60億元經費，而在新營區及鹽水區就達31億元，如台1線急水溪橋改建7.7億元；新營區隋唐街專用機車道闢建1,280萬元；新營區裕民路拓寬3,130萬元；新營區文化中心旁公園道拓寬4,180萬元；鹽水區公2、3、16及19公園旁計畫道路開闢7,250萬元；新營區金華路及長榮路道路優質化工程3.66億元；新營鹽水南67、70、72道路改善4,900萬元；新營區南70、73、73-2、78-1改善3,000萬元；民治市政中心周邊、新進國小及公園路人行步道改善2,200萬元；新營區中山路、太子路、民生路、東興路及東學路路面改善3,703萬元；新營區建業路路面改善980萬元；南瀛綠都心公園整建3,623萬元；新營區公3及29公園新闢1,359萬元；鹽水水岸公園2.56億元；鹽水區公20公園(含特色遊戲場)6,700萬元等，在在顯示南市府積極促進新營、鹽水地區建設及觀光發展，未來也會持續努力推動各項建設，創造地方繁榮。

黃偉哲與韓榮華、陳建成、吳金喜等人主持虎頭溪排水護岸工程動土。（記者蔡金旺攝）

台南市新化區虎頭埤水庫洩洪道虎頭溪排水護岸完工模擬圖。（記者蔡金旺攝）

　【記者蔡金旺台南報導】洩洪道貫穿台南市新化區市中心的虎頭溪，每逢颱風帶來滂沱大雨，再加上虎頭埤水庫洩洪，就讓民宅和市區成為一片汪洋，台南市長黃偉哲為徹底解決易潰堤溪道，經向中央爭取用地及經費計4億元，並於昨日辦理「虎頭溪排水護岸新建工程」開工動土典禮。
台南市新化區虎頭埤水庫洩洪道虎頭溪排水護岸工程開工動土，在新化區外環道路一號橋旁空地，由水利局長韓榮華親自向黃偉哲作簡報指出，虎頭溪排水位於台南市新化區境內，屬鹽水溪支流，長度約10.6公里，流域面積約51.6平方公里。
在早期大部分排水路尚未整治，多處區段通水斷面不足，在98年莫拉克颱風期間，新和庄一帶近20間民ˋ宅淹水深度甚至達30至180公分，新化市區淹水面積也高達460公頃，造成民眾生命財產嚴重損失。
韓榮華指出，水利署已核定南市府用地及經費4億元辦理「虎頭溪排水護岸新建工程」，工程分為2工區，改善護岸長度共0.8公里，已陸續於111年1月開工，預計111年底完工，施工以近自然排石工法新建護岸，維持適合動植物生長空間，減少環境破壞。
另，「離子尾橋至穗芳橋」及「佛顓橋至虎龍橋」等渠段整治工程也已設計完成，預計在今年8月底完成發包工作，台南市府已在虎頭溪排水整治投入約16.38億元經費，另外，在出口瓶頸下甲橋，工務局也正進行橋樑改建的規劃，預計在今年1月底完成，整體改建經費約1.4億元，市政府也會積極向水利署爭取經費。
黃偉哲表示，虎頭溪是影響新化防洪、治水安全的重要的溪流，感謝水利署第六河川局長陳建成的促成，現在正逢枯水期要趕快開工，以免拖延到汛期就會延誤，他更強調，希望這項工程能如期如實順利早日完工。

台南市中西區海安路地下停車場格位突破1000席將有效紓緩商圈停車需求。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為紓解台南市中西區海安路周遭停車需求，台南市政府交通局在市長黃偉哲指示下，已完成「海安路地下停車場」停車場範圍擴建工程，於地下1層(民生路至民族路間)擴大提供127席汽車格位供給，總計海安路地下停車場停車格位突破1000席汽車格位，是台南市最大的公有地下停車場，將大幅紓緩周遭商圈、市場停車需求，擴大商業活動範圍，有效帶動中西區整體繁榮。
交通局局長王銘德表示，為使海安路周圍路段車流更加順暢，減少民眾排隊等待或繞駛尋找停車格位的時間，市長黃偉哲多次指示交通局規劃運用海安路地下1層商場空間擴大提供停車供給；期間因考量大型地下停車場的整體安全，擴建工程施工期間一併進行全場消防設備更新作業，同時為了讓民眾更方便進出停車場，擴大使用的停車區域同步開放5座樓梯與2座電梯通行，提供民眾更安全更便利的停車環境。
局長王銘德指出，海安路地下街自101年起由交通局接手活化轉型為「海安路地下停車場」，103年成功完成促進民間參與公共建設ROT案委託，陪伴周邊商圈活動復甦成長，停車場使用率節節上升，107年市府完成地面藝術造街景觀改造，海安路蛻變為台南觀光勝地，平日使用率接近6成，至108年底假日期間已常見車輛排隊等待進場的情景。
為紓緩周邊商圈經濟繁榮後的停車需求，交通局除優先完成「海安路地下停車場」擴大供給外，「水萍塭公園地下停車場」也加緊腳步施工，期能於今(111)年底前竣工開放，預計再增加360席以上停車格位供給，提升海安路整體交通環境。
停車營運科科長陳英傑表示，「海安路地下停車場」總計提供1036席汽車格位，其中身障專用格位計28席，婦幼專用格位計21席，另為推動綠色交通政策，停車場除了提供24席綠能優先格位外，近期將陸續提供電動車停車充電服務，交通局將加強與ROT案特許廠商合作，持續優化相關引導標示，並辦理停車場整體環境更新再造作業，以提供民眾更安全、更明亮、更舒適便利的優質停車服務。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】臺南市政府交通局辦理「平實轉運站新建營運移轉（BOT）案」成功招商，由南仁湖集團投資超過46億，今（19）日舉辦簽約記者會，在副市長戴謙見證下，由市府交通局局長王銘德、財政部國有財產署南區分署臺南辦事處主任黃耀光、南仁湖育樂股份有限公司副董事長李宗熹等三方代表完成簽約儀式，平實轉運站將打造成為「森林轉運站」，預計113年完工。
副市長戴謙表示，平實轉運站位於中華東路、小東路口，是平實重劃區的黃金三角窗，不但鄰近大灣交流道、南紡購物中心、國賓商圈、榮總台南分院等設施，周邊的平實中央公園的公辦都更、社會住宅等都是市府重點建設，本案BOT將更加充實區域的生活和商業機能。
局長王銘德表示，「平實轉運站」採BOT方式辦理，由國有財產署提供用地，市府負責招商，並由民間投資興建，創造合作三贏局面，本案投資人南仁湖集團參與商場、育樂事業、公共建設經驗豐富，將成立專案公司「平實森活股份有限公司」負責未來營運，預估投資金額達46.1億元，並預期帶來220個以上的就業機會。
局長王銘德指出，平實轉運站面積約1.42公頃，預計將分為兩期開發，第一期規劃興建複合轉運大樓及戶外休憩廣場，規劃15席大客車席位，也將引入百貨零售、餐飲服務、休閒娛樂及辦公室等複合型機能，預訂工期3年；第二期則配合先進運輸系統建設時程再行開發，將作為銜接藍線及綠線之空間介面並規劃相關服務空間。
局長王銘德強調，本案最大亮點是將打造為「森林轉運站」，因基地內有不少喬木大多數原地保留，僅就必要區域做最低限度的遷移，且一律在基地內部移植，市民將可期待一座結合景觀、生態、交通、休閒機能的優質公共建設，全案最快於111年底開工，預定113年完工。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】新年到！市長黃偉哲一再叮囑相關單位務必注重道路平坦好行，並維護交通安全。市府工務局為維護111年春節期間各級道路的交通安全，已函文公路總局、五大管線單位及市府一級機關、區公所等，明令1月24日至2月6日依臺南市道路挖掘管理自治條條第12條規定，限制道路挖掘，避免造成車輛壅塞引起民怨。
工務局表示，臺南市名勝古蹟著名，假日休閒觀光人潮多，為維護春節走春遊客行的安全，各級道路均禁止進場挖掘道路；並請各單位派員先行勘查，臺南市各道路若有該單位所屬挖掘，應儘速恢復及修補柏油至路面平整，及人、手孔調整至路面平齊，包含道路側溝排水與路面鋪設工程，以維持春節期間車輛通行順暢。
另外，目前核准施工中的道路，也請施工單位於春節期間停止施工，並需修復路面、鋪設AC平整及標線恢復，以維護春節期間行車平順安全，避免影響車流，阻礙交通；若無法暫停施工者，應視施工影響範圍增派交通疏導人員(二名以上)，以維持道路行車交通安全。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】為使民眾瞭解台南市先進運輸系統（捷運）紅線可行性研究案規劃內容，台南市政府交通局昨日在南區大恩里活動中心舉辦第一場民眾說明會，吸引不少沿線居民及關心捷運計畫的市民參加與觀看，交通局表示，聽取地方意見與建議後，納入可行性研究修正內容，讓捷運規劃成果更符合在地需求與期待。
交通局表示，後續還有2場說明會，分別為2月18日仁德區及2月24日高雄市湖內區，若無法現場參加，可以透過網路直播（YouTube平台，台南市政府交通局新聞頻道，網址https://ppt.cc/feZhxx）觀看，說明會相關資訊亦可至相關官方網站及社群平台查詢（捷運工程處http://traffic.tainan.gov.tw/rto、捷運資訊公開平台http://www.rapid-transit.org、臉書「運轉台南好交通」)。
交通局副局長熊萬銀表示，紅線服務範圍自大林站(中華東路與大同路口)往北可銜接第一期藍線，往南則沿台1線延伸至高雄大湖，串連北高雄至台南生活圈，沿線經南臺南副都心、台南航空站、奇美博物館、嘉藥大學城、大湖生活圈等發展聚落，同時能滿足休閒、通勤(學)，再透過高雄捷運紅線連結路竹及橋頭科學園區，形成區域治理及智慧運輸科技廊道，期能與高雄一同推動AIoT(智慧物聯網)產業聚落，一同打造出智慧運輸共榮科學城。
交通局副局長熊萬銀表示臺南市先進運輸系統（捷運）著手規劃多年，期能建構完整路網，讓捷運能結合台鐵、高鐵、機場、公車及T-bike，建構完整交通運輸網路，發揮最大交通效益。臺南捷運紅線就服務功能而言是提供短程服務，並著重市區轉乘功能，有別於台鐵提供長程服務，未來二者可以互相轉乘，達到相輔相成效果。
副局長熊萬銀強調，民眾的意見皆會要求專業規劃團隊納入可行性研究報告中確實檢討，讓規劃更完善也貼近地方需求，各場次說明會也都會作成會議紀錄（含重要議題回復），公開於交通局及捷運工程處相關官方網站，未來可行性研究報告經中央審議核定後，亦會於網站公開民眾瀏覽，並接續辦理綜合規劃作業。

公路總局嘉義區監理所臺南監理站春節優惠局海報。（記者蔡金旺翻攝）
　【記者蔡金旺台南報導】公路總局嘉義區監理所臺南監理站承辦單位第三股聯絡人王姿雅指出，農曆春節是一年當中最重要年節，今年春節假期長達9天，預計將出現返鄉團圓、觀光旅遊、返回工作地等車潮;特別是大臺南之風景區、名勝古蹟、宗教區等著名景點勢必湧現大量賞遊人潮，預計將有大量自行開車外出的返鄉及觀光旅遊車潮；但因COVID-19新型變異株Omicron持續於國際間流行，提醒民眾一定要做好相關防疫措施，並善加利用大眾運輸工具避免塞車。公路總局嘉義區監理所已於110年12月9日邀集所轄監理站、客運公司、風景區管理處及各交通相關單位召開「春節連續假期疏運協調會議」，研商春節疏運各項準備工作及防疫措施，以期國人在春節期間返鄉過年、外出旅遊都能安全順暢、幸福愉快。
為紓解國道及風景區交通壅塞，並鼓勵民眾多加使用各項公共運輸作為返鄉或觀光的交通工具，公路總局將於111年春節連續假期將恢復辦理「國道客運票價及公共運輸轉乘優惠措施」，預計實施期間為111年1月28日0時起至2月6日24時止，優惠內容如下：
1、國道客運票價優惠補貼：目前計有86條中長途國道客運路線業者於連續假期間提供優惠票價。
2、轉乘在地客運優惠：使用電子票證、行動支付或紙票搭乘所有國道客運、臺鐵、高鐵者，轉乘在地市區客運或公路客運路線享有轉乘優惠。
3、「台灣好行」電子票證半價優惠：使用電子票證或行動支付搭乘核准辦理優惠之44條台灣好行路線，享有客運票價半價折扣。
4、在地有腳租車享公路客運票價優惠加碼措施：搭乘公路客運享有租賃汽機車優惠或持租賃汽機車憑證享回程車票優惠。
5、宜花東優惠行銷：針對購買宜花東當地台灣好行超值套票或宜花東當地合法旅宿業住宿者，提供購買往返程車票之旅客買4送1優惠(往返車票均優惠)及憑證享回程票價再折新臺幣(下同)200元優惠。
臺南監理站提醒您，預計年節期間各大廟宇及風景名勝將湧現人潮，為避免開車前往觀光景點造成周邊交通壅塞，請大家多加利用大眾運輸工具並可享多項優惠，詳情請至公路總局網站查詢，也歡迎多加下載使用公路總局「公路客運i Bus APP」，可即時掌握客運路線資訊及預估到站時間，省時又方便。
因應新冠疫情持續發展，乘客搭乘大眾運輸或進入運輸場站仍維持現行實聯制、量體溫、戴口罩及手部消毒等措施；在維持社交距離下或相鄰乘客有戴口罩或採用適當阻隔設施時，解除飲食管制，飲食完畢如無法維持社交距離仍須戴口罩；也請大家隨時注意指揮中心公告彈性配合相關防疫措施。防疫新生活有賴大家共同落實防疫工作，以降低感染風險，保障你我健康。

台南市交通局積極導入AI辨識技術應用智慧路網動態號誌系統升級讓舊城區交通更順暢。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】觀光人潮密集的台南市舊城區，在假日期間的交通壅塞問題，一直是台南市政府相當重視的議題，台南市長黃偉哲上任後，即積極導入AI辨識技術應用於交通策略管理，南市府交通局日前完成中西區智慧路網動態號誌系統的升級，也進一步降低舊城區幹道壅塞情形，今（12）日於大台南交通中心發表建置成果，同時對外展示大台南交通教育主題館的新增互動體驗設施，市議員王家貞、陳怡珍、沈震東、李啟維及蔡旺詮也到場共襄盛舉。
台南市長黃偉哲表示，改善市區交通壅塞問題，一直是他上任以來的首要之務，在智慧交通中心啟用後，更時常提醒交通局應持續發揮智慧交通中心功能，加強路況監控及機動調整交通號誌，以帶給市民更即時、更全面的交通服務。
南市交通局耗時兩年，逐步針對中西區成功路以南、金華路以東、健康路以南以及北門路與大同路以西區域內14條易壅塞主要幹道，建置共計24組AI影像辨識設備、並導入雲端資訊蒐集與分析等技術，透過交通中心計算道路壅塞程度，並因應不同車流量自動調整號誌秒數。
黃偉哲指出，這套智慧路網系統經升級後，變的更聰明了，能更自動、更即時、更全面的處理交通壅塞時段的交通疏導作為，有效降低道路壅塞。此外，今年交通局也將建構結合無人機空拍AI辨識模版，提升南市府舉辦大型活動的交通疏運能力。
黃偉哲補充，台南市目前公車專用道還不普遍，但利用智慧科技能讓一些特殊車輛的通行速度有效提升，謝謝中央跟議會的支持，讓相關預算通過，能夠有效改善交通服務品質。台南市是個古都，在古都裡面闢建新道路有一定程度的難度，但是除了闢建道路之外，也希望能運用科技的方式，讓交通運輸效能得到改善。
交通局長王銘德表示，新設動態號誌系統，可透過車流偵測與分析運算，針對不同壅塞程度的車流量和車流組成，自動進行適當秒數調整，並新增壅塞告警功能，依據壅塞嚴重程度提出警示畫面，輔助交通中心監控人員偵測道路狀況，提升交通中心反應速度、加快道路車流紓解效率。
交通局說明，新設動態號誌系統經過實際測試，於第一期建置範圍（府前路以南、金華路以東、健康路以北與大同路以西）內，通過幹道所需之平均時間可節省5.4%；第二期建置範圍（成功路以南、金華路以東、府前路以北與北門路以西），通過幹道所需之平均時間則可節省達11.7%。
另外，大台南交通教育主題館自去（110）年11月起開放散客預約參訪，這次對外發表的是，3樓兒童駕駛體驗區的「超級電話亭」與「知識加油站」兩座新建互動設施，以及體驗區內的互動牆面，歡迎市民朋友踴躍預約參訪體驗。

台南市先進運輸系統（捷運）紅線路線示意圖。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】為使民眾瞭解台南市先進運輸系統（捷運）紅線可行性研究案規劃內容並傾聽民意廣納意見，交通局委託專業顧問公司於路線沿線辦理說明會，以便向民眾說明路線必要性、站位初步規劃及建造型式等民眾關切議題，分別在1月18日於南區大恩里活動中心、2月18日於仁德區成功里活動中心及2月24日於高雄市湖內區太爺公舘社區聯合活動中心舉行，歡迎沿線居民及關心捷運建設的市民朋友踴躍參與表達意見。
交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲重視改善市民「行」的需求，尤其捷運建設屬於重大交通公共建設，需審慎、務實規劃之外，更重視市民的聲音和意見，特別指示交通局應在可行性研究階段就要納入民眾意見，再綜合考量都市發展、工程環境、運輸需求等面向，完善可行性研究專業內容，期能規劃出符合市民需要的捷運建設，獲得支持。
局長王銘德指出，紅線路線長度11.19公里、沿線設置10座車站及1座機廠，自紅線大林站(中華東路與大同路路口)起，沿台1線往南至高雄大湖，係串聯本市及高雄兩市的重要交通路線，沿線經過南臺南副都心、台南航空站、嘉藥大學城、大湖生活圈等發展聚落，再透過高雄紅線連結路竹及橋頭科學園區，形成區域治理及智慧運輸科技廊道，讓台南到高雄串連成規模更大、機能更完整的「南高大都會」。
局長王銘德說，捷運計畫須經過可行性研究、綜合規劃、基本設計、細部設計，才能進入工程及通車營運，每條路線從規劃至完工通車至少10年以上，紅線目前在可行性研究階段，將蒐集民眾意見後，納入評估檢討完成規劃成果，以利後續提報中央審議爭取核定並進入下一階段綜合規劃作業。
交通局提醒，本次3場民眾說明會將配合中央流行疫情指揮中心公布之指引及防疫政策，控管室內集會活動人數上限80人，各場次說明會資訊可至相關官方網站及社群平台查詢（捷運工程處http://traffic.tainan.gov.tw/rto、捷運資訊公開平台http://www.rapid-transit.org、臉書「運轉台南好交通」)，倘不克前往參加說明會的市民，亦可透過網路直播（Youtube平台，台南市政府交通局新聞頻道，網址https://ppt.cc/feZhxx）觀看，亦可提供書面意見（註明姓名及聯絡地址）傳真或寄送至臺南市捷運工程處（傳真：(06)2958829，地址：臺南市安平區永華路二段 6 號 1樓），以利將各界意見納入參考。