台南市政府完成仁德區義林南路道路改善又多一條路平 。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市長黃偉哲重視路平，市府爭取中央經費加上地方配合款共約1,720萬元經費，近日完成仁德區義林南路（勝利路到崑崙路段）道路改善工程， 臺南市又多了一條路平道路。
工務局表示，仁德區義林南路是往返市區到工業區連接省道的重要聯絡道路，為提升道路品質，確保用路人行車平穩、舒適、安全，市府110年爭取到中央前瞻計畫經費1,254萬6,000元，地方配合款465萬4,000元，於今年2月進行義林南路道路改善工程。
改善長度約1,650公尺，平均寬度約20公尺，工程包含路基改善、路面高程調整平順，及鋪面改善等作業，同時要求各管線單位配合將人手孔一併下地共69座，將近2個月的工期，今已完成改善工程，大大提升了道路行車的平坦舒適感，並提供完善安全的行車環境，讓民眾看到路平。

大台南小黃公車橘6駛入官田六雙服務黃偉哲主持通車。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】大台南小黃公車前進官田區，再添1條生力軍！台南市長黃偉今（26）日主持官田區「橘6」小黃公車通車典禮，其中六雙地區，更是相隔12年後，再度有公車站牌豎立，讓當地鄉親表示「就感心！」
市長黃偉哲表示，本日通車的「橘6」，是大台南小黃公車的第19條路線，也是全台南市37區中第10區有小黃公車。小黃公車服務獲得民眾很大的支持與鼓勵，也反映在小黃公車的高使用率、高滿意度上，黃偉哲承諾，南市府將會繼續開發小黃公車路線，服務更多偏鄉市民朋友。
小黃公車過去已在山區、海線各行政區開通服務，以曾文區為例，去（110）年12月已開通大內區「橘21」，今日通車的「橘6」則服務官田地區，接下來則要補足更多公共運輸不足的地區，逐步開通讓各地鄉親，都能享受便利貼心公共運輸服務。
交通局長王銘德表示，本次通車的官田區小黃公車為「橘6」，主要聯絡「六雙」、「南?」兩個聚落。其中「六雙」聚落在早年由「協成客運」行駛，民國 88 年該公司倒閉後，由「興南客運」接手營運至 97 年 8 月也不堪虧損停駛之後，鄉親便再無公車可搭，終於在12年後的今天，再度有公共運輸服務。
另「南?」聚落原本也無公車服務，民國103年間才以支線公車繞駛的方式增設站牌，原本的公車路線變彎繞，行駛要多花時間，且班次有限，搭乘率不高。本次一併檢討改以小黃公車行駛，讓公車恢復直捷，部落居民改搭小黃公車則可選擇固定班次或預約叫車，更符合需求，也可望增加利用率。
局長王銘德指出，「橘6」比照其他小黃公車路線，分為固定班次和預約班次。固定班次只要依時刻在站牌招手即可搭乘。預約方式則需2人以上共乘，最遲在搭車前1日下午5點前，電話進線、或利用「大台南公車APP」內小黃公車專區預約功能，可預約每日早上6點到晚上10點的時段；且預約地點，只要站牌距離1公里內均可到府接送。
王銘德說，除了延續舊有白河、楠西、玉井、龍崎、左鎮等區的小黃公車服務，今年起南市府再爭取中央補助經費共1,484萬元，在大內、北門、將軍、七股等地開通路線，加上今日通車的官田「橘6」線，大台南已有19條小黃公車路線提供服務。另南化區「綠29」也於即日起試營運，5月份會正式通車。
台南市公共運輸處長吳俁之表示，官田區「橘6」小黃公車由港龍大車隊股份有限公司（台一大車隊）提供服務，叫車專線：06-300-0000，日前大台南公車APP，也已改版推出小黃公車預約功能，歡迎市民朋友多加利用。吳俁之也提醒乘客，防疫工作不鬆懈，除要求業者持續落實每日各項清消防疫作為，呼籲鄉親搭車仍應配合落實戴口罩、實聯制、禁飲食等措施。

黃偉哲與蘇金安、吳金喜等人主持台南市新化區新果菜市場南175線通車。（記者蔡金旺攝）
　【記者蔡金旺台南報導】配合南台灣規模最大的台南市新化區新化果菜市場6月正式營運的交通需求，以及帶動虎頭埤風景區觀光人潮，由台南市工務局斥資5億多元，辦理的南175線自台20線起至果菜市場段道路拓寬工程，昨日由市長黃偉哲與工務局長蘇金安、新化區長吳金喜等人主持通車典禮。
黃偉哲表示，台南市政府斥資5億1千6百萬元辦理南175線拓寬工程，從新化果菜市場至台20線，又能銜接國道八號，全長約2.2公里，除了是要配合南台灣規模最大的台南市新化區新化果菜市場6月正式營運車輛進出，還可帶動虎頭埤風景區觀光人潮。
蘇金安指出，南175線原有路寬約8公尺不敷需求，且既有的南175線除斷面較小外，在冷水埤橋處路型較為彎繞，如果菜市場正式遷入營業，各式蔬果運送車輛將透過南175線往北往返台20並銜接國道八號，或由南172線進出新化外環道將蔬果送往臺南各地。
蘇金安強調，台南市政府為保障用路人安全，且顧及保留沿線植栽，工務局所籌資用地費用2億6千8百萬、工程總經費2億4千8百萬共5億1千6百萬元，將道路依路型需求拓寬為13.5至17公尺不等寬度，長度約2.2公里，並配置單側自行車道與雙向混合車道，工期480日曆天。
南175線除了道路拓寬，工務局也在沿線植栽合計約500棵行道樹，另外，為了盡可能保留當地景觀，工程設計盡量減少植栽移植，並且將現有行道樹作為中央分隔島、採單側拓寬，最後，僅移植或移除約60棵樹，果菜市場以南，由芒果樹林蔭而成的綠色隧道景觀，也做妥善保留原狀，自然形成一段延伸到虎頭埤風景區的芒果樹林蔭隧道。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市麻豆以後到台南市區跟南科更方便了！台南市長黃偉哲今（20）日主持大台南公車「橘13（麻豆-台南）及橘14（麻豆-南科）」路線啟航典禮，宣告麻豆新增2條行駛國道的快捷公車開始服務，上路首月更提供搭乘優惠：「橘13」一律銅板價50元，「橘14」免費暢搭不用錢，歡迎麻豆鄉親相揪親朋好友一起來搭車！
市長黃偉哲表示，南市府因地制宜，規劃大台南各地的公共運輸，如近期在各地區持續推動小黃公車，屬於偏鄉最後一哩的服務；而麻豆地區位於溪北交通樞紐，則是規劃快速的公車系統，102年規劃幹線公車、104年整建麻豆轉運站、108年開通橘9-1高鐵快速公車，今（20）日再增加2條行駛國道的橘13、橘14，讓麻豆交通更為便捷，也歡迎周邊各區的市民朋友多加利用。
交通局長王銘德指出，橘13路線規劃由麻豆轉運站出發，經國道1號至市區下大灣交流道與小東路後，抵達台南轉運站，路線約28公里，行車約30至40分鐘；橘14路線規劃由麻豆轉運站為起點，經國道1號後下安定交流道與安定許中營、中榮里等地區後，進入南科園區，終點為南科實中，路線約26公里，行車約35至45分鐘，2條路線均利用高速公路的快速直捷特性，提供麻豆往返市區及南科，兼顧行車效率及民眾需求。
橘13規劃每日42班次，橘14規劃每日16班次，皆配合民眾通勤通學時間規劃，今後麻豆將有完整快速公車路網，連絡嘉義高鐵、南科、台南市區，形塑快捷公共運輸的新樞紐。
橘13及橘14開通後，將先以柴油公車營運，未來配合低碳大台南政策及行政院2030年公車全面電動化目標，於路線開通後第3年起，全面以電動公車營運，持續邁向城市永續發展與低碳運輸的目標。
公共運輸處長吳俁之表示，路線上路首月（111年4月20日至5月19日），交通局與漢程客運共同推出搭乘優惠：「橘13」麻豆往返台南市區原本現金最高89元，上路首月一律銅板價50元（刷卡再省26元），台南市區（台南轉運站至漢聲電台）區間免費；「橘14」麻豆至南科實中，原本現金最高59元（刷卡再省26元），優惠期間全線免費搭乘，歡迎多加利用。
吳俁之也提醒乘客，搭車應戴口罩、實聯制、禁飲食，業者也會落實每日清消，持續做好防疫工作。市議員尤榮智、方一峰、陳秋宏今日也到場關心。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市安南地區即將有新地標！總經費1.2億元的和順轉運站，今（14）日上午由臺南市長黃偉哲主持上梁典禮，象徵主體結構建設，已邁進另一個里程碑，議長郭信良及議員許至椿、郭清華、王錦德、李中岑皆到場觀禮。和順轉運站可望於明（112）年初完工，成為安南區市區公車的轉乘節點，串連臺灣歷史博物館、亞太棒球場、安南醫院，帶動地方發展。
市長黃偉哲表示，便利的交通是地方繁榮最重要關鍵，安南區近年發展迅速，長和路拓寬、北外環等重要交通建設陸續推動，他也特別要求交通局做好公共運輸交通轉運配套規劃。和順轉運站除了正對臺灣歷史博物館、亞太棒球訓練中心，週邊重要地標有安南醫院、台江文化中心、鹽行、安順、和順等住宅區，完工後將成為安南區的市區公車中心。
南市商業會榮譽理事長黃江山指出，和順轉運站對南市及安南區交通發展不僅具有重大貢獻，也帶來很多便利。安南區近期建案增加連帶外來人口也提升，希望和順轉運站完工後，便利的交通也能帶動當地購買力。他也再次感謝南市府對安南區的照顧，積極推動當地發展。
交通局長王銘德表示，和順轉運站臨近新興住宅區，整體規劃可提供幹線、市區公車轉乘接駁；亦可配合棒球訓練、賽事需求，提供賽季期間轉乘接駁服務，並保留未來先進運輸系統銜接彈性，前景可期。
王銘德說明，和順轉運站以多元機能觀念規劃，基地近1公頃，為地上三層鋼構與鋼筋混凝土構造的複合型建築，以「安南十六寮」的在地意象設計屋頂大鋼棚獨特造型，採簡潔、現代的設計手法，符合環保及綠能，去（110）年獲得國家卓越建設獎「卓越獎」殊榮，完成後勢必成為安南地區的新地標。
交通局進一步說明，和順轉運站規劃有12席大客車乘車月台，亦規劃汽車38席及機車78席停車格位，無論轉乘或消費停車均十分便利，站內也打造商業空間，可經營便利商店、美食街、咖啡館等，除可服務旅客轉乘，亦可提供附近景點消費飲食需求，成為新興的用餐逛街好去處。未來完工後將採OT模式委外營運，除了引進商家，也會要求裝設太陽能光電及電動車充電設備，打造綠能的公共交通場域。
交通局表示，和順轉運站斥資1.2億興建，中央補助逾半約6,500萬，其餘工程經費由市府自行籌措，招標期間更遇到鋼筋等營建物料上漲，但該局仍努力排除萬難完成工程發包，使安南鄉親期盼已久的重大建設能如期如質推動，目前工程進度已達40%，預定於明（112）年第一季完工。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市鐵路地下化工程目前如火如荼進行中，府連地下道自110年10月4日封閉施工並預計於111年4月15日上午10時開放通行，並於次日上午9時進行林森路(大同)地下道地下隧道結構基礎施工，請用路人依道路標誌標線行駛，以維用路安全。
局長王銘德表示，鐵路地下化工程施工期間對本市交通影響甚大，市長黃偉哲非常重視施工期間對民眾所造成的不便，要求施工單位應妥善規劃各項交維措施與加強與宣導，將施工衝擊降至最低。
交通局指出，為降低施工期間周邊交通影響，已要求施工單位鄰近橫交結點(如路口、地下道、陸橋)不可同時施作，以作為用路人改道動線。林森路(大同)地下道工區因鄰近路段府連地下道進場施作，故先暫時停止施工並將道路標誌標線與設施依原樣復舊，現府連地下道於111年4月15日施作完竣並開放汽機車通行，故林森路(大同)地下道將於次日續接進行下一階段施作。
交通局提醒，府連地下道現階段雖開放通行，但鄰近鐵路沿線仍有工程進行中，請用路人行經施工鄰近區域應減速慢行，並遵循導引牌面現場義交指揮人員行駛，以維護用路人行車安全。

　【民進日報記者凃政宏台南報導】酒駕罰不怕！酒後駕車處罰新規定自111年3月31日起再次做出修正，加重包含公布酒駕累犯姓名、照片及沒入車輛等罰則，但酒駕者仍心存僥倖以為能夠逃過警方追緝，南警善化分局於新法修正後，分別查獲秦姓民眾行車不穩開門吐痰及楊姓民眾違規闖紅燈，經攔查發現均有酒駕情事，經呼氣酒精測試，酒測值均達0.25mg/L以上，依刑法公共危險罪移送，善化警分局執法不鬆懈，持續加強取締密度及擴大執行層面，111年迄今總計取締酒後駕車156件，與去(110)年同期相較增加41件(35.66%)。
因應111年3月31日起酒後駕車加重刑罰新制，以下彙整修正6大重點報你知：
一、酒駕涉嫌刑法公共危險者—提高刑度：處3年以下有期徒刑，得併科30萬元以下罰金。
二、酒駕肇事致人於死或重傷者—增訂併科罰金：致人於死者，得併科200萬元以下罰金；致重傷者，得併科100萬元以下罰金。
三、公布酒駕累犯姓名、照片及違法事實：汽機車駕駛人10年內第2次酒駕，新增公路主管機關得公布酒駕累犯姓名、照片及違法事實。
四、乘客連坐處分—提高罰鍰：駕駛酒測0.25mg/L以上，年滿18歲同行者，處6,000元以上，15,000元以下罰鍰。
五、吊扣牌照、沒入車輛：酒駕、毒駕者吊扣汽車牌照2年，如因肇事致人重傷或死亡，則沒入車輛。
六、酒精鎖：酒駕者重新考照，應同時登記配備有酒精鎖汽車後，才能發給駕照；如不依規定駕駛有酒精鎖車輛，則處6萬元以上，12萬元以下罰鍰。
分局長劉怡宗特別呼籲，｢喝酒不是罪，開車就有罪｣，請民眾養成喝酒過後的「心」習慣，即｢搭乘計程車好放心｣、｢指定駕駛最安心」、｢代客叫車好貼心｣，這樣才是酒後安全返家的不二法門。

「月津港水環境改善計畫」獲頒國家卓越建設獎「最佳環境文化類」金質獎。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市長黃偉哲就任以來，將改善淹水作為施政重點，積極針對各區域排水進行整治，截至110年底已有效改善港尾溝溪排水、喜樹灣裡社區、大灣地區(西灣里、網寮里)等46處淹水問題，整治範圍遍及後壁、新營、東山、鹽水、北門、學甲、柳營、將軍、佳里、麻豆、七股、六甲、下營、安定、善化、歸仁、永康、關廟、東區、南區、北區、安南及仁德等地，讓各區鄉親免於水患之苦，更保護農民的經濟作物，不讓農民努力的心血毀於大水。
市長黃偉哲表示，治水要讓人民有感，因此南市府投入近百億元徹底改善46處淹水問題，並通過110年豪大雨考驗，保障鄉親生命財產安全，未來南市府將持續嚴陣以待因應極端氣候變遷，並積極落實防汛整備，打造安全宜居大台南。
水利局指出，港尾溝溪排水下游屬低漥地，排水受二仁溪感潮影響，豪雨時上游高地集水區流量大，出口水位高漲難排放，使保安工業區及保安里聚落常受大範圍淹水影響，中上游未整治段則高度不足，偶有溢堤淹水情形發生，因此南市府投入27億元，施做疏洪道、拓寬渠道、興建2座抽水站及1座滯洪池，於110年0801豪雨時，成功讓聚落淹水情形減輕，港尾溝溪排水周邊無溢堤，未來更將持續改善港尾溝溪上游段，強化排水防洪效能。
又喜樹灣裡排水，過去大潮期間水位常高於聚落地盤，使聚落排水出口無重力排放空間，加上抽水站(井)抽排能力不足，以及多段堤頂高程不足，導致淹水災情發生，對此南市府挹注約10億元經費，分別就高地分流、截流與低地排水進行整治，包括施做明興路截流箱涵、台86分流箱涵、擴建抽水站等，於110年0809降雨期間有效改善淹水情形，南市府更提出精進計畫，將加速辦理停20抽水站工程，提升聚落排水出口抽水井功能，必要時搭配小型滯洪池，穩定抽排量，並對台86分流箱涵定期辦理清淤作業，確保喜樹、灣裡地區免於淹水災情。
而七股龍山社區，往年因為社區內水無法重力排放、抽水機抽排容量不足、外水沿六成中排倒灌及沿線堤岸高度不足，時常發生溢堤，且沿線防汛缺口眾多，較易形成破口，導致淹水災情。因此南市府動用2.43億元經費，改建六成中排護岸使堤岸高度足夠，補強防汛缺口，增設3處抽水點提升抽水量體，以及辦理西泊區漁港出口橋梁改建與南31拓寬工程改建橋梁，藉此改善束縮段，並且於下游六成排水出口處設置大型防潮閘門，避免海水倒灌，改善完成後已無水患災情發生。
市長黃偉哲強調，因應未來氣候變遷挑戰，「災前能多一分預防，則少一分損傷」，南市府審慎面對每場颱風豪雨，努力為市民鄉親撐起保護傘，透過持續檢討及精進改善不足之處，全力讓台南市民安居樂業。

位於後壁農地重劃區東西24路、25路及26路。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】台南市農水路改善三年有成，市長黃偉哲今(28)日專程前往後壁農地重劃區，視察東西24、25、26路的農水路改善成果，黃偉哲肯定地政局同仁的努力，將有效助益農民大型農機通行運輸及灌溉排水便利，他同時宣布今年更將投入10.98億元經費，持續推動農水漁路修繕工程，讓農民在農水路的使用上沒有安全的疑慮，能讓城鄉建設平等，這是市府最大的努力目標。
台南市長黃偉哲表示，他上任以來，對於農水路的改善就特別加強，至今將近三年的時間，總共投入改善全市農漁水路達23.61億餘元，完成改善農路717.28公里、水路96.80公里，漁路79.62公里，是全國第一。今天特別在春節前，來看看台南在這段時間所投入的農水路改善工程，由於現在已經接近春天，農民要開始耕作了，農水路的狀況特別重要，提供更完善、安全的農業運輸環境，可以讓農民在更好的農業生產環境下孕育出更多優質農產品，豐厚農民收入。
黃偉哲強調，今年度南市府將持續在農地重劃區投入農水路改善經費約達5.48億元，其包含市府自籌市預算2.9億元、中央補助計畫經費2.58億元，及在非農地重劃區投入農漁水路改善經費約達5.50億，其包含市府自籌市預算4.62億元、中央補助計畫經費0.88億，總計於全市農漁水路改善將投入經費共達10.98億餘元，較去年增加1.80億餘元，創歷年新高。要特別感謝市議會的鼎力支持，台南會持續努力為本市農業打造出更好的生產基盤，照顧更多農民。
今天視察現場，許多農民前來感謝市長黃偉哲，稱讚道路變得更好通行。
地政局長陳淑美表示，市長非常重視溪北的基礎建設發展，今天視察地點位於後壁農地重劃區東西24路、25路及26路，雖經106年度中央補助約792萬元辦理早期農水路更新改善，先將原有凹陷損壞的農水路，由雜草叢生的土溝更新為鋼筋混凝土U型溝，由3.7~3.9米老舊路面拓寬為4.4~5.4米寬的級配路面。
另外，在工程保固期滿後，續於110年自籌編列市預算及爭取中央緊急農水路改善經費共投入約324萬元，將級配路面升級成AC柏油路面，完成改善長度分別為405公尺、455公尺及392公尺，同時於農路兩側新劃設標線，提供農民車輛出入最佳保護，有效提升運輸通行便利性及保障農民行的安全。
陳局長說，市長對於這個部分非常的重視，地政局未來將持續秉持著「做得更好、過得更好」的政策理念，極力爭取中央補助經費及自籌編列市預算，落實推動南市農地重劃區農水路修繕工程，提供更完善、安全的農業運輸環境，讓農民在更好的農業生產環境下孕育出更多優質農產品，豐厚農民收入。

麻豆排水沿岸為下營區易淹水範圍。
　【民進日報記者凃政宏台南報導】麻豆排水流域經過的麻豆及下營地區沿線居民長期飽受汛期水災之苦，台南市長黃偉哲感同身受，積極爭取當地橋樑改建工程，繼文瑞橋、玄武橋、黑橋改建後，下營區大溪橋改建工程也已經完工，今(26)日並由市長黃偉哲主持完工通車典禮。黃偉哲表示，非常感謝下營大溪橋的改建，能在過年前順利完成啟用，這是地方企盼已久，今天已經要通車了，這是既安全又便捷的一座橋梁，相信一定能夠帶給地方交通更安全，下雨時也不用再封閉橋樑。
麻豆排水流域每遇豪雨成災，為改善沿線橋梁因梁底太低，中間落墩常造成水流阻礙及沖刷，致影響交通安全問題，在市長黃偉哲的積極爭取下，與中央合力陸續完成麻豆排水沿線四座橋梁，總經費約4.84億元，其中大溪橋改建工程今天舉行通車典禮，到場的貴賓包括市議會尤榮智、陳秋宏及吳通龍等議員，以及工務局長蘇金安、水利局長韓榮華、民政局長姜淋煌，及眾多地方鄉親，場面相當熱鬧。
市長黃偉哲表示，今天懷著非常感恩感謝的心，在過年前來到下營大溪橋改建，終於能夠順利完成，這個工程其實地方企盼了很久，感謝中央跟我們工務局的合作，能夠把這個工程順利在一年二個月很快的時間內把它完成，其經費總共是1億4千萬，中央補助1億1千萬，地方自籌3千萬，但不管是多少錢，能夠給地方的民眾一個順利便捷安全的交通環境是最重要的，且因為橋梁的增高，又能夠讓將來通水斷面能夠變得更安全，再也不用擔心說下雨的時候橋就要被封閉掉，是一座既安全又便捷的橋梁。
黃偉哲強調，鋪橋造路，讓路好走，水溝要暢通，這是政府要為大家服務的，大溪橋改建今天開始啟用要通車了，相信一定能夠帶給地方交通更安全，也祝福所有的好朋友，在下營區南來北往的好朋友大家身體健康、萬事如意。
第六河川局局長陳建成表示，下營區大溪橋屬於沿著麻豆排水中下游段的一個橋樑，今天很高興看到這個橋梁的改建的完成，也象徵著整個麻豆排水中下游的水利設施大概已經告一段落，對於整個區域內的將來的淹水問題可獲改善了。要特別感謝黃偉哲市長長久以來對水利建設的重視，因他的重視，中央也會特別的支持，補助台南市大概是230億元，在目前的前瞻，大概也有105億元，投入那麼多錢，整個台南地區的治水的成效，大概這幾年應該都可以看得出來，尤其在去年幾次的豪雨，都可以見到成效。
工務局長蘇金安說明，下營區中山路為下營市區聯接中營社區最主要的聯絡道路，惟該路段跨越麻豆大排之大溪橋，因舊橋梁底低於計畫堤頂高度，影響通洪斷面，容易造成遇豪雨淹水問題，因此辦理橋梁改建，工程經費1億4,200萬元，並連同緊鄰下營排水之無名橋及上下游護岸、防汛道路一併改善，提供用路人安全、平坦舒適的交通環境。
蘇金安說，大溪橋舊橋全寬為13公尺，橋長36.3公尺，改建後橋梁全寬同為13公尺，橋長增長為63公尺，因考量無橋墩設計型式會造成梁深較深，影響兩側住戶進出，故本案採落1墩之鋼構I型梁方式辦理，施工期14個月。期間經110年數波豪大雨考驗，鄰近區域未發生積淹水情事，見證改建工程成果良好，可有效保障居民的生命財產安全。